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2019南極大陸圓夢行

李萌靜安徽電氣工程學(xué)院

賞盡天下美景、嘗遍世上美食。這是我退休后的人生目標(biāo)。心里也明白是絕對做不到滴，但有個目標(biāo)，能走多遠(yuǎn)是多遠(yuǎn)。近幾年跑了不少國家和地區(qū)，去年到冰島及北歐四國轉(zhuǎn)了一圈，乘坐捕鯨船在北冰洋看鯨魚，鯨魚沒看見，倒是暈船暈的夠嗆。這北極也算是踏著門檻看了一眼。而去南極大陸是我多年的夢想！一次偶然去參加同程旅游推薦會，讓我成了今年安徽去南極探險第一人，也是我朋友圈唯一去南極的人。經(jīng)過了幾個月的精心準(zhǔn)備，我于10月30日踏上去上海的高鐵，轉(zhuǎn)道浦東機(jī)場，開始我的南極圓夢之行。 南極行第一站是直飛美國的達(dá)拉斯。10月30日晚18：05分浦東國際機(jī)場起飛，經(jīng)長達(dá)13小時的飛行，到達(dá)美國達(dá)拉斯。當(dāng)?shù)貢r間還是30號18:15分（有13小時時差）。 達(dá)拉斯位于美國得克薩斯州的北部，是州里第二大城市，氣溫比合肥感覺稍冷一點(diǎn)。人口約100萬，其中黑人占25%。是重要的工商業(yè)中心，地處棉花產(chǎn)區(qū)。1907年成立棉花交易所，提供全國2/5的棉花。1930年東南郊東得克薩斯大油田的發(fā)現(xiàn)，使其經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展。第二次世界大戰(zhàn)后，新興工業(yè)興起。工業(yè)以煉油、石化、石油機(jī)械等為主，電子、航天新興產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，食品加工、紡織、服裝等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)部門也頗具規(guī)模。是美國西南部金融中心之一，許多保險公司總部所在地，是著名的石油壟斷組織中心和棉花貿(mào)易市場。 達(dá)拉斯 先鋒廣場群牛雕像 這個城市沒什么特別吸引人的地方，導(dǎo)游說：達(dá)拉斯的機(jī)場是全美最大的機(jī)場，房價在幾個州府里算是比較偏低。這里所有的房子（包括第一套自住房）年年都要交2%的房產(chǎn)稅。按普通房20多萬計(jì)算，一年也要交四、五千美元。故許多收入不高的老人選擇賣房，用賣房的錢出去玩或租房住。這顯然與中國人的觀點(diǎn)截然不同。達(dá)拉斯“萬圣節(jié)”的氣氛挺濃，所行之處街頭、花壇堆滿各種各樣的南瓜。 第二天早餐后，導(dǎo)游帶我們游覽了肯尼迪廣場及六樓博物館。這是肯尼迪總統(tǒng)到達(dá)拉斯參加競選演說被刺殺時，兇手藏身的地方。館中收藏4萬多件珍貴資料，包括兇手使用的帶瞄準(zhǔn)鏡的步槍、肯尼迪在達(dá)拉斯競選時的錄像、照片、報(bào)紙、雜志等。讓人看了感慨萬千。。。。。。 傍晚我們乘機(jī)飛行9小時與第二天早晨到達(dá)阿根廷的首都布宜諾斯艾利斯。剛下飛機(jī)一股熱浪撲面而來，提醒我們這里是炎炎夏日啊。大家伙忙著寬衣解帶、驗(yàn)證入關(guān)。1816年5月阿根廷結(jié)束殖民地從西班牙獨(dú)立。剛獨(dú)立時只是小城市，自從歐洲化、現(xiàn)代化的政策實(shí)施后，吸引了許多意大利、西班牙的移民，成為南美最具有歐洲化的城市，號稱南美的巴黎。