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世紀(jì)風(fēng)情老外灘

東方博毅

<h3>  寧波老外灘,位于浙江省寧波市三江口北岸的江北區(qū),屬寧波市內(nèi)的中心地帶。三江指的是甬江、奉化江和余姚江。打從唐宋開始,這三江匯流之地就是寧波市最繁華的港口碼頭區(qū),1844年在西方列強(qiáng)船堅炮利的威逼下,被迫淪為“五口通商”口岸和近代中國最早的對外開埠區(qū)之一,歷經(jīng)百年滄桑。 從1992年開始,歷史人文積淀深厚的老外灘,作為文化旅游項目進(jìn)入商業(yè)開發(fā),目前已經(jīng)成為寧波市最著名的歷史傳統(tǒng)風(fēng)貌旅游街區(qū)。</h3> <h3>  寧波港在唐代即為中國四大著名港口之一,鑒真和尚東渡日本,就是在這里啟程的。南宋時期它是中國三大港口之一,并設(shè)立市舶司專門負(fù)責(zé)管理對外貿(mào)易。即使在清初實行全面閉關(guān)鎖國政策之時,寧波港亦是唯一保留了對外貿(mào)易的特殊港口,這種特殊的港口地位從1644年直到1684年,持續(xù)時間長達(dá)40余年。</h3> <h3>  1840年鴉片戰(zhàn)爭爆發(fā),1842年戰(zhàn)敗的清政府被迫簽訂了中英《南京條約》,列強(qiáng)據(jù)此蜂擁而至,寧波遂成為五口通商口岸之一,英法等國采用奪取主權(quán)、建立據(jù)點、霸占海關(guān)、控制???、壟斷航運(yùn)、推行洋化等一系列手段,把寧波扭曲成半殖民地、半封建性質(zhì)的通商口岸。</h3> <h3>  1844年寧波正式開埠后,甬江北岸的廣大地區(qū)便聚集了英、法、美三國僑民居住,成為中國最早的“租界”,歷史上也被稱為“外灘”,其開埠歷史比上海外灘還要早20年,是中國最古老的外灘,直到上海口岸崛起以后,寧波口岸的重要地位才被逐漸弱化。</h3> <h3>  1927年,中國政府收回了甬江北岸外國人聚居區(qū)的行政管理權(quán),江北外灘也在歲月的長河中,完整地記錄下了近代寧波的歷史變遷蹤跡,大量能代表西方工業(yè)文明的典型實物在這里高度集中,那寬敞的馬路、整潔的街面以及電燈電話、自鳴鐘、腳踏車、洋房、教堂、醫(yī)院、銀行等首先在這里出現(xiàn),客觀上推動了寧波城市的近代化進(jìn)程,使這里成為了浙江省唯一存世,且能反映近代港口文化發(fā)展歷史的著名外灘。 </h3> <h3>  寧波外灘歷史文化保護(hù)區(qū)作為寧波近代歷史標(biāo)志性地段,被《寧波市城市總體規(guī)劃》確定為6片歷史文化保護(hù)區(qū)之一,是國內(nèi)目前僅存的幾個具有百年歷史的外灘之一。</h3> <h3>  中國近代史上著名的寧波商幫,充分利用了外灘這一通商口岸所帶來的發(fā)展機(jī)遇,以及對內(nèi)、對外的航運(yùn)貿(mào)易優(yōu)勢,紛紛創(chuàng)辦輪船公司,以虞洽卿、朱葆三、李云書創(chuàng)辦的寧紹輪船公司和三北運(yùn)輸公司最為出名,他們在三江口到下白沙一帶修建碼頭,以上海、寧波為基地,經(jīng)商足跡遍及長江流域,直達(dá)海內(nèi)外,據(jù)《鄞縣通志》稱:“至五口通商后,邑人足跡遍履全國、南洋、歐美各地,財富日增?!?lt;/h3> <h3>  參加第十五屆中國合唱節(jié)的重慶星海合唱團(tuán)全體人員,被組委會安排在緊鄰老外灘的酒店下榻,讓我們有了更多時間和機(jī)會,與這極富歷史文化特色的街區(qū)朝夕相伴,深得星海合唱團(tuán)員們欣賞和贊許。</h3> <h3>  星海合唱團(tuán)里有很多“下江人”的后代,其中不乏寧波人,我父母都是寧波人,這里雖不是我的出生地,但也是我的祖籍,因此很有親近感。小時曾隨母親回過老家,記憶中那水鄉(xiāng)澤國、江南景象、故鄉(xiāng)親人,早已深深印入腦海,時刻告訴著我:這里才是我的根之所在。</h3>