<h3><font color="#ed2308"> 獨庫公路，從獨山子到庫車，是217國道的早期形態(tài)，縱貫天山南北，全長561公里，過半以上地段橫亙崇山峻嶺、穿越深川峽谷，連接了眾多少數(shù)民族聚居區(qū)，被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊梁的景觀大道”。</font></h3> <h3><font color="#ed2308"> 1983年9月建成通車，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，是中國公路建設(shè)史上的一座豐碑。為了修建這條公路，數(shù)萬名官兵奮戰(zhàn)10年，168名筑路官兵獻出了寶貴的生命。</font></h3> <h3><font color="#ed2308"> 特別提示：獨庫公路地形特殊，急彎陡坡較多，有280多公里的路段在海拔2000米以上，受天山山區(qū)冬季降雪、結(jié)冰等自然因素影響，一年僅開放五個月，每年9月底到次年5月會實行長達7個月的冬季交通管制。</font></h3> <h3><font color="#ed2308"> 1974年國家決定加快修建天山公路，是由國務(wù)院、中央軍委下令修建的戰(zhàn)備國防公路。該路段全長562.25公里，北起獨山子，南至庫車，由解放軍工程某部用了9年時間修建而成。并將其列入國家重點項目，直接歸中央軍委管轄。經(jīng)過9年艱苦奮斗，工程于1983年9月建成通車。</font></h3> <h3><font color="#ed2308"> 功能作用：獨庫公路以北疆油城獨山子為起點，由北向南沿奎屯河的干支流向天山深處盤旋上升。一面傍山，一面臨河，公路地勢甚為險要。其中有叫作“老虎口”的一段險路。</font></h3> <h3><font color="#ed2308"> 曲折壯觀的獨庫公路沿途穿過天山海拔3700米的“鐵里買提達坂”。海拔3390米的哈希勒根達坂隧道，曾經(jīng)是中國海拔最高的隧道。公路上還修有百米的防雪長廊，可使懸崖上的崩雪翻落到公路旁深溝中去，不失為獨特的一景。如再前行70公里，就是水草豐盛的巴音布魯克大草原。</font></h3> <h3><font color="#ed2308"> 獨庫公路另一個重要的作用就是：它將成為帶動新疆天山北坡自然景觀旅游的黃金通道。沿途有那拉提草原、喬爾瑪風(fēng)景區(qū)、巴音布魯克草原等享譽疆內(nèi)外的自然風(fēng)景區(qū)，還有被稱為“南天池”的大小龍池也如兩塊晶瑩剔透的翡翠，鑲嵌在雪峰環(huán)繞的半山腰。</font></h3> <h3> 公路兩側(cè)還分布著紅褐色的天山神秘大峽谷、克孜利亞景觀、布達拉宮山地景觀等獨特的山地自然景觀，吸引著眾多海內(nèi)外游客觀光旅游。</h3> <h3><font color="#ed2308"> 地質(zhì)構(gòu)造：路線橫穿天山中段，沿途可先后觀察到各時期的侵入巖、火山巖、沉積巖及其變質(zhì)巖，天山幾條大型構(gòu)造線，北天山由橄欖巖、輝長輝綠巖、枕狀玄武巖、放射蟲硅質(zhì)巖組成的蛇綠巖套，哈希勒根斷裂附近的超鎂鐵巖帶，伊寧盆地東緣石炭紀火山巖及侏羅系含煤巖系，拉爾敦達坂中元古界眼球狀混合片麻巖、陽起石片巖及糜棱巖，哈爾克山志留、泥盆、石炭紀聯(lián)酸鹽巖和碎屑巖及豐富的珊瑚、腕足類、層孔蟲、類化石，志留─泥盆系整合接觸關(guān)系及早泥盆世枕狀玄武巖、放射蟲硅質(zhì)巖及鐵錳礦層，庫車盆地中新生界形成的風(fēng)蝕地貌及新構(gòu)造運動痕跡，沿途可觀光戈壁綠洲，高山隧道，現(xiàn)代冰川，優(yōu)美的森林、草原、高山湖泊及天鵝自然保護區(qū)風(fēng)光。