<p><b>一、故障概況</b></p><p> 2020年4月21日2時(shí)37分，長(zhǎng)白線開(kāi)安站10/12號(hào)道岔無(wú)表示， 3時(shí)24分恢復(fù)正常使用，影響44268、44260次變更側(cè)線通過(guò)并晚點(diǎn)。原因10號(hào)道岔密檢器23、24號(hào)接點(diǎn)接觸不良，使用移頻表測(cè)試接點(diǎn)阻值37mv。</p> <p><b>二、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查寫實(shí)情況</b></p><p> 通過(guò)對(duì)故障分析，認(rèn)識(shí)到職工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)上存在問(wèn)題。我于4月21日上午參加了開(kāi)安站的維修天窗，對(duì)職工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)進(jìn)行調(diào)研跟蹤寫實(shí)，同時(shí)對(duì)車間的日常培訓(xùn)開(kāi)展情況進(jìn)行檢查，抽考、提問(wèn)車間干部、職工6人。</p> <p><b>三、存在問(wèn)題</b></p><p> <b>1.車間月度培訓(xùn)計(jì)劃，沒(méi)有針對(duì)性，與當(dāng)前重點(diǎn)工作及季節(jié)特點(diǎn)脫節(jié)。一是</b>學(xué)與用對(duì)不上標(biāo)，轉(zhuǎn)轍機(jī)檢修作業(yè)指導(dǎo)書我們已經(jīng)學(xué)習(xí)很長(zhǎng)時(shí)間，這是共識(shí)！但在實(shí)際作業(yè)中不堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致10號(hào)道岔4月15日檢修到4月21日，僅6天時(shí)間就發(fā)生故障。<b>二是</b>當(dāng)前季節(jié)晝夜溫差大，春融、農(nóng)耕開(kāi)始、動(dòng)土施工引發(fā)外界妨害等因素突出，本應(yīng)該根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)和隱患制定有針對(duì)性的培訓(xùn)，比如車間正在按計(jì)劃進(jìn)行更換接點(diǎn)環(huán)作業(yè)，就應(yīng)該作為月度實(shí)作培訓(xùn)內(nèi)容，但車間的計(jì)劃中關(guān)于這一項(xiàng)只有一句話（季節(jié)性防范培訓(xùn)），沒(méi)有具體培訓(xùn)內(nèi)容。</p> <p><b> 2.車間培訓(xùn)內(nèi)容背離“一招一式”的基本要求。</b>車間培訓(xùn)重點(diǎn)就是標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)（落實(shí)作業(yè)指導(dǎo)書）、應(yīng)急處置、季節(jié)性防范、施工配合作業(yè)，不應(yīng)制定脫離職工基本技能、業(yè)務(wù)水平的培訓(xùn)內(nèi)容，容易引發(fā)職工的反感情緒，變成不接地氣的工作是無(wú)法開(kāi)展的。</p> <p><b> 3.層層不落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化的問(wèn)題極為突出。一是</b>4月15日進(jìn)行執(zhí)表檢修作業(yè)，4月21日就發(fā)生接點(diǎn)斷表示的故障，從任何角度都說(shuō)不過(guò)去的。<b>二是</b>執(zhí)表當(dāng)天設(shè)備包機(jī)人從事室內(nèi)監(jiān)臺(tái)工作，具體檢修由工長(zhǎng)安排另外一名人員擔(dān)任，詢問(wèn)車間主任這種派工追責(zé)怎么辦，回答是追作業(yè)人員，試想這樣的設(shè)備包修到人有什么意義呢？<b>三是</b>轉(zhuǎn)轍機(jī)接點(diǎn)檢查的方式方法沒(méi)有專項(xiàng)培訓(xùn)，現(xiàn)有的檢查方法包括橫向搬動(dòng)觀察、蜂鳴器提示測(cè)試壓力、移頻表測(cè)試接觸阻值，詢問(wèn)專職、工長(zhǎng)、職工作業(yè)中基本是不用的，我們制定的標(biāo)準(zhǔn)是理想的而不是現(xiàn)實(shí)中的，如不執(zhí)行沒(méi)有實(shí)際意義。</p> <p><b> 4.車間干部及管控人員業(yè)務(wù)技能亟待提高。</b>故障發(fā)生時(shí)的異常曲線，管控室值班人員不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和分析，失去對(duì)故障處理的有利時(shí)機(jī)。詢問(wèn)今天組織天窗的車間副主任，這個(gè)故障剛剛發(fā)生，在場(chǎng)的職工應(yīng)該學(xué)到什么經(jīng)驗(yàn)，回答不上來(lái)。我想至少在接點(diǎn)壓力檢查上，檢修作業(yè)的質(zhì)量上，監(jiān)測(cè)瀏覽上應(yīng)該立即組織培訓(xùn)。</p> <p><b>四、采取措施</b></p><p> 一是組織制作轉(zhuǎn)轍機(jī)檢修關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)課件，全員進(jìn)行學(xué)習(xí)，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，過(guò)篩式驗(yàn)收效果。</p> <p> 二是段組織全段信號(hào)工進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)對(duì)抗賽，促進(jìn)職工學(xué)習(xí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。此項(xiàng)工作也是年度重點(diǎn)培訓(xùn)工作，目前段已經(jīng)舉辦了三期ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化檢修作業(yè)對(duì)抗賽。</p> <p> 三是組織對(duì)管控室人員微機(jī)瀏覽進(jìn)行培訓(xùn)，重點(diǎn)是已經(jīng)發(fā)生的案例，提升發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的能力。</p><p> </p> <p> 四是職培科在此次的安全大檢查過(guò)程中，跟蹤檢查培訓(xùn)落實(shí)及效果，職工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)作為檢查重點(diǎn)。</p> <p style="text-align: center;">長(zhǎng)春電務(wù)段職培科 孫繼石</p><p><br></p>