<h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3 style="text-align: center;"><b>題記</b></h3><h3><br></h3><h3>瑞典探險(xiǎn)家斯文.赫定1900年在西域地區(qū)探險(xiǎn)過程中,一個偶然的沙漠狂風(fēng)過后,在羅布泊西岸、孔雀河道南岸7公里的雅丹地形之中,發(fā)現(xiàn)了沙子下面埋藏的一座古城,據(jù)進(jìn)一步考證,就是消失了近千年的樓蘭古城,這一重大發(fā)現(xiàn)震驚了世界。掀起了一場研究樓蘭文化的熱潮!<br></h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3>由于樓蘭古城在中國歷史上的重要作用,新中國成立后,國務(wù)院1988年2月公布,樓蘭故城遺址為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位!<br></h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3>重溫歷史,樓蘭古城的地理位置極其特殊,正處于絲綢之路要沖,塔里木盆地東西與河西走廊形成了連接內(nèi)地與樓蘭的沙磧之路。</h3><h3>到了西漢時期,絲綢之路正式開通,中原地區(qū)與樓蘭及其以西地區(qū)的聯(lián)系與交往達(dá)到了一個前所未有的高度。</h3><h3>《史記》記載:“樓蘭,姑師小國耳,當(dāng)空間?!睒翘m“當(dāng)空道”,扼絲綢之路要沖,羅布淖爾(現(xiàn)在的羅布泊)一帶乃是古代塔里木盆地東端的交叉路口,是中原連接西域和西方世界的重要交通樞紐。因而研究者、學(xué)者們將連接敦煌和西域,以樓蘭東西一線為主要通道和分布點(diǎn)的路線稱為“樓蘭道”,西漢時,“樓蘭道”成為漢通西域之唯一交通干線。</h3> <h3><br></h3><h3>漢代的樓蘭地方政權(quán),戶千五百七十,口萬四千一百,勝兵二千九百十二人。行政上處于西域都護(hù)的統(tǒng)一管理下。</h3> <h3>“樓蘭道”的形成,給羅布淖爾(今羅布泊)區(qū)域帶來了前所未有的繁榮。經(jīng)濟(jì)、文化、藝術(shù)等都有了飛速的發(fā)展!</h3> <h3>公元前139年(漢武帝建元二年),張騫奉旨首次出使西域,鑿空了長安經(jīng)過玉門、陽關(guān)通達(dá)西域的關(guān)節(jié),打通了漢夷之間的通道,西漢正式開通了影響后世千年的絲綢之路,也使居于這條線路要沖的樓蘭,成為了交通中心,成了聯(lián)系亞歐絲綢之路的軍事、經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)!</h3> <h3>隨著絲綢之路的繁榮,中原的紡織等術(shù)逐漸傳入西域,而西域的不少作物也傳進(jìn)了中原地區(qū)耕種。</h3> <h3>公元前60年(神爵二年)始,漢設(shè)西域都護(hù)。烏壘東通樓蘭,“樓蘭道”亦成為西域都護(hù)之生命線。曹魏時代的“樓蘭道”依然具有重要的地位,從魏晉至前涼時期,樓蘭古城中均設(shè)有西域長史府。這個時期樓蘭經(jīng)濟(jì)貿(mào)易十分頻繁,依然是東西交通的樞紐。</h3> <h3>公元376年,前秦滅前涼后放棄了樓蘭地區(qū),從此“樓蘭道”逐漸失去了交通干線的作用,直到隋末閉“大磧路”(樓蘭道),樓蘭道至此時期始才基本廢棄。</h3> <h3>作為絲綢之路重鎮(zhèn)樓蘭,在東西方經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的交往帶來了藝術(shù)文化的傳播,文明的碰撞使樓蘭文化藝術(shù)產(chǎn)生了時代的變遷,造就了樓蘭文化藝術(shù)的輝煌時代,無疑是東西方藝術(shù)交流史中的一個不朽的里程碑!</h3> <p><br></p><p><br></p><p>拍攝花絮</p> <p>策劃、文字、攝影:保哥</p><p>出鏡:古麗尼尕爾、克日木、美熱巴努、阿力旦、熱娜古麗、帕媞曼、里約巴沙、阿麗婭、莎日婭、沙烏拉提、雪蘭、薇薇、張繼順、楊娟、高麗、任麗、雪萍、F小璽等</p><p>服裝造型:保哥團(tuán)隊(duì)</p><p>拍攝地點(diǎn):羅布泊無人區(qū)</p><p>野外生活:(保哥團(tuán)隊(duì))4驅(qū)野外保障車</p><p>越野車隊(duì):哈密大漠飛虎車隊(duì)、庫爾勒承宇探險(xiǎn)越野車隊(duì)</p> <h3><br></h3><h3>謝謝大家的觀賞!</h3> <h3><br></h3><h3>敬請關(guān)注《樓蘭的故事(二)胡楊的故鄉(xiāng)》,以及《樓蘭的故事(三)消逝的文明》,不久發(fā)布!</h3><h3><br></h3>