<h1><b><font color="#ed2308">九，十月份</font></b></h1><p style="text-align: center;"><b><font color="#167efb"><br></font></b></h3><p style="text-align: center;"><b><font color="#167efb">穿越，挑戰(zhàn)，感悟</font></b></h3><p style="text-align: center;">單車自駕</h3><p style="text-align: center;">9、29—11、1</h3><p style="text-align: center;">（三十三天）</h3><h1 style="text-align: center;"><b><font color="#ff8a00">新 </font><font color="#ed2308">藏 </font><font color="#39b54a">滇</font><font color="#167efb">之旅</font></b></h1><h3> </h3><h3> 在開啟新的長途旅行前，心情總是激動而忐忑的。激動的是，又能看到不一樣的風(fēng)景，又能開始新奇冒險的旅程；忐忑的是，這一路上會有很多未知的風(fēng)險相伴。但無論怎樣，對美好事物的追求與向往，會讓我們永遠(yuǎn)都無法停下前進(jìn)的腳步。就象杰克?凱魯亞克說的那樣“我還年輕，我渴望上路，帶著最初的激情，追尋著最初的夢想，感受著最初的體驗…。<br></h3> <h1><font color="#ff8a00"> 新 疆</font></h1><h3> </h3><h3> <font color="#ff8a00">新疆 ，南疆壯美奇俊，北疆秀美柔和。到天山看潔白的雪峰、翠綠的云杉，倒映湖面，隨即構(gòu)成一幅美麗的圖畫；</font></h3><h3></h3> <h3><font color="#ff8a00"> 哈密大海道</font></h3> <h3><br></h3><h3> 那消失的羅布泊，難尋其跡的樓蘭古國，遙想千百年前，會是怎樣一番絕美繁華的景象，在那神秘莫測的地方，又譜寫過怎樣的神話</h3> <h3> <font color="#ff8a00">英雄之路一獨庫公路</font></h3><h3> 穿越了“縱貫天山脊梁的景觀大道”獨庫公路。</h3> <h3> 獨庫公路位于新疆北部，從獨山子到庫車總長561公里。是連接南北疆的重要公路。每年10月中旬開始封路，一直到來年5月才開放。）這條路之所以不簡單是因為它讓南北疆路程大大縮短，是中國公路建設(shè)獨庫公路“邊防公路”，史上的一座豐碑。</h3><h3> 這條公路的修建是數(shù)萬名官兵奮戰(zhàn)10年的結(jié)果，更有168名筑路官兵為這條公路獻(xiàn)出了寶貴的生命。</h3><h3> 因此，這條縱貫天山脊梁的景觀大道，更是英雄之路。</h3> <h3><font color="#ff8a00"><br></font></h3><h3><font color="#ff8a00"><br></font></h3><h3><font color="#ff8a00"> 塔里木第二條沙漠公路</font></h3> <h3>
從阿拉爾穿越塔里木沙漠第二條沙漠公路到達(dá)新藏公路起點葉城。<br></h3> <h3><b><font color="#ff8a00"><br></font></b></h3><h3><b><font color="#ff8a00"><br></font></b></h3><h3><b><font color="#ff8a00"> 胡楊.一生命的禮贊</font></b></h3> <h3> 胡楊是一種古生基因樹種， 在經(jīng)歷百萬年的進(jìn)化過程中，吸取日月之精華，天地之靈氣， 形成了在沙漠之中蓬勃生長的頑強生命力，成為在沙漠中的唯一能天然成林的喬木樹種胡楊的或臥、或坐、或仰天長笑、或傲視群沙的神奇百態(tài)，和那種千年不死，死而不倒，倒而不朽的精神，在向往已久的瞬間，表現(xiàn)的那么淋漓盡致。</h3> <h1> <b><font color="#ed2308">西 藏</font></b></h1><h1><font color="#ed2308"> </font></h1><h1><font color="#ed2308"> 高海拔挑戰(zhàn) “生命的禁區(qū)”</font></h1><h3> </h3><h3></h3> <h3> 從葉城219國道零公里（新藏線），向西藏向阿里挺進(jìn)，朝圣了世界屋脊——世界第三極，神山 ，圣河湖，鬼湖。</h3><h3>阿里是西藏最為神秘、充滿著傳奇色彩的所在，也是我再次朝拜之地，從某種意義上說，阿里仍是天地的盡頭,是歷史和時間停滯的地方，有著大自然最雄奇的景觀，也是人類最原始最澎湃的想象力表達(dá)的地方。</h3> <h3> </h3><h3><b><font color="#ed2308"><br></font></b></h3><h3><b><font color="#ed2308"> 《死人溝》</font></b></h3><h3> </h3> <h3> 1956年，新藏公路始建，公路自新疆南部葉城，越昆侖山、岡底斯山，至西藏阿里地區(qū)的噶大克，全長1179公里。新藏公路平均海拔4500米以上，年平均氣溫-9°C，氧氣含量只有內(nèi)陸地區(qū)的40%。新疆進(jìn)藏，從海拔1365米的葉城開始，到平均海拔4500米以上，氧氣變薄，一些人高原反應(yīng)強烈，新藏線武警救助遇險游客數(shù)千人次。</h3><h3> 死人溝得名有兩個傳說,第一個說解放初期，國民黨一個騎兵師的殘余部隊，從葉城逃往阿里途中，在甜水海過來的一條山坳里睡了一夜。