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騎行滇藏線

杏林王朝

<p>拉薩，騎行愛(ài)好者向往的圣地。西藏騎行超越我們想象力所能及，閑臥家中是無(wú)法領(lǐng)略到如詩(shī)如畫(huà)的香格里拉；超越視覺(jué)的然烏湖、帕隆藏布江；豪邁震天的怒江大峽谷；也很難了解騎過(guò)那些海拔四千米以上埡口的辛苦。</p> <p>2014年7月，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的準(zhǔn)備，騎行西藏終于成行。本次騎行參考《波爾攻略》及杏林野鳥(niǎo)的騎行經(jīng)歷，計(jì)劃用時(shí)19天，從麗江一路騎行到拉薩。近兩千公里的艱難歷程，穿越橫斷山脈，途經(jīng)哈巴、白馬、梅里、紅拉、東達(dá)、米拉等雪山，橫跨金沙江、瀾滄江、怒江、帕隆藏布江??</p> <p>7月5日中午安全降落昆明，1:30左右直奔昆明火車(chē)站。買(mǎi)9:30的火車(chē)票，在車(chē)站耗8小時(shí)，后悔當(dāng)時(shí)沒(méi)把打包的自行車(chē)裝上！</p> <p>7月6日在擁擠的火車(chē)上度過(guò)一個(gè)不眠之夜后，清早六點(diǎn)到達(dá)麗江。麗江古城保護(hù)得不錯(cuò)：清一色的木樓瓦房、石板路，環(huán)繞古城清澈透明的小河水與鮮花相映。</p> <p>晚上入住“閑云居”客棧，葉子老板是個(gè)嫁入納西族的潮汕人，應(yīng)該是個(gè)有故事的人，客棧打理溫馨如家。</p> <p>在麗江古城和束河古鎮(zhèn)閑逛了一天。束河古鎮(zhèn)的水同樣的透亮，古鎮(zhèn)的一切都是那么悠閑。相對(duì)麗江古城，束河古鎮(zhèn)游人少了許多。</p> <h3>束河古鎮(zhèn)的水。</h3> <p>7月7日（麗江——寶山客棧）117公里。早上8:00點(diǎn)和兩藏族小伙子匯合，冒雨上路，開(kāi)始近二千公里的艱苦騎行。出市區(qū)過(guò)拉市海，進(jìn)入鄉(xiāng)野之地，人車(chē)稀少，一切都是那么的新鮮！</p> <p>著風(fēng)衣、短褲的黃威，山頂?shù)臍鉁剡€是較低。</p> <p>跨越金沙江首座橋，右拐后沿金沙江直上。圖中是藏族小伙江措和達(dá)次 仁，兩人是剛從網(wǎng)上各買(mǎi)了臺(tái)菜車(chē)，準(zhǔn)備挑戰(zhàn)一千公里回昌都老家的大學(xué)生。</p> <p>沿金沙江而上，過(guò)虎跳峽，開(kāi)始不停的爬坡，海拔慢慢升高，騎到山窮水盡！路邊休息補(bǔ)充下體力，面露倦容。</p> <p>終于看到?jīng)_江河水電站——快到客棧了！騎行的第一天最熬人！最后一公里的坡騎得差點(diǎn)崩潰。入住寶山客棧，在河邊，水流湍急，枕著水聲入睡。</p> <p>7月８日（寶山客?！愀窭锢?1公里。清晨的寶山客棧，今天將有七十多公里的騎行才能到達(dá)香格里拉：心情有點(diǎn)小激動(dòng)。</p> <p>老214國(guó)道，昨晚的雨洗凈了一切！開(kāi)始努力爬坡，轉(zhuǎn)個(gè)彎就是世外桃源——納西族俄迪村。</p> <p>海拔上升到三千多，快到埡口了！回望“俄迪村”群山環(huán)抱中的美麗鄉(xiāng)村，哈巴雪山隱沒(méi)在云霧間。</p> <p>過(guò)埡口后，沿香巴拉大峽谷行進(jìn)，進(jìn)入藏區(qū)吉達(dá)牧草原。