<h3 style="text-align: left;"><b>1、引言：</b><br> 丙察察”或“丙察察線”，指滇藏公路建設(shè)里滇藏新通道里面的丙察察路段，即丙察察公路。丙察察是很多戶外愛好者關(guān)注的地方，之所以關(guān)注，是因為這段路很難走又艱險，整個路段不確定因數(shù)很多，對旅行者來說，充滿了刺激和挑戰(zhàn)。從丙中洛鄉(xiāng)的秋那桶村到（西藏察隅縣）察瓦龍鄉(xiāng)的87公里，幾乎是整個丙察察線爛路中最爛的，有兩個最危險的路段：漫長的懸崖爛路（江岸的路不扎實）和滾石坡地段聞風(fēng)而起的大流沙。從網(wǎng)上看到過許多關(guān)于這段路得描寫，以前滇藏新通道還沒有修好，曾經(jīng)的丙察察公路被稱為最短最虐的進藏之路。2018年4月，我們曾經(jīng)打算走這條路，當(dāng)時因為大雪封路，處于安全的考慮，沒能成行。 現(xiàn)在越來越卻越來越多人選擇自駕進藏，畢竟好的風(fēng)景就在路上，如今經(jīng)過改造后的這條公路已基本通車，路況也好了許多。因此吸引了廣大的戶外愛好者，大家都想在這段路途上走一走、看一看。所以經(jīng)過商量我們決定2019年6月再一次進藏，走一趟滇藏新通道，主要是丙察察線，以完成上一年沒能成行的心愿。<br></h3> <b>2、出發(fā)：</b><br> 這是一次四人團隊的戶外旅行，平均年齡六十多歲，雖說此年齡段的人，在體力、耐力、精力上，雖然不能和二三十歲的青年小伙相比，但在毅力和經(jīng)驗以及面對事情的沉穩(wěn)等方面，還是有一定的優(yōu)勢的。如果沒有什么重大的身體影響，是比較適合自駕旅行的。這也應(yīng)了那句較為流行的話：“活著就是折騰！”<br>這次出發(fā)前的旅行計劃是：湖北襄陽(人員集結(jié)）→貴州桐梓（七十二道拐）→昆明東川紅土地→云南大理（滇藏新通道起始點）→瀘水→福貢縣→貢山→云南丙中洛鄉(xiāng)（丙察察起點）→西藏察瓦龍鄉(xiāng)→目巴村→察隅（丙察察終點）→米堆冰川→然烏→四川色達→紅原）→黃河第一灣→花湖→尕海（若爾蓋）→蘭州→西安→湖北襄陽（團隊解散）。經(jīng)過充分的準備和計劃，我們一行四人踏上了征程。 <b>3、人員簡介：</b> <b>輪子:</b> 此次旅行擔(dān)任主駕，資深驢友，旅行活動家。擁有豐富的戶外經(jīng)驗，他的駕齡比較長，有著很好的駕駛技術(shù)和應(yīng)對能力。有著活波浪漫的情調(diào)，一路上有他同行，你不會感到寂寞，會有不少歡樂伴隨你。他也有著駕車狂奔的情懷，很多情況下不按計劃執(zhí)行，一路上會忽略不少景點。 <b>神農(nóng)野人</b>（簡稱野人）<b>：</b> 擔(dān)任副駕駛，資深驢友和攝影師。擁有豐富的戶外經(jīng)驗，他的足跡幾乎踏遍了祖國的大江南北。雖然拿駕照的時間不長，但是當(dāng)年他當(dāng)知青時，就是一名拖拉機好手，應(yīng)對各種泥濘、顛簸的爛路有一定的經(jīng)驗，膽大心細，體力較好，性格直爽且能吃苦耐勞，個性較為強烈。 <b>東方劍：</b>資深驢友和攝影師。擁有豐富的戶外經(jīng)驗，做事認真，一絲不茍，計劃性強，記錄事件較為詳細，是每次集體出行不可缺少的大管家，遇事沉著穩(wěn)健、冷靜。關(guān)鍵時刻能起到安撫軍心的作用。是一個團隊不可缺少的伴侶。 <b>月山：</b>旅游愛好者和資深攝影愛好者。擁有二十年的駕齡及二十萬公里的駕駛經(jīng)驗。有著50年玩相機的歷史，南到三亞；北到大興安嶺；西到拉薩；東到舟山，祖國的大好河山確實也去過不少地方，但拿得出手的精品大片確實較少，如今很想趁著能折騰年齡，創(chuàng)作出一些好的作品。本次旅行作為隊員同行。 <b>4、途中的故事：</b><br> 在前往云南的途中，根據(jù)野人的建議，我們首先來到了貴州省桐梓縣境內(nèi)的七十二道拐，七十二道拐是全國有名的“魔鬼路段”，是國道210線在貴州境內(nèi)最險峻的一段。七十二道拐位于遵義市桐梓縣從新站到楚米之間的涼風(fēng)埡山上，總長約12千米。山上那一道道彎彎曲曲的盤山公路，像一條白色帶子縈繞在山體上，由山頂蜿蜒迂回到山底。天晴時，大型車輛經(jīng)過七十二道拐需要一個多小時的時間，號稱貴州彎道最密集的盤山公路。貴州七十二道拐幾乎可以與川藏線的七十二拐齊名，這段公路彎道大且密集。當(dāng)你從山上下來，頭暈自不用說，抬頭望去，更有讓你有腳軟的高度。 <h3 style="text-align: center">貴州省桐梓縣境內(nèi)的七十二道拐</h3> <h3><font color="#010101"> 我們于2019年6月6日早晨出發(fā)，當(dāng)天傍晚18時左右到達桐梓的七十二道拐，入住第四十道彎處的“云嶺山莊”，這段山路并沒有想象中的那樣險惡，全程柏油路面且平緩，每個U型彎處都有提示牌，只要正常按規(guī)章駕駛，安全是可以得到保證的。