<h3>經(jīng)過了七月張掖站的比賽，我們又把目光投向八月底的河南寶豐！</h3><h3>赤曉車隊在張掖站的風采依舊如新，從美女如云的陣容，到全隊完賽的戰(zhàn)績，賽場上，巾幗不讓須眉，乘風破浪飛馳人生，個個不只是外貌靚麗，身手一樣可以吸引眼球。</h3> <h3>張掖的賽場上除了爭分奪秒的拼搶，更多的是赤曉車隊飄散的笑聲，老男人看在眼里也喜在心頭。</h3><h3>比賽我們是認真的，快樂的氛圍也是我們需求的，我們車隊贊助商1984老白干酒也以酒會友，宴招賓客！</h3><h3>車隊除了我的賽車因機械故障退賽外，全隊上下同心協(xié)力，完美將張掖站收藏于赤曉歷程之中……</h3> <h3>寶豐站，我準備好了所有的心情，迎接新的挑戰(zhàn)，我收拾好了張掖后疲憊的賽車，賽前充分調整好戰(zhàn)術，準備在寶豐延續(xù)高爾夫四代的傳奇，刷新一下賽道時間！</h3><h3>但是賽前勘路的頭一天，我的領航員因公務纏身，不能參加寶豐站的比賽！當我得到消息后心中咯噔一下，除了我現(xiàn)在的領航陳晉生，沒有誰可以讓我完全信任全速在賽道中飛馳！</h3> <h3>我開始對這次的寶豐信心有一點不足，但也只能迎頭而上。繼而選擇找一位可以信任的領航員來和我配合跑寶豐，在選擇良久之后終于找到我認為很好的領航，美女董慧！</h3> <h3>董慧，秀外慧中，她比我進入賽車圈要早很多，也是拉力圈傳奇人物，主辦過項目，企劃過方案，運營過賽事，撰寫過書籍……</h3><h3>要不是和她很熟悉，她肯定不會答應幫我臨時替補領航員的，她一直是中國著名車手海哥的鐘愛，她們在賽場用英式路書，這在國內(nèi)車手中也是僅有的幾人之一。</h3><h3><br></h3> <h3>我正好一直想學海哥的路書，苦于海哥不輕易喝酒，嘴也特嚴，很少有機會竊聽到海哥路書的玄妙，這次董慧肯屈尊給我領航，我懸著的忐忑之心終于可以平復一下。心里想，慧慧她應該了解我的風格，她要么快速適應我，要么我就適應她，就當寶豐給我一次再學習的機會。</h3> <h3>通過一天的賽前勘路，我們之間也在極力地找到一個平衡點。和陳晉生之間我們已經(jīng)很久沒有核對路書了，但第一次與慧慧配合，我們還是互相找節(jié)奏，找習慣，找對路的共同認知……</h3> <h3>比賽開始了，第一天的超級短道雖只有短短的幾公里，我和慧慧之間就找到了節(jié)奏，找到了我們都習慣的路書播報方式，全場共84臺賽車，30多臺四驅大車，20多臺比我們厲害的二驅車，但我們卻以全場33的排名完成第一天的比賽，雖然短道不能代表什么，但卻也增添了我對寶豐站的信心。</h3> <h3>第二天的四個長賽段，我們加深之間的配合，相互適應著高速賽段中的默契，我們的賽車也特別給力，更給予了我們在賽道中的信心，我們在賽道中卷起的煙塵不比四驅車遜色，在狹窄路段中的通過性也不差，一度進入全場前15名，第二天比賽結束，我們的68號高爾夫賽車成績很是亮眼。更是給我和領航董慧一種自信！</h3> <h3>最后一天的比賽，第一個賽段SS6發(fā)揮有些失誤，在賽道中滑動過度，車輛橫在賽道中，倒了幾把方向才脫困，影響了十幾秒的賽道時間，不過總體還好。