<h3></h3><h3> 國道（G319），又稱廈成線，東起福建廈門，西至四川成都，全程約三千公里。湘川公路則是G319國道的中段，橫貫湘西全境，從湘西吉首至重慶酉陽，全程約250公里。其路面全部在崇山峻嶺中蜿蜒盤旋，驚險程度，往往超出人們的想象。湘川公路是G319國道中地勢最險要，氣勢最雄偉的一段。 </h3><h3> 湘川公路，在中國公路史上，曾擔(dān)負(fù)過偉大的歷史使命。公路由民國政府修建于抗戰(zhàn)時期的1935年，1936年底全線竣工。蔣介石為了運送軍用物質(zhì)和撤退軍隊方便，曾親抓湘川公路的選線和修建。</h3><h3> 這是一條為適應(yīng)抗戰(zhàn)需要而修的一條國道！可以說是血肉筑成的抗戰(zhàn)生命線！八年抗戰(zhàn)中，湘川公路是銜接粵漢、湘桂通向西南大后方的唯一通道。</h3><h3> 國人只知道，抗戰(zhàn)時期民國政府遷都重慶，戰(zhàn)略物資大撤退，走的都是長江航線，殊不知國家軍隊的撤退，走的卻是這條陸路。</h3><h3> </h3><h3> 我們的湘西漫游，是自駕游，會沿著這條湘川公路，從湘西吉首的乾州古城，一路游覽沿途風(fēng)光，至重慶酉陽的酉州城，就想體驗一把自駕湘川公路的刺激與心跳，看看沿途山水，了解異族民風(fēng)，逛逛千年古村落。</h3><h3> 兩百多公里路，沒有想過要開幾天。反正，景色迷人就多呆幾天，不行就走。自駕游想住就住，想走就走，自由自在，一切隨緣。</h3><h3><br></h3><h3>??湘西吉首，乾州古城城樓，湘西漫游之（湘川公路）出發(fā)點。</h3> <h1><u><i><b>一，天上有座橋——矮寨公路奇觀</b></i></u></h1><h3> 2019.11.6日，湘西漫游第八天，湘西吉首市。</h3><h3> 早晨游覽了乾州古城后，離開吉首，沿國道（G319）西行。一出吉首城區(qū)，便是山區(qū)，四面皆山，車在崇山峻嶺中穿行，車速開不快。出門時小雨，空氣不透徹，遠看山頂被云霧繚繞。</h3><h3> 車沿山路緩慢行駛約40多公里，在大山峽谷深處，前方出現(xiàn)一座村寨，天上橫貫一座大橋，矮寨村到了。再向前就是地勢險要，令人饒有興趣，又心驚肉跳的著名的矮寨公路。</h3><h3> </h3><h3>??矮寨大橋在山頂上披著云霧，若隱若現(xiàn)，仿佛害羞的苗家姑娘。仰望矮寨大橋，霧蒙蒙，恍若人間仙境。一橋飛架南北，峽谷成通途?？旖莸慕煌?，改變了湘西大山深處苗族人民的生活現(xiàn)狀。</h3> <h3>??我們在矮寨村的苗家餐廳午餐后，繼續(xù)前進。山里的天氣很怪，剛剛還是蒙蒙小雨，午后卻天氣晴朗。</h3><h3> 矮寨公路人稱“矮寨天險”，這條盤山而上的公路只有6公里多，但它卻是修筑于水平距離不足100米，垂直高度達440米，坡度大小在70—90度的斜面上，特定的空間迫使公路左右移動，轉(zhuǎn)折13道銳角急彎，形成26截幾乎平行、上下重疊的路面。使天險變通途，這是湘川公路上最驚險的路段。</h3> <h3>??上下重疊，幾乎平行的路面。</h3> <h3>??剛出矮寨村口，峽谷之中，一塊”矮寨公路奇觀”的褐色路牌豎立路邊。柏油路面，不寬，中間黃色分道線，上坡不過百米，就是一個正轉(zhuǎn)向發(fā)卡彎；剛轉(zhuǎn)過來，方向盤剛回正，又是一個反轉(zhuǎn)向發(fā)卡彎，如此正反連續(xù)不斷轉(zhuǎn)向，連續(xù)不停的發(fā)卡彎……。</h3><h3> 每一次轉(zhuǎn)向，都會讓你格外緊張，小心翼翼，以為轉(zhuǎn)向地獄。一旦彎轉(zhuǎn)過來了，你則會長長暗舒一口氣。</h3><h3> 如果你是第一次自駕這種盤山公路，會有一種非常奇特的感覺，你仿佛離開了地球，在天上飄浮，不知道是在哪兒，搞不清東西南北。