<p>預報過兩天冷空氣將至，看今天天氣還不錯，決意到大橋龜山一側(cè)逛逛。</p><p>到武漢五十余年，上學、工作均在武昌，基本每周都得到漢陽看望父母，大橋是必經(jīng)之地，粗略一算，途徑這地方足有兩千多次了，但位于漢陽引橋一側(cè)的龜山就上去過一次。每年深秋之際路過此地，目睹滿山色彩斑斕但都未曾駐足一游，今天總算遂了心愿。</p> 大橋歷來是武漢市內(nèi)交通咽喉，隨著鸚鵡洲大橋和楊泗廟大橋的建成，車流量壓力也降低不少。 但交通管理仍然不可松懈，排列有序的交警乘騎，一水本田摩托。 龜山頂上的楚風建筑，粉墻黛瓦搭配上漫山秋意挺入眼。 沿著橋面漫步武昌，回首看看更養(yǎng)眼。 晴川飯店，一度曾是武漢最高的建筑，與其旁邊的晴川閣和鐵門關(guān)好不協(xié)調(diào)，猶如在龜山前的一塊碑。倘若在現(xiàn)在，絕不會批準建于此處。 在大橋上可見橫跨漢水晴川橋的鋼管拱，這是武漢首座懸索橋，其后的鸚鵡洲大橋、楊泗廟大橋也都采用這種形式。 位于江畔的晴川閣，過些日子那兒的銀杏樹葉黃了才叫好看。 大橋上遙看漢口，左側(cè)江面那豁口就是漢水匯流長江處，其位于漢口一側(cè)就是大名鼎鼎的龍王廟。晨霧尚未散去，所以遠處朦朦朧朧。 只過了不一會兒，就通透了不少。 大艙口散貨船。長江已經(jīng)穩(wěn)居全球內(nèi)河水上貨運量首位多年了。 開往上游的集裝箱運輸船。 武昌一側(cè)晨霧尚未褪去，朦朦朧朧倒也有點意思。 武昌漢陽門，歷年渡江活動的出發(fā)點。 八個橋墩，堅如磐石。 大橋建成時代留下來的東東，明顯的斯拉夫風格，上面的和平鴿體現(xiàn)了人類最真誠的愿望。 武昌橋頭堡底層大廳里的建橋紀念物，一不留神好像到了莫斯科地鐵站。 由橋頭堡第四層乘電梯下來的收費單據(jù)，每層一元可謂最貴的電梯了吧，好在收費措施很周全，支付寶也可使用，解了身無分文的尷尬，社會確實在進步！