人口以意大利人或西班牙人居多，原先當(dāng)?shù)赝林吮悔s到美國或邊遠(yuǎn)山區(qū)。別國經(jīng)驗(yàn)告訴我們：如黑人浸入某國并任其發(fā)展，那就是場災(zāi)難！ 這點(diǎn)阿根廷做的不錯，上世紀(jì)二戰(zhàn)結(jié)束既開始無理由排斥、清除黑人，故幾天下來在布宜若斯艾利絲街頭沒看見一個黑人。社會治安狀況很好。導(dǎo)游張栩鳳先生望著我脖子上掛的蜜蠟吊墜調(diào)侃道：在這里街頭被搶事件，等于是中大獎的概率！哈哈 布宜市的七九大道是世界最寬的馬路，約130米(超過16線道)。2007年布宜諾斯艾利斯被評為全球第三最美的城市。<br>我們依次游覽： 世界三大劇院之一的科隆劇院、方尖碑（布宜市地標(biāo)性建筑，是阿根廷獨(dú)立解放紀(jì)念碑，類似我國天安門廣場的人民英雄紀(jì)念碑）、五月廣場（是以“五月革命”即1810年5月阿根廷人民發(fā)起的反對西班牙殖民統(tǒng)治的獨(dú)立斗爭命名。 五月廣場是阿根廷的象征，見證阿根廷共和國的獨(dú)立和城市發(fā)展）、玫瑰宮（又稱總統(tǒng)府）、女人橋（位于馬德羅港，是一座可以移動的橋，當(dāng)有船需要經(jīng)過時，橋身以高跟鞋的鞋跟（橋墩）為支點(diǎn)進(jìn)行90度的旋轉(zhuǎn)，打開橋的中央讓船只順利穿行。設(shè)計(jì)巧妙富有創(chuàng)意。）等歷史著名建筑及博卡社區(qū)。十九世紀(jì)中期西班牙和意大利移民便駐扎在此區(qū)，其中大部分人從事牛肉類加工以及運(yùn)輸行業(yè)，因此把建造運(yùn)輸船只剩下的船舶涂料粉刷住所，成了今天五彩繽紛的博卡區(qū)。這里的房子色彩熱情奔放，有著濃烈的藝術(shù)氣息。這里還是孕育了球星馬拉多納的“博卡青年球隊(duì)”的地方。 我在當(dāng)?shù)氐奶厣痰炅鬟B往返，想為自己挑一件小禮物。最后看中一個 紅紋石（阿根廷國寶）心形吊墜，阿根廷商家做生意只與你還價一次，如不能達(dá)成一致，則不會和你再糾纏。大家發(fā)現(xiàn)幾個柜臺都是如此，真喜歡那就爽快掏腰包吧！ 導(dǎo)游還帶我們?nèi)チ水?dāng)?shù)刈詈廊A的商場。據(jù)說到南極乘沖鋒艇登陸時，船上免費(fèi)借給大家齊膝深的防水靴。但登陸時如風(fēng)浪太大，氣溫又低，不穿防水褲，衣服被打濕會冷的受不了，無法進(jìn)行登陸活動。無奈看半天買了件一百多美元的滑雪褲，這是迄今為止我買的最貴的褲子！ 我們?nèi)胱〉氖俏逍羌壷揠H國際大酒店，返回亦是住宿于此。并安排晚上觀看阿根廷的國寶級文化-探戈（布市港口一帶BOCA地區(qū)是探戈舞的發(fā)源地）表演90美金/位。我因暈船一路上感覺太疲勞，加上對交誼的圓舞曲或倫巴、布魯斯等湊合著還能跳幾步，探戈實(shí)在是不感興趣，遂沒去觀看，早早睡 下。。。。。。。 熱情天真、活潑可愛的阿根廷兒童。 阿根廷的烏斯懷亞小鎮(zhèn)，在南美洲的最南端，是去南極乘船的最佳地點(diǎn)。北京的大都是從荷蘭轉(zhuǎn)飛過來，上海的大都是從美國轉(zhuǎn)飛阿根廷。世界各地游客都要到烏斯懷亞集合一起上船。亞特蘭蒂號（也叫大西洋號）是專門去南、北極的探險船。 我們在第五天乘機(jī)飛往烏斯懷亞小鎮(zhèn)，她是火地島地區(qū)的首府。