提及黃河三門，猜想大多數(shù)人最先想到的是三門峽，大名鼎鼎的河南黃河三門峽（人門、鬼門、神門）。以及黃河治水、禹開三門的傳說。當然這一處壯觀的自然景觀，早已在1957年修建三門峽工程的隆隆炮聲中灰飛煙滅，而今說起來如同嚼蠟一般。
在黃河中游的晉陜峽谷，山西吉縣壺口至下游的河津（市）這70公里的區(qū)間里，還有一個不太為人知曉，卻非常具有地理自然觀賞價值的三門 ---- 孟門、石門和龍門。 按物理排列來說，河南的人門、鬼門、神門可以說是橫三門（橫列），而山西的孟門、石門、龍門是縱三門（縱列）。從地理位置分布看“橫三門”在豫西峽谷，“縱三門”在晉陜峽谷。 山西-偏關(guān) 黃河老牛灣 黃河 發(fā)源于青藏高原的巴顏喀拉山脈北麓的約古宗列盆地的瑪曲，在啊尼瑪卿完成一個標準的“大回轉(zhuǎn)”后，呈“幾”字形自西先東流經(jīng)青、川、甘、寧、蒙、陜、晉、豫、魯九個省區(qū)，最后流入渤海。 陜西-佳縣 香爐寺 按流域面積分布：內(nèi)蒙托克托縣河口鎮(zhèn)以上是黃河上游，流域面積38.6萬平方公里，河段長度3472公里，有白河、黑河、大夏河、洮河、湟水、祖厲河、清水河、大黑河等支流匯入。
河口鎮(zhèn)到鄭州附近的桃花峪為黃河中游，流域面積34.38萬平方公里，河段長度1200公里，有汾河、渭河、涇河、北洛河等支流注入?。
桃花峪之后為黃河下游，流域面積2萬余平方公里，長度780公里，主要支流為大汶河。
中華民族的母親河 - 黃河不僅孕育了歷史悠久的華夏文明，而且還擁有著豐富多姿的地理景觀樣貌。 陜西-佳縣 白云山廟會 山西-壺口 山西-磧口 摩崖浮雕（風蝕地貌痕跡） 黃河(晉陜)峽谷里的三門
孟門 /
也叫孟門山，位于壺口瀑布下游5公里，河中有大小兩組島狀巨石，喘急的的河流在這里分成了兩股，這就是孟門，它迎著洶涌奔騰的泥流，昂首挺立，任水滔天，終年不沒。傳說禹王曾經(jīng)在此治水， 古有：“四時霧雨迷壺口，兩岸波濤撼孟門”的佳句。今人在這里建立了門樓等多余或比例不當?shù)臉?gòu)筑物，卻好煞風景。
孟門號稱黃河第一門，地理研究認為，古時的壺口就在孟門上游附近，經(jīng)過千百年的沖刷侵蝕，以至于退縮都現(xiàn)今的位置，孟門到壺口區(qū)段也叫“十里龍槽”。 孟門至石門區(qū)間的黃河峽谷 鄉(xiāng)寧附近的黃河大橋 石門 /
自孟門下行約60公里就來到了石門天險，這里是秦晉峽谷黃河最為狹窄的地段，寬度約70米，兩側(cè)山勢高聳陡峭，頗顯壯觀。沖出石門后的黃河開始呈現(xiàn)擺脫約束，一瀉千里氣勢。? 石門天險（該圖片取自網(wǎng)絡(luò)），道路擁擠，大車洶涌，塵土滔天。取景的位置實在是是不好找，偷個懶。 從石門向下游看去，拐出S灣就到了龍門。 龍門 /
也叫禹門、禹門口，峽谷三門中也許龍門的知名度最高，因為“鯉魚跳龍門”的故事。石門至龍門段僅5公里，河道逐步擴寬，呈喇叭口狀。龍門是黃河沖出高原峽谷的最后關(guān)口，此后黃河受到秦嶺山系西岳華山地形變化阻攔，拐頭先東開始進入豫西低山峽谷和華北平原。龍門口有龍門山、大禹廟、古渡口遺址。108國道公路橋、（老）鐵路橋、（新）鐵路橋在龍門口外由北自南依次排列。1949年為解放大西北修建的鐵索橋已于2014年間斷裂跌落河中，四橋并列的景象已不復(fù)存在。 從河津黃河大橋看龍門，左側(cè)為古河津渡口位置。 龍門至石門間的峭壁 一圖三橋 由于龍門口呈大喇叭口，出口后河面寬度很大，導(dǎo)致設(shè)計師都盡可能把橋址往上游靠，形成橋間距非常“緊湊”的現(xiàn)象，這很常難見的景觀。 從上游看龍門三橋 【我的路線】游覽晉陜黃河峽谷，從山西河津沿著黃河左岸行進。從河津西出上108國道可直達龍門大橋（龍門口、禹門口），對岸是陜西韓城。游覽后繼續(xù)走左岸向北進入沿黃公路，約五公里處是黃河石門，此路段拉石子、拉沙、拉煤的大車比較密集。走到第一個不顯著路口時，要走下面，不要上山。過鄉(xiāng)寧黃河大橋后有岔路，按師家灘煤礦路牌行進，此后車輛稀少，小灘后道路自然上山，一直繞到原上，頂?shù)降谝粋€丁字口左轉(zhuǎn)，不久便再次回到沿河路，來到峽谷邊。最后在壺口鎮(zhèn)下游十公里附近切入309國道，在前往壺口的途中可以從公路俯瞰孟門（要登孟門島必須繞道河對岸陜西一側(cè)）。整個路段約70公里，大多是柏油路面，局部砂石路，沿途欣賞黃河峽谷風光。 石門附近 圖文： 沐風
2016 - 0610