<b><font color="#ed2308">大阪地鐵一日游</font><br> 4月22日，我們今天的行程安排是周游大阪城，交通工具是地鐵。大阪地鐵的起步價較貴，為180日元，一日券周末600日元，工作日是800日元，無疑選擇一日券最合適。早飯后，我們步行到肥后橋地鐵站購買2張地鐵一日券后，按照我們規(guī)劃好的行程開始了大阪地鐵的一日游。</b> <b> 今天的第一站是久負(fù)盛名的“大阪城”，我們乘地鐵到天滿橋站再步行5分鐘就到大阪城公園，此時9點鐘還不到，公園里游客還不多顯的非常幽靜漂亮，大阪城是大阪最著名的旅游觀光景點，也是大阪的象征，它包括十三處被日本政府立為重要文化遺產(chǎn)的建筑。尤為著名的是它氣勢恢宏的城門和沿著護城河而建的塔樓。高達20米且非常陡峭的城墻是用從日本各地運來的巨石修砌而成的。那高而陡的城墻和寬闊的護城河構(gòu)成的壯觀景象是其他任何一座日本古城都無法與它相比的。讓人印象深刻的是天守閣頂上的八只鯱和裝飾用鬼瓦，以及虎狀的浮雕，它們?nèi)渴清兘鸬?。大阪城?997年進行了一次大修。新粉刷了外墻，并重新安置了鍍金的裝飾附件。潔白的墻壁襯托著耀眼的金色使大阪城又恢復(fù)了原來的雄姿。重新設(shè)計并且翻修過的主城樓內(nèi)外都裝點了彩燈，襯托得這座象征著大阪昔日輝煌與榮耀的建筑物格外的攝人心魄。<br> 我們在天守閣和氣勢恢宏的城門處拍照留影后就離開前往下一個景點。</b> <h3 style="text-align: center"><b>“大阪城”城門留影</b></h3> <h3 style="text-align: center"><b>“大阪城”城門</b></h3> <h3 style="text-align: center"><b>“大阪城”天守閣留影</b></h3> <h3 style="text-align: center"><b>“大阪城”天守閣留影</b></h3> <b> 在查地鐵線路圖時無意中看到地鐵中央線可以前往“大阪港”，地鐵站下車后往海游館方向步行約7分鐘就可以到達，我們臨時把“大阪港”作為第二個景點。<br> 大阪港是日本最大的客運碼頭所在地，也是日本最主要的國際貿(mào)易港之一，與神戶港同時被指定為超級中樞港灣“阪神港”。大阪港主要由天保山客運船終點站所在的筑港、貨物運輸為主的北港和客運運輸為主的南港組成。南港有運營國際線路的客輪終點站碼頭、帆船碼頭、大阪南港客輪終點站、沖繩定點航線碼頭以及海鷗渡輪終點站，往來東北亞的游輪、日本國內(nèi)的客輪和沖繩旅行客輪都?？吭谀细?。在大阪港港內(nèi)還可以乘坐圣塔瑪利亞等航海觀光船和觀看海王丸、日本丸等船只的公開展示。<br> 我們到大阪港時并沒有看見什么游客，與血拼和美食愛好者必去的心齋橋、道頓堀一帶相比較，大阪港對于專為旅游而來的人們來說并不是首選。然而這里卻是享受安靜時光的好地方，漫步于長長的堤岸，看來往的貨船和游輪，遙望正在進行工程作業(yè)的工業(yè)港岸，再悠閑也不過如此了。</b> <b> 從大阪港出來我們又乘上地鐵到血拼之地“心齋橋”，心齋橋是以帶有拱廊設(shè)施的心齋橋筋商店街為中心發(fā)展起來的。這里大型百貨店、百年老鋪、面向平民的各種小店鋪鱗次櫛比。石板鋪就的人行道、英國風(fēng)格的路燈和成排磚造建筑物的周防町筋，格調(diào)高雅，這一帶被人稱為歐洲村。<br> 心齋橋的西側(cè)部分稱為美國村，一座用油漆隨便畫了許多富有個性的圖案的墻壁，成了這里的象征。美國村里集中了專為趕時髦的年青人開設(shè)的店鋪，出售一些不拘一格的服飾等商品，這里的氣氛與歐洲村形成了鮮明的對照。每個街區(qū)的布局都各具特性，在這里走走都是一件開心事。心齋橋還有很多飲食店，既有日本菜，也可以品嘗到中國、韓國、亞洲、美洲和歐洲等世界各個國家、各個地區(qū)不同的風(fēng)味。<br> 穿過心齋橋中間的御堂筋，是一條將以梅田為中心的"北"繁華街區(qū)和心齋橋、難波一帶的"南"繁華街區(qū)連接在一起的主要大道 。秋天舉行的御堂筋大游行華麗多彩，有來自世界各國的軍樂隊等參加這一盛會。<br> 我們在心齋橋漫無目標(biāo)的閑逛一圈后就找一家“自助面館”吃頓午飯，這個面館可以吃套餐面，也可以吃“光面”再自己挑不同的配菜，像上海的“自助食堂”方式，價格比較平民，口味也很不錯。