小中甸——花的海洋！</p> <p>第一次見(jiàn)到如此廣闊的高山草原！第一見(jiàn)到草原上放牧著三五成群的黑豬！</p><p><br></p> <p>下午6點(diǎn)多，到達(dá)香格里拉（2001年12月17日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，迪慶州中甸縣更名為香格里拉），太陽(yáng)仍赤眼。今天第一次體驗(yàn)“高反”一一頭痛得厲害！</p> <p>7月9日（香格里拉——書(shū)松）108公里。海子和草原是香格里拉的名片，出縣城便見(jiàn)到“納帕海依拉草原”，草長(zhǎng)鶯飛，野花遍地。雨后彩虹若隱若現(xiàn)。</p> <p>只可惜雨下個(gè)不停！只能景區(qū)外拍個(gè)照繼續(xù)趕路。</p> <h3>草原隱沒(méi)在雨霧中，又要開(kāi)始爬坡了！<span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">又濕又冷，笑不出了！</span><span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">快到尼西了，雖然看不到埡口——我們會(huì)爬過(guò)去的。</span></h3> <p>過(guò)尼西后一路下坡，天放晴！新修的214國(guó)道多了不少棚洞，安全了許多。金沙江！我們又見(jiàn)面了！圖中是金沙江奔子欄大灣，金沙江遇到一座堅(jiān)硬的錐形山丘被迫繞出一個(gè)Ω狀的大灣。</p> <p>在奔子欄小鎮(zhèn)吃了午飯，水果也便宜。奔子欄鎮(zhèn)在白茫雪山腳下，是"茶馬古道"的必經(jīng)之路，金沙江對(duì)岸就是四川省德榮縣。出了小鎮(zhèn)，離開(kāi)了金沙江，還有18公里的坡才能到達(dá)今晚入住的小山村書(shū)松。再見(jiàn)！奔子欄鎮(zhèn)躲在山坳里??</p> <p>7月10日（書(shū)松——德欽）80公里，爬白馬雪山50km的坡超累。白馬雪山植被豐富，滿山的高山櫟樹(shù)，樹(shù)上掛滿松蘿。今天整天都在爬坡，由于沒(méi)有做好防護(hù)十個(gè)手指被曬傷起水泡！圖中是214國(guó)道1911公里處（1911年辛亥革命）。</p> <p>遠(yuǎn)望山溝溝里的小村子——書(shū)松。昨晚入住最便宜的客?！膀T友之家”，25元/人還包早餐！</p> <p>云層在腳下，云上天路。</p> <p>白馬雪山（海拔4292米）有三個(gè)埡口，剛到第二埡口突遇大雨，紅色的山坡時(shí)有落石，還好有驚無(wú)險(xiǎn)。</p> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">下白馬雪山已是下午5點(diǎn)多，下坡途中忽見(jiàn)連片的雪白山峰，后來(lái)才知道是梅里雪山。梅里雪山平均海拔在6000m以上的有13座山峰，稱(chēng)為“太子十三峰，梅里雪山<span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">被奉為藏區(qū)八大神山之首。</span></h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">主峰卡瓦格博峰海拔高達(dá)6740m，是云南的第一高峰。</h3> <h3>等了快一個(gè)小時(shí)，終于云霧散去，如愿收獲梅里雪山全貌！