<p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 2020年，隨著鐵路運(yùn)輸安全的進(jìn)一步管控升級，沈陽鐵路局針對企業(yè)專用鐵路運(yùn)輸車輛安全管控提出了新的要求：要求企業(yè)必須增設(shè)企業(yè)運(yùn)輸員，24小時(shí)在崗，主要工作職責(zé)是作業(yè)后車輛出廠前的安全檢查。為配合鐵路方面做好此項(xiàng)工作，燃料部根據(jù)實(shí)際工作情況，經(jīng)廠領(lǐng)導(dǎo)的同意，確定由燃料部主值班員肩負(fù)起這個(gè)“企業(yè)運(yùn)輸員”的職責(zé)。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 安全無小事，企業(yè)運(yùn)輸員的最主要職責(zé)就是安全，為了達(dá)到安全的目標(biāo)，燃料部與鐵路共同制定了嚴(yán)格的檢查規(guī)定和程序，每次檢查都按規(guī)定提前聯(lián)系、按規(guī)定路線行走、按規(guī)定內(nèi)容檢查、最后共同簽字確認(rèn)。冬雪初融，但天氣依然寒冷，由于來車時(shí)間的不確定性，無論白天黑夜，企業(yè)運(yùn)輸員深知自己肩負(fù)的責(zé)任，一列車的檢查行程大約是2千米，一走就是一個(gè)多小時(shí)，而且黑暗的環(huán)境會大大的增加企業(yè)運(yùn)輸員檢查的難度，企業(yè)運(yùn)輸員只能更認(rèn)真、更仔細(xì)的檢查車皮，不放過、漏過一絲一毫的安全隱患。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 在執(zhí)行“企業(yè)運(yùn)輸員”制度后，經(jīng)過燃料部企業(yè)運(yùn)輸員認(rèn)真的工作共發(fā)現(xiàn)了50多項(xiàng)安全隱患，沒有發(fā)生過一次因沒有檢查到位而出現(xiàn)鐵路車輛的不安全事件，企業(yè)運(yùn)輸員始終如一、嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度也得到了鐵路的認(rèn)可和贊同。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 由燃料運(yùn)行主值班員兼職企業(yè)運(yùn)輸員，大大增加了運(yùn)行人員的工作量，但說起各種辛苦，“也就那樣吧”——企業(yè)運(yùn)輸員輕描淡寫地形容，他們深知鐵路是我們電廠最重要的一環(huán)補(bǔ)給線，一定會克服困難，盡心盡責(zé)，勇于擔(dān)當(dāng)，圓滿完成好工作任務(wù)，既不耽誤電廠的生產(chǎn)需求，又盡職盡責(zé)的完成與鐵路的協(xié)作配合工作，為我廠完成全年目標(biāo)任務(wù)作出了一份新的貢獻(xiàn)。</h3>