<p>2020年5月8日下午到達(dá)新疆葉城，已經(jīng)休整了三天，準(zhǔn)備明天開(kāi)始正向穿越新藏線的自我挑戰(zhàn)旅程。其實(shí)到了這個(gè)年紀(jì)最不喜歡用“挑戰(zhàn)”、“超越”等諸如此類的詞匯，但是如果了解新藏線的朋友就會(huì)知道，這條平均海拔在4500米以上的世界最高天路正向穿越和反向穿越有著本質(zhì)的區(qū)別，完全不屬于一個(gè)等級(jí)和量級(jí)。有關(guān)新藏線的各種介紹和故事網(wǎng)上都有，在此我就不再贅述了。</p> <p>葉城酒店的早餐還是不錯(cuò)的。疫情期間生意清淡，168元的房?jī)r(jià)包含早中晚三餐。</p> <p>驢友常說(shuō)的新藏線其實(shí)只是指G219從新疆葉城縣到西藏日喀則市拉孜縣的查務(wù)鄉(xiāng)之間的大約2140公里的這一段路程，因?yàn)閺睦蔚嚼_那一段就變成G318了。網(wǎng)上下載的這張新藏線沿途海拔高度數(shù)據(jù)錯(cuò)誤很多，正確數(shù)據(jù)以我們后續(xù)文中現(xiàn)場(chǎng)拍攝的照片為準(zhǔn)。</p> <p>今天第一天的行程是從葉城趕到皮山縣賽圖拉鎮(zhèn)的三十里營(yíng)房，行程約365公里。需要翻越三座達(dá)坂，海拔高度在出發(fā)三個(gè)小時(shí)后就會(huì)從從葉城的一千出頭一下子上升到近五千米，然后傍晚時(shí)分再下降到3780米的三十里營(yíng)房。這么短時(shí)間內(nèi)身體對(duì)高海拔完全沒(méi)有適應(yīng)期，對(duì)每個(gè)人的耐氧能力和高差劇烈變化承受力是一個(gè)巨大的考驗(yàn)。今天也是正向穿越新藏線的第一個(gè)考核路段。</p> <p>新藏線也是昆侖山和喀喇昆侖山的分界線。</p> <p>第一天（5月12日）：葉城縣新藏線的天路零公里起點(diǎn)門樓處，也是這趟旅程的起跑線。</p> <p>昆侖第一城，天路零公里，從這里開(kāi)始走向世界屋脊。</p> <p>南疆城鎮(zhèn)一貫的風(fēng)格與特色，一出城就是兩行整齊筆挺的楊樹(shù)夾道歡送。</p> <p>緊接著就是戈壁荒漠了，南疆所有縣城地貌特征基本都是如此。</p> <p>出城十幾公里后遇到第一個(gè)檢查站，葉城縣柯克亞公安檢查站。在檢查完所有證件，健康碼，行程碼，登記好信息測(cè)量了體溫以后，民警的一句友情提醒，著實(shí)給我倆潑了一盆透心涼水：目前仍處在疫情期間，我們這里可以放你們過(guò)去，但是不能保證西藏阿里那邊也會(huì)放行，你們有可能會(huì)被原路勸返，要做好心理準(zhǔn)備……巴啦巴啦。</p> <p>心里雖然起了陰霾，也只能繼續(xù)朝前走了，車到山前必有路！</p> <p>有綠洲的地方都會(huì)是一個(gè)村莊。</p> <p>二十公里后開(kāi)始遇見(jiàn)山。</p> <p>這一段路沿途都是寸草不生的黃色沙土質(zhì)山體，非常單調(diào)蒼涼。居然還有牧羊人趕著羊群在此間放羊，真不知道羊在這里能吃到什么??</p> <p>開(kāi)始翻越喀喇昆侖山。</p> <p>路況不錯(cuò)也沒(méi)什么車，一路蜿蜒上行，車速不高也不會(huì)感覺(jué)到有什么害怕和危險(xiǎn)。</p> <p>非常輕松的在不經(jīng)意間就上到今天的第一個(gè)達(dá)坂埡口。因它位于葉城縣庫(kù)地鄉(xiāng)而得名。</p> <p>一過(guò)埡口畫風(fēng)驟變，怎么感覺(jué)上來(lái)沒(méi)爬多高，從山這邊看下去卻溝深彎急很是兇險(xiǎn)嚇人。這種寸草不生的砂石山體自身表面很不穩(wěn)定，這么長(zhǎng)的下坡路還是有點(diǎn)操心的。</p> <p>看上去很毫無(wú)生機(jī)面目很是猙獰的一個(gè)達(dá)坂，大家自己看圖，有圖有真相。