<p><b style="font-size: 18px;"> 【第二十期】</b></p><p><span style="font-size: 18px;">本期導(dǎo)讀：</span></p><p><span style="font-size: 18px;">1.中歐班列復(fù)開，助力貿(mào)外企業(yè)復(fù)開復(fù)產(chǎn)，攜手共克疫情 （網(wǎng)評）</span></p><p><span style="font-size: 18px;">2.達標(biāo)提質(zhì)，我們在行動</span></p><p><span style="font-size: 18px;">3.自我反思，保證安全。</span></p> <p> <b style="font-size: 18px;">中歐班列復(fù)開，助力外貿(mào)企業(yè)復(fù)</b></p><p><b style="font-size: 18px;"> 工復(fù)產(chǎn)，攜手共克疫情</b></p> <p>? 3月28日上午10點，中歐班列（武漢）X8015/6次運載50只集裝箱從中鐵聯(lián)集武漢中心站始發(fā)。班列將從阿拉山口出境，預(yù)計15天后抵達德國杜伊斯堡。這是自疫情防控以來，從武漢開出的首趟中歐班列，標(biāo)志著中歐班列（武漢）恢復(fù)常態(tài)化運營。（國鐵集團網(wǎng)）</p> <p> 在武漢疫情防控持續(xù)向好的形勢下， 為支持當(dāng)?shù)仄髽I(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，中國鐵路集團公司在抓好疫情防控的同時，以快速恢復(fù)班列常態(tài)化開行為目標(biāo)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)管內(nèi)運輸資源，積極與各單位聯(lián)系，提前做好組織工作，細化制定中歐班列開行方案，優(yōu)化各項作業(yè)流程，開辟快速通道，確保了此趟班列如期開行。</p> <p> 在全球疫情蔓延的態(tài)勢下，中國憑借自身強大的工業(yè)生產(chǎn)力在全球疫情防控工作中挺身而出且積極作為。截止到4月1日，中國已向全球120個國家和4個國際組織提供了包括口罩、防護服、呼吸機、檢測試劑等緊缺的防疫物資。不僅幫助世界緩解了全球疫情蔓延的趨勢，也降低了因疫情蔓延而產(chǎn)生其他更嚴重后果的可能性。有了中國這塊穩(wěn)定的“壓艙石”，穩(wěn)定疫情甚至全面打贏這場全球抗疫阻擊戰(zhàn)就有了重要而堅實的基礎(chǔ)。中歐班列滿載抗疫物資見證守望相助見的中國力量。</p> <p> 作為共建“一帶一路”重要項目，中歐班列已成為世界運輸體系的重要組成部分。對保障全球物流通道暢通、凝聚全球抗疫最大合力、彰顯負責(zé)任大國的擔(dān)當(dāng)起著至關(guān)重要作用。</p><p> 中歐班列暢通了國際物流通道，有力保障進出口貿(mào)易平穩(wěn)有序開展，助力外貿(mào)企業(yè)正常復(fù)工復(fù)產(chǎn)。一列列中歐班列開行讓中國這個歷經(jīng)疫情大考的國度與現(xiàn)如今全球疫情攜手相牽，共克時艱。</p> <p><b style="font-size: 18px;"> 達標(biāo)提質(zhì)，我們在行動</b></p> <p> 為做好普速車達標(biāo)提質(zhì)工作的推進落實，東蘭車隊于4月23至30日，開展一輪深度保潔作業(yè)。東蘭七組的列車員們工作熱情都很高漲，沒有一絲怠慢，在列車長謝洪征、彭有的安排部署下積極的投入到了衛(wèi)生突擊當(dāng)中，全力以赴，做到高標(biāo)準(zhǔn)嚴要求。</p> <p> 4月24日凌晨5：30，在列車長謝洪征的帶領(lǐng)下，東蘭七組全體列車員進入東莞東車庫對車體進行衛(wèi)生突擊。列車員們鼓足干勁，揮舞各種清掃工具，重點對通風(fēng)口、果皮盤、煙頭桶、垃圾桶進行重點“照顧”，力求做到一塵不染，沒有一絲污質(zhì)。