</h3><h3>SS7剛進賽道不到二公里，就在一個右五緊接左五的彎道中后輪掃到一塊大石頭，造成后橋變形，車輛跑偏嚴重。我勉強跑出一小段狹窄賽道，在寬敞的路段停車查看后，繼續(xù)降低車速與檔位，勉強跑完SS7，損失了至少一分半鐘的時間！</h3> <h3>進入維修區(qū)，有30分鐘的維修時間，車隊技師經(jīng)過快速搶修，準時完成了后橋更換，賽車又完好無損地進入到賽道中。</h3><h3>SS8表現(xiàn)相當不錯，但出來的成績只比上一圈快了一點，我有些不解。只是覺得在賽道中全油推進時，速度好像上不去，不知道因為什么？但由于前面有幾位高手車輛機械故障退出比賽后，我的成績上升到全場第九。</h3> <h3>最后一個賽道開始了，我和慧慧一直鼓勵著彼此，只要穩(wěn)穩(wěn)地跑完這個賽道，我在賽前制定的目標就輕松實現(xiàn)了！在張掖站比賽因車輛機械故障導致自己退賽，此戰(zhàn)我給車隊的目標就是全場前十五，國家二驅前六，組別第一，隊賽第一！看來不出意外，這個目標馬上就可以實現(xiàn)的，我和慧慧也很有信心！</h3><h3>進入賽道，我發(fā)現(xiàn)車輛的驅動力降低很多，雖然發(fā)動機很澎湃，但總感覺輪胎抓地力不夠，開始我還以為輪胎磨損嚴重造成的，但不管怎樣也只能堅持著繼續(xù)奔跑了，同樣在二公里處第一個彎道車輛動作不太，但就是加油拉不出來，輕輕貼了一下路障，不過沒傷著車。接著在上午掃石頭的彎前賽車亂了檔位……</h3><h3>我極力地控制著賽車繼續(xù)向前，在距離終點8公里的上急坡路段的最后一個左五，車輛退出賽道，無法倒出來，遺憾退賽了。</h3> <h3>我自己都不知道怎么會滑出賽道，很慢的速度，打方向加油，發(fā)動機轉速也夠，但輪胎就是抓不住地面，慢慢推到路邊！</h3><h3>比賽就是這樣的，存在著特別多的不確定因素，比賽也正因為如此才更有魅力，如果一開始就決定了結果，那車手也都覺得無趣，只有堅持到最后一刻，才能保證比賽結束！登上收車臺都未必是有效成績！</h3><h3>我不遺憾寶豐站的比賽，反而很享受比賽的過程和經(jīng)歷，寶豐站，起碼證明了我喜歡的高爾夫二驅賽車的實力，證明了我們所愛的高爾夫的經(jīng)典！</h3><h3>赤曉正午陽光高爾夫車隊的三位老男人，一直以來就享受著高爾夫帶給我們的快樂賽車時光，和每一場比賽留給自己最美的回憶！</h3> <h3>寶豐站，我雖然退賽了，但我的隊友85號車組叢鵬利/戰(zhàn)艦，86號車組曹力峰/李英韜，36號車組王文浩/段軼騫都順利完成，成績斐然。35號車組王國力/王冠宇在SS8賽段中操作失誤退賽，但大家一起頑強拼搏狀態(tài)正體現(xiàn)了更快，更高，更強的體育精神！</h3><h3>我們一起歡樂賽車，極速前進，也正是我們的生活態(tài)度，每一場比賽都是一段故事！</h3> <h3>老男人喜歡用自己的方式記錄著我們的賽車生活，此文不以任何商業(yè)推廣為目的，只為記錄著我們生活的一種態(tài)度，一種自己喜歡的生活方式！</h3><h3>最后給大家一段我和慧慧的賽段視頻，開得不夠好，只是分享給大家！晚安！</h3> <h3>由于文章加載視頻不能太多，只能這幾個片段了！</h3>