<p> 本攝影專輯由四川省藝術(shù)攝影協(xié)會傾情奉獻，謹以此致敬偉大的中國力量，致敬成都地鐵軌道交通建設(shè)中來自全國各地的建設(shè)者。</p><p> 2020年，中國遭遇前所未有的的新冠病毒疫情考驗，使正在開工建設(shè)的成都地鐵軌道交通建設(shè)嚴重受阻。2月18日，成都下達復(fù)工復(fù)產(chǎn)令，5條總長達500公里的軌道交通建設(shè)工程項目，將在年底建成。這是一場分秒必爭的戰(zhàn)斗，這是一段如訴如泣的詠嘆，這是一次中國力量的成都展現(xiàn)。</p><p> 在成都軌道交通集團大力支持下，四川省藝術(shù)攝影協(xié)會開展了“抗擊疫情，我們和你在一起”的大型攝影文獻創(chuàng)作。從4月9日起，9名具有較高藝術(shù)造詣水平的攝影師深入到地鐵8號線和19號線，用他們的“看見”，真實、藝術(shù)的記錄下施工現(xiàn)場無數(shù)感人至深的珍貴畫面。而在這幾百幅攝影作品中，人們都能從中感受無比震撼的中國力量。</p><p> “物因人而顯，人因物而立”。衡量一個城市和一個國家發(fā)展的高度和速度，軌道交通建設(shè)程度，是一個重要的評價指標，因此軌道建設(shè)，也稱為“國之重器”。近年來，成都地鐵建設(shè)步伐，已經(jīng)穩(wěn)居全國前列。而能夠讓這些中國力量挺起中國脊梁的，是一群群“不忘初心、牢記使命”的大國工匠和建設(shè)者。</p><p>正是懷著謳歌、頌揚、記錄、傳遞的初心，攝影藝術(shù)家們的重要使命，就是用精心的“看見”，為中國立此存照。</p> <p><b style="color: rgb(237, 35, 8);">大場面 大視野 大成都 大中國</b></p> <p>在成都地鐵8號線和19號線，攝影師們的第一感受都是“大”。距地面23米的8號工地，雖然作業(yè)面不如地面建設(shè)現(xiàn)場，但仍可以感受一些大場面。而在19號工地，因為是一個大站，很多工程作業(yè)面都從地面開始。</p> <p>8號工地，這里正在進行最后50米的短軌接通，一群建設(shè)者意氣風(fēng)發(fā)地走過來。</p> <p>19號工地，數(shù)臺這樣高達50米的行車，將完成千萬噸大型鋼材和各類構(gòu)件的起吊。</p> <p>地鐵8號線，一列施工機車駛來，燈光照亮前行之路。</p> <p>地鐵軌道的敷設(shè)。均采用高科技鋪軌。</p> <p>8號地鐵施工現(xiàn)場，工人們正在進行軌道軌距測量。</p> <p>19號工地由中國水電四局承建，施工現(xiàn)場到處都是如火如荼的大場面。</p> <p>遠處的樓房，此時成為小積木，成為大吊車的背影。</p> <p>十余臺大吊車分布在多個作業(yè)面，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成各種鋼材從天到地的裝卸，被稱為“工地巨無霸”。</p> <p>地面、地下、空中的立體、交叉多點施工，都多角度勾勒出成都軌道交通建設(shè)的五彩夢幻。而從空中俯瞰19號工地現(xiàn)場，更像在鋪開一幅壯麗畫卷，人們無不贊嘆我們的“中國力量”。</p> <p>天地合一，天人合一，這邊在開挖，那邊在組焊。</p> <p>大天地，小身影，新藍圖，工人們正在焊接施工車間。</p> <p><b style="color: rgb(237, 35, 8);">抓安全 抓質(zhì)量 抓防控 抓環(huán)節(jié)</b></p> <p>有了疫情的安全防控，才有施工的百年大計和質(zhì)量第一。工地采取多項嚴格措施和手段，從根本上實現(xiàn)了疫情各項指標均為“零”。</p> <p>進入工地，每個人都要測體溫，查口罩。每天5分鐘的質(zhì)量、安全教育和訓(xùn)導(dǎo)，一分鐘都不少。</p> <p>我的模樣，是疫情中最好的記憶。</p> <p>安全是質(zhì)量的“先行官”，工地上隨時隨處都活躍著他們的身影。</p> <p>8號地鐵，安全員總是走在下班人群的最后。</p> <p>19號工地，起重的鋼繩有一根小細鋼繩磨毛了，安全員要求立即予以更換。</p> <p>安全指揮員絕不放過安全隱患的蛛絲馬跡。</p> <p>工程監(jiān)理在現(xiàn)場查看每一處施工環(huán)節(jié)，所有技術(shù)指標都必須達到優(yōu)質(zhì)標準。</p> <p><b style="color: rgb(237, 35, 8);">大吊車舉起“中國力量”</b></p> <p>工地吊裝，土建開挖，是軌道交通建設(shè)工程中的“一把手”和“大拿”角色。