整個山路穿梭在茂密的植被當(dāng)中。氣溫非常涼爽，幾乎家家戶戶都有民俗旅店，據(jù)說夏季來此避暑休假的人很多。</font></h3> <h3 style="text-align: center">云南東川紅土地</h3> <h3><font color="#010101"> 第二天下午我們到達了昆明東川紅土地，東川有著多年的的冶銅史，這里的土壤因含銅而呈艷麗的紅色，又因歷代冶銅將山上的樹木砍伐過量并使大量的紅色土壤裸露出來而形成大片的紅色塊。近幾年來，這里已吸引了眾多的旅游愛好者，已經(jīng)成為了中外攝影家捕捉最美鏡頭的發(fā)燒級攝影勝地。我們來的時候由于趕上這段時間干旱少雨，所以土壤沒有平時的顏色紅，大家只好將就著拍點片子，畢竟這不是我們這次出行的主要目的地。在紅土地的農(nóng)家旅館住了一晚，早上起來天氣晴好，我們不敢耽誤時間，向下一站云南大理進發(fā)。</font></h3> <h3 style="text-align: center">網(wǎng)紅老漢</h3> <h3 style="text-align: center">云南東川紅土地</h3> <h3><font color="#010101"> 大理市，隸屬于云南省大理白族自治州，位于中國云南省西部，地處云貴高原上的洱海平原，蒼山之麓，洱海之濱；介于東經(jīng)99°58ˊ至100°27ˊ，北緯25°25ˊ至25°58ˊ之間；屬低緯度高原季風(fēng)氣候。我們到達大理后安排好住宿，就到街上游覽參觀，大理是個旅游城市，街上的外地游客非常多，商業(yè)氛圍很濃，沿街到處都是小吃攤位的叫賣聲，好不熱鬧。我們在大理的消歇一夜后，第二天就將進入滇藏線，所以大家心多少都有點激動緊張，輪子和野人在旅館陽臺的小圓桌上，將地圖攤開，仔細的研究下一段的行車路線和時間節(jié)點，以確保萬無一失。東方和月山拿著手機在各自尋找興趣點，此時大家最為關(guān)心的還是天氣狀況，雖然從瀘水開始整個滇藏新通道已全線貫通，但是離修好還差的很遠，整個怒江沿線及云南境內(nèi)的路段都在修路。</font></h3> <h3 style="text-align: center">蒼山腳下</h3> <h3 style="text-align: center">洱海邊</h3> <h3 style="text-align: center">大理古城樓</h3> <h3 style="text-align: center">街邊網(wǎng)紅小店</h3> <h3 style="text-align: center">大理崇圣寺三塔</h3> <h3><font color="#010101">多處路段只能半邊路通車，一旦下雨天，道路因正在修路挖掘，就會變得泥濘濕滑，有的路段因修路需要封堵，過往的車輛只能借助橫跨怒江的N多吊橋，在兩岸崖壁上的鄉(xiāng)村公路上盤旋交替穿梭前行，這對自駕者來說，即不方便也是考驗。</font></h3> <h3 style="text-align: center">過往怒江兩岸的鐵索橋</h3> <h3 style="text-align: center">怒江兩岸的鄉(xiāng)村公路</h3> <p><span style="color: rgb(1, 1, 1);"> 從大理到福貢這段路在云南的終點是丙中洛鎮(zhèn)，整條路沿著怒江大峽谷逆流而上，沿途風(fēng)光很美，等修好后將是云南境內(nèi)的一條美麗旅游風(fēng)景線。</span></p> <h3 style="text-align: center">險灘激流</h3> <p><b>5、一路艱辛：</b></p><p> 早上5.40分就離開了大理古城，真是應(yīng)驗了那句話：“越怕什么，就越來什么”，汽車剛駛出大理，老天就開始下雨了。哈哈！我們四人當(dāng)中可能有一位“人品好”的人。一路上我們頂著雨，在“水泥馬路”上向著既定的目的地前進，這等于還沒進入丙察察，就讓我們在這段破路上先鍛煉一下，經(jīng)過一路的顛簸勞累，我們于下午十七時到達了大雨傾盆的福貢縣城。 從大理到福貢全程280公里，我們走了十一個小時，此時天還沒有黑，有人想繼續(xù)向前開，在貢山過夜，但遭到了我們大家的全體反對。因此當(dāng)夜我們?nèi)胱×烁Ｘ暱h的“怡景苑商務(wù)酒店”。輪子對此安排非常滿意。