</p> <p> 在值乘東莞東到蘭州西途中，為認真落實車隊細化方案要求，值班員郭鑫、劉晶晶帶領(lǐng)班組充分利用客流較少和夜間、庫內(nèi)的深度保潔區(qū)段，對三間、連接處進行全方位清理擦抹。嚴格把控標(biāo)準(zhǔn)，逐項對照整治。對車隊要求內(nèi)容，逐項落實整改。</p> <p> 對特別臟的部位，列車員們拿百潔布沾著洗衣粉水進行刷洗，也許因為積垢嚴重，剛開始效果并不明顯，他們就一遍不行刷兩遍，把那些部位刷的閃閃發(fā)亮。列車員們都在用心在干，不放過任何一個死角縫隙。</p> <p> 在接下來的日子里，東蘭七組的全體乘務(wù)人員，會把“讓旅客更滿意”作為長期目標(biāo)，認真踐行“待旅客如親人”的服務(wù)理念，堅定信念、鼓足干勁，嚴格落實標(biāo)準(zhǔn)，為旅客營造舒適的旅途環(huán)境。</p> <p> <b style="font-size: 18px;">自我反思，保證安全</b></p> <p> 2020年3月30日11時40分，京廣鐵路T179次列車從濟南駛往廣州的空調(diào)特快列車，列車由濟南客運段當(dāng)值，在馬田墟至棲鳳渡區(qū)段因線路塌方發(fā)生脫線事故，造成1人死亡、4人重傷、123人輕傷。</p> <p> 一次次的安全事故向我們每一名鐵路職工敲響了安全警鐘。集團開展的“查風(fēng)險、除隱患、嚴管理、保安全”活動，當(dāng)前的安全形勢不容忽視。</p><p> 結(jié)合實際、崗位的責(zé)任，對日常工作進行分析反思，我認為自己還存在以下問題:</p><p> 1. 在思想認識 上還存差距。安全始終是我們工作的永恒主題和責(zé)任，安全生產(chǎn)與我們每一個人的生活，與我們千家萬戶的家庭幸福，與我們鐵路企業(yè)改革發(fā)展，緊緊相連，息息相關(guān)。對有些安全上的隱患缺乏了解，憑經(jīng)驗主觀判斷，安全意識薄弱，主動參加安全教育積極性不高， 對事關(guān)安全的問題不敏感。應(yīng)付心理嚴重，一些工作停留在傳達上。</p><p> 2、對規(guī)章制度以及相關(guān)安全知識還不能完全掌握。對各種規(guī)章制度，相關(guān)安全知識學(xué)習(xí)比較少，使自己的安全防范水平存在一定的差距。出站后自互檢只重視始發(fā)站，大站，關(guān)鍵站。對小站，支線站有時會松懈。行李架沒有做到站站整，站站確認，只對大站，重點站做到及時整理。</p><p> 3、設(shè)備檢查不嚴謹。通過大檢查以及日常設(shè)備檢查，在設(shè)備管理上存在的主要問題有檢查不仔細，規(guī)定要求落實不到位。從而使得設(shè)備上的一些問題長期存在，得不到解決。</p><p> 針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點:</p><p> 1、進一步提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)公司辦公秩序正常進行，所以安全意識樹立不牢，必然會給公司的安全生產(chǎn)造成隱患。在今后在工作中，我要認真按照各項規(guī)章制度嚴格要求，絕不違章，從思想上真正認識到安全的重要性，提高安全意識。</p><p> 2、進一步加強理論學(xué)習(xí)。我在今后的工作中要嚴格要求自己，加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，為公司安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序做努力。</p><p> 3、進一步落實安全責(zé)任。要時刻牢記”安全第一”的責(zé)任意識， 認真仔細的檢查設(shè)備設(shè)施，對存在的問題及時反饋。做好本崗位的職責(zé)，盡職盡責(zé)。 </p><p> 通過這次反思，進一步明確了當(dāng)前安全形勢，“安全無小事”在以后得工作中，不斷的努力認真工作，對存在的問題加以改正。</p>