</font></h3> <h3><font color="#ed2308"> 環(huán)境地貌：獨庫公路南端起始于星羅棋布的喀斯特地貌，緊接著是山體被風(fēng)蝕得千瘡百孔玲瓏剔透、宛如巨大的浮雕藝術(shù)館的鹽水溝地貌，被高聳的紅褐色山峰朝拜般環(huán)抱著的“布達拉宮山地景觀”，其勢險峻陡峭，大氣磅礴。</font></h3> <h3><font color="#ed2308"> 獨山子到那拉提 220公里，看點：防雪長廊、老虎口、哈西勒根達坂。車子沿著盤山公路開始一路上坡，出現(xiàn)獨庫公路最崎嶇的路段。路的一邊是地勢險要的山體，從獨山子到喬爾瑪，百轉(zhuǎn)千回，其中有一段叫作“老虎口”的險路。</font></h3> <h3><font color="#ed2308"> 那拉提到巴音布魯克 60公里，看點：那拉提、立體草原、雪嶺云杉。從那拉提開始出現(xiàn)新風(fēng)景。喬爾瑪之后，嫩綠的草原和河流漸漸消失。</font></h3> <h3><font color="#ed2308"> 巴音布魯克到大小龍池120公里，看點：巴音布魯克草原、大小龍池。盤山而下，告別對伊犁的驚鴻一瞥，就來到了獨庫公路上的又一個新風(fēng)景——巴音布魯克。她是僅次于呼倫貝爾的中國第二大草原。出發(fā)至今，一路基本都在翻山越嶺，而到了巴音布魯克，是“一馬平川”的廣闊了。</font></h3> <h3><font color="#ed2308"> 大小龍池到庫車137公里，看點：庫車神秘大峽谷、南疆風(fēng)情。大峽谷主要由沉積巖構(gòu)成，經(jīng)天山山脈斷裂和地殼運動的作用，又經(jīng)過經(jīng)年累月的風(fēng)侵雨蝕，巖層發(fā)生了一系列波狀彎曲，如今，可以明顯地看到峽谷側(cè)壁上不同的褶曲和斷裂線。庫車古稱龜茲，是絲綢之路上的重鎮(zhèn)。</font></h3> <h3><font color="#ed2308"> 景區(qū)景點：在獨庫公路南端，人們還將欣賞到壯麗的克孜利亞山地景觀區(qū)，這里的紅山石林巍為壯觀。不僅如此，在其附近的天山神秘大峽谷景區(qū)，也同樣以曲徑幽深的驚險震驚游客。而且峽谷中還發(fā)現(xiàn)了開鑿于唐代的佛窟“阿艾石窟”，窟中有精美壁畫，該地段已成為權(quán)威的外景拍攝基地。</font></h3> <h3><font color="#ed2308"> 庫車河一直伴隨在公路一側(cè)，當(dāng)公路通過天山南麓的“火焰地帶”后，取而代之的是陡峭的巖壁，綠色的草，滿樹激情盛開著黃色花兒的荊棘，以及零零落落的松樹。山谷中彌漫著野花芳香，高聳入云的山峰上駐留著寒氣逼人的白雪。</font></h3> <h3><font color="#ed2308"> 山間是奔流的河水，山坡上是平緩的草場，傍晚的霞光落在草地上，給草場罩上了一層金黃。牧羊人把羊群用石頭和木柵欄圈起來，在氈房里點燃柴火，裊裊炊煙緩緩升騰……這種高原的牧歌一路上總會不經(jīng)意晃入眼簾，讓思緒充滿詩意。</font></h3> <h3><font color="#ed2308"> 同時，不得不為道路的艱險而一次次屏住呼吸。路邊的峭壁中很大一部分都和地面形成不小于90度的倒坡，如刀劈一般，相對高度差在百米以上。被折為三截懸于山腰的龍池瀑布、翡翠般碧綠、水鳥成群的大小龍池，都隱藏在獨庫公路中部海拔2000多米處的天山腹地。