<p class="ql-block">天津市靜海區(qū)唐官屯火車站。</p> <p class="ql-block"> 咱從東北來，相聚在航校</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 春去秋來，花開花落。五十年前的一九七一年四月三十日晚上，東北鐵道兵部隊傳達貫徹中央軍委關(guān)于在陸軍部隊選拔航空兵飛行員的命令，基本條件是: ①、初高中畢業(yè)生，②、20周歲以下并服役一年以上的戰(zhàn)士，凡符合以上兩個條件的戰(zhàn)士都必須報名。經(jīng)過嚴(yán)格的體檢和政審后，從陸軍二十三軍、黑龍江省軍區(qū)、遼寧省軍區(qū)、鐵道兵東北指揮部等部隊挑選150名士兵，正式入列北京空軍四航校(后改稱石家莊第四飛行學(xué)院)成為二十九期飛行學(xué)員。</p><p class="ql-block"> 適值盛夏七月，大江南北赤日炎炎，而東北的嫩北草原卻涼爽舒適。七月十二日，加格達奇火車站，鐵三師十多位戰(zhàn)士背著被包、提著行禮告別了營地和戰(zhàn)友，登上駛往齊齊哈爾市的列車。這條稱為嫩林鐵路，當(dāng)年就是由鐵道兵三師、六師、九師七萬多官兵在極其惡劣的環(huán)境下，戰(zhàn)天斗地、流血流汗，克服種種困難而修建。嫩林鐵路由嫩江縣經(jīng)大楊樹、加格達奇、至塔河，共長668公里，有力推動林區(qū)建設(shè)和經(jīng)濟發(fā)展。前些年，加格達奇市政府特別為鐵道兵樹起一座紀(jì)念碑，讓人民瞻仰，牢記鐵道兵的豐功偉績。</p><p class="ql-block"> 行駛的列車下午7點在嫩江縣火車站?？?，鐵道兵農(nóng)場有五位戰(zhàn)士上車。鐵道兵是一支特殊部隊，長年在荒渺的深山野嶺修筑鐵路，生活極其艱苦，為改善筑路部隊的生活條件，根據(jù)毛主席″五.七指示”精神，各師留下一個營戍邊墾荒，一九七O年，鐵道兵黨委把三、四、六、九、十一、十四師留下的營(農(nóng)場))和九師四十三團整合組建鐵道兵農(nóng)場，稱″總字五四一部隊”，共有官兵1.1萬多人，負(fù)責(zé)耕種45萬畝的小麥、大豆和蔬萊。85年鐵道兵裁撤，農(nóng)場歸屬總后，完成了歷史使命。</p><p class="ql-block"> 當(dāng)晚十一點左右，列車到達齊齊哈爾市，我們被按排到黑龍江省軍區(qū)警備二師招待所休息。第二天上午9點，省警備二師有8位戰(zhàn)士同行登上開往哈爾濱的列車。列車行駛在哈齊鐵路線上，車窗外的田野、村莊一晃而過，到達大慶市時，很多旅客擁擠到窗口爭睹這座光榮之城。中午十二點到達省會哈爾濱，既刻乘車前往23軍招待所，汽車行駛在火車站前面的街道時，頓感搖晃和巔波，低頭一看，原來這段路還是大石塊鋪設(shè)的；沿路還看到街道兩旁有很多歐式建筑，美觀獨特。23軍是駐扎在黑龍江一側(cè)的主力部隊，一九六九年三月份與省軍區(qū)邊防部隊，為保衛(wèi)祖國領(lǐng)土珍寶島，協(xié)同浴血奮戰(zhàn)，多次擊退蘇聯(lián)武裝人員的侵犯，受到全國人民高度關(guān)注和聲援，有一位戰(zhàn)斗英雄在黨的"九大”會上受到毛主席、周總理等中央領(lǐng)導(dǎo)的親切接見。</p><p class="ql-block"> 下午5點，登上駛往天津的列車，又有23軍與省警備一師的幾十名戰(zhàn)士同行。這是一節(jié)專用車廂，不擁擠也無喧嘩聲，列車進入吉林省境內(nèi)，夜幕已經(jīng)降臨，車窗外一片漆黑，疲憊的戰(zhàn)士們在行駛中漸漸睡去。不知過了多久，列車慢慢停下，站臺如同白晝，上下車的旅客很多，幾十名戰(zhàn)士涌進車廂尋找座位，一位在我旁邊坐下，我問“這是哪里"？“沈陽"，“哪個部隊的"？“遼寧省軍區(qū)的”。列車?yán)^續(xù)前行，大約一個多小時在遼寧西部(錦西)車站停下，又有十幾位戰(zhàn)士進入車廂，有兩位坐在我的對面，交談中知道一位姓王、一位姓蔣，來自鐵道兵九師。 上個世紀(jì)六十年代中期，鐵九師與三、六師在大興安嶺會戰(zhàn)嫩林鐵路，勝利完成任務(wù)后準(zhǔn)備轉(zhuǎn)移之時，69年秋天那場持續(xù)多天的暴雨，鐵道兵農(nóng)場45萬畝待收割的小麥都陷在沼澤地里，拖拉機和收割機無法正常工作，進度十分緩慢，而嚴(yán)寒的冬季就要來臨。此時，鐵九師一萬多名官兵奉令趕到，與其他部隊一起手持鐮刀收割小麥，蠃得時間，減少了損失，鐵九師支援麥?zhǔn)樟粝略S多動人的故事，在農(nóng)場傳頌著。</p><p class="ql-block"> 7月14日，150名戰(zhàn)士分別從大興安嶺、松花江畔、遼河兩岸等地迅速匯聚在這趟列車上完成了集結(jié)任務(wù)。上午8點，列車到達天津火車站，在空軍接兵領(lǐng)導(dǎo)的接應(yīng)下?lián)Q轉(zhuǎn)列車，十一點，南下唐官屯火車站，又轉(zhuǎn)乘汽車低達十多公里的營房。烈日當(dāng)空，赤日炎炎，酷暑之下，大家滿頭大汗，衣褲濕透。</p><p class="ql-block"> 唐官屯地處華北平原，離天津市60多公里，是靜海區(qū)一個鎮(zhèn)。營區(qū)大門口，部隊首長和二十八期的同學(xué)們已經(jīng)列隊等候，敲鑼打鼓迎接從東北來的新戰(zhàn)友。在辦公樓前面的空坪舉行簡短的歡迎儀式，校首長致歡迎辭后，并一一點名，隨即與陸軍送兵領(lǐng)導(dǎo)完成交接手續(xù)。至此，來自沈陽軍區(qū)150名陸軍戰(zhàn)士正式入列空軍部隊，成為第四航空學(xué)校(空軍石家莊第四飛行學(xué)院)二十九期飛行學(xué)員，開始全新的生活。</p><p class="ql-block"> 雄關(guān)漫道真如鐵，</p><p class="ql-block"> 而今邁步從頭越。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p> <h3>石家莊飛行學(xué)院大門</h3>