歐洲巴爾干游-3.波黑（10.26-27）福田心耕 <h3>波斯尼亞和黑塞哥維那簡稱波黑。波黑主席團由三人所組成，每人各屬一個民族（波什尼亞克人、塞爾維亞人、克羅地亞人），任期為四年，四年中每人輪流就任八個月主席團主席的職位。主席團成員由人民直選，其中波黑聯(lián)邦選出波斯尼亞人、克羅地亞人成員，塞族共和國選出塞爾維亞人成員。波黑共和國位于原南斯拉夫中部，東鄰塞爾維亞，東南部與黑山共和國接壤，西部及北部緊鄰克羅地亞。國土面積51129平方公里。薩瓦河（多瑙河支流）為波黑北部與克羅地亞的邊界。波黑南部在亞得里亞海上有一個20公里長的出?？?。海岸線長約25千米。</h3> <h3>今天茲拉蒂博爾早餐后前往波黑首都--薩拉熱窩。在車上我們又看了一遍電影《瓦爾特保衛(wèi)薩拉熱窩》。</h3> <h3>電影也看了，窗外的美景也沒錯過。</h3> <h3>薩拉熱窩街道的墻上到處還有戰(zhàn)爭留下的痕跡。</h3> <h3>這些是戰(zhàn)爭結束后建的房子，但是在這么漂亮的房子附近就是各種形狀的墓碑林。</h3> <h3>指示牌上是“生命通道”也譯成“希望隧道”。這條隧道是將近3年的圍困戰(zhàn)中薩拉熱窩與外界隔絕的唯一連接，承載著生存的希望。</h3> <h3>飛機把聯(lián)合國人道主義援助的救援物資運到這個機場，游擊隊員通過隧道運入薩拉熱窩城區(qū)。</h3> <h3>“血色玫瑰”當你走在薩拉熱窩的街道上你可能會見到斑斑點點的紅色印記，每一個點代表一個人，眾多點匯集一起看上去就像是一朵綻放的血色玫瑰。那是為了紀念在內(nèi)戰(zhàn)中無辜遇難的人民，也以此來警醒珍惜當下來之不易的和平。</h3> <h3>1885年，歐洲第一輛有軌電車在薩拉熱窩投入運行，那時薩拉熱窩還處于奧匈帝國統(tǒng)治之下。其實，那只是由馬牽引，依靠畜力運行的軌道交通工具。</h3> <h3>1895年，在薩拉熱窩市的Hiseta.St.安裝了一個配電中心，為電車和路燈供電。薩拉熱窩也成為了歐洲甚至是世界上最早實現(xiàn)電力照明和提供電功力的城市之一。在完成了電力設施鋪設后薩拉熱窩的有軌電車才真正實現(xiàn)了有軌電車靠電力運行。</h3> <h3>這里曾經(jīng)是市政廳，現(xiàn)在是國家圖書館。</h3> <h3>拉丁橋。1914年6月28日，塞爾維亞青年普林西普在這座附近開槍射殺奧兇帝國皇儲斐迪南，從而觸發(fā)了第一次世界大戰(zhàn)。事發(fā)前，普林西普正在紅色的房子里喝咖啡。</h3> <h3>在紅房子墻上掛了很多當年普林西普槍殺斐迪南夫婦時的現(xiàn)場情景圖片。</h3> <h3>電影《瓦爾特保衛(wèi)薩拉熱窩》的電影場景：鐵匠街、鐘樓、清真寺、綠色的圓屋頂?shù)然旧线€是電影中的樣子。。</h3> <h3>鐘樓。</h3> <h3>鐵匠街。</h3> <h3>清真寺。</h3> <h3>薩拉熱窩老城區(qū)巴什察爾希亞街景。</h3> <h3>薩拉熱窩東西方文化分界線。</h3> <h3>西方段景街。</h3> <h3>今晚在這家網(wǎng)紅“波斯尼亞”餐廳用餐。</h3> <h3>具說每位18歐元的這些“美食”是與克林頓當年光臨此店時吃的同款。</h3> <h3>我們的胃好像不太適合這些東東。</h3> <h3>住的酒店也不錯。安靜、干凈、寬敞。</h3> <h3>早晨出來看看街景。</h3> <h3>早餐后從薩拉熱窩前往黑山。波黑境內(nèi)沿途有很美的風景。</h3> <h3>這是我們在薩拉熱窩吃中餐的地方。</h3> <h3>店里掛的圖。</h3> <h3>這座橋架設在深山谷中，一頭是波黑另一頭是黑山。橋很窄，橋兩端都是急彎山路，我們坐的大巴車太大，波黑海關的邊警要我們調(diào)頭，經(jīng)過溝通，放行了。司機在橋頭調(diào)整好角度后慢慢地把車開上了橋，兩邊車身與橋欄的間隙可能只有10cm。順利過了橋后大家給司機師傅鼓掌，佩服司機師傅的高超技術。過了橋再爬上半山腰是黑山的海關。</h3>