第二天醒來的時候，騎兵師就變成了騎兵連，那個山溝就被叫做死人溝。第二個說法，1957年解放軍由新疆進(jìn)入西藏的一支先頭部隊全部人馬都沒有出來，一夜之間葬生此溝。人死的多了，邪門的事情也就多了…… 這就是號稱“生命的禁區(qū)”。</h3> <h3><font color="#ed2308"><br></font></h3><h3><font color="#ed2308"><br></font></h3><h3><font color="#ed2308"> 古格王朝遺址</font></h3> <h3> </h3><h3> 古格王朝故城位于象泉河南岸，距縣城19公里，為吐蕃王朝后裔所建，距今有1300年的歷史，偏居此地700余年，十萬軍民在1635年拉達(dá)克人入侵時消失得無影無蹤，留下千古之謎。</h3><h3> 現(xiàn)遺址為全國重點文物保護(hù)單位。</h3> <h3><b><font color="#ed2308"> </font></b></h3><h3><b><font color="#ed2308"><br></font></b></h3><h3><b><font color="#ed2308"> 扎達(dá)土林</font></b></h3> <h3><br></h3><h3> 達(dá)土林位于阿里地區(qū)扎達(dá)縣境內(nèi)。扎達(dá)土林地貌在地質(zhì)學(xué)上叫河湖相，成因于百萬年的地質(zhì)變遷。地質(zhì)學(xué)家考證，一百多萬年前，扎達(dá)到普蘭之間是個方圓500多公里的層高，歷經(jīng)風(fēng)雨侵蝕，在壁立陡峭的山巖上雕的大湖，喜馬拉雅造山運動使湖盆升高，水位線遞減，沖磨出“建筑物”琢出今日的模樣。水平巖層地貌經(jīng)洪水沖刷、風(fēng)化剝蝕而形成的獨特地貌，陡峭挺拔，雄偉多姿，參差嵯峨，儀態(tài)萬千，面對著大自然的杰作真讓人驚嘆不已。</h3> <h3><font color="#ed2308"><br></font></h3><h3><font color="#ed2308"><br></font></h3><h3><font color="#ed2308"> 神山一岡仁波齊</font></h3> <h3> </h3><h3> 轉(zhuǎn)山，圍繞世界中心－岡仁波齊，藏傳佛教的須彌山，仰望終年積雪的絕美山形。轉(zhuǎn)岡仁波齊，這是藏民一生的夢想。</h3> <h3><b><font color="#ed2308"> </font></b></h3><h3><b><font color="#ed2308"><br></font></b></h3><h3><b><font color="#ed2308"> 圣河湖（瑪旁雍措）. 鬼湖（拉昂措）</font></b></h3> <h3><br></h3><h3> 鬼湖位于圣湖的附近。同樣的地點卻有兩個截然不同的稱呼，拉昂錯的面積小，僅為269平方公里，湖面海拔4573米，略低于圣湖。其實圣湖鬼湖原本為一湖，由于氣候變化，湖泊退縮，水面下降，才由一條狹長的小山丘把它倆分開。有一道河槽連接兩湖，當(dāng)?shù)匕傩罩两襁€說兩湖底是相通的，如有一天圣湖沿河槽流入鬼湖，且同時流入金色魚與藍(lán)色魚，則鬼湖的水也會變得像圣湖水一般清甜了。曾有人試圖測量鬼湖的深度，，但僅測量了湖體北端便無果而終，鬼湖之謎的深度至今都是一個未解的謎。</h3> <h3><b><font color="#ed2308"><br></font></b></h3><h3><b><font color="#ed2308"><br></font></b></h3><h3><b><font color="#ed2308"> 秋 收</font></b></h3> <h3> </h3><h3> 金秋十月，西藏各地進(jìn)入秋收的繁忙季節(jié)，田頭，場頭一片忙碌的景象。鄉(xiāng)村也迎來了一年一度的秋收季。</h3> <h3><b><font color="#ed2308"><br></font></b></h3><h3><b><font color="#ed2308"><br></font></b></h3><h3><b><font color="#ed2308"> 高原小江南一西藏林芝</font></b></h3> <h3> 林芝地區(qū)海拔較低、氣候宜人，素有西藏“江南”之稱，四季的風(fēng)光更是截然不同，各有特色，每個季節(jié)都有她令人陶醉的一面，都會讓人飽足眼福、流連忘返。</h3> <h3><b><font color="#ed2308"><br></font></b></h3><h3><b><font color="#ed2308"><br></font></b></h3><h3><b><font color="#ed2308"> 通麥大橋</font></b></h3> <h3> </h3><h3> </h3><h3> 通麥大橋可以說是通麥天險的起點，位于帕隆藏布江和易貢湖流下來的易貢藏布江交匯處，著名的通麥大橋則橫跨在易貢藏布江上，這里一共有三座跨江橋梁，分別是不同時期修建的通麥大橋。 最先是最小的一座，這是最早修建一座懸索橋， 第二座撟，該橋的橋體結(jié)構(gòu)為雙塔雙鉸單跨懸索橋，橋長258米，橋面凈寬3.7米，主跨跨徑210米，設(shè)計載荷為單車20噸，橋上限速每小時5公里。2001年該橋移交給西藏武警維護(hù)管理，同時承擔(dān)大橋的守護(hù)任務(wù)。由于通麥大橋是318國道的咽喉要道橋頭有武警全天候駐守。 現(xiàn)在通行新橋于2015年底建成，是一座單跨鋼桁梁懸索橋，全長256米，橋面寬12米，采用了雙向共雙車道通行，相比通麥老橋，不僅提高了安全性，而且還大大的提高了通行效率。</h3>