晚上8點(diǎn)入住德欽縣城（那天如果能直接趕到飛來(lái)寺，就能更近距離欣賞梅里日照金山的美景，有點(diǎn)遺憾！）</h3> <p>7月11日（德欽——鹽井）113公里，早上出發(fā)時(shí)昏天，完全看不到梅里雪山，過(guò)飛來(lái)寺一路下坡來(lái)到瀾滄江邊。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見(jiàn)明永冰川冰舌快伸到江邊，潔白的支流和渾濁的江水，鮮明對(duì)比。</p> <h3>瀾滄江峽谷是典型的風(fēng)熱河谷，氣溫較高，兩邊山上幾乎沒(méi)有植被。兩岸通行大多靠圖中的索橋。</h3> <p>今天騎行大多都是沿瀾滄江而上，只有最后8公里的坡。過(guò)了“隔界河”正式進(jìn)入西藏地區(qū)以貧瘠著稱(chēng)的昌都，今晚住進(jìn)藏第一站一一千年茶馬古鎮(zhèn)鹽井鎮(zhèn)。</p> <p>瀾滄江邊還在產(chǎn)鹽的千年古鹽田。</p> <p>7月12日（鹽井——毛尼村）70公里，早上8點(diǎn)才出發(fā)，沒(méi)有盡頭的坡！征服了第一個(gè)偽埡口，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見(jiàn)云層中的紅拉山埡口——靠！??！還那么遠(yuǎn)！晚上8;40到達(dá)山頂，蹬了近60公里的坡。摸黑下山，有點(diǎn)緊張（紅拉山滇金絲猴保護(hù)區(qū)有黑熊出沒(méi)）。晚上11：30左右多到達(dá)毛尼鄉(xiāng)，找到入住的客桟。</p> <p>7月13日（毛尼鄉(xiāng)——芒康）50公里，比較輕松，休閑騎的那種，一路晴天！可惜到芒康遇到停電，滿大街汽油發(fā)電機(jī)的聲音??</p> <p>7月14日（芒康——登巴村）91公里，今天要爬兩座山，拉烏山和覺(jué)巴山。一出芒康就開(kāi)始下雨，還是冷！過(guò)拉烏山埡口下到瀾倉(cāng)江河谷，山坡上的卵石在雨水的沖刷下?lián)u搖預(yù)墜！</p> <p>下午1點(diǎn)左右，下到如美鎮(zhèn)吃了碗泡面開(kāi)始艱難地爬覺(jué)巴山。覺(jué)巴山路況較差，有多個(gè)大的滑坡區(qū)，剛開(kāi)始爬坡就碰到兩次大的落石，只能靠懸崖邊逆向騎行，又陡又深的河谷讓人膽寒。大半天都在覺(jué)巴山上艱難的繞著，晚上8點(diǎn)到達(dá)登巴村，沒(méi)有客房了，只能睡在大廳。登巴村住宿條件較差，早知道就多趕幾公里路到榮許兵站入住。</p> <p>7月15日（登巴——左貢）76公里，今天挑戰(zhàn)的東達(dá)山是幾天來(lái)走過(guò)的最高海拔的山。遠(yuǎn)看山頂正大雪紛飛，很是興奮一一終于第一次親臨雪景！</p> <p>東達(dá)山最陡處一公里海拔上升100米，在5000米的海拔蹬車(chē)，只能張大嘴巴大口大口的呼吸，雙腿酥軟，看著埡口一米一米往前挪。七月飛雪！差點(diǎn)凍死在山頂一一還好跟廣州大學(xué)的女車(chē)友攔了臺(tái)車(chē)下山。（東達(dá)山海拔標(biāo)高現(xiàn)在已換成5130米）</p> <p>7月16日（左貢——邦達(dá)）107公里，晴！沿玉曲河一路緩坡向上。</p> <h3>一路慢慢搖慢慢騎，藍(lán)天下遠(yuǎn)處的雪山格外清晰。</h3> <p>山頂白色的巖石很有特色。今天早早就入住邦達(dá)小鎮(zhèn)（一個(gè)比我們村還小得多的小鎮(zhèn)）。