</p><p><br></p> <h3 style="text-align: center">連接兩岸的鐵索橋</h3> <h3 style="text-align: center">怒江峽谷</h3> <h3 style="text-align: center">風(fēng)景在路上</h3> <h3 style="text-align: center">進藏隘口石門<br></h3> <h3 style="text-align: center">摩崖石刻</h3> <h3><font color="#010101">次日雨已停止，天空微微放晴，我們吃完早餐，驅(qū)車趕路奔向下一站丙中洛，一路上泥濘相伴，此時大家已沒有了觀風(fēng)賞景的心情，只想趕快走完這段爛路到達丙中洛。汽車以每小時16公里的速度晃晃悠悠在下午十七時抵達丙中洛。</font></h3> <h3 style="text-align: center">怒江大峽谷</h3> <h3 style="text-align: center">怒江第一灣</h3> <h3 style="text-align: center">桃花島</h3> <h3 style="text-align: center">路標</h3> <h3 style="text-align: center">桃花島風(fēng)光</h3> <h3 style="text-align: left;"><b>6、穿越丙察察：</b></h3> 丙中洛位于怒江傈傈族自治州、貢山獨龍族怒族自治縣的北部，距州政府所在地六庫329公里，距貢山縣城43公里。東鄰迪慶州德欽縣，南連捧當(dāng)鄉(xiāng)，西接與緬甸接囊的獨龍江鄉(xiāng)，北鄰西藏林芝地區(qū)察隅縣。全鄉(xiāng)國土總面積823平方公里，地勢北高南低。是滇西北三大山脈即高黎貢山、怒山、云嶺，與三江，即怒江、瀾滄江、金沙江二形成倒“川”字的“三江并流”核心區(qū)、怒江山北向南貫穿全境，東面為碧羅雪山，西面是高黎貢山，兩山夾一江，形成明顯的高山峽谷地貌。在這里景觀有怒江第一灣、桃花島等，這里也是著名的丙察察路線的起點。 <h3><font color="#010101"> 經(jīng)過前兩天的泥濘路面的行駛，當(dāng)我們來到丙察察路線后，感覺這里的路并沒有網(wǎng)上傳說的那樣難走，部分路路面已鋪上柏油，只是比內(nèi)地的縣級公路略窄一點。我們在丙中洛鎮(zhèn)的路邊找了一家旅店住了下來，趁著休息的間隙，大家一起把被泥土粉飾包裹的汽車沖洗了一遍，讓愛車露出了它本來的面目。</font></h3> <h3><font color="#010101">早上六點起來，大家懷著忐忑的心踏上了丙察察之路，經(jīng)過一夜雨水的沖刷，山巒顯得很清秀，外面一片大霧，讓我們格外的小心，但外面的風(fēng)光確實挺美。剛剛離開丙中洛一會，我們就遇到了值班警察，他們告知我們：“前面有一段路因塌方影響交通，囑咐我們小心通過?！陛喿娱_著車載著我們冒著大霧在怒江峽谷中穿行，團霧也使得怒江兩岸像仙境一般，我們就在這詩畫般的環(huán)境中，不時地拿起手中的相機記錄著，這里有很多美麗的畫面，也有隨時都可能發(fā)生的險情。一路上不斷出現(xiàn)的告知“前方路段險情提示牌”，說明了丙察察路段的一切。</font></h3> <h3 style="text-align: center">霧中丙中洛</h3> <h3 style="text-align: center">霧中丙中洛</h3> <h3><font color="#010101"> 汽車前行了一段路程，前方道路右側(cè)果然有山石在不停的滾落，我們遇到了小范圍的塌方，斜坡上的碎石泥土在一夜雨水的澆灌下，變得更為松軟，不停地滾落下來，順著斜坡的助力由路面墜落到左側(cè)怒江的河道里，有些較大的石塊落在道路的中央，阻擋了我們的去路?？吹竭@番情景輪子建議我們原路返回丙中洛鎮(zhèn)，等道路險情排除后再出發(fā)。這時我們四人中唯一的群眾代表，神農(nóng)野人卻主動下車，全然不顧被落石砸著的危險，搬動路中的石塊清理路面，顯示出他的冒險精神和不怕困難繼續(xù)前行的決心。他的這個舉動也觸動了我們其他三位，大家紛紛下車清理石塊，人多力量大，一會我們就清理了一個通道，還好此時斜坡上除了滾落些小石塊外，也沒再出現(xiàn)大面積的坍塌現(xiàn)象。路已清理，輪子載著我們快速通過了這節(jié)險路。</font></h3> <h3 style="text-align: center">路遇騎行者</h3> <h3 style="text-align: center">月山也想試一把</h3> <h3 style="text-align: center">山澗瀑布</h3> <h3><font color="#010101">通過這段塌方路段后，路況有所好轉(zhuǎn)，輪子也加快了行車速度，天氣也逐漸晴朗，大家的心情也好起來了，經(jīng)過昨夜的雨水聚集，沿途可見不少山澗瀑布，美不勝收，此情此景車內(nèi)一路歡歌。