<h3 style="text-align: center"><font color="#ed2308">國家級(jí)刊物《防護(hù)工程》通知函</font></h3> <h1 style="text-align: center;"><font color="#167efb"><b>《英格索蘭壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡校驗(yàn)的分析與對(duì)策》</b></font></h1> <font color="#ed2308">接上篇日記</font> <b><font color="#167efb">2.5、影響轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡因素分析</font></b> <font color="#ed2308">因兩校正面所允許的最大偏重量極小。故除一般常規(guī)轉(zhuǎn)子需要消除的轉(zhuǎn)子清潔、裝配順序、配件聯(lián)接緊固等因素外，該轉(zhuǎn)子還存在以下的特異性因素：<br>2.5.1、轉(zhuǎn)子葉輪表面因介質(zhì)腐蝕沖刷，葉輪表面有細(xì)微的殘?jiān)街唇Y(jié)垢，而這些附結(jié)垢不進(jìn)行清除，在實(shí)際工況下有繼續(xù)沖刷而發(fā)生掉渣現(xiàn)象，會(huì)較早的影響轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡精度，而使轉(zhuǎn)子開機(jī)周期大為縮短。</font><div><font color="#ed2308"><br>2.5.2、退磁是因測定轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速及振動(dòng)等的儀表探頭與轉(zhuǎn)子材質(zhì)可能出現(xiàn)的磁化現(xiàn)象，如果不進(jìn)行退磁，則在下一周期開機(jī)時(shí)可能出現(xiàn)不真實(shí)的轉(zhuǎn)子運(yùn)行測量數(shù)據(jù)，儀表設(shè)備容易引起誤判。</font></div><div><br><font color="#ed2308">2.5.3、葉輪與主軸的裝配是決定動(dòng)平衡成功與否的最關(guān)鍵因素，因葉輪與主軸裝配部位截面為三角形結(jié)構(gòu)，用緊固螺栓聯(lián)接，而這種結(jié)構(gòu)具有能有效傳遞扭矩，裝拆方便，裝配牢固可靠的優(yōu)點(diǎn)，但也因葉輪的三角軸裝配在轉(zhuǎn)子主軸三角孔里，這樣就具有一定的裝配間隙，會(huì)出現(xiàn)葉輪裝配在徑向位置角度不精確和螺栓聯(lián)接緊力不精確所帶給轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡不確定的缺點(diǎn)。見圖1及圖1中的截面放大圖圖4和圖5。</font></div> <h3 style="text-align: center"><font color="#ed2308">圖4</font></h3> <h3 style="text-align: center"><font color="#ed2308">圖5</font></h3> <font color="#ed2308">2.5.4、光標(biāo)是動(dòng)平衡機(jī)測量轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡校驗(yàn)轉(zhuǎn)速的信號(hào)采集點(diǎn)，但一小片光標(biāo)紙就有0.060g(為紙質(zhì)人民幣5角重量的1/10)重量，遠(yuǎn)大于左端校正面最大偏重0.014g，這種附加的偏重就會(huì)影響轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡的真實(shí)校驗(yàn)結(jié)果。</font><div><font color="#ed2308"><br>2.5.5、平衡轉(zhuǎn)速的選擇也至關(guān)重要，一是要能在這種轉(zhuǎn)速下正確反饋轉(zhuǎn)子的動(dòng)不平衡量；二是要能使轉(zhuǎn)子在該轉(zhuǎn)速下所產(chǎn)生的風(fēng)阻盡可能小。</font></div><div><font color="#ed2308"><br>2.5.6、轉(zhuǎn)子在動(dòng)平衡校驗(yàn)時(shí)因旋轉(zhuǎn)，葉輪將對(duì)空氣做功，葉輪會(huì)遇到空氣阻力將對(duì)葉輪產(chǎn)生軸向力，其軸向力也會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡的校驗(yàn)產(chǎn)生較大的干擾。</font></div><div><font color="#ed2308"><br> 2.5.7、轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡校驗(yàn)完畢后，在現(xiàn)場轉(zhuǎn)子裝配葉輪時(shí)，其裝配關(guān)系的變化也會(huì)因這種變化而改變轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡結(jié)果。見圖1、圖4和圖5。</font></div> <b><font color="#167efb">3、針對(duì)影響因素所采取的相應(yīng)對(duì)策</font></b> <font color="#ed2308">針對(duì)以上因素分析，對(duì)應(yīng)解決對(duì)策如下：<br>3.1、采用酒精清洗，對(duì)結(jié)垢附著物進(jìn)行手工清除，直到表面光滑清潔明亮為止。</font><div><font color="#ed2308"><br>3.2、采用退磁設(shè)備，對(duì)轉(zhuǎn)子的測量部位進(jìn)行退磁。</font></div><div><font color="#ed2308"><br>3.3、在裝配轉(zhuǎn)子葉輪時(shí)，可以在車床上對(duì)轉(zhuǎn)子主軸進(jìn)行帶保護(hù)性的裝夾牢固，然后再裝配葉輪，將葉輪三角形裝配部位在裝入主軸時(shí)，靠到圖5的極限位置后，再擰緊聯(lián)接螺栓，聯(lián)接螺栓的擰緊力矩基本與工況下所使用的擰緊力矩相等，并做好記號(hào)。</font></div><div><font color="#ed2308"><br>3.4、因光標(biāo)紙?jiān)诒敬蝿?dòng)平衡中重量會(huì)影響轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡真實(shí)結(jié)果，可采用兩種顏色記號(hào)筆進(jìn)行涂畫，在光標(biāo)采集點(diǎn)用白色，其余用藍(lán)色，則不會(huì)因某一偏重而影響轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡真實(shí)結(jié)果。