2月24日，隨著CZ3595航班安全降落，安全飛行42年，飛行時間2萬多小時的老機長、民航安全銀質獎章獲得者劉長友榮退藍天。因為疫情的原因，劉長友機長沒有收到接機的鮮花，卻收獲了在場所有人的掌聲。掌聲里飽含著對劉長友機長的尊敬和感謝，為他42年里對飛行事業(yè)的不斷付出和對飛行安全的默默堅守。 <b></b><b></b> 1978年，農(nóng)村孩子劉長友憑借自己良好的身體素質，實現(xiàn)了飛行夢，順利進入空軍第二航空預備學校，成為一名空軍飛行員。1979年轉至空軍第十二航空學校學習。在航校里，劉長友學習刻苦，成績優(yōu)異，遇事勇于沖鋒在前，素有“三老”之稱，即老黃牛、老模范、老黨員。 1981年，劉長友畢業(yè)后進入空軍航空兵第五十一團一大隊工作。1988年10月調入北京軍區(qū)空軍航空兵訓練基地擔任飛行教員。至1995年，劉長友在部隊的17年間，因為出勤率、安全優(yōu)質率達100%，并對學員認真負責、精心施教，多次獲得嘉獎，并榮立三等功四次，二等功一次。 1987年，劉長友多次請戰(zhàn)，主動要求參與到對越防御作戰(zhàn)中。戰(zhàn)斗中完成指令性戰(zhàn)斗出航44架次，榮立三等功。 1997年，因為放不下自己的飛行夢，復員后的劉長友來到中原航空公司成為一名民航飛行員。曾經(jīng)駕駛戰(zhàn)斗機的他需要進行機型改裝，于是去廣漢飛行學院學習。改裝期間，他依然是學習最努力，對待飛行最認真的那一個，很快改裝成功，并成為一名機長。 2000年，由于聯(lián)合重組，劉長友進入南航河南公司工作。在河南公司，劉長友繼續(xù)發(fā)揮著自己的“三老”精神，在航班運行中積極配合，臨時叫飛從不抱怨；很少因為個人原因請假；主動執(zhí)行艱、難、困、苦航線，獲得了大家的一致稱贊。 2018年11月，隨著劉長友駕駛的航班安全落地，河南公司實現(xiàn)了年度安全飛行突破十萬小時。 在03年非典、08年汶川大地震和此次新冠肺炎疫情期間，劉長友積均極響應國家和公司的號召，主動要求執(zhí)飛前往災區(qū)、疫區(qū)的航班，希望能為當?shù)厝嗣襁\送醫(yī)療和救援物資，為抗震救災貢獻自己的力量。今年疫情爆發(fā)以來，劉長友始終堅守一線飛行崗位，在退休前站好最后一班崗，僅大年三十至今，劉長友已執(zhí)飛航班14班。 人生易老，精神仍在。劉長友機長雖然退休了，但是他對飛行技術的細心琢磨，對運行工作的積極配合，對飛行安全的一絲不茍，依然值得年輕飛行員們銘記和學習。讓我們共同祝愿他退休后的生活更加豐富多彩，開始人生新的篇章！