</font></h3> <h3><font color="#010101">早上七點路過了吉瓦朵農(nóng)家樂，在丙中洛鎮(zhèn)的飯館很少，因此如果錯過了吉瓦朵農(nóng)家樂，那么在秋那桶村之前將不會再遇到飯館，所以我們準備在這里吃早餐。吉瓦朵坐落在去往察瓦龍鄉(xiāng)的公路邊上，小店依山傍水，設(shè)有飯廳和幾間客房為過往的路人服務(wù)。吃罷早飯我們繼續(xù)趕路，于八點半進入西藏境內(nèi)。</font></h3> <h3 style="text-align: center">進入西藏</h3> <h3 style="text-align: left;"> 風(fēng)景在路上，一路上我們路過了丙察察路段最為驚險刺激，但也是最為漂亮、震撼的路段。如老虎嘴、雞爪骨隧道、大流沙等。</h3> <h3 style="text-align: left;"></h3> 老虎嘴為人工在崖壁上開鑿公路而形成，因懸崖像張開的虎口而得名，上面是峭壁懸崖，下面是奔流的怒江，讓人膽戰(zhàn)心驚。 <h3 style="text-align: left;"><br> 雞爪骨隧道說是隧道，還不如說是一處人工開鑿的山洞，及其簡易，洞壁顯露著開鑿的痕跡，沒有經(jīng)過任何修整，洞中路面非常泥濘，洞里漆黑一片，且只能單向通車。汽車的燈光在洞里像只瑩火蟲在移動，不知兩車相會時要怎樣處理，坐在車里的人見到如此環(huán)境，都會起雞皮疙瘩，頭皮發(fā)麻。還好我們在洞中沒有遇到對向行駛的車輛，也看到了輪子高超的駕駛技能與經(jīng)驗。<br></h3> <h3 style="text-align: center">建在怒江大峽谷中的滇藏新通道</h3> <h3 style="text-align: center">沿途風(fēng)光</h3> <h3 style="text-align: center">沿途風(fēng)光</h3> <h3 style="text-align: center">河道拐彎處</h3> <h3 style="text-align: center">野人采風(fēng)</h3> <h3 style="text-align: center">山路艱險</h3> <h3 style="text-align: center">路遇馬幫</h3> <h3 style="text-align: center">丙察察上的最兇險路段大流沙</h3> <h3 style="text-align: center">兇險而壯觀的大流沙</h3> <h3 style="text-align: center">月山在觀察和拍攝大流沙</h3> <h3 style="text-align: left;"> 中午十一點我們到達，丙察察線上最為著名的死亡路段大流沙。它是美麗卻又危險致命的。這里的景觀非常令人震撼！大流沙高約3500米，寬約1000米，又稱飛沙坡、滾石坡、石瀑。山體巖壁裸露，一堵巨大的滾石流，猶如瀑布一瀉而下，直插江底，驚險路段不過200米長，卻是讓無數(shù)人“談之色變”的200米，一旦有風(fēng)，飛石不斷從70度斜坡滾落怒江，一陣風(fēng)過，大小飛石從天而降。每天下午的5點至晚上的7點，是這里風(fēng)沙最大的時候。碎石主要是堅硬的灰色石頭，這些碎石大小均勻，大小跟雞蛋差不多，有的更小，尤如人工雕琢，用來修公路倒是現(xiàn)成的公分石。古往今來，不論是茶馬古道還是我們走的這條在茶馬古道基礎(chǔ)上開發(fā)的公路，必經(jīng)大流沙。大流沙的可怕在于，堅硬的石頭，隨時可能從遙遠的高山頂上飛下來，滾落速度極快，大石頭在飛速的途中咚咚咚被撞成碎石。有的落在陡峭的石坡上，有的狠狠地砸入怒江。我們站在警戒線外拍照，并對山體石坡進行了仔細的觀察，確認沒有危險后，開車快速通過這一地段。并在此路的另一端等待神農(nóng)野人，因為野人堅持要徒步走過這200米。利用等待野人的間隙，大家在另一端對大流沙的風(fēng)光進行了拍照。</h3> <h3 style="text-align: center">山澗小溪</h3> <h3 style="text-align: center">山路彎彎</h3> <h3><font color="#010101"> 過了前面的危險路段后，我們中午抵達察瓦龍鄉(xiāng)，并給車加滿了油。因為在到達察隅的這段路中，只有這一個加油站。在察瓦龍我們找到了網(wǎng)紅驛站：“老陳飯店”，在該驛站我們喝了點水，并向老陳打聽前方的路況。原本打算在此休息，看時間還早我們決定繼續(xù)趕路。