<h3>明月峽景點(diǎn)入口</h3> <h3>明月峽</h3><h3>明月峽，又稱朝天峽，位于四川省廣元市朝天區(qū)境內(nèi)，距離陜西漢中市不到2小時(shí)車程，是國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)，全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，也是蜀道難的重要組成部分。明月峽的特點(diǎn)之一，就是集鳥(niǎo)道、棧道、纖夫道、水道、公路、鐵路六道于一道。被稱為“天然的中國(guó)交通博物館”。</h3><h3>從景區(qū)入門(mén)，經(jīng)過(guò)一塊大壩廣場(chǎng)，我們就走上了民國(guó)時(shí)修建的通向川陜甘的公路。這條公路當(dāng)年由英國(guó)人修建。為了鑿?fù)▓?jiān)硬的山體，特地購(gòu)買(mǎi)了德國(guó)的挖山機(jī)，動(dòng)用炸藥，才勉強(qiáng)打通山體，這段凹槽式的公路就是我們見(jiàn)到的險(xiǎn)景點(diǎn)老虎嘴。</h3><h3>我們決定先走公路下方的古棧道。然后再?gòu)墓艞５赖狞c(diǎn)將臺(tái)這里走上老公路，返回。</h3><h3>古棧道開(kāi)鑿年代為戰(zhàn)國(guó)至宋代，是可以與“長(zhǎng)城運(yùn)河相媲美”的古代三大杰出建筑?！妒竦离y》中“上有六龍回日之高標(biāo)，下有沖波逆折之回川。黃鵠之飛尚不得過(guò)，猿猱欲渡愁攀援”就是對(duì)這一險(xiǎn)要地勢(shì)真實(shí)寫(xiě)照。沒(méi)有游人，長(zhǎng)長(zhǎng)的彎彎曲曲望不到頭的古棧道上，只有我倆的腳步聲。望下看，翡翠綠的嘉陵江水似乎停止流淌，像一段綢帶把白色的絕壁蜿蜒繞起。江岸上不寬的草地是纖夫道，那塊大石頭是對(duì)纖夫勞動(dòng)的見(jiàn)證。遙望對(duì)面，那巨大的白色的絕壁上，一條條不連貫的線條，可能就是“鳥(niǎo)道”，稀稀疏疏的綠植散布在絕壁的縫隙中，而一個(gè)個(gè)小黑洞，就是古人鑿掘棧道打下的樁洞。怎么聽(tīng)見(jiàn)轟隆隆的火車聲？真的，對(duì)面有兩個(gè)隧道口，不一會(huì)，一列貨車拖著長(zhǎng)長(zhǎng)的車身從隧道口冒出，立馬又閃進(jìn)另一個(gè)隧道，留下轟轟的聲響，回蕩在空落落的峽間。兩個(gè)人孤零零走這么長(zhǎng)的古棧道，真的很冷清，火車的駛過(guò)，給寂靜的山峽帶來(lái)生氣。這就是寶成鐵路，現(xiàn)在主要是貨運(yùn)，而人們出行都坐上了高鐵。我們一面拍照，一面行走，體驗(yàn)古棧道的神奇，不易，當(dāng)年通往川陜甘靠的就是就是這條小道啊。</h3><h3>走了一個(gè)小時(shí)左右，終于聽(tīng)見(jiàn)了有人說(shuō)話，原來(lái)他們是當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)旅行團(tuán)，從上面的馬路上下到棧道，從我們的對(duì)面走過(guò)來(lái)。我們問(wèn)了些情況，知道棧道上還有個(gè)“點(diǎn)將臺(tái)”，然后景點(diǎn)的棧道就算結(jié)束了。</h3><h3>我們就從和他們匯合的這里，走梯道上了馬路，體會(huì)民國(guó)時(shí)修的這條小馬路的險(xiǎn)峻。一邊是懸崖峭壁，景區(qū)用鐵絲把崖壁護(hù)起來(lái)，生怕落石掉下來(lái)。小馬路彎彎曲曲的，作為景點(diǎn)，現(xiàn)在是很平坦的水泥路，但并看不到盡頭。崖壁上貼有石雕，表現(xiàn)的是古人修路的情景和鎮(zhèn)守這條道的官兵的塑像。終于走到了老虎嘴，這里是修路時(shí)最艱險(xiǎn)的一段路。我們停下拍照，留下難忘的一刻。</h3> <h3>明月峽景點(diǎn)全景</h3> <h3>古棧道</h3> <h3>民國(guó)時(shí)期修建的川陜甘公路</h3> <h3>老虎嘴地段</h3> <h3>崖壁上題詞“蜀道難”。</h3> <h3>站在棧道上仰望對(duì)面的崖壁，肉眼見(jiàn)到的一條條線道，可能就是古人們挖鑿的鳥(niǎo)道。</h3> <h3>火車從明月峽崖體的隧洞穿過(guò)。</h3> <h3>明月峽兩岸的山巖多呈銀白色，和青色的山峰綠色的江水交相輝映，整個(gè)峽江好像鍍上了一層朦朧的月光，因而得名明月峽。</h3>