</h3> <h3>??現(xiàn)在 ，一條包茂高速替代了矮寨公路的交通功能，一座矮寨大橋橫跨峽谷兩邊，全程是由隧道，高架橋組成的高速公路，幾乎與湘川公路平行。</h3><h3> 從湘西往重慶的G319國道，必經(jīng)矮寨公路，我們站在矮寨公路，抬頭仰望，就是著名的矮寨大橋?，F(xiàn)代化的橋梁，飛架南北，峽谷成通途。</h3><h3> 高速公路替代了原本矮寨公路，因此，矮寨公路的交通作用則退居其次，于是，公路與周邊風(fēng)光，被開發(fā)為“矮寨公路奇觀”景區(qū)，成為湘西一個特殊的旅游景點。</h3> <h3>??在矮寨公路上仰視，仿佛天上有一座橋，橫空出世。</h3><h3> 一座橋，一段路，湘西矮寨的兩大奇觀，成就了”矮寨公路奇觀”景區(qū)。也改變了湘西大山深處苗族人民的生活現(xiàn)狀。 </h3> <h3>??一橋飛跨，天塹變通途，人工逆天工程與天成自然美景爭輝！</h3> <h3>??矮寨特大懸索橋橋型方案為鋼桁加勁梁單跨懸索橋，全長1073.65m，懸索橋的主跨為1176m，該橋跨越矮寨大峽谷，主跨居世界第三、亞洲第一。</h3> <h3>??史料記載，修筑這段僅六公里余的矮寨公路，當(dāng)年2000多人次民工櫛風(fēng)沐雨整整奮戰(zhàn)了七個月。其中死亡200多人，小傷小殘的不計數(shù)。</h3><h3><br></h3><h3>??為紀(jì)念湘川公路死難員工特立紀(jì)念碑于路邊，死難員工與路同在。</h3> <h3>??一條路，一座橋，一個交通崗?fù)?，路，橋，亭同框。這是世上最危險的交通崗，只有一坪余，不占道路，伸出懸崖，指揮交通。</h3> <h3>??”路上天橋橋上路”的設(shè)計形成了今日的矮寨公路奇觀。當(dāng)沿公路盤旋而上時，但見人隨車移，一層層景色各盡其妙。</h3><h3><br></h3><h3>??天橋，中國立交第一橋。</h3> <h3>??為了追懷死難者的功績，當(dāng)時曾在路中天橋附近豎立一尊“開路先鋒”的銅像以資紀(jì)念。后來銅像毀于戰(zhàn)亂。1987年湖南省政府撥款，按原型重塑銅像，移置在矮寨天橋上方山崖上，好像在見證苗寨新時代翻天覆地的變化?！?lt;/h3> <h3>??矮寨公路的山頂，已經(jīng)開發(fā)為矮寨奇觀景區(qū)，可以臨懸崖峭壁觀賞矮寨大峽谷風(fēng)貌，可以登峭壁棧道體驗萬丈懸崖之刺激，也可以乘電梯直上矮寨大橋，近距離體會逆天工程的偉大。</h3> <h3>??半個多小時走完這六公里多盤山公路，你便真正懂得了“驚心動魄”和“毛骨悚然”這兩則成語的含義。</h3><h3> 我和沈福林輪流開車，各自體驗了一把自駕矮寨公路的刺激，與心跳。</h3><h3> 我們在山頂逗留了一會兒，遠望矮寨大橋雄姿，感受矮寨公路奇觀。新時代農(nóng)村的發(fā)展模式，社會主義新農(nóng)村經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的成功，給這兒的苗族人們帶來了富裕。</h3> <h3>??離開矮寨奇觀景區(qū)，我們驅(qū)車?yán)@上高速公路，在矮寨大橋上開了一個來回，體驗了一把在云里開車的刺激。</h3><h3> 矮寨大橋的兩頭，和隧道連接，我們的車以80碼速度開出隧道的瞬間，那感覺，向開飛機一樣，仿佛飛向天涯，宛如穿入云霧。真爽！</h3><h3> 只可惜，高速公路不能停車，這么刺激的場景，沒能留下照片。</h3> <h1><b><i><u>二，精準(zhǔn)扶貧首創(chuàng)地——十八洞村</u></i></b></h1><h3>??離開高速公路，我們沿湘川公路繼續(xù)向前約10公里，慕名來到位于湘西花垣縣雙龍鎮(zhèn)的十八洞村，這里地處武陵山脈深處，是一個純苗族聚居的小山村。