<h3> 本次騎行從云南的大理市出發(fā)，從南向北縱穿怒江州，經(jīng)云南省的丙中洛也是據(jù)稱第八條進藏公路––滇藏新通道的丙察察(丙中洛––察瓦龍––察隅)進入西藏(這段路在地圖上面標注著"此路非常艱難")。到達西藏的察隅后又跨越4900米海拔的德拉姆山口后到達國道318的然烏，后沿318繼續(xù)騎行，先后途徑波密、通麥、排龍、魯朗到達西藏第二大城市林芝市及西藏首都拉薩，總里程1629公里。</h3> <h3> 本次騎行也是專門為了挑戰(zhàn)丙察察，丙察察進藏線路在地圖上被標注為"極其艱險"。</h3><h3> 丙察察線又被稱為第八條進藏公路，也是滇藏新通道。是云南的丙中洛––西藏的察瓦龍––察隅，這條線路仍保持著原始自然的美景，這是一條人跡罕至的最原始的公路，需要翻越三個4500~4900米的埡口，還要穿越原始森林、高山草場、亂石區(qū)。</h3><h3> 這條路更是騎行愛好者夢寐以求的挑戰(zhàn)線路，怒江峽谷一側是百米高的懸崖下咆哮的怒江水，另一側便是猶如仙境云霧繚繞的懸崖峭壁，路況之復雜，道路之艱險，說它是骨灰級的騎行線路當之無愧，這里是未經(jīng)雕琢的西藏，需要膽略、勇氣和激情。</h3><h3> 察瓦龍，是西藏自治區(qū)察隅縣的一個鄉(xiāng)，2009年10月，察隅縣城到察瓦龍鄉(xiāng)察察公路貫通，全長240公里，是極簡易險路，屬等外公路，另外由于環(huán)境比較惡劣，大雨引發(fā)的山體滑坡、泥石流隨處可見，大流沙和山體落石時有發(fā)生。</h3><h3>?</h3> <h3> 我們三人經(jīng)過千辛萬苦、千難萬險，在互相鼓勵、互相幫助下，用了四天時間騎行穿越了丙察察，比正常攻略少用了兩天，其中的艱辛可想而知。</h3><h3> 一路上我們在高山峽谷中騎行，由于這段路落差大，雨水多，地質情況特殊，隨處可見滑坡、塌方、泥石流和落石，還有泥濘不堪、碎石遍布的道路和隨山勢而建的陡上陡下的陡坡。</h3><h3> 最驚險的是，有一次正在騎行中，十多塊大小不一的大石頭在我和老鄭中間的頭頂?shù)纳襟w上滾落下來，離我們差不多不到三四米遠的距離，讓我們驚出了一身冷汗。這次騎行更深的讓我們體會到了眼睛在天堂，身體在地獄的意境。</h3><h3> 本次騎行打破了我自己的多項記錄，走過了最破的路，爬過了最陡的坡，一天時間騎過了最長的時間(13個小時)，騎行均速又創(chuàng)了新低7邁多。</h3> <h3>這是著名的拉薩川藏滇藏公路紀念碑！</h3> <h3>川藏公路滇藏公路都是人民子弟兵修建的，這兩條公路修建的難度是不可想象的，并且為了修建這兩條公路有好多人民子弟兵獻出了寶貴且年輕的生命。</h3> <h3>拉薩市稅務局</h3> <h3>景色依然</h3> <h3>自行車經(jīng)過簡單包裝，通過中鐵快運發(fā)回來的。</h3>