烏斯懷亞沒有一星半點(diǎn)繁華都市的氣息。這里只有色彩明亮的小屋、綿延的雪山、帆船片片的港灣……一切顯得寧靜又美好，看起來更像是一座充滿了拉美風(fēng)情的浪漫小城。因太過偏僻和寒冷，烏斯懷亞成了政治犯的流放之地，被人稱作“南部的西伯利亞”。1947年以后，阿根廷政府正式廢除流放。在烏斯懷亞設(shè)立了進(jìn)口免稅區(qū)。在這里出售的進(jìn)口化妝品、名貴煙酒等商品，價格往往比阿根廷內(nèi)地便宜許多，帶動了當(dāng)?shù)匾圆少彏橹饕康牡穆糜螣帷，F(xiàn)在它不僅是各國南極科考隊(duì)伍的重要基地，也是眾多冒險者的天堂，又因它掛著“世界盡頭”的鼎鼎大名，更是許多游客心中最理想的目的地之一。 烏斯懷亞不僅有極地般特有的天然奇景、各色物美價廉的商品，還有風(fēng)味獨(dú)特的美味海鮮：鮮嫩的蜘蛛蟹、碩大的帝王蟹、嚼勁十足的海豹肉，以及極地深海鱈魚……這些美食不需要復(fù)雜的烹飪技巧，只需清水煮熟即可，有的甚至可以生吃。我們6位團(tuán)友共享二只帝王蟹（自費(fèi)1800比索/只，約合30美元），吃帝王蟹要用一尺長的大剪刀，剪開蟹爪挑出的肉有手指頭粗。啥佐料都不用，只管往嘴里塞，味道鮮美極啦！蟹身還未動，幾個蟹爪下去就已有飽腹感。那些品種豐盛的自助團(tuán)餐（包括烤肉與海鮮等）幾乎都沒吃。<br> 我們乘坐小火車（自費(fèi)幾十美元）游覽世界最南端的國家公園- 火地島國家公園。她是世界最南部的一個自然保護(hù)區(qū)，雪峰、山脈、湖泊、森林點(diǎn)綴其間，古印第安人的草棚隱約可見，極地風(fēng)光、景色迷人。大家紛紛在最南端的郵局購買了些明信片，1-2美元左右/張，但沒幾人去郵寄，只是蓋了郵戳即收藏起來。 在烏斯懷亞逗留一天后，第二天下午14點(diǎn)我們登上向往已久的《海洋亞特蘭蒂號》探險船。傍晚時分迎著夕陽緩緩航經(jīng)美麗的比格爾海峽，向公海前進(jìn)，開始我們真正的南極之行。 毗鄰烏斯懷亞的比格爾海峽更像是一條河流，它東西長約240公里，但寬度只有10公里左右。烏斯懷亞城便順著窄窄的比格爾水道沿岸而建。郁郁蔥蔥的山坡與對岸巍峨潔白的雪山遙遙相望，色彩十分鮮明，童話般可愛而又色彩斑斕的小屋依山傍水、錯落分布，在藍(lán)天白云和青山白雪的映襯下，構(gòu)成了一幅絕美的圖畫。 我們在甲板上邊欣賞二岸美景，邊擺出各種PAO SI拍照，好不愜意。 <br> 大約是當(dāng)天午夜時分郵輪駛出比格爾海峽，進(jìn)入德雷克海峽。它是連接大西洋與太平洋二大洋的重要通道，是世界上最寬的海峽。它位于南美洲最南端與南極洲的南設(shè)得蘭群島之間，東西長約300千米，南北寬達(dá)970千米。德雷克海峽是世界各地到南極大陸的重要通道，由于受極地旋風(fēng)影響，海峽中常有狂風(fēng)巨浪，有時浪高可達(dá)10-20米。從南極滑落下來的冰山，也常漂浮在海峽中，給航行帶來困難。德雷克海峽以其狂濤巨浪聞名于世！加之處于南半球高緯度，故風(fēng)暴成為德雷克海峽的主宰。海峽內(nèi)似乎聚集了太平洋和大西洋的所有颶風(fēng)狂浪，一年365天，風(fēng)力都在8級以上。即便是萬噸巨輪，在波濤洶涌的海面，也被震顫得像一片樹葉。德雷克海峽平均水深3400米，南北邊界最深處約4800米。這片終年狂風(fēng)怒號的海峽，曾讓無數(shù)船只在此傾覆海底。號稱“殺人西風(fēng)帶”、“魔鬼海峽”?？