據(jù)說村旁山中有18個溶洞，洞洞相連，十八洞村由此得名。</h3><h3> 先前幾乎無人知曉，這個藏在大山深處的苗族貧困小村。</h3> <h3>??2013年11月3日，習(xí)近平總書記曾到這里考察，作出了“實事求是、因地制宜、分類指導(dǎo)、精準(zhǔn)扶貧”的重要指示，首次提出“精準(zhǔn)扶貧”重要理念。從此，中國的扶貧之路，進入了以“精準(zhǔn)扶貧”為特征的新階段。</h3><h3> 十八洞村也因此成為“精準(zhǔn)扶貧”首倡地。</h3> <h3>??習(xí)近平就是在這個山頭的平臺上，召開了村民座談會，提出了”精準(zhǔn)扶貧”的理念。</h3> <h3>??當(dāng)年參加座談會的苗族老太太，向我們介紹當(dāng)時的情景。</h3><h3> 老太太說，她們家是風(fēng)水寶地，地處山頂平臺，整個梨樹寨的最高處，站在平臺上可以一覽無余俯瞰全村，村寨的下面是梯田，四周圍著大山，云霧繚繞。</h3><h3> 老太太還說，村里有個古老的傳說，代代相傳，祖輩老人都認(rèn)為，面對如此風(fēng)水寶地，將來會有皇帝親臨此地，村寨的好日子也就到了。如今，祖輩的預(yù)言成真，十八洞村正在發(fā)生翻天覆地的變化。</h3> <h3>??幾年過去了，如今，去十八洞梨子寨的山路，建成了柏油馬路，公路村村通已經(jīng)讓苗寨得到了實惠。</h3><h3> 富有苗族民俗風(fēng)情的鄉(xiāng)村旅游，隨時準(zhǔn)備接待到來的游客。利用“互聯(lián)網(wǎng)+”，家家戶戶開起了農(nóng)家樂。小山村給游客提供一份安寧、祥和、舒適、自在的休閑鄉(xiāng)村旅游，也改變了苗家人自己的生活模式，脫離了貧困。</h3> <h3>??十八洞梨子寨，整個寨子依山而建，高高低低，錯落有致。大部分為木板房，有的還保留著泥巴糊的墻，展現(xiàn)著原來的樣貌，透露出滄桑的陳年舊色。</h3><h3> 梨子寨是純苗族村寨，村民普遍敬畏苗族的習(xí)俗。當(dāng)我們問及古老的苗族巫蠱時，村里的老人說，這里曾經(jīng)流傳過十分詭異的湘西蠱毒，村里老輩人都知道，只要上了年紀(jì)的苗族女人，多少都會一點蠱巫術(shù)。但現(xiàn)在的人很少知道蠱毒到底是什么，只知道中了這種蠱毒就會痛不欲生。</h3><h3> 現(xiàn)代科學(xué)文化深入苗族山區(qū)，愚昧無知的蠱術(shù)經(jīng)不起科學(xué)的推敲，苗族村民生病就醫(yī)，已成慣例。驚悚的苗族蠱毒只會出現(xiàn)在武打小說，驚悚劇以及苗家傳說之中。</h3> <h3>??村里開辦了礦泉水 廠，旅游成為十八洞村的經(jīng)濟增長點，綠水青山成了金山銀山，也讓村民看到了希望。</h3><h3> 我們參觀了一個新時代的社會主義新農(nóng)村，從貧窮走向了富裕，也看到了”精準(zhǔn)扶貧”理念的實踐與落實。</h3> <h3>??參觀完十八洞村，已近傍晚，我們繼續(xù)沿湘川公路西行，夜宿湘西邊城茶峒古鎮(zhèn)。邊城茶峒是沈從文大師筆下的湘西小鎮(zhèn)，一個可以讓人靜下心來，面對酉水河發(fā)呆的地方。</h3><h3> 這個湘西小鎮(zhèn)實在讓人留戀，我們在邊城茶峒足足發(fā)了兩天呆。（另見游記：靜靜的湘西小鎮(zhèn)）</h3><h3> 2019.11.8日，星期五，湘西自駕游第十天。今日游程：湘西邊城——秀山45道拐（川河蓋）——酉陽縣，繼續(xù)西行180公里。準(zhǔn)備晚住重慶酉陽。</h3> <h1><b><i><u>三，重慶最美盤山公路——45道拐</u></i></b></h1><h3>??由湘西邊城茶峒沿湘川公路（G319國道）繼續(xù)西行，從湖南進入重慶，導(dǎo)航川河蓋景區(qū)，全程約20多公里。