半夜上廁所，意外收獲邦達(dá)草原璀璨的的星空！</p> <p>7月17日（邦達(dá)——八宿）95公里。今天，兩位藏族小伙將繼續(xù)沿214國(guó)道回昌都老家，我們繼續(xù)318騎行。告別他倆，登頂業(yè)拉山，又是下雨，還是這么凍人——</p> <p>過(guò)業(yè)拉山埡口，天氣慢慢變好。終于目睹傳說(shuō)中著名的怒江72拐，還好是下坡。</p> <p>72拐中途美麗藏鄉(xiāng)——同尼村。路遇兩頭打架的公驢，足足把路擋了二十分鐘。</p> <p>下到怒江邊，天氣變得悶熱。通過(guò)重兵把守的怒江大橋，由于禁止拍照，只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)地偷拍。</p> <p>過(guò)怒江橋，進(jìn)入犀利的白馬溝， 洶涌的怒江支流， 落石不斷。從業(yè)拉山埡口下到悶熱怒江峽谷，海拔下降近二千米，真正從冬天來(lái)到夏天。</p> <h3>老虎嘴</h3> <p>出白馬溝后，路邊開(kāi)始有了青稞地一一快到美麗的八宿了！</p> <p>7月18日（八宿——然烏）90公里。由于昨晚吃壞了肚子，今天一整天胃不舒服。圖中是下安久拉山后，然烏湖上游清澈的溪流。</p> <p>7月19日（然烏——波密）132公里，然烏湖海拔3850米，是由于山體滑坡泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。</p> <p>一路沿帕隆藏布江順流而下，開(kāi)始了318國(guó)道最美的路段，沿途隨處可見(jiàn)雪山、冰川、森林、青稞??</p> <h3>帕隆藏布江上游，原來(lái)平靜的湖面在這里變成了洶涌的激流。</h3> <h3>波密路邊的小瀑布。</h3> <p>社會(huì)主義康莊大道！下坡！</p> <p>深谷中洶涌的江水。萬(wàn)綠叢中一點(diǎn)紅。</p> <h3>遠(yuǎn)眺米堆冰川，只能看見(jiàn)一小段冰舌。</h3> <p>一路可見(jiàn)許多冰川。</p> <p>今天的景觀色彩最豐富：藍(lán)天、白云、冰川、綠樹(shù)、紅花、成熟的青稞??看同行的黃威樂(lè)的！</p> <p>6點(diǎn)多就到達(dá)波密縣城。</p> <p>7月20日（波密——通麥排龍鄉(xiāng)）92公里，繼續(xù)沿帕隆藏布江順流而下，途中有幾處涉水路段——為什么不修座橋？</p> <p>洶涌的帕隆藏布江在桃花溝處水面擴(kuò)大水流平緩，沿途可見(jiàn)高大的野生桃樹(shù)。</p> <p>在通麥鎮(zhèn)吃了午飯后繼續(xù)趕路，今天品嘗到新鮮的松茸，贊！也見(jiàn)識(shí)了吸血牤，如蜜蜂大小，見(jiàn)人就叮。</p> <p>服從武警叔叔的命令，準(zhǔn)備過(guò)橋！帕隆藏布江和易貢藏布江在通麥交匯，造就了“通麥天險(xiǎn)”，幾乎每年都有游客在這里遇難。武警把守的通麥大橋一次只能過(guò)一輛車(chē)，且不許拍照。</p> <h3>正在修建新的通麥大橋，過(guò)兩年應(yīng)該就能真正“天塹變通途”。</h3> <h3>過(guò)通麥大橋到排龍鄉(xiāng)是318國(guó)道最艱險(xiǎn)的路段，雨季幾乎每天都有滑坡塌方等災(zāi)害。圖中許多地段防滑坡還沒(méi)完工又塌了。這十多公里的塌方區(qū)，自行車(chē)基本只能用推用抬的。</h3> <p>順利通過(guò)塌方包，又可以停下來(lái)拍照休息一下！