周三，烏克蘭國際航空公司（UIA）一架波音737-800客機(jī)在德黑蘭霍梅尼國際機(jī)場附近墜毀，機(jī)上63名加拿大人喪生。<br><br>特魯多有些急了…<br><br>“伊朗擊落了烏克蘭客機(jī)” <h3><strong style="color: inherit;">當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月9日，加拿大總理特魯多稱，有證據(jù)表明烏克蘭客機(jī)在伊朗德黑蘭墜毀前曾被一枚伊朗導(dǎo)彈擊中，呼吁國際社會(huì)對此事展開調(diào)查。</strong><br></h3><br><h3>“我們有來自多個(gè)渠道的情報(bào)，包括我們盟友和我們自己的情報(bào)。這些證據(jù)顯示這架飛機(jī)是被一枚伊朗地對空導(dǎo)彈擊落的?！碧佤敹嘣阡滋A對記者表示。</h3><h3></h3> <h3>加拿大總理特魯多（圖源：聯(lián)合早報(bào)）</h3><br><h3>特魯多說，“這或許是非蓄意行動(dòng)”，但他強(qiáng)調(diào)，加拿大政府一定要徹查到底、伸張正義，否則絕不會(huì)善罷甘休。</h3><br><h3><strong>無獨(dú)有偶，<strong>同日</strong>英國首相鮑里斯·約翰遜也在聲明中稱，有證據(jù)表明752號(hào)航班是被一枚伊朗地對空導(dǎo)彈擊落的。</strong></h3><br><h3>“這很可能是無意的。我們正與加拿大和我們的國際合作伙伴密切合作，現(xiàn)在需要展開全面、透明的調(diào)查，”約翰遜說道。</h3><br><h3>據(jù)報(bào)道，周三墜毀的737-800客機(jī)上167名乘客和9名機(jī)組人員全部遇難，遇難者包括3名英國人，以及82名伊朗人、63名加拿大人、11名烏克蘭人、10名瑞典人、4名阿富汗人和3名德國人。</h3><h3></h3> 烏航墜機(jī)死亡人員國籍示意圖（圖源：CNN）<div><br><h3>根據(jù)特魯多的社交媒體，他8日當(dāng)天連續(xù)同英國、美國、法國、澳大利亞等國領(lǐng)導(dǎo)人通話，討論了烏克蘭航空公司737客機(jī)在德黑蘭墜機(jī)的事故，并就中東緊張局勢交換意見。</h3><br><h3>澳大利亞總理莫里森對記者表示：“澳大利亞收到的情報(bào)與加拿大總理和美國的情報(bào)相似……今天呈現(xiàn)給我們的所有情報(bào)都表明不是故意的行為。”</h3><br><h3>美國總統(tǒng)唐納德·特朗普周四在華盛頓對記者稱：“我有自己的懷疑”，但他表示不想說是怎樣的懷疑。這架飛機(jī)是在“很混亂的地區(qū)飛行”，特朗普說?！盎蛟S是有人犯了錯(cuò)?！?lt;/h3><br><h3><strong>從加拿大等國領(lǐng)導(dǎo)人接連表態(tài)來看，他們的情報(bào)來源可能相同。</strong><strong>美國哥倫比亞新聞（CBS News）引述美國情報(bào)消息人士稱，一顆衛(wèi)星檢測到兩次導(dǎo)彈發(fā)射產(chǎn)生的紅外輻射，并隨即發(fā)生一次爆炸。</strong></h3><br><h3>另據(jù)《新聞周刊》，一位了解調(diào)查情況而不愿具名的知情人士稱，在這架飛機(jī)起飛幾分鐘后，監(jiān)測到一座伊朗發(fā)射臺(tái)發(fā)射了兩枚地對空導(dǎo)彈，隨后這架飛機(jī)附近發(fā)生爆炸。</h3><br><h3>五角大樓和美國高級情報(bào)官員與伊拉克情報(bào)官員均懷疑有兩枚SA-15導(dǎo)彈重創(chuàng)了這架飛機(jī)。這種俄羅斯制造的導(dǎo)彈屬于短程武器，能夠攻擊飛機(jī)、直升機(jī)和其它飛行目標(biāo)。</h3><h3></h3></div> <h3>有社交媒體用戶發(fā)布未經(jīng)證實(shí)俄制導(dǎo)彈的照片（圖源：推特）</h3><br><h3><strong>9日，烏克蘭最高安全負(fù)責(zé)人丹尼洛夫援引社交媒體上一張未證實(shí)的照片稱，客機(jī)可能被俄制導(dǎo)彈擊落。