<p>古代陸地絲綢之路路線</p> <p> 縱觀中國古代“絲綢之路”的歷史，大致可以將其劃分為兩大歷史階段。從西漢時期的張騫通西域（公元前138年-公元前126年）始，至明代的鄭和下西洋（1405年-1430年）止，是第一個階段。</p><p> 在這一階段，最初是陸路的“絲綢之路”，基本上是以中原的長安（西安）或是洛陽為起點，向西經(jīng)過西域各國，進入中亞地區(qū)各國，最為著名的是西漢時期的張騫通西域和東漢時期的班超出使西域。明代的陳誠，曾于1370年、1375年、1377年、1383年四次出訪西域各國；侯顯曾五次出使西域。也就是說，陸路的“絲綢之路”從未停止和中斷，一直延續(xù)到明代。</p> <p> 后來，海上“絲綢之路”開始發(fā)展起來，最為著名的是明代鄭和七次下西洋。明王朝還曾派遣張騫、譚勝、周航等人率艦隊多次下西洋。其實早在唐代德宗（780年-804年）時，有一位叫楊良瑤的人，曾經(jīng)奉命作為外交使節(jié)航海下西洋，抵達遠在中東地區(qū)的黑衣大食，也就是今天的伊拉克等國家和地區(qū)，比鄭和早了620年。</p> <p> 第二階段，大致自清朝初年志其覆亡止，雖然清王朝實行了閉關鎖國政策，但中外之間的聯(lián)系并未完全中斷。除了西方國家的商人不斷來華以外，諸如荷蘭、西班牙、葡萄牙、英國、法國等國家都曾派遣使節(jié)來華，力圖與中國建立商貿(mào)、甚至是國家的關系。</p> <p> “絲綢之路”，影響著人類文明的發(fā)展。有了這條路，歐洲和亞洲由隔膜到融通。中國感知到了世界，世界也感知到了中國。張騫所在的漢朝，才成為世界認可的中國符號，漢人、漢語、漢文化才有了世界性的知名度。 </p><p> 絲綢之路是沿途各國人民由于商貿(mào)和文化交流的需要，自古以來分時、分段開辟的。從中國來看，公元前300-500年就有人在這條路上活動。最早的記載可能是西周周穆王的西行，他一直跑到了中亞一個叫禺知的地方（大約在今天的阿富汗一帶）。那以后，四川等地有人到達中東，陜西等地有人到了中亞，進行布匹、馬匹等各種交易。秦末徐福東渡高麗、扶桑，首開東北亞海上絲路。西漢武帝時，國家正式派遣使臣張騫兩次出使西域，出發(fā)的地點就在當時的首都漢長安未央宮。東漢的班超更遠行至安息（伊朗），他的部將甚至到了東羅馬帝國版圖中的土耳其。當時東羅馬帝國首席執(zhí)行官安東尼曾派人沿班超西行的路線回溯東行，最后到達了中國東漢的首都洛陽。 </p><p> 其后，晉代的法顯和尚由阿富汗入印度（天竺）取經(jīng)，又經(jīng)獅子國（斯里蘭卡）、印尼爪哇，從海路回到中國大陸，第一次走完了陸上、海上絲路。到了唐代，絲路各國的人大量來長安，大唐西市成為歐亞商貿(mào)標志性集散地。唐代的玄奘去印度那爛陀寺取經(jīng)，研習因明學、唯識宗，促進了佛教在中國的傳播與生根開花。他回國后一直在陜西的大雁塔與玉華宮譯經(jīng)布道。再后來，便有了鄭和下西洋，明代的國家船隊遠征太平洋、印度洋，也有了馬可·波羅和歐洲其他航海家的中國之行（也有人認為馬可·波羅自己并沒有來東方，只是根據(jù)各種資料、聽聞記錄整理，介紹了中國）。 </p><p> 19世紀末，德國學者李?；舴覍⑦@條路正式命名為“絲綢之路”，得到了世界的認可。這一切表明了絲路的國際性。它自古以來就是一條人類共連、共享的國際通道。 </p><p><br></p> <p> 古代絲綢之路源遠流長，伴隨著華夏一族的強弱興衰，在浩瀚歷史長河中，引領華夏一族復興富強，開拓新絲綢之路，譜寫新的篇章。</p><p> “一帶一路”在借用古代絲綢之路的歷史符號，高舉和平發(fā)展的旗幟，積極發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經(jīng)濟融洽、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。</p><p><br></p> <p>那么我們來看看“一帶一路”海外工程項目有哪些</p> <p>2017年7月6日俯拍的馬爾代夫中馬友誼大橋建設現(xiàn)場</p> <p>2018年2月22日拍攝的距離約旦首都安曼120公里的阿塔拉特油頁巖電站項目現(xiàn)場</p> <p>2017年12月1日航拍的喀麥隆曼維萊水電站</p> <p>2017年10月12日，一組又駁船、運泥船和抓斗式疏浚船組成的清淤單元在烏克蘭敖德薩州南方港施工。</p> <p>2018年4月6日在越南南部平順省拍攝的永新燃煤電廠一期BOT項目的鳥瞰圖</p> <p>2017年4月18日在阿爾及利亞首都阿爾及爾拍攝的機場新航站樓內(nèi)景</p> <p> “一帶一路”將為21世紀世界經(jīng)濟發(fā)展新格局指出大方向。</p>