戳松厦娴慕榻B不用我說，大家也能想象得出，我們的南極之行真正的考驗(yàn)開始了。。。。。。 我是那種自己開車不暈，一乘車就暈的人。暈車的人去乘船，其暈的程度可想而知，每分每秒都是折磨！在德雷克海峽上我們有多遭罪，沒親身經(jīng)歷過的人是想象不出來的！搖搖晃晃地不說吧，有些人睡著睡著竟然給晃得滾到地板上。茶幾、床頭柜、洗臉臺等上面放得東西紛紛落地，隨著船的左右搖晃在地板上滾過來、滾過去。船艙里的東西全都給你來個乾坤大挪移！我的保溫杯被甩到茶幾深處，二天后又滾出來。害我到處找。就連飽經(jīng)風(fēng)浪的船員們，走起路來也是抓緊墻上的扶桿，東倒西歪像個醉漢一樣地在行走。。。。。。。唉，那個難受勁一輩子忘不了！說出來都是淚，這干啥事都要付出代價滴！不說也罷。。。。。。。 在穿越德雷克海峽的二天時間里，船上專門給我們舉行幾個有關(guān)南極歷史與野生動物方面的講座，以及即將到來的登陸注意事項(xiàng)。經(jīng)過長達(dá)50小時的煎熬，海洋亞特蘭蒂號終于在11月5號下午靠近南設(shè)德蘭群島。天空飄著紛紛揚(yáng)揚(yáng)的雪花，我逐一通過例行的衣服環(huán)保（為防止登陸到島上，衣服夾縫中攜帶其它動、植物的渣澤，而污染這片圣潔的南極大陸）安全檢查后，跑到7樓甲板上欣賞雪山、浮冰。八樓是駕駛艙，正好遇見亞特蘭蒂號探險隊(duì)長雪莉，她是個在阿拉斯加出生、長大的漂亮姑娘，海洋生物學(xué)家和極地自然學(xué)家。2007年成為南、北極探險隊(duì)員，也是亞特蘭蒂號探險隊(duì)的隊(duì)長。我們今年首批探險南極的138位游客的生命，全仰仗她的探險隊(duì)來庇護(hù)。懷著仰慕的心情，抓住機(jī)會與她合了個影。盡管語言不通，她還是微笑地看著我挺配合的。 第一次安排的登陸地點(diǎn)是：上午登陸“庫佛維爾島”、下午登陸“丹科島”。我們138人被分為：紅、黃、藍(lán)、綠四個組，每天按照分組次序先后，循環(huán)登陸。很多人興奮地當(dāng)喇叭還沒報(bào)到所在顏色組時，就已迫不及待武裝穿戴齊整，在登陸艙等候。登陸人員魚貫而行，依次完成：趟過消毒液池、刷身份驗(yàn)證卡、一絲不茍地按照所教上、下沖鋒舟或皮劃艇的1、2、3步驟，采用“水手握”的姿勢登上或跨下沖鋒舟。 我們十人一組乘坐皮劃艇向不遠(yuǎn)處的庫佛維爾島前進(jìn)，雖然已是全部武裝，包裹的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，但風(fēng)吹到臉上還是感到嗖嗖嗖的很冷。我們坐在橡皮艇里抓緊艇邊的繩子，隨著風(fēng)浪搖搖晃晃地。有時一個浪打過來，渾身都濕了。難怪領(lǐng)隊(duì)強(qiáng)調(diào)大家一定要穿防水服，否則就夠嗆啦。 我們的橡皮艇在南冰洋里破浪前進(jìn)，舉目望去四周的一切美的令人窒息！這是南極最靚麗的風(fēng)景線！ 那些形態(tài)各異的浮冰已經(jīng)令我驚嘆不已，矗立在眼前的冰山，更讓人感到無比震撼！它們有的平如滑冰場、有的如奇峰突兀、有的氣勢宏偉，還有的像美人出浴、秀麗玲瓏、嬌柔妙曼、美輪美奐、風(fēng)情萬種……語言已無法形容她們的美！那些冰山、浮冰在陽光照射下泛著晶瑩的藍(lán)色，一件件就像鬼斧神工的藝術(shù)品，千嬌百媚、千姿百態(tài)，令人目眩地展現(xiàn)在南冰洋的天地之間。。。。。。。 冰山雖然漂浮在海面，但它們都來自于大陸。冰雪經(jīng)過千百年的堆積形成冰川，然后沿著地面向海洋緩慢移動推進(jìn)形成冰架。