包括挖掘機、大吊車、起重車在內(nèi)的幾十臺重裝設(shè)備，活躍在現(xiàn)場各個角落，密切協(xié)調(diào)和配合，演繹出中國力量的“成都交響樂”。</p> <p>城市的背景下，一個工人正在準備吊裝重型鋼構(gòu)件。</p> <p>一個工人將吊鉤精準地卡在吊環(huán)處。</p> <p>認真查看吊環(huán)卡扣。</p> <p>把吊鉤精準放好，就可以指揮吊車工人起吊了。</p> <p>而最了不起的是這些吊車工人。要把數(shù)噸重的鋼構(gòu)件安全吊裝和準確放入相應(yīng)部位，絕對是個需要高超技術(shù)的“瓷器活”。</p> <p>挖掘機在開挖土石方。</p> <p>將捆扎好的鋼筋條從這些大鋼管的“夾縫中”放到距地面23米的地下施工點，那是有一副金剛鉆的“工匠”技藝才得行的。</p> <p>大鋼構(gòu)如何準確就位，就要靠地上地下各個環(huán)節(jié)的指揮了。</p> <p><b style="color: rgb(237, 35, 8);">焊接成都的“中國力量”來自“小工匠”</b></p> <p>可以說，成都的“中國力量”和“中國速度”，是焊接而成的。數(shù)千萬噸鋼鐵，大至一米直徑的鋼管，小至幾毫米的鋼絲，都要靠這些技術(shù)過硬的焊工來鏈接。驚嘆他們高超技術(shù)的同時，攝影師們分明可以觸摸到他們對祖國的忠誠和對崗位的熱愛。</p> <p>8號地鐵工地，一個焊工在施焊。</p> <p>19號工地，一個工人在25米的行車處施焊。</p> <p>19號工地，一個工人在焊接行車基座。</p> <p>19號工地，一個工人在地下工程施焊。</p> <p>在只有幾十公分的通道施焊，考的是技術(shù)，靠的也是膽量。</p> <p>焊花飛濺，這些鋼構(gòu)將承載起成都發(fā)展的力量和速度。</p> <p>幾個工人正在焊接巨大的鋼材加工和處理車間。</p> <p><b style="color: rgb(237, 35, 8);">30天建成加工車間，是建設(shè)者的“豪橫”志氣</b></p> <p>而擔(dān)任大型加工處理車間任務(wù)的施工隊伍來自桂林。在項目部大力支持下，他們十幾個工人，僅用一個月，就完成建設(shè)任務(wù)。</p> <p>藍天白云之下，你是那么渺小，但誰能說你不是“中國力量”的一份子呢？</p> <p>桂林的莫隊長忍不住在自己建的大車間留了個“存照”。他說，建設(shè)國際化大成都，我們還要再出力。</p> <p>遠眺，加工車間竟如一雙騰飛的翅膀。</p> <p>車間里，一捆捆，一車車，一根根，一雙雙，勞動力量的美化成了成都發(fā)展的美。</p> <p>從圓到直，身材之變也是城市之變。</p> <p><b style="color: rgb(237, 35, 8);">科技為“中國力量”實現(xiàn)插上騰飛之翅</b></p> <p>20公分直徑的鋼筋，在這臺大型切割機下，就像面條一樣柔軟，一小時可以完成幾噸鋼筋的切割。</p> <p>一個小伙子，就可以完成“割、捆、吊、卸”這道工序，被稱為“全褂子”。</p> <p>切割的鋼筋毛刺需要全部打磨掉。</p> <p>一位師傅正在捆扎切割好的鋼筋準備運往施工點。</p> <p>一個電工正在安裝照明電線和電纜，意味著工地很快就要開始加班加點連軸轉(zhuǎn)了。</p> <p>幾個工人在捆扎鋼筋條，準備送往地下的施工點。</p> <p>看到這些用蜜如蛛網(wǎng)般“編織”的地鐵工程，莫不欽佩建設(shè)者們的精細付出。</p> <p><b style="color: rgb(237, 35, 8);">每一處點線面的精彩，都匯聚“中國力量”</b></p> <p>不論在8號地鐵還是在19號地鐵線，我們都能看到很多層面、甚至叫不出工種的建設(shè)者們，以個人的拼搏和奉獻之力，匯聚成中國力量的排山倒海之勢。叫不出工種，說不出名字，但我們知道，這是最給力的中國力量。</p> <p>最先進的測量儀器，測出來的數(shù)據(jù)毫厘不差。</p> <p>從這里看到的點最后變成線，連成片，鋪開成都錦繡前程。</p> <p>8號工地堆滿切割好的鋼筋條。</p> <p>8號工地施工場地狹窄，很多作業(yè)銜接，都需要幾個人的合力。</p> <p>一個工人在準備澆筑混凝土鋼梁。</p> <p>工人們在精細地捆扎鋼筋，準備修建擋土墻。</p> <p>兩個電工在安裝高壓變電器。