<h3>在新疆，有一片神奇疆域，這里有沙漠、草原、峽谷、湖泊、雪山，這里聚居了新疆80%的少數(shù)民族，這里路途驚險(xiǎn)，風(fēng)光壯美，人文奇特，這就是南疆！</h3> <h3>2019年金秋十月，我們的南疆行程線路圖。</h3> <h3>第一站：烏魯木齊——奎屯。</h3><h3>安集海大峽谷（又名紅山大峽谷），發(fā)源于天山山脈，經(jīng)過長(zhǎng)年沖刷，在天山北坡河谷行成規(guī)模宏大的沖積扇，堪稱地質(zhì)奇觀。</h3> <h3>此處尚未開發(fā)，幾乎無(wú)游人，但拍攝危險(xiǎn)系數(shù)大，站在山頂往谷底看，背脊發(fā)涼！</h3> <h3>路上的風(fēng)景。</h3> <h3>獨(dú)山子大峽谷走鋼絲的人。</h3> <h3><br></h3><h3>第二站：烏魯木齊—羅布人村寨—尉梨縣</h3><h3><br></h3><h3>從烏魯木齊出發(fā)，經(jīng)過這條路（俗稱“干溝”），我們進(jìn)入南疆。</h3><h3></h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3>“干溝”兩邊一半邊是山脈，一邊是沙漠。</h3> <h3>風(fēng)吹過后在沙漠上留下來(lái)的紋理。</h3> <h3>我們?cè)谶@里停車小憩。</h3> <h3>羅布人村寨的胡楊林。</h3> <h3>第三站：尉梨縣—塔里木河胡楊林（33團(tuán)）—庫(kù)爾勒</h3> <h3>33團(tuán)沙漠胡楊林是一片還沒開發(fā)的地方，游人稀少，司機(jī)迷路，幸虧遇見當(dāng)?shù)厝藥罚恍腥俗纱?，乘牛車，好不容易才到達(dá)。</h3> <h3>沙漠胡楊林的獨(dú)特景觀。</h3> <h3>第四站：庫(kù)爾勒—塔里木輪臺(tái)胡楊林—庫(kù)車縣</h3><h3>新疆旅行最辛苦的就是每天坐車8—9個(gè)小時(shí)，攝影人每天天不亮就出發(fā)，早餐打包上車，晚上九，十點(diǎn)吃晚飯是常事，不過只要能拍到滿意的片子，攝影人不吃不睡也樂在其中。</h3> <h3>新疆到處都是大片的棉花地，路遇美景，不容錯(cuò)過。</h3> <h3>在輪臺(tái)縣服務(wù)區(qū)我因?yàn)橐恍┦虑榈⒄`了一下。</h3> <h3>塔里木河胡楊林公園。</h3> <h3>第五站：庫(kù)車縣—阿克蘇溫宿大峽谷—阿拉爾市</h3><h3>溫宿大峽谷——中國(guó)西部最美的丹霞地質(zhì)奇景、中國(guó)最大的巖鹽喀斯特地質(zhì)勝景、中國(guó)獨(dú)有的巨型巖溶蝕地質(zhì)秘境，堪稱新疆“活的地質(zhì)演變史博物館”。</h3> <h3>第六站：阿拉爾市—和田</h3><h3>沿著筆直的沙漠公路從北到南縱貫塔里木盆地。</h3> <h3>阿克蘇到和田的沙漠公路是新疆第二條沙漠公路，2005年6月開工，2007年9月建成，這條公路運(yùn)用了我國(guó)沙漠筑路的許多技術(shù)研究成果。</h3> <h3>沙漠公路沿途的風(fēng)景。</h3> <h3>和田的夜市不容錯(cuò)過。</h3> <h3>第七站：和田—麥蓋提縣（刀郎文化）</h3> <h3>經(jīng)過昆侖山腳下的葉城—大名鼎鼎的G219新藏公路的起點(diǎn)。</h3> <h3>麥蓋提縣是“刀郎文化”的故鄉(xiāng)，重點(diǎn)是這些表演者不是專業(yè)演員，而是當(dāng)?shù)啬撩瘛?lt;/h3> <h3>第八站：麥蓋提縣—喀什</h3><h3>不到喀什不算到新疆，置身喀什老城，猶如置身新疆維吾爾族民俗風(fēng)情的生動(dòng)畫卷。</h3> <h3>喀什古城原稱疏勒，至今已有2000多年的歷史，走進(jìn)老街巷，在約2平方公里的范圍，2萬(wàn)多居民聚居，兩三百條巷道交錯(cuò)密織。</h3> <h3>手工藝者及做生意的小攤販。</h3> <h3>快樂玩耍的孩子們</h3> <h3>第九站：喀什—白沙湖—卡拉庫(kù)里湖—慕士塔格峰—塔合曼濕地—塔什庫(kù)爾干</h3> <h3>白沙湖的水清澈見底。</h3> <h3>卡拉庫(kù)里湖</h3> <h3>塔合曼濕地的日落。</h3> <h3>大地的肌理。</h3> <h3>慕士塔格峰</h3> <h3>最后一站：喀什</h3><h3>南疆行總共十三天，行程7000多公里，游歷半個(gè)新疆，愉快旅程永留記憶，期待與親們?cè)傧嗑郏?lt;/h3>