</strong></h3><br><h3>調(diào)查新聞網(wǎng)站Bellingcat回應(yīng)，確實(shí)見過所謂“俄式導(dǎo)彈殘骸”的相關(guān)照片，<strong>但僅根據(jù)其拍攝角度并不能判斷是否就在德黑蘭的墜機(jī)現(xiàn)場。</strong></h3><br><h3>波音聞?dòng)嵰欢壬蠞q3.1%，截止昨日美股收盤，波音上漲1.5%至336.44美元。若這架飛機(jī)是被導(dǎo)彈擊落，將緩解對其它波音機(jī)型也可能存在機(jī)械故障的擔(dān)憂。</h3><br><p data-brushtype="text" mpa-is-content="t">伊朗邀請波音參與調(diào)查<br></p><p data-brushtype="text" mpa-is-content="t"><br></p><h3><strong>對于上述國家的指認(rèn)，伊朗否認(rèn)誤擊落的說法。</strong><strong>伊朗飛機(jī)事故調(diào)查委員會(huì)已邀請美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）和波音公司前往飛機(jī)墜毀地點(diǎn)。</strong></h3><br><h3>早些時(shí)候伊朗公布的一份初步調(diào)查報(bào)告稱，飛機(jī)一開始向機(jī)場以西飛去，出現(xiàn)技術(shù)故障后準(zhǔn)備返回機(jī)場，在空中起火后墜地爆炸。</h3><br><h3>飛行追蹤數(shù)據(jù)顯示，飛機(jī)墜毀前已攀升至近8000英尺的高度，墜機(jī)地點(diǎn)位于Shahedshahr鎮(zhèn)，并不在飛機(jī)的預(yù)定航線之上，部分佐證了當(dāng)時(shí)飛行員正試圖返航的說法。</h3><h3></h3> <h3>失事飛機(jī)殘?。▓D源：法新社）</h3><br><h3>調(diào)查報(bào)告還指出，有目擊證人（包括當(dāng)時(shí)正從該飛機(jī)上方飛過的另一架飛機(jī)的組員）稱，他們看到，飛機(jī)在墜毀前被火焰吞沒。飛機(jī)墜地后引發(fā)了嚴(yán)重爆炸，很可能是因?yàn)轱w機(jī)載滿了前往基輔所需的耗油。</h3><br><h3>伊朗民航機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人Ali Abedzadeh也向伊朗新聞?lì)l道Channel 2表示，墜機(jī)時(shí)有多達(dá)9架其它飛機(jī)正在那一區(qū)域飛行，目擊者稱飛機(jī)是在大火中墜向地面的，“如果是被導(dǎo)彈擊中，飛機(jī)則早就爆炸了。”</h3><br><h3>據(jù)伊朗勞工通訊社9日報(bào)道，伊朗道路與城市建設(shè)部部長穆罕默德·伊斯拉米重申了伊朗方面的立場，即技術(shù)問題是飛機(jī)失事原因。</h3><h3></h3> <h3>伊斯拉米 圖片來源：勞工通訊社</h3><h3><br><strong>伊斯拉米表示，伊朗不會(huì)把失事客機(jī)黑匣子移交給美國波音公司或任何其他國家，波音公司的伊朗技術(shù)人員和專家將在伊朗恢復(fù)黑匣子數(shù)據(jù)。</strong></h3><br><h3>目前，墜毀飛機(jī)黑匣子已找到，官方表示，盡管有損壞但數(shù)據(jù)可用。同時(shí)，伊斯拉米強(qiáng)調(diào)，一些人試圖捏造墜機(jī)事故原因并散布謠言，但這些都是毫無根據(jù)的。</h3><br><h3>按照國際法，由于墜機(jī)發(fā)生在伊朗，因此應(yīng)由伊朗牽頭對墜機(jī)事件展開調(diào)查。然而，失事飛機(jī)黑匣子中的信息就必須在特別的實(shí)驗(yàn)室才能下載，這樣的實(shí)驗(yàn)室在全球范圍內(nèi)也沒有幾家。</h3><br><h3>在這種情況下，美國、法國或其他國家通常會(huì)施以援手，國際規(guī)則允許失事飛機(jī)的制造國參與空難調(diào)查，飛機(jī)制造商可以提供技術(shù)支持。據(jù)路透社報(bào)道，伊朗此前曾表示不會(huì)將黑匣子就交給波音。</h3><h3></h3> <h3>伊朗拒絕交出黑匣子（圖源：推特）</h3><br><p data-brushtype="text" mpa-is-content="t">其他墜機(jī)可能<br></p><p data-brushtype="text" mpa-is-content="t"><br></p><h3><strong>烏克蘭飛機(jī)墜毀的原因可能是遭遇人為破壞。