<p>6日27日巴塘一左貢（260公里）</p><p> 早上八點出發(fā)，如果說走318川線是享受那318藏線就是驚險和刺激了，首先經(jīng)過金沙江大橋，金沙江邊的道路正在搶修，一段接一段的土路，還總堵車，過了金沙江進入西藏要翻的第一座山是宗拉山，海拔4150米，翻越埡口，明顯發(fā)現(xiàn)周圍的蒼涼的大山都變成了紅色，與村莊田園的綠意形成了鮮明的反差，這就是第二座大山拉烏山，海撥4376米，從陡峭彎曲的拉烏山下來不遠，有路牌示意進入 芒康 如美鎮(zhèn)了，接著抵達瀾滄江竹卡大橋，看著橋下的滔滔江水，洶涌澎湃的江水把山崖割裂成十分陡峭。江岸兩邊都是垂直的絕壁，裸巖畢露，混濁的江水在狹窄絕壁中激蕩奔流，非常壯觀。接著是第三座大山覺巴山，覺巴山的特點突出一個繞，繞了一圈又一圈，還能看見山腳的路，變的只是不斷上升的海拔。爬覺巴山，白線一樣的 盤山 路很遠就隱若可見 ，G318國道沿著覺巴山繞來繞去，道路在山的一側(cè)來回盤旋而上，無數(shù)個之字大彎，覺巴山并不高，埡口的標高也只是3911米，但這里是橫斷山區(qū)的著名險段之一，30公里 盤山 路，近2000米的相對高差感覺覺巴山是川藏線上最難爬、最費時的一座山。</p><p> 在覺巴山上遭遇堵車，從下午2點一直到5點20分，無語了，繼續(xù)下山，又上山，這座山是東達山，海撥5130米，這個高度己接近珠峰大本營（5200），是整個川藏線上海拔最高的山峰還是險路，感覺到頭暈的厲害了。大約7點到達左貢，今天太累了，左貢海拔是3800未左右，不知今晚會不會高反。</p> <p>宗拉山</p> <p>覺巴山</p> <p>東達山</p> <p> 在左貢縣入住盛方大酒店，設(shè)施不錯，應(yīng)該是當?shù)赜忻木频?，這次旅行最大的好處就是車少人少，吃住都很實惠，這個酒店如果不是疫情應(yīng)該會很貴的，今天要吃好，休息好，因明天還有更險的路，努江七十二拐，期待吧。</p> <p>28日左貢一波密</p><p> 早上9點從左貢上<span style="color: rgb(64, 64, 64);">G318國道一路順著蜿蜒而緩慢玉曲河向前延伸，絲毫感覺不到是在爬坡。路兩邊的景色也很誘人，在往前走就是業(yè)拉山了，業(yè)拉山海拔4650米，翻過業(yè)拉山埡口之后，七公里的下坡，就來到著名的 怒江 72拐了，據(jù)說就是這短短幾十公里的路程，落差卻高達2000米。單是那種達到180度的大拐彎就有50多個，至于其他幅度稍小的拐彎，則多得無法統(tǒng)計。這個川藏線上最著名的地方，我被它的雄奇與壯闊所震撼，被它偉岸的身姿所折服?？胺Q 中國 最危險的 盤山 路之一。美景與危險并存，也許這就是川藏線的魅力吧。</span></p><p><span style="color: rgb(64, 64, 64);"> 過了七十二拐就來到努江邊了，怒江 ，山谷幽深，危崖聳立，“一灘接一灘，一灘高十丈”，水流奔涌猶如在谷底咆哮，故稱“ 怒江 ”，在努江邊行駛我感覺更驚更險，這一路我一直是在緊張中，什么高反呀都不存在了。</span></p><p><span style="color: rgb(64, 64, 64);"> 過了上邊的驚險地段，進入八宿縣，八宿地段道路相對就比較平穩(wěn)，沿途的雪山、草地、村莊、田園交相輝映，美景沖淡了剛才緊張的心情，拍冰山，拍公路…。</span></p><p><span style="color: rgb(64, 64, 64);"> 晚上準備宿在然烏鎮(zhèn)的，然烏鎮(zhèn)是因然烏湖而得名，網(wǎng)上查然烏湖是 西藏 東部最大的湖泊，河水呈碧藍或青綠等數(shù)種顏色，然烏湖沿岸秀麗的高山遍布環(huán)繞，山上時有積雪相襯，一道白色的霧在山間纏繞。