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果子溝大橋

黎明

<p>果子溝是連霍公路的霍城附近，秋季依然是綠草茵茵，松樺樹交替生長，萬綠叢中有金黃色和紅色點(diǎn)綴著秋色</p> <p>這里也是夏季牧場。</p> <p>果子溝大橋作為新疆第一座斜拉橋、第一高橋,是新疆最大最重要的橋梁,同時也是全國首座公路鋼桁梁斜拉橋,它集新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備“四新”于一身，是新疆公路建設(shè)史上一次重大突破。</p> <p>在設(shè)計施工中秉承“以最小限度破壞、最大限度的恢復(fù)”的環(huán)保理念，在克服地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)影響通行的同時，邊施工邊進(jìn)行環(huán)?；謴?fù)工作。建成的大橋橋身與果子溝的美景渾然一體，將為果子溝國家級風(fēng)景區(qū)再添一道美麗風(fēng)景線。</p> <p>建設(shè)大橋時還考慮了周邊景觀的保護(hù)。路過橋時，在橋邊看到一個瀑布飛流直下。</p> <p>果子溝大橋是國道045線賽里木湖至果子溝口高速公路建設(shè)項目控制性工程之一，橋梁全長700米，橋面距谷底凈高達(dá)200米，主塔高度分別為209米和215.5米，大橋主橋全部采用鋼桁梁結(jié)構(gòu)，使用國內(nèi)特殊專用橋梁鋼材17000噸，并采用高強(qiáng)螺栓連接，安裝精度控制在兩毫米以內(nèi)。大橋是自治區(qū)公路第一座斜拉橋，也是國內(nèi)第一座公路雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋。</p> <p>通過這座雙塔雙索斜拉橋時，為我國的橋梁設(shè)計建造者表示敬意。</p> <p>一橋飛架兩山天塹變通途。</p> <p>回望美麗的果子溝大橋。</p>