</strong><strong>要知道一個(gè)擺放位置恰當(dāng)?shù)难b有500克炸藥的手提箱，就能瞬間摧毀一架客機(jī)。</strong></h3><br><h3>鑒于伊朗并不發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)情況，機(jī)場安保力度不如我國及其他發(fā)達(dá)國家也是意料之中。何況近期局勢的發(fā)展讓大批人員搭乘飛機(jī)離開伊朗，更使得德黑蘭機(jī)場的安檢力度成為了一個(gè)問題。</h3><br><h3>如果在德黑蘭機(jī)場里還有內(nèi)應(yīng)，那么將一個(gè)未經(jīng)過安檢的手提箱放在飛機(jī)上的關(guān)鍵位置簡直輕而易舉。</h3><br><h3><strong>而根據(jù)烏克蘭駐伊朗大使館消息，有168人購買失事航班的機(jī)票，并有168名乘客登記登機(jī)。</strong><strong>但實(shí)際遇難乘客是167名，這一名乘客到底哪去了就非常耐人尋味了。</strong><br><br></h3><h3>而且，飛機(jī)起飛兩分鐘后就發(fā)生事故，這個(gè)時(shí)間已經(jīng)超出了伊朗防空導(dǎo)彈的反應(yīng)能力。需要注意的是，失事航班延誤了一個(gè)小時(shí)起飛，假若飛機(jī)沒有延誤，那么飛機(jī)發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)該在一個(gè)小時(shí)后的土耳其與伊朗邊境。</h3><br><h3>當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月9日晚，美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）放出一段視頻，天空中先是出現(xiàn)一團(tuán)火光，疑似發(fā)生爆炸，約10秒后，視頻里傳出巨響。</h3><h3></h3> <h3>CNN視頻截圖</h3><br><h3><strong>CNN稱，其無法核實(shí)視頻的真實(shí)性，但視頻中的建筑似乎與德黑蘭帕蘭德（Parand）郊區(qū)的建筑相似，涉事烏克蘭客機(jī)就是在該地區(qū)附近墜毀的。</strong></h3><br><h3>初步調(diào)查報(bào)告指出，墜機(jī)時(shí)飛行員并沒有發(fā)送無線電呼叫請求幫助。一般而言，如遇緊急情況，飛行員會(huì)聯(lián)絡(luò)空中交通指揮員，警示他們，并為飛機(jī)的降落備好跑道。該情形也符合飛行員被爆炸沖擊波炸暈的特征。<br><br></h3><h3>目前飛機(jī)的兩個(gè)黑匣子已經(jīng)找到，伊朗方面已經(jīng)表示黑匣子不會(huì)交到美國人手中。伊朗可能也會(huì)向之前埃塞俄比亞空難中，將黑匣子交由歐洲方面分析。</h3><br><h3><strong>而鑒于有63名加拿大人在此次空難中喪生，加拿大可能會(huì)對這次事故有較大的調(diào)查話語權(quán)。</strong><strong>目前加拿大運(yùn)輸安全委員會(huì)稱已經(jīng)接受伊朗的邀請，在聽取伊朗飛機(jī)事故調(diào)查局的消息后正安排前往現(xiàn)場。</strong></h3><br><h3>特魯多在新聞發(fā)布會(huì)上也表示，加拿大是少數(shù)幾個(gè)具備處理這類事故所需的高度專業(yè)技術(shù)的國家，因此我們可以做出很多貢獻(xiàn)。</h3><br><h3>至于事故真相如何，只能靜待黑匣子數(shù)據(jù)解析報(bào)告出爐了。</h3> <h3><font color="#010101"><a href="https://mp.weixin.qq.com/s/TO86qZccqW7UMQ2L5C06oA"><i class="iconfont icon-iconfontlink"> </i>查看原文</a> 原文轉(zhuǎn)載自微信公眾號(hào),著作權(quán)歸作者所有</font></h3>