經(jīng)過這里繼續(xù)前行，一路松林浩蕩，人們還將看到中國第二大草原——巴音布魯克草原，那里綠草如茵，野花似錦，蒙古包炊煙裊裊，那里的湖泊每年都有大批天鵝棲息。</font></h3> <h3><font color="#ed2308"> 此外，那拉提草原、喬爾瑪風(fēng)景區(qū)，一道道達坂，高山雪峰，山中的流云，全國海拔最高的隧道，都將使這條路的旅行變得非同凡響。獨庫公路有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處于高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個冰達坂，其駕駛難度可想而知。但沿途風(fēng)景只能用神奇來形容，從古龜茲王國所在地庫車向東北方向沿國道217線前行，獨庫公路就開始一層層剝開它的神秘。沿途可欣賞火紅干燥的克孜利亞山地景色，神秘險峻的峽谷風(fēng)景，天山腹地茂密的植被和游牧風(fēng)情及浩瀚的草原景色等等。</font></h3> <h3><font color="#ed2308"> 獨庫公路途徑景區(qū)（由南往北）克孜利亞山地景觀、天山神秘大峽谷、大小龍池、鐵力買提達坂、巴音布魯克大草原、那拉提、喬爾瑪革命烈士陵園。</font></h3> <h3><font color="#ed2308"> 旅游時間：公路通車時間為6月-10月，最佳旅游時間為盛夏七八月份。夏季這條路段異常優(yōu)美。不建議冬季行走，因冬季公路積雪深厚，隨時都有可能發(fā)生雪崩，尤其要翻越兩個達坂。</font></h3> <h3><font color="#ed2308"> 獨庫公路由于地域特殊，每年9月底到次年5月實行冬季交通管制，由于山區(qū)道路急彎陡坡較多，七座以上客車、牽引半掛車、5t以上貨運車輛及?；愤\輸車輛禁止通行。</font></h3> <h3><font color="#ed2308"> 改造完后為二級公路（小車可通行），新疆第二條天山公路——獨庫公路已恢復(fù)全線通車，方便了南北疆的交通運輸和游客出行。在這條路上，游客可領(lǐng)略五里不同景、十里不同天的絕美風(fēng)景。</font></h3> <h3><font color="#ed2308"> 住宿問題：沿途可在巴音布魯克或那拉提停留，食宿條件都不錯。</font></h3> <h3><font color="#ed2308"> 在獨庫公路游玩出現(xiàn)險情時，用手機直接撥打緊急電話，會打到烏蘇，加區(qū)號0992會打到奎屯。所以出發(fā)前一定要記住獨山子緊急報警電話。</font></h3> <h3><font color="#ed2308"> 獨庫公路地質(zhì)和天氣情況的確較復(fù)雜，因獨庫公路是國道，路況信息發(fā)布有嚴格的程序和制度，獨山子、奎屯、烏蘇地區(qū)的高速公路及國、省道的路況信息由自治區(qū)交通廳奎屯公路管理局發(fā)布。</font></h3> <h3><font color="#ed2308"> 這同時還是一條英雄之路。當(dāng)年的筑路官兵，硬生生地在“不通”的達坂上鑿?fù)怂淼溃邳S羊都望而卻步的達坂上修建了通途，跨越了不可逾越的山峰……修建獨庫公路時犧牲了168人。</font></h3> <h3><font color="#ed2308"> 在長達9年的公路建設(shè)中，有上百名解放軍戰(zhàn)士因雪崩、泥石流等原因而長眠于喬爾瑪烈士陵園。因此，這是一條英雄之路。他們年齡最大的31歲，最小的16歲。后人在獨庫公路上修建了喬爾瑪紀念碑，這是為了緬懷那些為獨庫公路建設(shè)而獻身的有名字的和沒有名字的官兵們，這是人們永遠不能忘卻的紀念！</font></h3>