<h3>“沒(méi)有任何一條鐵路可以和西伯利亞大鐵路相媲美，它一度被譽(yù)為‘沙皇皇冠上最美的寶石’”。“落雪抑或陽(yáng)光輕輕拂過(guò)原野、森林、戈壁和萬(wàn)里長(zhǎng)城，由西伯利亞大鐵路串聯(lián)起來(lái)的風(fēng)景和旅程，將令你終生難忘”。</h3><h3>這是孤獨(dú)星球作者西蒙.里奇蒙德在《西伯利亞大鐵路》一書(shū)首頁(yè)里的兩段話。</h3> <h3>今年7月30日——8月11日，我們8位70歲左右的老者就沿著西伯利亞大鐵路完成了一段終生難忘的旅程。</h3><h3>這次的行程主要是東線，包括烏蘭巴托、烏蘭烏德、伊爾庫(kù)茨克、赤塔、布拉格維申斯克、哈巴羅夫斯克、海參崴、納霍德卡。加上2年前的西線，圓滿完成了西伯利亞大鐵路9288公里全程。</h3> <h3>上面這組照片是2017年9月走西伯利亞大鐵路西線拍的，那時(shí)正值蘇聯(lián)十月革命百年，我們自組10人團(tuán)，從北京乘飛機(jī)到伊爾庫(kù)茨克，然后沿西伯利亞大鐵路向西，途經(jīng)李斯特楊維卡鎮(zhèn)、奧利洪島、克拉斯諾亞爾斯克、托木斯克、新西伯利亞、葉卡捷琳堡、喀山、圣彼得堡、莫斯科等地，行程5185公里，用時(shí)20天。當(dāng)時(shí)就有人想繼續(xù)走東線，因各種原因未能如愿。</h3> <h3>之后不斷有人提議再游俄羅斯，續(xù)走西伯利亞鐵路東線，還有人提議乘K3出境，徹底實(shí)現(xiàn)“坐著火車(chē)游西伯利亞大鐵路全程”的初心。后來(lái)得知K3無(wú)法在俄羅斯境內(nèi)實(shí)現(xiàn)中轉(zhuǎn)，便決定先到蒙古感受一下烏蘭巴托之夜，再繼續(xù)向北接駁俄羅斯火車(chē)。</h3> <h3>說(shuō)來(lái)有趣，8人中有6位曾是中國(guó)鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的中、高層和夫人，我曾開(kāi)玩笑“中國(guó)不是想幫俄羅斯建高鐵嗎，你們是不是先期考察團(tuán)啊”？作為在全世界都會(huì)引以為傲的中鐵開(kāi)拓者，對(duì)火車(chē)無(wú)疑有著充分的了解和深厚的感情，但遇上俄羅斯這條百年老鐵又會(huì)演繹出什么故事呢？</h3> <h3>這個(gè)想和火車(chē)賽跑的是旅行社派出的石領(lǐng)隊(duì)，2017年他曾帶領(lǐng)我們順利游走了俄羅斯西部，成為了朋友，不過(guò)這次，他顯然對(duì)東線之行的艱辛沒(méi)有做好充足的思想準(zhǔn)備。</h3> <h3>這位美女是我技術(shù)監(jiān)督系統(tǒng)的同事，也是我們老年大學(xué)攝影班的同學(xué)，都背著sony相機(jī)，正好切磋攝影技術(shù)，互拍美照，瞧！這幾張拍的夠美吧！??</h3> <h3>2017 年去俄羅斯，大家民選了汪團(tuán)長(zhǎng)，他是湖北黃石的一位資深環(huán)保人士，這次也是發(fā)起者和主要策劃者之一，他說(shuō)，自孩童時(shí)就萌發(fā)了想到俄羅斯遠(yuǎn)東看一看的夢(mèng)想，這次卻因各種原因未能如愿。他很遺憾，所以心隨著我們一路在走。</h3><h3>高大哥曾是中鐵高層，也是我們一行人的主心骨，但最近身體欠佳，跑前忙后的事不忍心讓他去做，所以我這個(gè)召集人就代理了一把團(tuán)長(zhǎng)。</h3> <h3>原準(zhǔn)備乘坐的K3次十一之前的票已全部售完，我們只好買(mǎi)K23次,并為此把出發(fā)日期提前了一天。這些年，中國(guó)火車(chē)出行極為便利，使我們產(chǎn)生一個(gè)錯(cuò)覺(jué)，以為到哪里坐火車(chē)都會(huì)是隨心所欲，沒(méi)想到，就因?yàn)樘崆傲艘惶?，打亂了后續(xù)的銜接，使我們吃盡了苦頭……。</h3><h3>一路上，這幫老家伙看到了哪些迷人的風(fēng)景，又經(jīng)歷了哪些終身難忘的故事呢，聽(tīng)我慢慢講來(lái)。</h3>