<h3> </h3><h3> 滇越鐵路</h3><h3> 工程投資額：1.65億法郎</h3><h3> 工程期限：1903年--1910年</h3><h3> 談起中國的云南，懂歷史的法國人都會(huì)有一絲親切感，大約知道那是一個(gè)與法國有特殊關(guān)系的地方。云南各地遺留的一些法式建筑從不同側(cè)面見證著法中交往史的曲曲折折，而滇越鐵路則像一塊活化石，記載著一個(gè)世紀(jì)前的血雨腥風(fēng)。</h3><h3> “滇越鐵路”是被《英國日報(bào)》稱之為與蘇伊士運(yùn)河、巴拿馬運(yùn)河相媲美的～世界的第三大工程。這是云南的第一條鐵路，也是中國第一條通車的國際鐵路。歷經(jīng)100多年風(fēng)霜雪雨依然靜靜的匍匐在云南秀美的山川河流之上……????????????????</h3> <h3> 今天跟隨“開心戶外”73位群友徒步滇越米軌（可保村至宜良段），總行程20公里左右，一同探尋這條承載著豐厚歷史人文價(jià)值的鐵路……?????????</h3><h3> </h3> <h3> 在百年以前，這條鐵路是云南唯一的“運(yùn)輸大動(dòng)脈?????</h3> <h3> 云南十八怪，火車沒有汽車快，不通國內(nèi)通國外，說的就是這條著名”滇越米軌”鐵路。????????</h3> <h3> 在修筑過程中，勞工大部分是從云南招收,不足者向全國招收。據(jù)統(tǒng)計(jì)從筑路到通車共用了二十多萬勞工，最后因瘴、病、餓、虐待致死的勞工竟達(dá)一萬二千余人，這是非常令人震驚的。滇越鐵路滲透了中國工人的血汗，是中國人民用生命鑄成的一條血肉之路……?????????????</h3> <h3> 這是個(gè)花癡????????</h3> <h3> “一顆道釘一滴血，一根枕木一條命”就是滇越鐵路的真實(shí)寫照。???</h3> <h3> 這是鐵鑄的軌枕（大部分軌枕是鐵鑄的，只有少部分是木枕）</h3> <h3> 這座歷經(jīng)百年的小火車站—水晶坡火車站??，我們的到來給稍感落寞的小車站帶來了短暫的喧囂????????</h3> <h3> 路遇寫生愛好者或是畫家??????</h3> <h3> 其實(shí)，每一根鐵軌，每一根枕木，每一粒路基石，每一個(gè)隧道，每一座橋梁，就是一塊豐碑，中國勞工的血肉之軀構(gòu)筑的滇越鐵路就是豐碑，我們一步步走來，已經(jīng)感受到了這種豪壯與震撼……??????????</h3> <h3> 一路相伴，有你真好！????????????</h3> <h3> 留下的既為金典，一場在夢里心心念念的場景，一段回不去的舊日時(shí)光，一次意義深遠(yuǎn)的探尋…… </h3><h3> 文化在于傳承，視野在于拓展??，滇越鐵路，我在這里……（摘抄）??????????????????????</h3>