</p> <p>下的山來(lái)就是庫(kù)地鄉(xiāng)，也設(shè)有一個(gè)公安檢查站，同時(shí)也是一個(gè)大的兵站，有一大片兵營(yíng)。</p> <p>時(shí)值5月了，這里的樹(shù)木才剛剛吐出部分嫩芽。</p> <p>檢查站一般不允許拍照，只能在它側(cè)面隨手拍一個(gè)。</p> <p>再繼續(xù)往前走海拔就明顯升高了，窗外冷風(fēng)颼颼沿途開(kāi)始遇冰見(jiàn)雪了。</p> <p>坐在車?yán)锫杏X(jué)到好像有點(diǎn)悶，把車窗開(kāi)一道縫讓冷風(fēng)灌進(jìn)來(lái)會(huì)好一些。其實(shí)是氧氣開(kāi)始變得稀薄的原因。</p> <p>開(kāi)始翻越今天全程的制高點(diǎn)麻扎達(dá)坂（4969米），麻扎達(dá)坂的特點(diǎn)是海拔高，兩側(cè)道路在山溝里曲折蜿蜒的距離也是今天幾個(gè)達(dá)坂最長(zhǎng)的。</p> <p>沒(méi)有車的山路十八彎煞是好看，有一種孤獨(dú)美。</p> <p>已經(jīng)可以看見(jiàn)山頂埡口處的標(biāo)高路牌了。</p> <p>達(dá)坂停車場(chǎng)邊上直接就是厚厚的雪線，潔白無(wú)瑕很是刺眼，下車必須戴墨鏡。發(fā)現(xiàn)在同等的海拔高度，新疆的山脈積雪都明顯大于和厚于西藏的山脈。西藏明顯更加干燥和干旱。</p> <p>白龍馬也露個(gè)臉??</p> <p>停車場(chǎng)海拔4969米，目測(cè)山頂肯定超過(guò)5000米，其實(shí)只有大幾十米的距離，但是往上慢慢走都非常的吃力，狂喘不已。</p> <p>俯瞰剛才上山走過(guò)的路，完全隱沒(méi)在山巒重疊之中。</p> <p>山頂上風(fēng)很大很冷，但有一道比白云更白，高貴圣潔的柔美雪線，干凈的讓人都不忍去觸碰它。</p> <p>也可以望見(jiàn)我們即將要下去的那一面的冰雪世界。</p> <p>興奮的我下山直接跑了下去，到車旁邊時(shí)感覺(jué)心都要跳出來(lái)了，招了冷風(fēng)并馬上引發(fā)了一陣劇烈咳嗽。為晚上的發(fā)病埋下了禍根。</p> <p>限速30，慢慢走吧。</p> <p>麻扎達(dá)坂另一面的下山路有一段很長(zhǎng)的沙土路，過(guò)發(fā)卡彎速度稍快時(shí)車子會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑，一定要注意。</p> <p>喀喇昆侖山里這種大流沙路段也很多，特別是在起風(fēng)時(shí)一定要先停車觀察，確定坡面穩(wěn)定后再加速通過(guò)。否則稀里糊涂的往過(guò)走，車子不是被砸就是要被埋。</p> <p>麻扎達(dá)坂與下一個(gè)黑卡子達(dá)坂之間距離接近100公里，基本是一直在這種山溝里前行。</p> <p>接近雪山說(shuō)明達(dá)坂也不遠(yuǎn)了，開(kāi)始爬升。</p> <p>翻山全部是沙土路，還遇到一大隊(duì)軍車。本來(lái)我們是在前邊的，結(jié)果車子出現(xiàn)第一次高反癥狀，油門踩到底也沒(méi)有動(dòng)力，只有靠邊熄火讓它休息一下，讓軍車隊(duì)源源不斷的超過(guò)我們。</p> <p>休息了有30分鐘，重新啟動(dòng)車子又好了，但是只能跟在軍車后面緩慢前行，向常年在此戍邊的昆侖鐵騎致敬。</p> <p>一路上除了呼嘯而過(guò)的重卡，油罐車和軍車，幾乎再?zèng)]有其他車輛了。</p> <p>黑卡子達(dá)坂以彎道多著稱，號(hào)稱一共有“九十九道彎”！</p> <p>路上突然出現(xiàn)一個(gè)人，嚇了我們一跳。這種前不著村后不著店的大山深處，不知道是什么情況。</p> <p>軍車隊(duì)伍最后一輛壓隊(duì)指揮車示意我們不能超車，他們速度也不慢，就一路跟著走。</p> <p>旅行，一直覺(jué)得最美的風(fēng)景在路上，不斷變換著映入你的眼簾，絕不是目的地那些所謂的景點(diǎn)。