<h3>從帕米爾高原來到和田。和田最有名的是和田美玉，到和田不看玉石市場是不可能的。</h3> <h3>這里的玉石，不管真假，開價都能讓人嚇掉下巴。反正也不懂，只能當個吃瓜群眾。</h3> <h3>和田玉應(yīng)出自眼前的這條和田河，盡管和田玉資源己近枯竭，但每日仍有不少人來此淘寶。</h3> <h3>據(jù)當?shù)厝苏f，雖精品難覓，但漂亮石頭還是能找到的。</h3> <h3>在和田感覺不好的是環(huán)境。天是灰蒙蒙的，街道上，甚至樹葉上都是塵土?？赡苁蔷o挨著塔克拉瑪干沙漠的原故。國外對3000個城市環(huán)境評價，汚染最嚴重的前十名，我國只有和田位列其中。</h3> <h3>離和田十幾公里的巴格其鎮(zhèn)，把田間道路上都搭上葡萄架，節(jié)約了土地，增加了收獲，也形成了獨特的景觀。多年來己形成一千五百公里這樣的葡萄長廊。</h3> <h3>巴格其鎮(zhèn)盛產(chǎn)核桃，此時正當核桃收獲時節(jié)，常見大貨車裝滿核桃運往外地。鎮(zhèn)上有棵核桃樹王，據(jù)稱已有一千三百多歲，現(xiàn)每年仍可結(jié)六千多顆核桃。</h3> <h3>從和田出發(fā)，駛上穿越塔克拉瑪干的沙漠公路。塔克拉瑪干是我國最大的沙漠，也是世界第二大的流動沙漠，面積33萬平方公里。瑞典探險家斯文赫定稱其為“死亡之?！?，而波斯語中塔克拉瑪干是“連無葉小樹都不能生長的地方”，或說“進去出不來”。足見之險惡。</h3> <h3>穿越塔克拉瑪干的沙漠公路目前有兩條半，我們走的是最西邊的和田到阿拉爾的一條，長400多公里。最東邊的尉犁到且末的公路也開始勘測。</h3> <h3>所謂流動沙漠是指沙丘在疾風(fēng)勁吹下移動。在這段錄相中可以看到大風(fēng)卷著沙粒越過公路的景象。沙漠公路最要緊的是保證公路不被流沙掩埋。幾百公里道路兩旁都有幾十米的草方格，雖然沒有看到護路人員，卻不得不對他們懷有深深的敬意。</h3> <h3>漫天風(fēng)沙中還有人異想天開地企圖尋找遺存的古跡。</h3> <h3>風(fēng)力減弱，可以好好欣賞大漠的壯美。我們連玩帶走不到一天就穿越了死亡之海，想當年王震的部隊每人背20斤水，走了15天才穿過塔克拉瑪干到達南疆，真是今非昔比！</h3> <h3>“死亡之?！敝幸灿猩嫩E象。</h3> <h3>穿過大沙漠，來到塔里木北端的阿拉爾市。以前從未聽說過這個地方，它是新疆建設(shè)兵團一師所在地。這個小城市街道寬闊，綠樹成蔭，建筑整齊現(xiàn)代，同是緊鄰沙漠，卻與和田形成巨大反差。</h3> <h3>這座漂亮的現(xiàn)代化建筑是三五九旅農(nóng)墾紀念館。與其說是農(nóng)墾紀念館，不如說是三五九旅軍史館。其中講述了三五九旅經(jīng)歷的長征，挺進中原和中原突圍，以及進軍新疆閃“三次長征”。</h3> <h3>紀念館的規(guī)模和現(xiàn)代化都與這個小城不成比例，令人嘆為觀止。</h3> <h3>阿拉爾另一個給我們留下深刻印象的是兵團水庫魚一魚四吃。我們一行十人只吃了一條大魚，魚鮮湯美。淡水魚做得如此好吃，在我的記憶中算得首屈一指了。</h3> <h3>途經(jīng)塔里木河大橋，萬沒想到沙漠中的河流竟如此寬闊！