<h3>本節(jié)課的飛行任務：對尾懸停飛行，FPV穿越障礙，為下周比賽做好準備。</h3> <h3>在學習油門專項訓練后，同學們能夠控制好飛機的高度，但幅度還要減小。今天來學習俯仰運動與偏航運動。在油門的基礎上學習前進后退，再合適不過了。</h3> <h3>飛行高度不能低于膝蓋，油門打桿要慢，細，幅度要小，才能穩(wěn)住飛機。</h3> <h3>做俯仰運動和偏航運動時，首先要把飛機拉起來，推油門。才能更好的對飛機進行控制，沒有高度就是不斷的觸地，電機容易受到損壞。</h3> <h3>前后左右控制不理想，教練作出講解：如果飛機向左偏，就慢慢打右糾正飛機的偏航，不能打得急，打桿時要提前預感什么時候該停止向右打桿，避免向相反的方向打桿又太多。這樣來回的打桿習慣，飛機不會停到一個點上。</h3> <h3>冼晉曦掉高的嚴重，教練作出指導，有所改善。在我們對油門已經有了一個認識之后，打桿要慢，幅度要小，才能穩(wěn)定的控制飛機高度。</h3> <h3>教練組織FPV隊，分好隊伍，每個隊伍用同一個頻道，就不會串頻。更好的進行訓練</h3> <h3>拿著小黃蜂訓練，打桿非常細！</h3> <h3>向優(yōu)秀的同學學習，戴上眼鏡同一視角觀看他的操控方式，打桿的快慢，在彎道的處理方式，最后總結經驗來提升自己！</h3><h3><br></h3><h3>臨近下課，教練作出總結與注意事項。</h3><div>1.有不少同學在打桿時，用不到的桿或者在打桿時手離開桿，這是不正確的。手不離桿！！</div><div>2.有的同學不小心觸碰到微調，導致飛機一起飛就往一個偏離，拉到拉不回來。不要輕易去碰到微調。</div><div>3.飛機盡量減少觸地飛行，避免電機損壞</div><h3>4.還有一個要重點注意的，飛機降落后，要把飛機上鎖，再去拿起飛機，即便操控熟練的同學也會范這種錯誤，在拿起飛機的時候不留意到油門，拔到油門就會刮到手！</h3>