在接近川河蓋景區(qū)最后6公里時，一段盤山公路擋在眼前，海拔從625 米驟升到1175 米，共有45個發(fā)卡彎，這就是傳說中的45道拐盤山公路，被譽為"重慶最美盤山公路"。據(jù)說這條公路2017年修建，坡陡拐急彎多。</h3><h3> 山路十八彎，拐彎不稀奇，但這里的拐，卻拐出了名堂。45道彎，拐拐都有名字和釋義，或取數(shù)字諧音，或是當(dāng)?shù)仫L(fēng)情，很有趣。</h3><h3> 自駕此路，看45拐拐名成為一道特別風(fēng)景線。盤山公里上的自駕車，在拐彎處，都自覺的放慢速度，因此，也大大提高了安全系數(shù)。</h3><h3><br></h3><h3><b>??第一拐：打手拐</b></h3><h3>”手”諧音首，即首拐。</h3> <h3><b>??第4拐 ：試到拐</b></h3><h3>方言，提示拐彎的時候要小心。</h3><h3>“試”諧音四。</h3> <h3><b>??第5拐：舞拐</b></h3><h3>在這里拐彎像跳舞一樣</h3><h3>“舞”諧音五。</h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>第7拐：奇拐</b></h3><h3>“奇拐”諧音七拐。</h3> <h3><b>??第9拐：平安拐</b></h3><h3>九諧音久，即天長地久，平平安安之意。</h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>第10拐：要你拐</b></h3><h3>要你，諧音10。</h3><h3>也可以理解是，我要你！</h3> <h3><b>??第11拐：是也拐</b></h3><h3>是也，方言，代表無可奈何的語氣。</h3><h3>“是也”諧音十一。</h3> <h3><b>??第13拐，第14拐，第15拐</b></h3><h3>諧音”一生””一世””要我”拐</h3> <h3><b>??第17拐，使起拐</b></h3><h3>方言，即非常用力，使勁的意思。</h3><h3>“使起”諧音十七。</h3> <h3><b>??第21拐：哎喲拐</b></h3><h3>嘆詞，表示驚訝，痛苦等。</h3><h3>哎喲媽呀，彎道太多，我被轉(zhuǎn)暈了</h3><h3>“哎喲”諧音二一。</h3> <h3><b>??第22拐：對對拐</b></h3><h3>一對即兩個，對對即二二。</h3><h3><br></h3><h3><b>第26拐：二樓拐</b></h3><h3>“二樓”，諧音二六。</h3><h3><br></h3><h3><b>第29拐：二舅拐</b></h3><h3>“二舅”諧音二九。</h3> <h3><b>??第30拐：而立之拐</b></h3><h3>《論語·為政》：“吾十有五而志于學(xué)，三十而立”</h3><h3><br></h3><h3><b>第34拐：深思而后拐</b></h3><h3>取自“深思而后言，謀定而后行”</h3><h3>“深思”諧音三四。</h3> <h3><b>??第37拐：少女拐</b></h3><h3>比婦女小一點的是什么？</h3><h3>當(dāng)然是少女。</h3><h3><br></h3><h3><b>第38拐：婦女拐</b></h3><h3>1909年3月8日，美國芝加哥市的女工舉行罷工并取得了勝利。</h3><h3>“三八”婦女節(jié)成為世界婦女爭取權(quán)利和解放的節(jié)日。</h3><h3><br></h3><h3><b>第40拐： 將軍拐</b></h3><h3>40諧音司令，司令即將軍</h3> <h3><b>??第41拐：元帥拐</b></h3><h3>比將軍還高一點的是什么？</h3><h3>當(dāng)然是元帥啦。