<h3>沒有導(dǎo)航，他怎么在印度洋找到北？</h3>
<h3>
<h3>鄭和原名為馬和，他的祖先原是云南當(dāng)?shù)氐馁F族。元末明初，朱元璋派人進(jìn)攻云南，尚且年幼的小馬和被抓到南京，下了宮刑。數(shù)年后，他進(jìn)入朱棣的王府做了太監(jiān)，而后因立下戰(zhàn)功，被已經(jīng)成為明成祖的朱棣賜姓“鄭”。后來，明廷為使萬國來朝、擴(kuò)大明朝的聲譽(yù)，曾多次派遣鄭和下西洋。</h3>
<h3>
<h3>這就是鄭和下西洋的大時代背景。<strong>今天想聊聊鄭和當(dāng)時面對的技術(shù)問題：</strong></h3>
<h3>比如，在沒有導(dǎo)航系統(tǒng)的明朝，他們?nèi)绾螐慕K太倉出發(fā)，差不多漂了兩萬里后，順利地抵達(dá)非洲呢？怎么就沒有跑到太平洋彼岸？</h3>
<h3>又比如，在沒有冰箱和抗生素的時代，船員為何沒有在漫漫途中因饑餓或疾病大規(guī)模犧牲？要知道歐洲航海時代，有時過半的船員都可能因壞血病喪生海上。</h3>
<h3>還有，他們?yōu)槭裁匆獛б慌赀~的婦人上船？</h3>
<h3>
<strong>不插電導(dǎo)航：過洋牽星術(shù)</strong>所以他們沒有漂到美洲新大陸
<h3>在沒有GPS的古代，鄭和面對的技術(shù)難題有兩個：確定船舶的位置以及前進(jìn)的方向。</h3>
<h3>好的，這不是就是導(dǎo)航（“請打開設(shè)置允許軟件獲取你的位置”＋“請輸入目的地”）嗎？</h3>
<h3>
<h3>在水天一色的海面，沒有路標(biāo)可以做參考，導(dǎo)航靠的是神奇工具與天文知識。一點(diǎn)兒不費(fèi)電！</h3>
<h3>比如“<strong>過洋牽星術(shù)</strong>”。人可以用牽星板測量所在地某星辰的高度，然后據(jù)此計算出當(dāng)?shù)鼐暥?，以此確定船舶航向。</h3>
<h3>問題來了，<strong>牽星板</strong>是什么？</h3>
<h3>它由十二塊大小不一的正方形木板組成，另有一根繩子吊著它。觀察者一手持板，一手握繩，使?fàn)啃前逑逻吘壟c海平面對齊，上邊緣則與被觀測的星體重合，然后根據(jù)所對應(yīng)木板的邊長，得出該星體的“高度指數(shù)”。在這個不插電導(dǎo)航系統(tǒng)里，海員們常用的星座有北辰星，織女星，燈籠骨星等等。</h3>
<h3>
<h3>復(fù)原物（關(guān)于牽星板，至今沒有流傳下來的實(shí)物或出土文物）</h3>
<h3>
<h3>《鄭和航海圖》里就附有“過洋牽星圖”，詳細(xì)記載了這一門技術(shù)的運(yùn)用方法。</h3>
<h3>
<h3>這航海圖本身也很值得說說。除了畫出沿途的海岸線、島嶼、河口等重要信息，它甚至還標(biāo)記了陸地上的寶塔、寺廟與橋梁等地標(biāo)，以及各航道的水深和牽星數(shù)據(jù)，<strong>一條龍式協(xié)助海員判斷地理方位與航線。</strong>這種服務(wù)精神，海底撈也望塵莫及，不過都是為了航海安全。</h3>
<h3>
<h3>知道位置和航向后，就差測量航程了。這個沒有那么神秘，他們用的就是沙漏——每漏盡一次就是一更，每更大概40海里。</h3>
<h3>同時期的西方航海家，還主要是靠觀察南極星確定航行方位。相比之下，鄭和的方法似乎更豐富精確哦。</h3>