</font></h3> <h3 style="text-align: center">夏季的雪山</h3> <h3 style="text-align: center">翻越埡口</h3> <h3 style="text-align: center">雄珠拉埡口（4636）</h3> <h3><font color="#010101">通過雪墻，看著路邊厚厚的積雪，可以想象冬春兩季這里是多么的難以通過。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 我們開始翻越幾個埡口，山路崎嶇，發(fā)卡彎很多，雖然已是初夏季節(jié)，幾個海拔四千多米的埡口仍然存有積雪，我們通過了雪墻，在海拔4636米的雄珠拉雪山埡口做暫短停留，看見皚皚白雪，野人興奮地進行了他人生第一次高山表演，并拍照留念。在傍晚時分我們到達若目村，也是此段路唯一可以住宿的地方，我們來時村中幾家旅店已經(jīng)客滿，只有‘若目賓館’還有房間。這家旅館的房費150元/每晚，條件很差，熱水得不到保障，房間用木板隔斷且不隔音，房門鎖和插銷基本是壞的，安全保障較差，整個旅館沒有衛(wèi)生間，想方便需要到離賓館500米遠的村頭旱廁，用水要到戶外50米處的唯一水龍頭洗漱，難怪其它旅館已滿員，由于沒有可住之處，我們也只好在該旅店將就一晚吧。</font></h3> <h3 style="text-align: center">世外桃源</h3> <h3 style="text-align: center">若目小山村</h3> <h3 style="text-align: center">有些凌亂的村莊</h3> <h3 style="text-align: center">田園風(fēng)光</h3> <h3 style="text-align: center">田園風(fēng)光</h3> <h3 style="text-align: center">丙察察路段終點</h3> <h3><font color="#010101">昨夜一晚由于住宿環(huán)境影響，大家都沒有休息好，也不想在此久留，早晨六點就出發(fā)了，一路顛簸翻山越嶺，此段路手機信號很弱，導(dǎo)航無法正常使用，因此走了一些錯路。還好我們于6月12日中午12點30分到達察隅縣。至此我們有驚無險的穿越了丙察察線路，丙察察全路段305公里，我們在此度過了3天2夜。越野車以16公里/小時的速度完成了這段路程。大家為此像打了打勝仗一樣，有一種戰(zhàn)勝大自然的愉悅。</font></h3> <h3 style="text-align: center">察隅中學(xué)</h3> <h3 style="text-align: center">途中風(fēng)光</h3> <h3 style="text-align: center">藏傳文化</h3> <h3 style="text-align: center">經(jīng)幡</h3> <h3 style="text-align: center">藏族文化</h3> <h3 style="text-align: center">深山溝中的油菜花</h3> <h3 style="text-align: center">藏東南風(fēng)光</h3> <h3 style="text-align: center">兩河交匯處（可謂涇渭分明）</h3> <h3 style="text-align: center">然烏風(fēng)光</h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">風(fēng)景在路上</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">怒江七十二道拐</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">金沙江畔</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">風(fēng)景在路上</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">白玉的風(fēng)景</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">川西風(fēng)景</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">川西風(fēng)景</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">佛學(xué)院</