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勇闖天涯的美篇

勇闖天涯

<h3>喜得盛雙雄勇闖川藏318（二十六）</h3> <h3>今天是騎行川藏線第二十六天，從松多村（海拔4288未）～米拉山埡口（海拔5013米）～墨竹工卡縣（海拔3830米）～拉薩（海拔3650米），里程：180公里，路況：超級棒的柏油路。今天是騎行川藏線最后的一天，老天爺對我倆也格外開恩，早上五點鐘起床后推開窗戶往外一看，滿天星斗一輪明月掛在天上，是騎行川藏線以來天氣最好的一天。因為今天騎行路程較遠強度很大，所以昨天晚飯后跟店老板說，明天早餐早點吃，早點出發(fā)好趕路，老板說你們商量好幾點吃，我就保證你們準時吃上飯，最后定在早六點開飯，吃完飯六點半就能出發(fā)了。今天是騎行川藏線以來最冷的一天，早上吃完早餐出發(fā)時室外溫度0度。趙老師把雨衣雨褲穿上來防風(fēng)保暖，我又把冬天穿的騎行褲套在褲外面，就這樣我倆在6.15時頂著滿天的星星和月亮出發(fā)了。從松多村到米拉山埡口的28公里爬坡路，前21公里并不難都是緩上坡，比較難騎的是最后7公里坡度比較大，我倆連騎帶拍照用了近4個小時到達米拉山埡口。米拉山是雅魯藏布江大峽谷東西兩側(cè)的重要界山。這里不僅是尼洋河水系與拉薩河水系的分水嶺，也是林芝海洋性氣候和拉薩內(nèi)陸性氣候的自然分野。米拉山以東林芝地區(qū)溫暖潮濕，植被茂盛；而以西拉薩地區(qū)氣候干燥寒冷，植物稀少。米拉山口有牦牛一家三口的雕塑和大片大片隨風(fēng)飛舞的風(fēng)馬，雖然今天天氣很好晴空萬里，但山口上溫度只有1度，刮的風(fēng)還是很涼的。我倆抓緊拍照，雖后就離開埡口下山了，米拉山下山的路并不險，坡度也不太大彎也少，所以可以放心的放坡。我倆騎行到近12點時來到一個小鎮(zhèn)，在一家藏族人開的藏餐館吃的午餐，兩碗牦牛肉湯和三張青稞餅，花費65元。吃完午飯又灌好了開水于十二點半就出發(fā)了，整個一上午才騎行近53公里，下午還要騎行近130公里，所以為了趕路基本上沒停車拍照，只是在休息時拍了點。就這樣我倆終于在19.10騎到了心中的夢想之地布達拉宮廣場，看到了雄偉壯麗的布達拉宮，也圓滿地完成了川藏線的騎行。特別感謝廣大騎友及我的青海同學(xué)老師和家人們，在這二十幾天里對我們的關(guān)心與擔(dān)心，是你們的鼓勵與支持，給了我們無窮的力量與勇氣，使我們克服了千難萬險，歷盡艱辛終于圓滿的完成了這次川藏線騎行。同時也感謝佛祖一路上的保佑，使我們一路上毫發(fā)無損，平安順利的到達夢想之地圣城拉薩，阿彌陀佛。</h3> <h3>這張發(fā)黑的圖片，是我照滿天星斗的照片，只不過是用手機拍的，顯現(xiàn)不出來效果。</h3> <h3>有點日照金山的感覺。</h3> <h3>這時我們需要作</h3> <h3>看看騎友們的穿戴就知天有多冷了。從早上出發(fā)騎行不久，就感覺凍手凍腳。</h3> <h3>雪山下來個特寫。</h3> <h3>通天大道。</h3> <h3>天路。</h3> <h3>這是路上看到的在山坡上吃草的野生巖羊。</h3> <h3>這是一路伴隨我們的林拉高速公路在米拉山埡口下穿隧道而過。</h3> <h3>回望騎上的路，真的很不容易。</h3> <h3>埡口就在前方。</h3> <h3>終于上到米拉山埡口。</h3> <h3>川藏線上最后一座高山海拔5013米的米拉山，被我倆征服了。</h3> <h3>喜得盛騎樂四方的戰(zhàn)旗飄揚在海拔5013米米拉山埡口，是我們?nèi)w喜得盛車友的榮耀。</h3> <h3>我站在了川藏線上最高峰。</h3> <h3>這是今天中午吃飯的一家藏族人開的藏餐館。</h3> <h3>兩碗牦牛肉湯，三張青稞餅。</h3> <h3>這是松贊干布出生地的村牌匾門。</h3> <h3>藍天白云，西藏的天空瓦藍瓦藍的，那天上的云彩好象一伸手就能摸著。</h3> <h3>這里是巴嘎雪濕地。</h3> <h3>多么漂亮的畫面，藍天白云和高山樹林倒影在水面中。</h3> <h3>歷盡千辛萬苦，克服從從困難，我終于來到了夢想之地圣城拉薩。由于布達拉宮不讓自行車進入，所以我只能在外面拍照。</h3> <h3>雄偉壯觀的布達拉宮，●布達拉宮：意為“菩薩居住的宮殿”。最初由松贊干布為迎娶文成公主而興建。早期的布達拉宮已毀，現(xiàn)今人們看到的，是17世紀以來的歷代不斷擴建的結(jié)果，成為歷代喇嘛的冬宮居所，也是歷史上西藏政教合一的統(tǒng)治中心。</h3> <h3>這是我們到拉薩入住的客棧，一路向西青年旅舍，是波爾攻略推薦的。雙人間費用100元。騎行文化氛圍很濃的一客棧。</h3> <h3>這是我倆今天晚上的晚餐，重慶火鍋，好好補補，這些天丟失的營養(yǎng)。</h3> <h3>這是我把一路隨我騎行的喜得盛騎樂四方贈送給一路向西青年旅舍。</h3>