回想昨天剛穿越塔克拉瑪干沙漠，這里就下了一場不算小的雨，很神奇。</h3> <h3>從阿拉爾沿塔里木北端到達輪臺。不由想起唐朝邊塞詩人岑參有關(guān)輪臺的兩段千古絕唱，一段是關(guān)于雪的，“胡天八月即飛雪，忽如一夜春風(fēng)來，千樹萬樹梨花開?！爆F(xiàn)在正是陰歷八月，毫不見涼意，看來氣候變暖是實錘了。另一段是風(fēng)，“輪臺九日風(fēng)夜吼。一川碎石大如斗，隨風(fēng)滿地石亂走?！比绱肆钊四懞娘L(fēng)我們也沒趕上，幸甚！</h3> <h3>輪臺有新疆面積最大的原始胡楊林公園，面積超過100平方公里。</h3> <h3>園中有一胡楊樹王，號稱有三千年樹齡。</h3> <h3>塔里木河穿過林區(qū)，可惜時間尚早，設(shè)想一個月后，金黃色的胡楊林必將把塔里木河裝扮得美不勝收。</h3> <h3>這是著名的紅柳，沒想到如此迷人。</h3> <h3>一提庫爾勒，自然想到庫爾勒香梨。庫爾勒香梨呈水滴狀，據(jù)說西游記中的人參果就是從庫爾勒香梨引出的。</h3> <h3>在庫爾勒吃農(nóng)家飯，頭頂就是梨樹，主人也讓摘來吃，只是還未完全成熟，不算太甜。</h3> <h3>離庫爾勒幾十公里，有一座鐵門關(guān)。此關(guān)始建于晉，唐朝己將其列為二十六名關(guān)之一。本人孤陋寡聞，居然毫無所知！關(guān)樓設(shè)于高山峽谷之間，地勢險要，是古絲綢之路上的咽喉要沖。</h3> <h3>鐵門關(guān)立有南北疆分界點，為通往西域的必經(jīng)之路。</h3> <h3>這里立有四位古人銅像，分別為張騫，班超，唐玄奘和岑參。四人均曾經(jīng)由此關(guān)走向西域。</h3> <h3>源自博斯騰湖的孔雀河通過鐵門關(guān)流向庫爾勒。據(jù)說班超曾在此飲過馬，故也稱飲馬河。</h3> <h3>讓鐵門關(guān)揚名的是唐朝邊塞詩人岑參的詩作。描寫邊關(guān)守衛(wèi)者看著“極目少行客，終日對石壁”，不禁“一望頭欲白”的惆悵，極具畫面感。</h3> <h3>關(guān)門旁的峭壁上有當初阿古柏修的藏兵洞。清晚期新疆各地紛紛反清，各地上層還相互火并?？κ驳纳蠈拥街衼喓坪保ń駷跗潉e克，塔吉克一帶）請來阿古柏的軍隊幫忙。誰知此人竟自立為王，占領(lǐng)全疆160萬平方公里土地。英俄為利益均給他以支持。當時清庭存在海防與塞防的大辯論，海防派領(lǐng)袖李鴻章主張放棄新疆，幸得左宗棠慨然領(lǐng)命，抬棺出疆，先平北疆，又由手下第一勇將劉錦棠攻破鐵門關(guān)，收復(fù)全疆。阿古柏死于庫爾勒并被鞭尸！沒想到這次旅行還讓我更深入地了解到民族英雄們捍衛(wèi)國家統(tǒng)一的豐功偉績。</h3> <h3>博斯騰湖是我國最大的內(nèi)陸淡水湖，進水主要為流經(jīng)巴音布魯克的開都河，出水為流經(jīng)鐵門關(guān)的孔雀河。天氣陰沉，能見度不好，照不出風(fēng)景照，干脆下湖賞玩一番。博斯騰湖是新疆主要魚業(yè)基地，冬季也有與吉林查干湖一樣的冬捕活動。</h3> <h3>進入若羌縣，這是我國面積最大的縣，占地20萬平方公里，相當于兩個韓國或江蘇加浙江那么大。