</font></div><div><font color="#ed2308"><br>3.5、平衡轉(zhuǎn)速選擇的原則是轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡量結(jié)果能真實(shí)反映出來后，選擇所能反映出結(jié)果的最低轉(zhuǎn)速。通過多次實(shí)驗(yàn)，該轉(zhuǎn)子在1600轉(zhuǎn)／分時(shí)，所反映出的動(dòng)平衡結(jié)果轉(zhuǎn)速最低，也最穩(wěn)定。</font></div><div><font color="#ed2308"><br>3.6、因轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡校驗(yàn)時(shí)，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的軸向力會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)子軸向支承產(chǎn)生影響，解決對(duì)策是：一是可使轉(zhuǎn)子旋向在人對(duì)著圖3中對(duì)著葉輪看時(shí)，按逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，這樣轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)葉輪葉片背面做功，風(fēng)力較小，從而所產(chǎn)生的軸向力較?。欢钦{(diào)節(jié)右端支承架的高度，盡量讓轉(zhuǎn)子軸向力平衡后，再讓轉(zhuǎn)子稍向左端靠攏，這樣轉(zhuǎn)子軸向力對(duì)轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡影響最??；三是在左端中心孔中心放置一小鋼球，這樣可使軸向摩擦力最小，而右端讓其軸向支承架保持3～5 mm距離，也使影響轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡真實(shí)結(jié)果最小。</font></div><div><font color="#ed2308"><br>3.7、轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡完畢后，在各聯(lián)接部位做好記號(hào)，去現(xiàn)場安裝轉(zhuǎn)子裝配葉輪時(shí)，要按當(dāng)初動(dòng)平衡校驗(yàn)的記號(hào)進(jìn)行找對(duì)，不能發(fā)生錯(cuò)亂，其螺栓聯(lián)接擰緊力矩要與轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡時(shí)相同，即螺栓、葉輪與主軸記號(hào)對(duì)齊，做到萬無一失。</font></div> <b><font color="#167efb">4、轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡校驗(yàn)后的工作結(jié)果</font></b> <font color="#ed2308">當(dāng)采用以上對(duì)策后，該轉(zhuǎn)子的最后動(dòng)不平衡量見下表：</font> <font color="#ed2308">則最后剩余不平衡量為：U1+U2=0.253+0.301=0.554(gmm)，它小于允許最大剩余不平衡量0.92 gmm，故動(dòng)平衡校驗(yàn)已合格。</font> <b><font color="#167efb">5、工作效果</font></b> <font color="#ed2308">其他兩級(jí)轉(zhuǎn)子也按相同對(duì)策實(shí)施，在J402安裝完畢開機(jī)后，該機(jī)的一級(jí)轉(zhuǎn)子振動(dòng)值為0.33密爾，二級(jí)轉(zhuǎn)子的振動(dòng)值為0.11密爾，三級(jí)轉(zhuǎn)子的振動(dòng)值為0.52密爾，說明本次的壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡校驗(yàn)取得成功。見圖6。</font> <h3 style="text-align: center"><font color="#ed2308">圖6</font></h3> <font color="#167efb"><b>6、遺留問題</b></font> <font color="#ed2308">不足之處在于轉(zhuǎn)子聯(lián)接螺栓擰緊力矩不好測定，記號(hào)記錄不方便也不是很精確。要進(jìn)行多次裝配，另外也沒有專門的清潔設(shè)備和退磁設(shè)備。</font> <font color="#167efb"><b>7、總結(jié)</b></font> <font color="#ed2308">通過本次進(jìn)口英格索蘭壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡校驗(yàn)，于5月19日開機(jī)成功，及時(shí)滿足了水務(wù)作業(yè)部一空J(rèn)402的開工時(shí)間要求，更滿足了煉油化工生產(chǎn)裝置的風(fēng)源壓力要求，保障了裝置生產(chǎn)，也節(jié)約了成本，為煉油化工生產(chǎn)裝置正常運(yùn)行做出了貢獻(xiàn)，也為公司對(duì)本類轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡校驗(yàn)積累了經(jīng)驗(yàn)，也進(jìn)一步為其它類型轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡校驗(yàn)作出了范例。</font> <h5><font color="#ff8a00">參考文獻(xiàn)<br>《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》 作者：黃華梁 彭文生 劉凱 1992年出版；<br>《平衡技術(shù)》 作者：（德國） Hatto schneider 1991年出版；<br>《旋轉(zhuǎn)機(jī)械的平衡》 作者：（日本）三輪修三、下村玄 1998年出版；<br>《ISO1940/1-2003》 國際化標(biāo)準(zhǔn)組織 機(jī)械振動(dòng).在恒定(剛性)狀態(tài)下轉(zhuǎn)子的平衡質(zhì)量要求。</font><div><font color="#ff8a00"> </font></div><div><font color="#ff8a00"> 2018.10.12</font><br></div></h5> 我是日記星球1386號(hào)星寶寶【黑白哥】