冰架不斷向海面延伸，底部邊緣經(jīng)過海水的不斷侵蝕融化，最后崩塌、斷離跌入大海，形成狀態(tài)各異的冰山。追蹤它的“祖籍”，平坦形的主要來自南極大陸，角錐形的主要來自北冰洋。別看這些冰山只高出水面數(shù)十米，而在水面下可深達(dá)二、三百米，所謂“冰山一角”正是如此。冰山的壽命大約在2-10年，隨著海水侵蝕和風(fēng)浪的沖擊，進(jìn)一步斷裂、分離漂浮在海面上，成為大小不一、形態(tài)各異的浮冰。<br>南極海域的冰山大部分來自羅斯海、威德海和南極大陸沿岸的陸緣冰架。其中，羅斯冰架是世界上最大的冰架，其面積相當(dāng)于一個法國。曾經(jīng)在2000年3月，一個長約300公里，寬40公里，面積猶如牙買加國家大的冰山“B15”從羅斯冰架崩離。它阻擋了浮冰的漂流，封閉了羅斯海，讓大量浮游生物因無法照射到陽光而死亡，導(dǎo)致企鵝的主要食物——南極磷蝦的消失。全球有25%的帝王企鵝和30%的阿德利企鵝棲息在羅斯海域，它們因?yàn)楸阶钃酢⑹澄锒倘?，不得不繞道而行，去更遠(yuǎn)的地方覓食。許多企鵝爸爸因?yàn)榈炔坏狡簌Z媽媽趕回來換班照料企鵝寶寶，不得不拋開小企鵝自行去覓食，從而造成小企鵝數(shù)量大幅減少。 企鵝以捕食南極磷蝦為生，磷蝦為腥紅色，故企鵝糞便亦呈腥紅色。在南極的茫茫雪原上，遠(yuǎn)看一點(diǎn)或一片腥紅色的，肯定是企鵝糞便。有腥紅色的地方，就有企鵝，不用找，一眼便見。她與茫茫白雪、藍(lán)天碧海組成一幅大自然最溫馨美麗的畫面。 登陸南極雪白的山坡或海灘邊上，時?？匆娨粭l腥紅色的帶子，這是企鵝們行走的高速公路。企鵝刻板規(guī)矩，大都按原路而走。碰到這鵝界的高速公路，你千萬不能在上行走，要靜靜地避開。南極保護(hù)條約規(guī)定：人類離南極企鵝及其它動物的最近距離為五米。企鵝不怕人，和人類有天然的親近感，是天然的朋友，有時它會瞪著小眼嗄嗄著左右搖擺向你走來，它不會有五米線的概念。碰到這種情況，你就不要動，保持原姿態(tài)，靜靜地等待她自己走開或慢慢后退離去。笨拙可愛、憨態(tài)可掬的企鵝與同樣笨拙可愛、憨態(tài)可掬的我國大熊貓、澳洲考拉，都得到人們普遍的喜愛，可見笨拙不是件壞事。人類社會中，也常見大大咧咧、憨厚坦誠的人擁有更多的朋友。在南極的近岸海域中，?？匆娖届o的海面泛起一層層的波瀾，幾個黑點(diǎn)竄著撲向前。這是小企鵝們在海中歡快地嬉戲。她們身形靈活矯健、姿態(tài)活潑可愛，惹的大家不停地追蹤拍攝。<br><br> 我也錄了一段企鵝游泳的小視頻，喜歡的朋友可在小視頻中欣賞。 下午參觀位于南極半島大陸的布朗科考站，是以阿根廷海軍之父威廉.布朗命名。島上原是阿根廷的科考站。在1984年基地一位醫(yī)生忍受不了基地環(huán)境，一把火燒了基地?；?人被美國科研船救起，后阿根廷每年夏季派人重建?，F(xiàn)在已廢棄，而真正守護(hù)布朗站的是島上眾多的金圖企鵝們。 今天我們登陸的地點(diǎn)是上午：天堂灣，下午：達(dá)莫伊點(diǎn)。中午返回亞特蘭蒂后，船方在甲板上舉行了別開生面的“燒烤午宴”。大家一邊欣賞南冰洋的雪山、冰峰，藍(lán)天、白云，一邊頻頻舉杯品嘗美味的燒烤與各色各樣的佳肴及最愛的冰激凌。盡管甲板上冷風(fēng)嗖嗖地，氣溫在零度以下，但眾人心里是暖烘烘的。此景只應(yīng)天上有，人間哪得幾回見？ 天堂灣 與 吉拉德 貝克 南極 布朗站 亞特蘭蒂號探險船除了我們登陸時，停在一旁等待。