<p><b>第五天<br><br>滿洲里國門，呼和諾爾，陳巴爾虎旗，海拉爾結(jié)束<br>滿洲里國門景區(qū)</b></p><p><b><br></b> 位于滿市西部中俄邊境處我方一側(cè)的乳白色建筑。登上國門，俄境后貝加爾斯克區(qū)的車站、建筑、街道、行人盡收眼底。<br>1火車頭廣場(chǎng)<br>建成于2004年6月。陳列在這里的是一臺(tái)1940年日本制造的“亞西亞”型蒸汽機(jī)車，機(jī)車下面的鐵軌是1925年蘇聯(lián)制造的43鐵軌，這臺(tái)機(jī)車在中華大地上奔馳了半個(gè)多世紀(jì)，演繹了生命里程的“三部曲”，留下了許許多多鮮為人知的故事。建國初毛主席就是乘座這臺(tái)機(jī)車牽引的火車出訪蘇聯(lián)的。機(jī)車號(hào)是 “1861”，“18”代表的是滿洲里到俄羅斯后貝加爾斯克的距離，即18里?！?1”是代表毛澤東在滿洲里期間，曾對(duì)駕駛這輛火車頭的司機(jī)長(zhǎng)說過六句話：一定要與蘇聯(lián)同志搞好友鄰關(guān)系，一定要注重少數(shù)民族地區(qū)的相互團(tuán)結(jié)，一定要保障軍用列車的安全，一定要多學(xué)文化，一定要克服天氣寒冷帶來的困難，一定要注意身體。毛主席回國后，向全國人民發(fā)出了建設(shè)社會(huì)主義新中國的偉大號(hào)召。從1950年到1965年，這臺(tái)機(jī)車歡快地馳騁在祖國建設(shè)的鋼鐵運(yùn)輸線上，立下了不可磨滅的功勛。因此，滿洲里人民又命名它為“滿洲里號(hào)”。<br>2，滿洲里國門<br>拼音、俄文、英文書寫的第一個(gè)字母，上面的球體象征著地球，寓意國土有界，但與世界相聯(lián)，代表中國人民開放的胸懷。5只展翅飛翔的鴿子象征著和平、祈盼與世界各國人民共同進(jìn)步友好交流與交往。在和平之門周圍有7組歷史浮雕，展現(xiàn)了滿洲里漫長(zhǎng)歷史畫卷和對(duì)滿洲里未來的美好憧憬。<br>3，紅色旅游展廳<br>原為滿洲里中蘇會(huì)談會(huì)晤室，建于1974年。2005年6月改建為紅色旅游展廳。展廳包括紅色國際秘密交通線、真理之路、中共“六大”、勝利曙光、紅色溯源等五部分。展廳以詳實(shí)的歷史資料和實(shí)物為您展現(xiàn)了一幅上個(gè)世紀(jì)初我黨早期領(lǐng)導(dǎo)人為了追尋真理，英勇斗爭(zhēng)的恢弘歷史畫卷。 <br>4，紅色國際秘密交通線<br>滿洲里紅色國際秘密交通線遺跡。早在20世紀(jì)20年代至1937年，共產(chǎn)國際和中國共產(chǎn)黨充分利用滿洲里地區(qū)反動(dòng)力量相對(duì)薄弱、交通方便、距蘇聯(lián)較近等優(yōu)勢(shì)，相繼在滿洲里建立了地下交通站，掩護(hù)共產(chǎn)黨人從滿洲里進(jìn)出中蘇兩國國境。我黨早期的領(lǐng)導(dǎo)人周恩來、瞿秋白、李立三，羅章龍、伍修權(quán)等革命黨人都是通過秘密交通線的掩護(hù)，前往蘇聯(lián)和回國的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在1931年至1934年5月間，安全迎送70多名同志出入國境。革命先驅(qū)們途經(jīng)這里，從前蘇聯(lián)捧回了革命圣火，成立了中國共產(chǎn)黨。而且中共六大在莫斯科召開時(shí)，前去參加會(huì)議的代表都是從這里通過的。<br><br>5，中東鐵路<br>中東鐵路是沙俄為了掠奪和侵略中國，控制遠(yuǎn)東而在中國領(lǐng)土上修建的一條鐵路。中東鐵路1897年8月開始施工，1903年7月正式通車運(yùn)營(yíng)。中東鐵路建成后，大量資本注入，商貿(mào)發(fā)展迅速，30多個(gè)國家在這里設(shè)立領(lǐng)事館和銀行，以鐵路為依托，以商貿(mào)為中介開埠，滿洲里，富拉爾基，扎蘭屯，哈爾濱由此發(fā)展起來。<br>1929年7月，張學(xué)良為收回中東鐵路的管理權(quán)，同蘇聯(lián)開戰(zhàn)，挑起了中東路事件，不過最后東北軍不敵蘇聯(lián)紅軍，奪路失敗。<br>1931年9月18日，日本關(guān)東軍借南滿鐵路發(fā)動(dòng)“九一八事變”，并迅速攻占東北全境，扶植偽滿洲國政權(quán)。這個(gè)時(shí)候，中東鐵路的路權(quán)依然掌握在蘇聯(lián)手里，日本人覺得“中東鐵路”這個(gè)名字不妥，就要求蘇聯(lián)改稱其為“北滿鐵路”，后來蘇聯(lián)干脆把鐵路以1.4億日元的價(jià)格賣給了日本。