美麗的湖泊，巍峨的雪山，纏綿的云霧，寂靜的湖水，水中的倒影，構(gòu)成了一幅絕好的山水畫，我們一路沿然烏湖前行真的好美，不過前幾天下暴雨湖水非常渾濁，只好簡單的拍了幾張照片，但也很美，一看時間還早就直奔波密。</span></p><p><span style="color: rgb(64, 64, 64);"> 過了然烏湖，景觀漸漸地變了，一路上原本光禿荒涼的高山披上了綠色的外衣，森林變茂密，郁郁蔥蔥；一看路牌，己經(jīng)到了林芝界了。</span></p><p><span style="color: rgb(64, 64, 64);"> </span></p> <p><span style="color: rgb(64, 64, 64);"> 晚上7.30到達波密，波密海撥也在2700米左右，先找酒店，安頓好馬上去找飯店，波密縣城不大，四面都是冰山，而且很近，帕隆藏布江穿城而過，氣候也怡人，我們在主街找到一家很正宗的川菜館，今天是又累又驚又餓，吃了好多，晚上要早點休息了。</span></p> <p>6月29日波密一林芝</p><p> <span style="color: rgb(64, 64, 64);">從 波密 出來的這幾十公里全是沿著河流在峽谷里穿行，沒遇到什么坡。只是森林越來越茂密， 林芝 ，號稱 西藏 的小 江南 ，溫潤的氣候，茂密的森林，在 林芝 ，雪山、樹木相得益彰，真可謂是一大奇跡了。抬頭望去，群山上白云纏繞，原來晚上下過一陣雨，空氣清新，完全沒有了 西藏 的所謂空氣稀薄的感覺，沿途經(jīng)過了 新建 的才通車不久的通麥特大橋，感覺。通麥特大橋通車前，通麥天險是一段比較艱險的路，如今，通麥天險已不再是天險，而成為坦途。讓人膽戰(zhàn)心驚的“通麥天險”終于成為了歷史，接著經(jīng)過了雄偉壯觀的迫龍溝特大橋，我們沿著川藏路行駛在魯朗林海之間，領(lǐng)略著美麗的魯朗風光。魯朗的美，美在寧靜，美在富饒，美在一派山青水凈。</span></p><p><span style="color: rgb(64, 64, 64);"> 出了魯朗就是爬坡，上坡路有20多公里，將要翻越色季拉山，色季拉山海撥4720，道路還是很險的，一邊是洶涌的帕隆藏布江，一邊是刀削斧砍般的石壁，也許還是緊張的緣故吧，這么高的山峰，我今天競沒有高反，看來我是真的適應(yīng)了。色季拉山上遍布著大片的原始森林，高大挺拔的松樹還雜以各種我叫不出名字 大樹 。色季拉最出名的便是那滿山滿眼的杜鵑花了，可惜我們來的時間不對，有機會我一定在開滿杜鵑花的季節(jié)在來色季拉山。</span></p><p><span style="color: rgb(64, 64, 64);"> 大約在下午3點到達林芝八一鎮(zhèn)，林芝八一鎮(zhèn)海撥大約在2900米左右，是西藏的第二大城市，匯集了全國各地的生意人，是一個很繁華的城市，我一們?nèi)胱×巳缂揖频?，晚上在附近又找了一個川菜館，都是這些內(nèi)地人開的川菜館解救了這一路不吃牛羊肉的我。聽說林芝八一鎮(zhèn)是個很美的城市，明天上午準備逛一逛。</span></p> <p>6月30日林芝一拉薩</p><p> 早上出發(fā)先去了林芝的一個有名的景點卡定溝，林芝是西藏的小江南，去景區(qū)的路在去往拉薩的318國道上，卡定溝最主要的景點就是天佛瀑布，遠遠望去可以看到銀鏈般的水流掛在山崖上，非常壯觀。出了景區(qū)就要上林拉公路了，我們的318進藏之旅就要告一段落了。</p><p> 林拉公路的開通將林芝到拉薩的距離由8小時縮短到5小時，而沿途壯美的景色更堪稱中國最美景觀大道的典范。藍天，白云，一路穿行在峽谷崇山之中，視覺帶來極大的愉悅，那滿山的綠草，金黃的油菜花，還有雅魯藏布江的碧水以及遠處的雪山，美景在路上，最適合西藏自駕了。途中穿過了米拉山隧道，看路標就己到了拉薩界內(nèi)了，拉薩我向往了很久的地方，就在我眼前了，從敦化∽西藏拉薩（川藏318線）5700公里用時15天，夢想實現(xiàn)了，西藏我來了，布達拉宮我來了。</p>