<strong>漂在海上的田地：瓷器里種菜</strong>這居然讓他們躲過了壞血病
<h3>鄭和出海早于歐洲航海熱。在歐洲的航海熱中，由于壞血病等疾病，有時超過50%的船員都無法回到起航港口。但是相關(guān)史料并沒有記載鄭和的船員出現(xiàn)過類似癥狀。這是為什么？</h3>
<h3>首先，<strong>船上可以種蔬菜</strong>，它們含有大量維C可預(yù)防壞血病。</h3>
<h3>
<h3>從蘇州太倉到非洲東海岸，旅程將近2萬里；船隊由200余艘船只和2萬7千多名船員構(gòu)成，大家感受一下這個供給壓力。然而財大氣粗的大明朝已經(jīng)打點(diǎn)好一切。</h3>
<h3>鄭和的隊伍除了有專門的糧船，<strong>還會在船上種田</strong>。這些漂浮在海上的菜田，是不是比帶冰箱的房車硬核多了？甚至還有史料記載田地旁有豬、牛、雞活動，十分熱鬧，堪比城郭郊外。在馬六甲的鄭和文化館里，我們還能在復(fù)原的船艙里看到磨豆?jié){的石磨。</h3>
<h3>最有意思的是，他們會在瓷器里種豆芽！為了與海外的國家禮尚往來，船隊攜帶了大量的瓷器。由于豆芽的生長周期比較短，在瓷器里種上豆芽，既可以防止瓷器破裂，還能瘋狂地收獲蔬菜。瓷器配豆芽，簡直天作之合，想為他們鼓掌！</h3>
<h3>
<h3>其次，航線不同。</h3>
<h3>歐洲航海熱是為了探索新大陸，他們的船員面對的是未知的航線，有時候很久都看不見陸地，長期只吃不易變質(zhì)的食物，比如腌肉，導(dǎo)致維生素C攝入嚴(yán)重不足，容易患上敗血癥然后過世。</h3>
<h3>鄭和的船隊走的是有<strong>近2000年歷史的成熟航線</strong>，有大量的港口可以提供補(bǔ)給，加上朝廷為鄭和配備的專業(yè)海員，船隊可以輕車熟路地去占城、馬六甲、巨港等重要港口，順便采購足夠多的新鮮蔬果，維生素C管夠。</h3>
<h3>雖然那個時代的鄭和與船員可能不知道維生素C是什么，但或許是咱們中國人在飲食上的一貫追求（吃貨的靈魂），幫助他們躲過了壞血病的狙擊。</h3>
<strong>遠(yuǎn)洋后勤：老婆婆打包帶走</strong>出門在外沒個女人還真不行
<h3>航海航行曠日持久，船上肯定少不了侍衛(wèi)、醫(yī)生這類可以滿足船員生存需求的人員。但令人費(fèi)解的是，他們還帶了一批年邁的婦人。</h3>
<h3>在這樣的遠(yuǎn)洋船舶上，每一個位置都十分寶貴，必須物盡其用。據(jù)說當(dāng)年在征選上船的婦人時，有這么幾個要求——年紀(jì)大，會針線，能做飯。</h3>
<h3>
<h3>看到這里，機(jī)智的你們大概明白原因了吧？姜還是老的辣，這些婆婆可以在船上照顧船員的飲食起居，冬裝、夏裝和一日三餐都有著落了，值。</h3>
<h3>鄭和七次下西洋，行蹤遍及亞非十多個國家。航程十萬余里，這其中歷經(jīng)了很多艱難險苦，而正是先人的智慧和勇氣，造就了這世界歷史上空前的壯舉。</h3>
<h3>▼</h3>
<h3>來源：央視百家（cctvbaijiajiangtan）（本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本號立場）</h3>
<h3>公號轉(zhuǎn)載須經(jīng)授權(quán)，并不得用于微信外平臺</h3>
<h3>