</h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>第42拐：和尚拐</b></h3><h3>比元帥還高一點的是什么？</h3><h3>總統(tǒng)？元首？皇帝？不是，是和尚</h3><h3>因為唐僧管著天蓬元帥呢。</h3><h3><br></h3><h3><b>第45拐：凱旋拐</b></h3><h3>恭喜您成功挑戰(zhàn)了45道拐！這是最后一道拐。</h3> <h3>??公路不寬，從第1拐“打手拐”，到第45拐“凱旋拐”開車二十來分鐘，但途中不能停車。車到山頂有個停車場，下車回望，我們剛剛行駛過的這條號稱重慶境內(nèi)最彎的盤山公路，從山腳一路往上，從下而上盤旋翻越，令人怦然心動。</h3><h3> 據(jù)說，這條盤山公路2017年才建成通車，我們從山腳下的"第一拐"——手打拐開始，一路往上涌動，緩慢行駛在這條風(fēng)景綺麗但令人驚心動魄的盤山公路上，或下車拍照，或駐車細(xì)瞧，一路彎拐，取名詼諧，一路風(fēng)景，美不勝收，令人饒有興趣，童趣盎然。</h3> <h3>??好在路上車不多，路況不錯，45道拐，開開停停，到山上第"45道拐"——凱旋拐，6公里的山路，用了足足開了二十多分鐘。</h3><h3> 驅(qū)車此路，別有風(fēng)味，開過那么多的盤山公路，此路最特別，最有意思，值得一游。</h3> <h3>??山頂是川河蓋景區(qū)，所謂“蓋”是重慶秀山方言，是高山平地的意思。川河蓋即高山草甸，秋日里，開花的蘆葦，白茫茫一片，在秋風(fēng)中搖曳。</h3> <h3>??川河蓋景區(qū)包括：45道拐公路和高山草甸，兩個景點，適合春夏兩季來此自駕游。</h3><h3> 如果不是自駕游，景區(qū)有索道可以直達山頂，山上有個四星級的度假酒店，以及大片的房車和野外露營基地。春夏季，高山草甸大片的格?；ㄊ㈤_，五顏六色，絢麗多彩。白天，躺在草地，四周鮮花，空氣清新，藍天白云。夜晚，遙看星空，星星點點，燦爛銀河，火樹銀花。</h3><h3> 這是一個正在開發(fā)的新景區(qū)。</h3> <h3>??游覽川河蓋景區(qū)后，繼續(xù)沿湘川公路向前，沿途風(fēng)光，美不勝收。下午，到達重慶酉陽縣（古稱酉州）。夜宿酉陽縣城。</h3><h3> 2019.11.9日，酉陽桃花源，多云，湘西漫游第十一天。</h3> <h1><b><i><u>四，現(xiàn)實版的桃花源——酉陽桃花源</u></i></b></h1><h3>??世界上有二個桃花源，一個在你心中，一個在重慶酉陽。</h3><h3> 酉陽，重慶東南部一座鮮為人知的避世小縣，不爭不搶，風(fēng)景絕美。這是一處私藏的避世桃花源，這里有與陶淵明筆下描述的世外桃源。</h3><h3> 依山傍水，桃花、良田，荷池、青竹……，這里樣樣都有，大家都稱它為“現(xiàn)實版的桃花源”?！@就是山城重慶酉陽縣，一個知道的人并不多的旅游勝地。</h3> <h3>??桃花源，國家5A景區(qū)，由太古洞 、世外桃源、桃花源國家森林公園、酉州古城、等幾部分組成。景區(qū)游客中心就設(shè)在市中心的桃花源廣場。</h3><h3> 景區(qū)采取單向限行，一頭進，另一頭出。 買票后先乘景交車，繞4～5公里山路進入深山，從山上進入景區(qū)，欲到桃花源，就如”桃花源記”古文所描述，需要經(jīng)過一個山洞，就是太古洞。</h3> <h3>??桃花源廣場，游客中心。</h3> <h3>??一進山上景區(qū)入口，便是一個喀斯特天然溶洞，太古洞。相傳，秦始皇焚書坑儒時，咸陽一儒生為避難逃生至此，與世隔絕而居，所攜之書，則藏于這天生石室之內(nèi)。</h3><h3> 桃花源十分隱秘，藏在深山，你必須穿越這個太古石洞，看見飛瀑直下，看見幽深峽谷，才能到達桃花源景點。