<h3>28日早上8點(diǎn)，天空晴朗，今天終點(diǎn)為雁石坪，海撥4712米，全程91公里，從地形圖上看，今天應(yīng)是以平緩上坡路面為主，海撥上升169米。</h3> <h3>往前一路緩上17公里，就到了開心嶺，開心嶺海撥4773米，開心嶺真是讓人開心，因?yàn)閺倪@里開始將迎來約5公里的下坡。</h3> <h3>下坡到底，出現(xiàn)一個(gè)巨大的樓牌:西藏歡迎您！從這里開始，進(jìn)入西藏北大門，也就是說我己經(jīng)到了藏北地區(qū)，藏北最著名的就是牦牛肉，當(dāng)然，在遇到藏北牦牛之前，首先遇到了同樣來自深圳的韓哥，真是機(jī)緣巧合。</h3> <h3>途經(jīng)雅瑪爾河。</h3> <h3>從青藏鐵路橋下穿過。</h3> <h3>晴朗的天空。</h3> <h3>通天河，長(zhǎng)江的北源頭。</h3> <h3>這座山峰，雖然形單影只，但怎么看都不孤獨(dú)，如我一般！</h3> <h3>美麗的藏羚羊，是可可西里最優(yōu)雅的點(diǎn)綴。</h3> <h3>藏原羊，白色的臀部是區(qū)別于藏羚羊的特殊標(biāo)識(shí)，這是一種特別有意思的動(dòng)物，敏感、多疑、好奇，如果你在它身邊弄出一點(diǎn)聲響，它驚恐逃竄后不久，一定會(huì)折返原地一探究竟。</h3> <h3>下午進(jìn)入雁石坪地界，天氣突變，烏云壓頂，大雨即將來臨！。</h3> <h3>大雨到來之前進(jìn)入一家小餐館，韓哥與來進(jìn)餐的僧人聊天。</h3><h3>全天行程91公里。</h3><h3>騎行難度指數(shù):★★★</h3> <h3>29日，早上晴到多云，離開雁石坪，前往唐古拉山兵站(海撥4858米)，海撥上升約146米，總行程約90公里，如果認(rèn)為這90公里的路程海撥只上升146米，應(yīng)該是很輕松的騎行，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了，青藏線與川藏線有一個(gè)很大的區(qū)別，就是沿途有許多無名的埡囗在地圖上沒有注明，比如從雁石坪到唐古拉山兵站最少有4個(gè)4700以上的埡口需要翻越，難度是非常大的。</h3> <h3>韓哥的手機(jī)是享譽(yù)天下的國(guó)產(chǎn)某品牌，型號(hào)P30，拍攝照片時(shí)可以放大20倍，這是遠(yuǎn)距離拍攝的某種動(dòng)物，我一直沒猜出來這是個(gè)啥東東，韓哥自己也沒猜出來，哈哈哈。</h3> <h3>這條河流歸入何處，探究良久，終無答案，罷！待回去后查查資料。</h3> <h3>青藏高原如無風(fēng)雨，藍(lán)天白云便是標(biāo)配！</h3> <h3>藍(lán)，便是攝人心魂的藍(lán)！</h3><h3><br></h3> <h3>此行90公里無一補(bǔ)給處，午餐吃的是自帶干糧，一路的風(fēng)餐露宿，倒也是習(xí)以為常了。</h3> <h3>翻越無名埡口。</h3> <h3>可可西里，隨時(shí)都可以展示出一種無可復(fù)制的驚艷。</h3> <h3>因?yàn)槲谊J入了你的世界，你的眼中才充滿了迷惑？！</h3> <h3>我讀不懂你的目光，也許，離開是我做出的最正確的決定。</h3> <h3>唐古拉山兵站，一路上談?wù)撟疃嗟牡孛弧?lt;/h3> <h3>世界上海撥最高的兵站，牛不牛？</h3><h3>常年駐扎在這里的中國(guó)軍人，牛不牛？</h3><h3>友情提示，從2018年開始，全軍禁止經(jīng)商，唐古拉山兵站己不接待住宿客人，以往騎行攻略上建議在兵站住宿己經(jīng)過時(shí)，騎友可以選擇在路邊的飯店住宿。</h3> <h3>唐古拉山兵站的保留節(jié)目，雨夜窺熊。</h3><h3>每天晚上十點(diǎn)左右，一只母熊就會(huì)帶著三只幼崽下山，來到我住宿飯店的后面偷吃狗食，只要聽到犬聲狂吠，那一定是熊來了。