當(dāng)我們返回船上后，立即起錨開往另一處海域。今天早餐后，亞特蘭蒂號到達(dá)南極大陸尼克港。 不知何故尼克港的浮冰較少，體積也小一些。海灘邊的積雪化了不少，給登陸提供了方便。下午計(jì)劃登陸威爾米娜灣的島嶼，天公就不作美了，別看南極大陸晴空萬里的，風(fēng)速卻大得驚人，達(dá)到30米/秒，相當(dāng)于11級大風(fēng)暴！導(dǎo)致登陸艇無法靠岸，大家坐在橡皮艇里安靜地等待，預(yù)定登陸地點(diǎn)和時間也是一改再改。雪莉隊(duì)長帶著隊(duì)員們乘著沖鋒舟頂著風(fēng)浪，在威爾米娜灣里四處尋找，一直沒找到合適的登陸點(diǎn)。也讓我們有更多的機(jī)會與時間來觀賞南冰洋漂浮的冰山美景。 有人在艇邊奮力撈起一塊寒冰，舔了一下感覺有一絲咸味。探險隊(duì)員說，這些小冰塊，至少都有上千年了。大家聞言紛紛抱著寒冰或高舉過頭來拍照，我也跟著臭美一番。哈哈。。。。。。 由于沒順利登陸下午回來較早，郵輪上安排了“包餃子活動”。我是山東人，搟餃皮是拿手好戲。大家紛紛參與，搟的搟、包的包，很快就完工。還包了五個有辣椒的餃子，吃到的人有獎，我就沒那個福份嘍。 有句話說的是：看冰要看南極冰，南極歸來不看冰。這是我們此行最后一次登陸活動啦！盡管前天下午與今天上午因風(fēng)浪太大二次都不能登陸，但大家都坦然接受了，這是否也屬“審美疲勞”范疇？ 昨天與今天，晚餐后分別舉行“卡拉OK”演唱會與交誼舞會，大家興致勃勃地隨著音樂盡情搖擺。我這個音樂、舞蹈愛好者，自然是積極參與。扭了一身大汗才作罷，還率先高歌一曲“前門情思大碗茶”，寄托濃濃的思鄉(xiāng)之情。。。。。。 今天早上亞特蘭蒂郵輪到達(dá)捕鯨者灣，也稱“欺騙島”，是昔日捕鯨人的戰(zhàn)場。這片海域魚類品種、數(shù)量比較多，是鯨魚爭相來此快樂進(jìn)餐的場所，但因此也成為它們?nèi)蘸蟮膲災(zāi)埂，F(xiàn)捕鯨年代已成過去，只遺留下巨大的鯨魚枯骨與捕鯨船殘骸。比較有名的是“加文厄恩號”捕鯨船，當(dāng)時是由于起火，船員們棄船逃生。如今這里是海鷗們休息的場所，在這兒可以看見遠(yuǎn)處潛水覓食的鯨魚，和浮冰上懶洋洋的海豹，以及也在覓食并時刻注意躲避天敵的企鵝們。<br>很遺憾的是與昨天下午一樣，風(fēng)浪太大靠不了岸，只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)地瞅上幾眼。但周圍壯麗的冰山美景還是讓我們欣喜不已。吃過午餐后風(fēng)浪小了些，探險船來到了“半月島”海域。 半月島順利登陸后，看見阿根廷與英國的科考站，也是空無一人，只有企鵝們堅(jiān)守在那里不離不棄。登陸的幾個島上都有很厚的積雪，從雪崩的斷面來看，很多積雪深達(dá)幾米。探險隊(duì)員非常辛苦，他們提前乘沖鋒舟去島上考察，選擇最佳的登陸點(diǎn)，然后一步一個腳印地在雪地上踏出一條攀登路線。大家沿著他們插下的小紅旗，踩著她們的腳印慢慢往上爬。 每一步下去都要被積雪陷進(jìn)去，一般深達(dá)膝蓋左右。有幾次我一腳踏下去，積雪立馬埋到大腿，趕緊把另一條腿伸直平放在雪地上，阻止繼續(xù)往下陷。然后坐著或半躺著先把腿慢慢拔出來，再把深陷進(jìn)去的防水靴使勁拔出來。我的腿被埋進(jìn)積雪好幾次，有一次陷得太深，怎么也拔不出來，干脆躺在雪地上，幾個人連拉帶拽地才把我拉出來。 據(jù)說我們此行有位先生，身材魁梧體重200朝上。