<br>1945年，第二次世界大戰(zhàn)進(jìn)入尾聲，蘇聯(lián)為盡可能多地在戰(zhàn)后從中國攫取利益，把150多萬兵力和戰(zhàn)備物資沿西伯利亞大鐵路送到中國東北，同日本關(guān)東軍展開決戰(zhàn)。戰(zhàn)后，作為出兵的一個(gè)重要條件，中東鐵路和南滿鐵路交由中蘇共管。直到1952年12月31日18時(shí)，中東鐵路才完全回到中國。這條鐵路帶來的幾乎全是戰(zhàn)爭(zhēng)，半個(gè)世紀(jì)的時(shí)間里，接近三代人在這里你死我活。<br><br>扎賚諾爾博物館<br><br></p><p> 扎賚諾爾博物館位于呼倫貝爾市扎賚諾爾新區(qū)，南臨301國道，是一座以展示地域歷史文化和自然資源為主題的休閑娛樂中心，呼倫貝爾境內(nèi)最大的博物館，也是呼倫貝爾蒙元文化的又一集中展示之地。<br><br></p><p>一層扎賚諾爾歷史文化廳<br><br></p><p>扎賚諾爾歷史文化廳以呼倫湖流域自然環(huán)境的演變、人類的發(fā)展史與自然的關(guān)系為背景，以遠(yuǎn)古文明的曙光、拓跋鮮卑的歷史足跡、北方羌族的歷史后院為主題。以點(diǎn)帶面全面展示了扎賚諾爾輝煌燦爛的古代文化。展廳內(nèi)部主要展品有猛犸象裝架骨骼標(biāo)本、東北野牛頭骨化石、鮮卑墓群出土馬形金飾、雙禽交頸紋銅飾牌等。展廳面積為1017平方米。<br><br></p><p>二層呼倫湖生態(tài)濕地廳<br><br></p><p>呼倫湖生態(tài)濕地廳重點(diǎn)展示了呼倫湖之形成、呼倫湖之美、呼倫湖之生命、呼倫湖與文化、呼倫湖之功效及呼倫湖之可持續(xù)利用。利用1012平方米的布展空間，展出大量的圖片及本地區(qū)采集的動(dòng)、植物、魚類標(biāo)本等實(shí)物。向觀眾介紹了呼倫湖自然生態(tài)知識(shí)，呼倫湖與古代草原民族的關(guān)系，呼倫湖與我們現(xiàn)實(shí)生活的關(guān)系等。讓觀眾認(rèn)識(shí)、關(guān)注、重視呼倫湖，激發(fā)觀眾對(duì)呼倫湖的珍愛之情。 <br><br></p><p>地下一層扎賚諾爾煤炭廳<br><br></p><p>扎賚諾爾煤炭廳分三層全面展現(xiàn)扎賚諾爾煤炭事業(yè)近百年的興盛滄桑和艱苦歷程。地上兩層展現(xiàn)了煤炭科普、扎賚諾爾煤田地質(zhì)變遷、煤炭開采歷史、開采工藝等；地下一層將建成全國最大的模擬礦井。展廳內(nèi)部主要展品包括各個(gè)時(shí)期的采煤工具及采煤機(jī)械，礦工生活用品等。展廳總面積為 1549平方米。煤炭展廳填補(bǔ)了呼倫貝爾地區(qū)主題博物館的空白，同時(shí)也成為了呼倫貝爾地區(qū)煤炭行業(yè)歷史文物、標(biāo)本、文獻(xiàn)資料的收藏中心。 <br><br>呼和諾爾旅游景區(qū)<br><br> 位于呼倫貝爾草原中心地帶，東面與呼和諾爾湖相依，南面與海拉爾河相通，北面與莫爾格勒河相連，東距海拉爾區(qū)46公里，距離陳旗巴彥庫仁鎮(zhèn)26公里。景區(qū)以７００多平米的多功能蒙古包式游客中心為主體，形成蒙古包群。主要旅游項(xiàng)目有草原自然生態(tài)觀光，游牧旅游，牧戶游，騎馬乘駝，套馬、馴馬、賽馬、搏克、射箭表演，祭敖包，民族歌舞表演，篝火晚會(huì)，垂釣，乘船游湖，快艇，水上摩托，濕地觀鳥等。<br> 呼和諾爾（蒙語，意為青色的湖）的名稱也由此而來。景區(qū)內(nèi)有４平方公里的天然草原，１２平方公里的湖泊，湖水與海拉爾河、莫日格勒河相連， <br><br> 陳巴爾虎旗是以蒙古族為主體的邊疆少數(shù)民族牧業(yè)旗，全旗土地總面積1.86萬平方公里，人口5.8萬陳巴爾虎旗轄3個(gè)鎮(zhèn)、4個(gè)蘇木、3個(gè)國營(yíng)農(nóng)牧場(chǎng)。<br><br></p><p> 陳巴爾虎旗歷史悠久，文化積淀厚重。這里是蒙古族的發(fā)祥地，是“一代天驕”成吉思汗的古戰(zhàn)場(chǎng)，從成吉思汗迎親、練兵，已有800多年的歷史。早在1732年，巴爾虎蒙古部族就來此駐牧戍邊，至今已有281年的歷史，1919年建旗，至今已走過99個(gè)春秋。境內(nèi)有蒙、漢、鄂溫克、達(dá)斡爾等14個(gè)民族聚居。是世界唯一的純天然草甸草原，素有“天鵝故鄉(xiāng)”、“天堂草原”之美譽(yù)。<br><br></p><p> 在陳巴爾虎旗我們可以買點(diǎn)純正的蒙族人做的風(fēng)干牛肉干，奶酪，奶片等等。<br></p><p><br></p><p>下午4點(diǎn)我們回到了海拉爾區(qū)，到這里我們草原五日游行程結(jié)束，希望朋友們這一次旅途玩的開心愉快，一路平安。</p><p><br></p><p><br></p>