</h3><h3>韓哥膽大，躲在暗處偷拍，不料被熊發(fā)現(xiàn)，熊大怒，站立，一人多高，巨掌狂拍護(hù)欄，我等飛奔而逃，第二天清早去看現(xiàn)場(chǎng)，護(hù)攔己毀得面目全非。</h3><h3>全天行程90公里，</h3><h3>騎行難度指數(shù):★★★</h3> <h3>30日，晴，順風(fēng)，今天將翻越青藏線上最高山峰，海撥5231米的唐古拉山。</h3><h3>韓哥在身后的拍攝，使我終于看見了自己騎行的身影。</h3><h3>天地間我是如此的渺小，</h3><h3>但我卻是如此的努力與認(rèn)真！</h3> <h3>今天天氣真的不錯(cuò)。</h3> <h3>只不過又要翻越許多無名埡口，這些埡口翻得人心煩意亂，路很不好走，有許多沉陷路段，不知什么時(shí)候才能到唐古拉山。</h3> <h3>終于，在下午一點(diǎn)多鐘到達(dá)唐古拉山。唐古拉山是西藏與青海的自然分界點(diǎn)，可可西里到這里就結(jié)束了，迎接我們的將是一望無際的羌塘大草原。</h3> <h3>登上海撥5231米的唐古拉山，值得舉手慶賀。</h3><h3>5231米，我站在自己人生最高的地理高度！</h3> <h3>這樣顯擺一下也無不妥！</h3><h3>多多兄弟在想要不要也上去搞個(gè)更酷更帥的姿勢(shì)。</h3><h3>補(bǔ)充:昨晚在唐古拉山兵站與大向、多多兩位兄弟相聚，我們團(tuán)隊(duì)增加到5人。</h3><h3>按年齡大小排序?yàn)?韓哥，我，大向，多多，小郝。</h3> <h3>天下第一道班(青藏線上海撥最高的道班)，很響亮很霸道的名字，常年工作在這里的道班工人，同樣讓人心升敬意。</h3><h3>原計(jì)劃在此休息，但時(shí)間才到三點(diǎn)，哥幾個(gè)一商量，繼續(xù)趕路，天黑之前趕到安多。</h3> <h3>去安多，必須要翻過妥巨拉山(小唐古拉山)，在到達(dá)小唐古拉山前，依然有多個(gè)無名埡口，感覺這些埡口的高度都在4800米-------5000米之間。</h3> <h3>繼續(xù)翻越無名埡口。</h3> <h3>終于，下午五點(diǎn)左右，成功登頂海撥5170米妥巨拉山。</h3><h3>一天之內(nèi)登上兩座海撥5000+的高峰，還有多個(gè)高海撥的無名埡口，翻越過程非常累，只有當(dāng)站在山頂俯瞰山下時(shí)，喜悅與自豪感便會(huì)從心底油然而生。</h3> <h3>妥巨拉山(小唐古拉山)，海撥5170米。</h3> <h3>從妥巨拉山一直下坡30公里，就來到高原小城安多，安多是藏北一個(gè)縣城，海撥4706米。</h3> <h3>無意拍攝到的藏族姑娘。</h3><h3>全天行程135公里。</h3><h3>騎行難度指數(shù):★★★★★</h3> <h3>31日，晴，今天的目的地是那曲，那曲離安多約140公里路程，海撥4514米。出安多大約2公里就是檢查站。</h3> <h3>安多檢查站的警察很熱情，和我們聊騎行，聊西藏的風(fēng)土人情，還借用小郝的公路車騎了一會(huì)兒，給他拍照時(shí)，警察說:把我拍帥一點(diǎn)。哈哈哈！</h3> <h3>離開檢查站后緩下5公里，就開始爬申卡崗坡(攻略上叫申格里貢山)，從山底往上看，是可怕的"之″字型山路，騎行在山路上頗有騎川藏線的感覺。</h3><h3>申卡崗坡海撥4880米，是整條青藏線上難度較大的爬坡路段之一，一個(gè)字:虐！</h3> <h3>與可可西里不同的是，羌塘的地表被豐茂的綠草覆蓋，到處可見牧民放養(yǎng)的牦牛群和羊群。</h3> <h3>牦牛在草地上悠閑的吃草。</h3> <h3>牛群與牛群共享同一片草原。</h3> <h3>下午六點(diǎn)多來到那曲，那曲是一座美麗的新型，城市建設(shè)如火如荼，那曲的夜景，燈火輝煌，與內(nèi)地城市并無太大的不同。</h3><h3>全天行程140公里，</h3><h3>騎行難度指數(shù):★★★★★</h3> <h3>9月1日，晴轉(zhuǎn)陰，大風(fēng)，逆。