他只要把腳一踏下立馬就被雪深深地埋進(jìn)去，忙乎半天剛剛把這條腿拉出來，那條腿又陷進(jìn)去啦！如此大費(fèi)周章地折騰幾次后，探險隊(duì)員對他說，你的體重超標(biāo)，實(shí)在不適合繼續(xù)攀登。為了安全起見你還是待在船上不要登陸。讓他好郁悶哦。。。。。。 南極之行原計(jì)劃登陸喬治王島，參觀中國長城站（85年建，另有13個國家在此建立科考站）后因國家今年9月發(fā)文“長城站不再接待游人登陸”而放棄。 本次出行繞地球一圈有余，歷經(jīng)四季（南、北半球季節(jié)相反），故攜帶滿滿一箱衣服，但近半沒派上用場。都說南極冷帶件長款茄紅羽服，是85年底去上海百多大洋買的品牌服裝。至今三十多年質(zhì)量非常棒、保暖效果好。因艙內(nèi)有暖氣穿不著，上甲板拍照風(fēng)大氣溫低，穿著正合適。但搖搖晃晃上下樓梯行動與穿脫都不方便。登陸時氣溫低，到處是積雪，最需要的時候卻不能穿。且不說上、下沖鋒舟極為不便，面料就（不防水）不符合登陸著裝標(biāo)準(zhǔn)。郵輪統(tǒng)一發(fā)的防風(fēng)防水沖鋒衣，真心不錯非常很實(shí)用。并免費(fèi)借高筒防水靴。牛仔褲不防水，登陸時風(fēng)浪很大，加上南極天氣變幻莫測，從頭到腳都需嚴(yán)密包裹，避免打濕凍傷。還有保暖長褲、絨褲等，都不適合在南極穿。只是在烏斯懷亞小鎮(zhèn)及火地島穿了一下，好在還沒超重。 目前全世界每年批準(zhǔn)去南極旅游探險的人數(shù)控制在二千以內(nèi)，需要提前報(bào)名備案。以后是否會逐步放開或減少還不得而知。我們此次去南極包括國外的游客在內(nèi)，乘船去南極一共是138位。團(tuán)隊(duì)28人來自上海、北京等幾個城市，遺憾的是安徽就我一人。“十年修得同船渡”經(jīng)過一番同甘苦（共享美食、美景）共患難（大風(fēng)浪顛簸、暈船），彼此熟悉起來?，F(xiàn)采擷展示幾朵小花絮，讓大家樂呵樂呵。 1.乘坐沖鋒舟在海面高速行進(jìn)時，忽聽“啪”的一聲響，沖鋒艇剎時減速慢下來。仔細(xì)一瞧，舟身右邊中間橡皮塌了下去。原來是行進(jìn)時右側(cè)擦到浮冰，（浮冰是新的有棱有角）把氣囊劃爆了。引起一陣慌亂，駕駛員鎮(zhèn)靜地說不要緊，隨即用對講機(jī)聯(lián)系雪莉隊(duì)長后，掉頭回去換只沖鋒舟，又噗噗著向海灣深處駛?cè)?。一場虛驚。。。。。。。 <div> 2. 一團(tuán)員為挑戰(zhàn)南極冰海，簽下跳水事故免責(zé)協(xié)議書，遞交了生死狀。他一個猛子扎入南冰洋，并得意地向前蝶泳10米后，船上救護(hù)員用救生繩往回拽他，示意不允許再向前游。沒料到他轉(zhuǎn)過身剛要往回游時，腰間的救生繩突然脫扣了！靈活果斷的他顧不上多想，拼著命往回游。那時就不僅僅是寒冰刺骨了，伴隨的還有他突發(fā)的喉痙攣窒息性缺氧。使得原本的挑戰(zhàn)冰寒，演變成垂死掙扎！當(dāng)他拼盡全力游回船弦時，已沒力氣上來了。被大家七手八腳拉上船后半天說不出話，幾乎凍成了狗。但事后他興奮地宣布：我終于成功挑戰(zhàn)南極冰海啦！<br></div> 3.上海的一名弱女子也報(bào)名挑戰(zhàn)南極冰海！年齡60往上不說，竟然一點(diǎn)不會游泳！結(jié)果她為自己的壯舉買單：喝了幾口南冰洋苦澀的海水。斯人的勇氣和膽量令人折服！聽說回滬后拼命學(xué)游泳，難不成再來一次壯舉？ 