</p> <h3>入住劉大姐客棧前趕緊洗一下車(chē)，后來(lái)又去河邊美美的泡了溫泉。</h3> <p>雅魯藏布江支流——拉月曲，在這澎拜的激流邊泡溫泉還是第一次體驗(yàn)。</p> <p>7月21日（排龍——魯朗）71公里，又是一天的坡，還好路況不錯(cuò)，昨天的經(jīng)歷還有點(diǎn)后怕，是該慶祝慶祝！</p> <h3>上坡！</h3> <h3>中午陽(yáng)光燦爛，滿世界的松香。時(shí)間尚早，還可以在路邊睡個(gè)午覺(jué)。</h3> <h3>海拔不斷升高，又可見(jiàn)冰川，草地。</h3> <p>終于到了中國(guó)最美的小鎮(zhèn)，號(hào)稱(chēng)“小瑞士”的魯朗。“羅布騎友之家”的老板很熱情：奶茶、奶塊隨便吃。魯朗的石鍋雞味道不錯(cuò)！</p> <p>7月22日（魯朗——林芝）72公里，出發(fā)就趕上好天氣。沒(méi)想爬色季拉山一路淋雨。</p> <h3>魯朗森林，是不是有瑞士阿爾卑斯山區(qū)的感覺(jué)？</h3> <p>滿懷希望能欣賞南迦巴瓦雪山美景，雨還在淅淅瀝瀝的下著，什么都看不到！只能繼續(xù)趕路。</p> <p>色季拉山，海拔4728米。</p> <p>被一片雨云追著一路下到林芝鎮(zhèn)，又是濕身的一天，還好山下氣溫高，騎一段路衣服自然干了。</p> <p>遠(yuǎn)處就是現(xiàn)代化的林芝地區(qū)首府——八一鎮(zhèn)。整個(gè)林芝地區(qū)都在大建設(shè)，水果特貴：蘋(píng)果和梨都是一斤26塊大洋，只能買(mǎi)個(gè)西瓜解饞！</p> <p>7月23日（八一鎮(zhèn)——工布江達(dá)）130公里，第一次見(jiàn)到拉薩的里程碑。</p> <h3>一路沿尼洋河岸逆流而上，尼洋河面寬廣，沙洲滿是野花。水面平靜，陽(yáng)光下飛花碎玉。</h3> <h3>格薩爾古堡，關(guān)于格薩爾王的傳說(shuō)了解甚少。</h3> <p>午后的逆風(fēng)讓今天的騎行變得不輕松。今晚入住工布江達(dá)縣，聽(tīng)當(dāng)?shù)厝苏f(shuō)縣長(zhǎng)等許多頭頭是福建人。</p> <p>7月24日（工布江達(dá)——松多）緩坡103公里，還是沿尼洋河逆行。進(jìn)入山區(qū)后，原來(lái)平靜的河水變得洶涌。圖中是激流里的“中流砥柱”。</p> <p>多數(shù)情況下都是一人孤獨(dú)的騎行。</p> <p>今晚睡在海拔最高處——松多4288米，半夜多次因缺氧驚醒。</p> <p>7月25日（松多——墨竹工卡）107公里，原本今天要直奔拉薩，由于沒(méi)及時(shí)買(mǎi)到機(jī)票，就輕松點(diǎn)分兩天走。進(jìn)入拉薩地區(qū)就看到成遍的油菜花。</p> <h3>米拉山下如畫(huà)的邦杰草塘。</h3> <p>在邦杰草塘爬了近兩小時(shí)終于見(jiàn)到米拉山埡口（海拔5013米），最后一座山了，哈哈！</p> <h3>米拉山上牦牛一家。</h3> <p>終于不用再爬坡了！?。?lt;/p><p><br></p> <p>7月26日（墨竹工卡——拉薩）69公里，睡到自然醒才出發(fā)。中午，過(guò)了拉薩河大橋就進(jìn)入拉薩市區(qū)了。</p> <h3>布達(dá)拉宮</h3> <h3>八廓街</h3> <h3>大昭寺</h3> <h3>滇藏線騎行 身體下地獄 &nbsp;</h3><h3>眼睛上天堂 靈魂歸故里</h3><h3><br></h3>