今天計(jì)劃騎到古露，約91公里，韓哥和小郝計(jì)劃騎到當(dāng)雄，約165公里。團(tuán)隊(duì)中出現(xiàn)不同計(jì)劃，意味著新的團(tuán)隊(duì)將重新出現(xiàn)。</h3><h3>今天是騎行最辛苦的一天，天氣雖然很好，但卻刮起了5級(jí)左右的逆風(fēng)。</h3> <h3>那曲大橋，即將離開那曲。</h3> <h3>景色依然很美，但欣賞美景的心情卻發(fā)生了較大的變化。</h3><h3>風(fēng)太大，強(qiáng)勁的逆風(fēng)讓人的目光變得呆滯無神，思維與手腳一樣忙亂、無措，不知道看到了些什么，也不知道想了些什么。</h3><h3>風(fēng)，把一切都凝固了，時(shí)間、思維、情緒、體溫這些東西在那一刻似乎永遠(yuǎn)遠(yuǎn)離自己了。</h3><h3>風(fēng)可以帶走一切，我信。</h3> <h3>逆風(fēng)中翻越無名埡口。在翻越第二個(gè)無名埡口時(shí)，我們遇到了從格爾木出發(fā)的長(zhǎng)風(fēng)，也就是從今天開始，大向、多多、長(zhǎng)風(fēng)和我組成了一只新的團(tuán)隊(duì)，我們這只隊(duì)伍的成員在未來的幾天中將不離不棄，頂風(fēng)斗雨，共度難關(guān)，一起到達(dá)此行終點(diǎn):布達(dá)拉宮，此是后話。</h3> <h3>無名埡口。</h3> <h3>還是無名埡口。</h3> <h3>找到一個(gè)道班，進(jìn)去討點(diǎn)熱水喝。</h3> <h3>一直騎到這里，實(shí)在是騎不動(dòng)了，停下來休息一下。</h3> <h3>沒有完全統(tǒng)計(jì)，至少在逆風(fēng)中翻過不少于5個(gè)4700米的無名埡口，終于在大家的共同協(xié)作下(四人輪流領(lǐng)騎破風(fēng)，每2公里一個(gè)輪次)，終于在下午七點(diǎn)到達(dá)古露。</h3><h3>大向、多多、長(zhǎng)風(fēng)都是有著長(zhǎng)途騎行經(jīng)驗(yàn)的高手，熟知騎行中的規(guī)則、機(jī)巧與方法，在這種大風(fēng)天氣中，大家的騎行素養(yǎng)就體現(xiàn)的非常充分，配合起來得心應(yīng)手，總體六個(gè)字:默契，舒服，干凈！</h3><h3><br></h3> <h3>古露是藏北小鎮(zhèn)，正在開發(fā)建設(shè)中，吃住不是特別方便。</h3><h3>全天行程91公里，</h3><h3>騎行難度指數(shù):★★★★★</h3> <h3>9月2日，陰雨，逆風(fēng)4級(jí)，今天騎行計(jì)劃是到達(dá)當(dāng)雄，海撥4400米，行程75公里。</h3> <h3>出古露4公里，遇到這個(gè)公里碑。</h3> <h3>除了雨和逆風(fēng)，視野中的景色還是很不錯(cuò)的。</h3> <h3>芒隆拉山，海撥4638米，非常有意思，在芒隆拉山前，有幾個(gè)埡口都要比它高，但卻無名也無高度標(biāo)注。</h3><h3>看過關(guān)于多篇騎行青藏線的攻略，一路走來，感覺沒有一個(gè)攻略可以令人滿意，只能做為基本參考，如果你把這些攻略當(dāng)成獨(dú)門秘笈，其結(jié)果是，你會(huì)騎得懷疑人生。</h3> <h3>大雨中的騎行。囧途騎事。</h3> <h3>依舊是四人輪流領(lǐng)騎破風(fēng)，于下午三點(diǎn)到達(dá)當(dāng)雄。</h3><h3>全天騎行75公里，</h3><h3>騎行難度指數(shù):★★★★★</h3> <h3>9月3日，在當(dāng)雄停留一天，去納木措游玩。</h3><h3>在納木措景區(qū)內(nèi)，你可以看到，納木措的名字和念青唐古拉是在一起的，這是一對(duì)戀人的傳奇故事，百度上可以搜索的到！</h3> <h3>從當(dāng)雄去措木措，要翻過5190米的那根拉。