4.來自上海的一對母子，老太已78歲高齡，精神矍鑠。兒子剛過不惑，文靜儒雅。娘倆一舉一動透著濃濃書卷氣。幾日相處得知，原是在祖國大西北從事航空航天高端科技行業(yè)。敬佩之情、油然而生！母慈子孝，兒子趕加幾個月的班，幫老媽圓夢。本以為今后出行余日無多？前輩姐給我極大鼓舞！哈哈，我還小呢？再玩?zhèn)€十年八年不成問題！ 5.領(lǐng)隊(duì)老卓是專程從臺灣趕過來的極地探險專家（第九次擔(dān)任極地探險領(lǐng)隊(duì)），經(jīng)驗(yàn)豐富、工作細(xì)致，加上嫻熟的攝影技巧，得到全隊(duì)認(rèn)可與贊美！ 總之團(tuán)隊(duì)人員各有特色：有過海關(guān)安檢用英語對答如流，一家三口順利通過（我們這些一問三不懂的都給攔下來，單獨(dú)叫到另外房間，仔細(xì)檢查所帶行李）。有平時節(jié)衣縮食也來南極探險的。還有二位姑娘楞是扛著大廣告牌，轉(zhuǎn)國際航班數(shù)次，不遠(yuǎn)萬里來南極雪地精心拍攝化妝品廣告。我應(yīng)邀加入，拍了生平第一個廣告。還有言語幽默、文靜內(nèi)向的等等，篇幅所限不細(xì)說啦。這里要感謝帥哥小王、小陳及幾位團(tuán)友，一路上幫我拍了不少照片，留下許多美好回憶。 南極登陸結(jié)束后，又經(jīng)過二、三天橫渡德雷克海峽的難熬日子，終于回到阿根廷烏斯懷亞小鎮(zhèn)。值得一提的是：經(jīng)過智利所屬南美最南端島嶼時（島上有著名的“和恩角”，與南非“好望角”、葡萄牙“羅卡角”齊名。）， 船長特地與智利方面打招呼，允許亞特蘭蒂號靠近島嶼3海里（一般是12海里），便于近距離觀賞“合恩角”。 行前糾結(jié)一番后決定不帶專業(yè)相機(jī)去（5D相機(jī)與幾個鏡頭加一起太重，且氣溫低拍照受限等），專購的華為P30 PRO 手機(jī)確實(shí)不錯！輕巧方便不說，拍出的照片（朋友圈的都能看見）也是杠杠滴。華為手機(jī)獨(dú)有的“天際通”軟件，可購買80多個國家WIFI漫游，24小時收費(fèi)20元。我在美國購買的WIFI，到阿根廷（24小時內(nèi)）仍能繼續(xù)使用，太實(shí)惠啦！<br>最后提醒一下：盡量不要綁定信用卡，因上船后沒有多少需要額外消費(fèi)支付的（如有再刷卡就是）。下船前仔細(xì)查看送給你的賬單，保不準(zhǔn)會張冠李戴（小賣部把其他人消費(fèi)的100多美元記到我的賬上，而在此之前一天我剛剛結(jié)清賬目，收費(fèi)人員對我有印象），幸好發(fā)現(xiàn)后立馬去詢問。原以為是同行的團(tuán)員誤報(bào)船艙號（消費(fèi)記錄都是報(bào)號）還擔(dān)心沒監(jiān)控查不出。讓我匪夷所思的是：商店老板聽清原委打開電腦后，僅僅幾秒鐘就告訴我“確實(shí)搞錯，已改好了”。。。。。。 12號上午亞特蘭蒂號安全靠上比格爾海峽碼頭，到了和船員最后說再見的時候。短短十多天相處，大家心往一處想、勁往一處使，雙方合作的友好、默契，結(jié)下深厚情誼！大家擁抱合影、揮手告別。亞特蘭蒂號則在當(dāng)天下午接受第二批赴南極探險的198人登船后，又要出發(fā)了。船員們真辛苦！ 這是頒發(fā)的南極探險成功證書。南極是世界上最后的一片凈土?？蓯鄣钠簌Z、慵懶的海豹，圣潔的冰山和神秘的極光使它成為越來越多驢友眼中的探險勝地。<br>南極之行是我的圓夢之行！以后不會再有如此壯行了.....