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">高原牧場</h3></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">巧遇野猴子</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">巧遇野猴子</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">藏包</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">川西的風(fēng)景</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">雀兒山峰</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">色達</p></font></h3> <h3 style="text-align: center;"><font color="#010101"> 手機拍照也不錯</font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">轉(zhuǎn)經(jīng)筒</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">藏地寺院</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">誦經(jīng)堂</p></font></h3> 6、歸心似箭：<br>接下來的路程因輪子和野人已來過多次，其中不少景點他們也曾經(jīng)去過，所以等走完丙察察后，除去色達外，他們心里已不打算再去別的地方，行前的什么承諾也落空了。隨意性的指導(dǎo)思想已經(jīng)占據(jù)了操控方向盤的大腦。冰川不看了，甘南也不去了......?？蓱z的月山老兄從千里之外趕回來參加這次活動，又一次因為錯過美景，匆匆而過，而再次留下遺憾！我們經(jīng)然烏、八宿、甘孜由318轉(zhuǎn)317過馬爾康、成都一路狂奔抵達襄陽大本營。真是歸心似箭啊！至此我們用12天的時間完成了此次旅行。也實現(xiàn)了穿越丙察察的愿望。此次旅行雖不算圓滿，但也有意外的發(fā)現(xiàn)，在觀音橋我們發(fā)現(xiàn)了一處風(fēng)景很美的寺院，也算是對我們這趟旅行的補償吧。 <h3 style="text-align: center;"><font color="#010101"> 觀音橋風(fēng)景</font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">觀音橋鎮(zhèn)</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">觀音寺</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">觀音寺</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">觀音寺</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">觀音寺</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">東方采風(fēng)</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">路邊風(fēng)景</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">路邊風(fēng)景</p></font></h3> 7、小結(jié)：<div> 通過這次滇藏新線的旅行，我們發(fā)現(xiàn)等全路段都修好后，丙察察線將更加順暢。西南邊陲又增加了一條景觀通道，從而更加豐富了廣大驢友和攝影人的旅行生活，此次我們能夠順利成行，要感謝這次活動的發(fā)起人輪子和野人，也要感謝一路操心我們吃住的大管家東方?；貋砗蟊静淮蛩銓戇@篇文章，后來由于輪子的建議，把我們四人的這段經(jīng)歷記錄下來，作為一種回憶。因此特動筆寫了本篇，由于拖得時間較長，有些故事細節(jié)已無法記住，只能供大家將就著看吧。<br><br><br><h3><br></h3></div> <h3>作者兼攝影：月山</h3><h3>友情出鏡：神農(nóng)野人、輪子、東方劍、月山</h3><h3>創(chuàng)作于2019年12月19日</h3>