而江蘇加浙江人口有一億三千萬，若羌只有六萬人口！路邊看見一片早黃的胡楊，一派蒼勁悲涼之氣！</h3> <h3>這是塔里木河末段，在大片荒漠中突然出現(xiàn)一段小小的水鄉(xiāng)風(fēng)光。</h3> <h3>無人機鳥瞰臺特瑪湖。塔里木河流入此湖終止。早先還經(jīng)此湖流入羅布泊。上世紀七十年代此湖己完全干涸。后經(jīng)多年調(diào)水，已恢復(fù)水面500平方公里。不知將來能否把羅布泊也恢復(fù)起來。</h3> <h3>著名的樓蘭古城遺址就位于若羌縣境內(nèi)的羅布泊荒漠中。若羌縣城的樓蘭美女雕塑是我見過的最美街頭雕塑。</h3> <h3>晚上樓蘭美女塑像在景觀燈的照耀下呈現(xiàn)出一派神秘感。</h3> <h3>樓蘭博物館外景，可惜恰逢周一閉館，無緣觀賞。</h3> <h3>從若羌到米蘭遺址。米蘭故城曾是古絲綢之路上的重要結(jié)點，時跨漢唐等多年。古時從米蘭起可分南北兩路越過塔克拉瑪干大漠通往西域。當年科學(xué)家彭加木就是在米蘭補充物資后再次進入羅布泊，從此永遠留在那里！</h3> <h3>非常奇特的是米蘭遺址景區(qū)外綠植茂盛，盛產(chǎn)著名的若羌灰棗。景區(qū)內(nèi)寸草不生，一片荒涼。一門之隔，兩樣世界。</h3> <h3>這是米蘭遺址保護站。最前面的婦女在此守護遺址已達二十年之久，被網(wǎng)絡(luò)上稱為米蘭公主。原藉河南，因故鄉(xiāng)修工程被安置于此。丈夫孩子均在縣城工作，她一人晚上常與野生動物為伴?，F(xiàn)在她對遺址的情況了然于胸，也是半個專家了。</h3> <h3>米蘭遺址的標志之一，佛塔遺址。</h3> <h3>上世紀初，英國人斯坦因在米蘭遺址中發(fā)現(xiàn)許多珍貴文物，遂將其中一些運往國外。</h3> <h3>其中最著名的“有翼飛天像”壁畫被譽為世界上最早的天使像。現(xiàn)在只能到大英博物館去欣賞了。</h3> <h3>有意思的是在米蘭遺址保護站對面的一所房子，居然掛著羅布泊鎮(zhèn)黨委和鎮(zhèn)政府的牌子。羅布泊鎮(zhèn)可是我國面積最大的鎮(zhèn)，沒有之一。占地五萬平方公里，有半個江蘇省大。當然人口只有四千多人。嚴格地說這里應(yīng)屬米蘭鎮(zhèn)，可能因羅布泊鎮(zhèn)屬于軍事禁區(qū)，然而名氣又大，常有人到訪，掛這么個牌以備不時之需，并沒有人在此辦公。</h3> <h3>通往羅布泊深處羅布泊鎮(zhèn)的路。</h3> <h3>試想如果一個人走在這一望無際的荒漠上將會是何等的絕望！</h3> <h3>向羅布泊行駛了一段路，碎石路面，車一開快就漂移，控制不住。真正進入羅布泊，將是鹽堿路，我這種SUV和輪胎就不行了。畢竟這里是軍事區(qū)，不能合法進入。</h3> <h3>無人區(qū)并非絕對無人，遠處有部隊訓(xùn)練，疑似導(dǎo)彈發(fā)射車。他們與我們旅行者不同，是一群肩負重任的人。</h3> <h3>這里是若羌縣依吞布拉克鎮(zhèn)。我們這支平均年齡七十的團隊在此離開新疆，要跨越阿爾金山，進入青海。再見了南疆。</h3> <h3>這次19西部自由行的路線圖。</h3>