</p> <p>復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造剖面取樣，為精準施工提供科學(xué)依據(jù)。</p> <p>一個工人正在準備油漆。</p> <p>地上積水的影子，也成了鏡子，映射著力量的身影。</p> <p>讓全世界從我眼前走過，邂逅的是一個個充滿活力的身影。</p> <p>19號工地的特勤保安在門口精心執(zhí)勤，絕不讓新冠病毒有藏身之地。</p> <p>工完料凈場地清，一把笤帚把現(xiàn)場掃得干干凈凈。</p> <p><b style="color: rgb(237, 35, 8);">我手寫我心，愛國情懷塑我型</b></p> <p>在地鐵工地拍攝，省藝術(shù)攝影協(xié)會的攝影師們，常常為那些平凡的人、平凡的畫面濕潤雙眼。也許，那是一雙長滿老繭的大手，也許，那是一個正在傾斜的水杯，也許，那是一張張充滿真情、溫馨，或者嚴肅的臉龐。于是，我們的攝影師有意識的拍下來這些建設(shè)者的微笑大臉，拍下了那些不知是誰在勞動的手。但不管怎樣辛苦勞累，他們都會自豪地說，我們就是“中國力量”，成都的中國力量！</p><p>因為時間倉促，我們來不及問他們的名和姓，更無法透過這稀疏的畫面去展示更廣闊、更壯觀的軌道交通建設(shè)的珍貴畫面。</p><p>但，能為這個輝煌的時代留下一些影像志，也就是四川省藝術(shù)攝影協(xié)會五百多名攝影人的初心與使命。</p><p>謹以此，以我們的“看見”，致謝成都軌道交通建設(shè)集團，致敬中國水電四局、致敬建設(shè)者，致敬偉大的“中國力量”！</p><p>文內(nèi)照片提供者：陳明崇 于興萬 柴煒 陳嫁 李正明 李向江 王巧玫 范晉 喬建文，均為本協(xié)會攝影師</p> <p>8號地鐵線的施工負責(zé)人南總，在向藝術(shù)攝影協(xié)會的攝影師介紹工地情況。</p> <p>在對講機大聲發(fā)布命令的指揮。</p> <p>有些靦腆的技術(shù)員。</p> <p>工地負責(zé)人雄姿勃發(fā)。</p> <p>手套和對講機是很多建設(shè)者的標配。</p> <p>即使機器切割，一個人不時地彎腰、立起、吊裝，勞動強度仍然很大。年輕的小伙子說，好在已經(jīng)習(xí)慣了。</p> <p>幾個小時聚精會神坐在小小的駕駛室操作，吊車司機一點不言累。</p> <p>中國水電四局的安全監(jiān)督。</p> <p>工地上最年輕的“吊裝指揮”。</p> <p>目光如炬，顯示著勃勃英氣和豪氣。</p> <p>年輕帥氣的施工測量技術(shù)員。</p> <p>來自桂林的帥小伙，既抓安全，又管吊裝。</p> <p>鮮總帶了17個環(huán)衛(wèi)工人的，隨時保持施工現(xiàn)場的環(huán)境衛(wèi)生，確保成都天藍水清。</p> <p>環(huán)衛(wèi)女工在工地。</p> <p>環(huán)衛(wèi)女工在工地，她來自青海。</p> <p>開混凝土攪拌罐的小司機。</p> <p>小伙子力大無比在清理水泥渣石。</p> <p>來自河南的兩個施工兄弟說，要拍就拍我們的后盾吧！原來，成都軌道交通建設(shè)工地的所有大行車都來自他們的公司。</p> <p>盾構(gòu)，盾構(gòu)！房隊長的開鑼戲也要快了！期待……</p> <p><b style="color: rgb(237, 35, 8);">攝影師：不親臨現(xiàn)場，我們可能永遠不能親自“看見”！</b></p> <p>一雙雙勞動的手，改變了世界，一雙雙聰慧的手，承載了發(fā)展，一雙雙力量的手，推動了歷史。</p> <p>你喝水的模樣，讓我們記住了你，也記住了成都。</p> <p>從來沒有，這樣的模樣讓人感慨！口罩下的人生是一種心情的轉(zhuǎn)換。沒有任何困難能夠阻擋我們奮進的步伐！</p> <p>一直到現(xiàn)在，這個樣子的肢體動作都在腦海里回旋，他在干什么呢？</p> <p>吊車小司機趁著空閑擦拭倒車鏡。</p> <p>一個工人正在鋼結(jié)構(gòu)運輸車上看著遠處的吊臂伸向天際，那是力的和弦。</p> <p>工人在行車上布放電纜線。</p> <p>一架飛機掠過藍天，仿佛要親吻這多情的工地。</p> <p>8號地鐵線工地，安全員也禁不住掏出手機，留下已建好的地鐵線伸向遠方的畫面。明天，新的戰(zhàn)斗又要開始了。</p> <p>四川省藝術(shù)攝影協(xié)會“采風(fēng)小分隊”，用一腔真情，也永遠定格了他們在成都看見的“中國力量”和“中國速度”！</p> <p>大吊車的吊臂無形中交錯成大小的人，好像在歌唱“中國力量”。</p>