<h3>丹東天氣：</h3> <h3>游程第二天：</h3><h3>凌晨3點(diǎn)30分出大連港。</h3> <h3>途徑：</h3><h3>皮口服務(wù)區(qū)</h3> <h3>大孤山服務(wù)區(qū)</h3> <h3>行300公里。</h3><h3>上午8點(diǎn)，早早來到鴨綠江斷橋。</h3> <h3>鴨綠江斷橋?yàn)轼喚G江上諸多橋中的第一橋，1909年5月動(dòng)工,1911年10月竣工，為當(dāng)時(shí)殖民機(jī)構(gòu)日本駐鮮總督府鐵道局所建，始為鐵路橋，長(zhǎng)944.2米,寬11米,十二孔,從中方數(shù)第四孔為開閉梁，以四號(hào)墩為軸，可旋轉(zhuǎn)90°,便于過往船只航行,1943年4月當(dāng)時(shí)對(duì)中國(guó)東北和朝鮮實(shí)行殖民統(tǒng)治的日本人在此橋上游不足百米處建成第二座鐵路大橋,(即今時(shí)中朝友誼橋，遂將第一橋 ，改為公路橋，1950年11月至1951年2月被美軍炸斷)。第一橋?yàn)閺U橋，中方一側(cè)所剩四孔殘橋保留至今，習(xí)慣稱為“斷橋”，為市級(jí)文物保護(hù)單位，1993年6月動(dòng)工修整，辟為旅游景點(diǎn)，命名為“鴨綠江端橋”，橋身漆為淺藍(lán)色，意在不忘殖民統(tǒng)治和侵略戰(zhàn)爭(zhēng)，祈盼和維護(hù)世界和平。</h3> <h3>10:00，鴨綠江斷橋再出發(fā)。</h3> <h3>途徑：</h3><h3>五龍山服務(wù)區(qū)</h3> <h3>寬甸服務(wù)區(qū)</h3> <h3>牛毛塢停車區(qū)</h3> <h3>都嶺服務(wù)區(qū)</h3> <h3>靖宇服務(wù)區(qū)</h3> <h3>一路鶴大高速沿線風(fēng)光……</h3> <h3>行約440公里后，于傍晚17點(diǎn)到達(dá)入住地。</h3><h3>今晚入住長(zhǎng)白山凱蒂假日酒店。</h3>