</b> <b> 美食愛好者的天堂“道頓堀”就在“心齋橋”南端，道頓堀是沿著道頓堀川南岸的一大繁華街區(qū)。日本人常說"吃在大阪"，可見這里的飲食店之多，還有成片的娛樂設(shè)施，是最受大阪市民歡迎的地方。這里有不少電影院，還有上演木偶戲的"文樂座"和表演大眾曲藝──"寄席"等傳統(tǒng)藝術(shù)的劇場。<br> 道頓堀作為大阪的代表地區(qū)常常在國內(nèi)外的電影中亮相。在護城河兩岸布置了許多花壇和噴泉，建立起一個很好的市區(qū)自然環(huán)境，使觀光客和市民樂于光顧這里。道頓堀川的兩岸的室外廣告和霓虹燈連成了一片，有些建筑物的整個墻面被五光十色的霓虹廣告裝點。每到夜晚，燈光裝飾的招牌、霓虹燈光和道頓堀川水面上的反射光交相輝映，把城市點綴得更加華麗漂亮。<br> 吃完午飯我們就順便光顧一下大阪非?！盎鸨钡姆比A街區(qū)“道頓堀”，這里果然是大大小小的飯店、小吃店琳瑯滿目，令人眼花繚亂。許多著名的小吃像金龍拉面、章魚燒、回轉(zhuǎn)壽司、河豚肉等在這都可以吃到。似乎一切想要吃的山珍海味，都藏在這里。</b> <h3 style="text-align: center"><b>我們在道頓堀的廣告板上</b></h3> <h3 style="text-align: left;"><b> 道頓堀不僅是繁華美食街區(qū)，還有許多娛樂設(shè)施，如戲院、劇場等等。只是這些娛樂設(shè)施終究是被食物的浪潮所淹沒。</b></h3> <b> 離開道頓堀我們又乘地鐵到大阪最高的觀景臺“梅田藍天大廈”去俯瞰大阪城，觀景臺上俯瞰大阪城確實很美，如果晚上到這里觀景一定更美。</b> <b> 大阪地鐵一日游已接近尾聲，我們返回酒店吃晚飯休息一下，等待天黑后再去大阪通天閣看夜景，通天閣是位于日本大阪市浪速區(qū)惠比須東1-18-6的一座展望鐵塔，塔高103米(塔身100米，天線3米)是大阪的地標(biāo)之一，也是日本的"登錄有形文化財"，通天閣的意思是"通往天空的高聳建筑物"命名者是明治時期的儒學(xué)家南藤澤岳。設(shè)計師是內(nèi)藤多仲，竣工年份是1956年(昭和31年)。在通天閣建成的第二年即1957年(昭和32年)塔的側(cè)面增加了日立公司的巨幅廣告。<br> 從通天閣展望臺可以眺望到腳下的新世界和天王寺公園、大阪市的景色。而且在它的頂端安裝了天氣預(yù)測裝置。<br> 我們沒有登上通天閣只是在周邊的商業(yè)街逛逛，結(jié)束了一天的行程。</b> <b> 4月23日，是我們?nèi)毡韭眯械淖詈笠惶?，主要的任?wù)是購物，其次再去游覽一下“四天王寺”。四天王寺是593年由圣德太子所建立的日本佛教最早的寺院，因此它也是日本最古老的官家寺院。它不僅僅作為佛界守護、鎮(zhèn)護國家的寺院而成為政治外交的中樞，而且還是美術(shù)工藝產(chǎn)業(yè)等日本文化的發(fā)源地。四天王寺是效仿中國寺院格局而建，南北向一線依次為中門、塔、金堂、講堂，此后又陸續(xù)建起六時堂、太子堂、五智光院、元三大師堂和本坊等建筑。四天王寺在千余年中經(jīng)歷了數(shù)次火災(zāi)和重建，但都基本保持了原貌，所見四天王寺主要建筑為戰(zhàn)后1963年重建，1979年重建了經(jīng)堂、繪堂等建筑。重建后的四天王寺成為日本和宗的總本山，充分體現(xiàn)了這座寺廟的悠久歷史和它在大阪人心中的地位。四天王寺是日本最早受政府行政管轄的寺廟，因它是由日本歷史四天王寺上偉大的文化英雄圣德太子(公元574年-622公元)所建造的寺廟而出名。圣德太子在16歲時就獲得了成功，并為佛教的普及作出了貢獻。<br> 早飯后，我們搭乘地鐵谷町線，四天王寺前夕陽之丘站下車，步行5分鐘來到“四天王寺”，這里沒有什么游客，只有非常虔誠的信徒，我們不信佛只是來看一眼日本最早的寺院長什么樣，感覺很清靜，很舒服。</b> <b> 最后一個任務(wù)就是購物了，目標(biāo)購物天堂“心齋橋”，買什么呢？說實在的不太清楚！沒有目標(biāo)！看其他驢友買什么，我們也買一些就好！化妝品，藥品，零食，收獲滿滿。<br> 至此日本之行像過眼煙云一樣就這么匆匆掠過了，一路上美景不斷，美食多多，玩的嗨，吃得好，行的順，泡的爽！<br> 但我們的腳步不會停止，下一個旅程馬上啟航啦！</b>