</h3> <h3>那根拉上拉上旌幡，為親人祈福！</h3> <h3>左為多多，中為大向，右邊為我。</h3> <h3>納木措邊壘瑪尼堆為親人祈福！</h3> <h3>瑪尼堆。</h3> <h3>9月4日，陰雨，微風(fēng)。</h3><h3>今天的目的地是布達(dá)拉宮，行程165公里，完成青藏線的騎行。</h3> <h3>到達(dá)念青唐古拉山。</h3> <h3>到達(dá)拿多拉山。</h3> <h3>雨中的念青唐古拉山。</h3><h3>″念青"在藏語是"僅次于"的意思，這里并不是念青唐古拉山的主峰，我們只是從它的腰間經(jīng)過。</h3> <h3>從這里開始將要平緩的下坡，通過海撥4300米的羊八井，最終到達(dá)海撥3658米的拉薩。</h3> <h3>沿途緩下25公里，到達(dá)羊八井，一個(gè)字:爽！</h3><h3>今天主要以下坡路為主，應(yīng)該是近一周來最舒服的一天。</h3><h3>從到達(dá)那曲的那一天開始，我對(duì)青藏線就開始了懷念，離愁在心里慢慢滋生，我知道我不會(huì)再來青藏線了，這是我第一次騎行青藏線，也是最后的一次。</h3><h3>許多騎行攻略將進(jìn)藏七條線中最具代表性的三條線路進(jìn)行了比較，綜合地形地勢(shì)、天氣氣候、道路安全、線路成熟度等因素，對(duì)其綜合難度評(píng)比如下:</h3><h3>川藏(南)線:★★</h3><h3>青藏線:★★★★</h3><h3>新藏線:★★★★★</h3><h3>騎完青藏線后才明白，這樣的評(píng)比結(jié)果是有道理的，800多公里4000米以上的海撥，無數(shù)有名和無名的埡口，變幻莫測(cè)的氣候，突如其來的大風(fēng)大雨大冰雹，這在川藏線上是無法想象的，所以，對(duì)于初次進(jìn)藏的騎友，我強(qiáng)烈建議不要把青藏線作為首選線路。</h3> <h3>進(jìn)入堆龍德慶鄉(xiāng)。</h3> <h3>終于騎到兩路公里碑，到此，我的青藏之行也就此宣告順利結(jié)束！</h3><h3>有趣的是，我們進(jìn)入拉薩城區(qū)時(shí)還是陰雨天，當(dāng)離布達(dá)拉宮還有11公里時(shí)，天空突然放晴，這是拉薩在歡迎我們嗎？</h3> <h3>到達(dá)布達(dá)拉宮廣場(chǎng)。</h3> <h3>團(tuán)隊(duì)合影，從左到右依次為:我，長(zhǎng)風(fēng)，多多，大向。</h3> <h3>宏偉的布達(dá)拉宮！</h3> <h3>雄偉的布達(dá)拉宮！</h3> <h3>壯美的布達(dá)拉宮！</h3> <h3>壯麗的布達(dá)拉宮！</h3> <h3>走進(jìn)布達(dá)拉宮！</h3> <h3>以下面文字結(jié)束我的青藏之行。</h3><h3>老屋囈語之一一《盡頭》</h3><h3><br></h3><h3>無人在這里等我</h3><h3>只是我的心一直在這里</h3><h3>我千里迢迢來此</h3><h3>只為將它找回</h3><h3><br></h3><h3>石墻高聳，抬頭可見湛藍(lán)的天空</h3><h3>古石板拾級(jí)而上</h3><h3>象琴鍵彈奏出無言的嘆息</h3><h3>巖石層疊，盡現(xiàn)不堪重負(fù)的美</h3><h3>每一片縫隙，塞滿了久遠(yuǎn)的絮語</h3><h3><br></h3><h3>遠(yuǎn)山沉默，總有沉默的理由</h3><h3>而我</h3><h3>我的靈魂在古老的殿堂里動(dòng)彈不得</h3><h3>聽到一首遠(yuǎn)去的人留下的歌</h3><h3>站在這石頭的圍城里眺望遠(yuǎn)方</h3><h3>我不知道，哪里是盡頭</h3><h3>哪里不是盡頭</h3><h3><br></h3><h3>沒有人可以說出末班車何時(shí)到達(dá)</h3><h3>遠(yuǎn)行的人</h3><h3>不知道哪里才是最后一站</h3><h3><br></h3>