<h3>9月15日，西藏自駕游第12天。</h3> <h3>人們常說，最美的風(fēng)景永遠(yuǎn)在路上。</h3><h3>在路上邂逅最美的風(fēng)景，是人們的夢(mèng)想。</h3><h3>今天我們踏上了這條從“雪域小江南”林芝到“日光城”拉薩的神奇天路，秒殺美國(guó)66號(hào)公路，令人向往，美到窒息！
一條凌懸大河之上，美得像藝術(shù)品，雙向四車道林拉高速公路，是中國(guó)唯一一條不收費(fèi)的“高速公路”。
西藏最耀眼的綠色長(zhǎng)廊，史上顏值最高的景觀大道，升級(jí)版的國(guó)道318。<br></h3> <h3>征服川藏線的最高點(diǎn)、去拉薩的最后一座大山“米拉山口”5013米，這也是我夙愿。首長(zhǎng)一眼看出了我的心思，毫不猶豫地拐向G318盤山公路（放棄高速）。
這他是第四次進(jìn)藏，聽說嫂子上次在米拉山口還有點(diǎn)高原反應(yīng)。<br></h3> <h3>按照國(guó)際通行的海拔劃分標(biāo)準(zhǔn)及人體適應(yīng)狀況1500-3500米為高海拔，大多數(shù)人都可以適應(yīng)；3500-5500米為超高海拔，在這個(gè)高度，個(gè)體的差異決定能否適應(yīng)；5500米以上為極高海拔，在這個(gè)高度，人體機(jī)能會(huì)嚴(yán)重下降，有些損害是不可逆的。沒有人能在這個(gè)高度呆上一年。即使藏民和夏爾巴人，一般也都生活在5500米以下的區(qū)域。
當(dāng)然也有喜歡挑戰(zhàn)的極限人類會(huì)挑戰(zhàn)海拔超8000米世界第一高峰珠穆朗瑪峰。<br></h3> <h3>中午，在米拉山口下的小鎮(zhèn)就餐。</h3><h3>從首長(zhǎng)嚴(yán)肅的表情上可以看出 ，今天的行程非同一般啊。</h3><h3>我們四人兩輛車，兩位女領(lǐng)導(dǎo)都不會(huì)開車，如果我和首長(zhǎng)有一個(gè)身體出現(xiàn)不適，后果將不堪設(shè)想。</h3><h3>這頓飯大家都沒有吃出味道，都沒有吃完。氣氛一下子更加凝固 ，只有嫂子不時(shí)地看著導(dǎo)航，“山頂還是紅的”，“山頂有點(diǎn)變黃”。大家又開始閉目養(yǎng)神。
好像又過半小時(shí)，“山頂變綠了”，首長(zhǎng)巡聲看了看，鄭重地下令“我們出發(fā)”。<br></h3> <h3>終于，到達(dá)米拉山口海拔5013米。站在山口，山風(fēng)勁吹，五彩經(jīng)幡在大地與蒼穹之間飄蕩搖曳，連地接天，將藏民們虔誠(chéng)的愿望傳達(dá)上蒼神靈。
“不要熄火”聽首長(zhǎng)這么一說，我嚇得一哆嗦。我已經(jīng)停車滅火了，因?yàn)檫@是我早已養(yǎng)成的習(xí)慣。
還是先觀景，拍照吧，畢竟來之不易。
“趕快上車，不能久留”，首長(zhǎng)一下令，我們趕緊上車。
“嘟嘟嘟”小賴啟動(dòng)了，表現(xiàn)不錯(cuò)。真是讓我松了一口氣。<br></h3> <h3>山口處常年積雪，發(fā)育有遠(yuǎn)古時(shí)期冰川活動(dòng)遺跡。<br></h3> <h3>下午，天氣晴朗，我們到了拉薩，住在布達(dá)拉宮廣場(chǎng)附近。把車剛停好，就迫不及待地來到布達(dá)拉宮前，一睹它的芳容。</h3> <h3>布達(dá)拉宮廣場(chǎng)是世界海拔最高的城市廣場(chǎng)，位于西藏拉薩市布達(dá)拉宮正對(duì)面，是西藏自治區(qū)政府和拉薩市重要的活動(dòng)場(chǎng)所，也是中外游客集中觀光的旅游景點(diǎn)之一，是一座融休閑、文化、集會(huì)等多功能為一體的現(xiàn)代化廣場(chǎng)。
這座廣場(chǎng)也是世界文化遺產(chǎn)——布達(dá)拉宮的重要組成部分。<br></h3> <h3>夜景很美</h3> <h3>布達(dá)拉宮的夜景太美啦，這張照片也是來之不易。我是排了隊(duì)，才有機(jī)會(huì)趴在地上，用礦泉水在潑了一潭水的地上，臉基本貼在地面搶拍的。<br></h3><h3>還好。</h3> <h3>G318川藏南線，全程2160公里，是中國(guó)????乃至世界，美景集中度最高的一條景觀長(zhǎng)廊。沿途翻越14座高山埡口，其中海拔4000千米以上12座，包括2座5000千米以上的高山埡口。G318被公認(rèn)為是中國(guó)????路況最險(xiǎn)峻，通行難度最大的公路。行駛在世界地形最復(fù)雜和最獨(dú)特的高山峽谷地區(qū)，真是“心靈在天堂，身體在地獄”呀。<br></h3>