去桃花源必須打卡太古洞，因此，太古洞，又稱為“桃源秘徑”。</h3> <h3>??太古洞，長約3公里，距今已經(jīng)有3億多年歷史，至今仍在不斷生長發(fā)育。洞內(nèi)驚，險，奇，幽，晶瑩剔透的鐘乳石，成群結(jié)隊，千姿百態(tài)，惟妙惟肖。在繽紛迷離的彩色燈光襯托下，五彩繽紛，令人眼花繚亂</h3><h3> </h3><h3>??太古洞外打卡。</h3> <h3>??入洞，一條石階蜿蜒，隨洞體時高時低，時寬時窄，高寬時達幾十米，似劇院，如廣場；窄小時僅幾米，如迷宮，似街巷。</h3><h3> 該洞2009年發(fā)現(xiàn)，2012年開放，沒有過多的人為破壞和侵蝕，洞內(nèi)地質(zhì)奇觀保存完好。</h3> <h3>??鐘乳石</h3> <h3>??勇士盔甲</h3> <h3>??洞中原始森林</h3> <h3>??太古洞長三千多米，我們足足行走了兩個多小時，這是我見過，走過的最大天然溶洞。</h3><h3>走出溶洞出口，眼前一下子豁然開朗，我們已經(jīng)身處深山峽谷之中。</h3> <h3>??眼前景色，令人目不暇接。桃花溪水自洞內(nèi)流出，溪畔有一個四角木質(zhì)小亭，湖面冒著白煙，如云如霧；有田十?dāng)?shù)畝，茅屋數(shù)間，一老叟在湖邊垂釣，農(nóng)婦在院落紡織，田間小徑交錯相通。</h3><h3> 真是”有良田美池桑竹之屬”，宛如人間仙境，世外桃源。</h3> <h3>??聽到雞犬相聞之聲，看到農(nóng)夫犁田之情景，男耕女織，自給自足，真是“陶令不知何處去，桃花源里可耕田”的一派田園好風(fēng)光。</h3><h3> 讓人恍若穿越千年時光，夢回“世外桃源”境地。</h3> <h3>??一千六百多年前，晉代大詩人陶淵明寫下了《桃花源記》，留下了一個令世人追逐的“世外桃源”。</h3><h3> 酉陽世外桃源景區(qū)濃縮了中國武陵山區(qū)最美的原生態(tài)自然田園風(fēng)光，傳承著土家族、苗族悠久的人文歷史與燦爛的民族文化。被認(rèn)為是陶淵明筆下《桃花源記》原型地。</h3> <h3> 湘川公路，從湖南乾州到重慶酉州，只有短短兩百多公里，但卻包括了湘西，重慶最美的自然風(fēng)光，最險要的盤山公路，最古老的千年古鎮(zhèn)，最重要的交通咽喉。</h3><h3> 八年抗戰(zhàn)，湘川公路是銜接粵漢、湘桂通向西南大后方的惟一陸上通道，湘川公路曾擔(dān)負(fù)過偉大的歷史使命的。</h3><h3> 解放戰(zhàn)爭期間，為解放大西南，劉鄧大軍也是從湘川公路這個通道進入四川，從而一舉解放大西南。據(jù)說，國民黨軍隊為阻止解放軍的進軍，炸毀了湘川公路大橋，解放軍是搭著浮橋進軍大西南的。</h3><h3> 新中國建設(shè)時期，湘川公路成為G319國道的中段，連接了沿海城市與大西南的重要通道，為建設(shè)新中國立下了汗馬功勞。</h3><h3> 社會主義新時代，國家建設(shè)大力發(fā)展，高速鐵路，高速公路替代了湘川公路的運輸功能，因此，湘川公路結(jié)合周邊景色，開發(fā)旅游功能，成功實現(xiàn)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，讓這條著名的抗戰(zhàn)公路重新煥發(fā)生機。</h3><h3> 如今，湘川公路作為一條武陵山脈的風(fēng)景線，給自駕游愛好者提供了一個觀賞湘，渝地區(qū)山水風(fēng)光，近距離了解苗族，土家族民風(fēng)民俗的旅行平臺。</h3><h3> 湘西漫游，湘川公路自駕游，我們只走了一段，留下了深刻，難忘的印象。離開酉陽，我們驅(qū)車黔東梵凈山。</h3><h3> 下篇游記《梵天凈土》</h3><h3><br></h3><h1><b> ——待續(xù)——</b></h1>