</p> <p>在接近賽圖拉鎮(zhèn)時(shí)，路邊遇到一峰野駱駝，這造型絕對(duì)堪稱是駱駝界的犀利哥??</p> <p>清朝乃至國(guó)民黨時(shí)期的賽圖拉邊防哨所遺址，當(dāng)年的那種補(bǔ)給條件，加上這里的惡劣自然環(huán)境，常年在這里戍邊的官兵是何等的艱辛，有好幾個(gè)版本關(guān)于這里的感人有趣故事大家可以百度一下??</p> <p>海拔3780米的賽圖拉邊境檢查站，這里還有另一個(gè)更為人所知的名稱：三十里營(yíng)房，也是一個(gè)大軍營(yíng)?？磥?lái)賽圖拉這里自古到今都是軍事重地。</p> <p>鎮(zhèn)上的小旅館很多，但條件都是那種大車店的水平，將就一夜吧。旅館墻上還有一張新藏線線路圖。</p> <p>今天是第一天，人比較興奮，小伙伴有點(diǎn)高反頭暈，我除了咳嗽沒(méi)啥其他感覺(jué)，忘記了敬畏之心晚飯居然還喝了一杯???♂?</p> <p>從旅館房間里可以看見(jiàn)對(duì)面的雪山。</p> <p>傍晚時(shí)分賽圖拉的街景。</p> <p>拍了幾張日照金山就回房間沒(méi)脫衣服囫圇躺下睡了，因?yàn)閷?shí)在是不放心用他們提供的看上去臟兮兮的被褥。感覺(jué)有點(diǎn)冷睡覺(jué)時(shí)打開(kāi)了電熱毯，半夜覺(jué)得熱又關(guān)了，后半夜又凍醒了。如此折騰一夜，早晨起床時(shí)感覺(jué)嗓子發(fā)燙，咳嗽次數(shù)明顯變得頻繁，覺(jué)得情況不對(duì)，這是要感冒的節(jié)奏。趕緊喝了自帶的去火藥和感冒藥。</p> <p>第二天（5月13日）：早飯后正常出發(fā)。今天的目的地是西藏阿里地區(qū)首府獅泉河鎮(zhèn)。行程大約700公里，新藏線上500公里的高海拔無(wú)人區(qū)就在今天的行程里。其中有兩百多公里的道路都在海拔5000米以上，也是走新藏線最為辛苦和最為困難的一天。</p> <p>這里與印控克什米爾地區(qū)接壤，駐軍非常多，道路兩側(cè)都修筑有永久性的作戰(zhàn)工事和掩體。</p> <p>過(guò)了康西瓦達(dá)坂不久，道路的左側(cè)的山腳下就是康西瓦烈士陵園，一座離天堂最近的靈堂。</p> <p>為長(zhǎng)眠于此的烈士們祭掃一下，以表達(dá)我們心中最崇高的敬意。只解沙場(chǎng)為國(guó)死，何須馬革裹尸還！</p> <p>1962年10月中印自衛(wèi)反擊戰(zhàn)西線的康西瓦前敵總指揮部，也就是當(dāng)年何家產(chǎn)將軍的指揮部。</p> <p>當(dāng)年這個(gè)指揮部遺址依然矗立，成為那段歷史最有力的見(jiàn)證者。</p> <p>繼續(xù)向今天的第一個(gè)達(dá)坂：5170米的奇臺(tái)達(dá)坂出發(fā)，漸入雪鄉(xiāng)。</p> <p>春夏之交極易發(fā)生雪崩的路段。</p> <p>路上還碰見(jiàn)3個(gè)騎行的小伙子，騎川藏線不稀奇了，但是騎行新藏線那真的是厲害，全程這么高的海拔大部分人坐車?yán)锊粍?dòng)都頭暈胸悶惡心，想象一下他們還要蹬著自行車翻山越嶺，這得有多好的身體和毅力！</p> <p>中午時(shí)分我開(kāi)始咳嗽不停，感覺(jué)身體也出現(xiàn)了低燒，后面的海拔會(huì)越來(lái)越高，身體這種狀況非常不妙啊。</p> <p>又見(jiàn)軍車隊(duì)，附近的中印邊境最近不太平。</p> <p>上了奇臺(tái)達(dá)坂，也就意味著新藏線上新疆境內(nèi)的達(dá)坂全部都走過(guò)了。后面的達(dá)坂實(shí)際全部在西藏境內(nèi)了。</p> <p>下來(lái)不久到紅柳灘，過(guò)了檢查站有一個(gè)加油站。是進(jìn)入西藏境內(nèi)之前最后一個(gè)加油站。有的自駕者會(huì)選擇在這里過(guò)夜，條件還不如三十里營(yíng)房，個(gè)人不推薦這里，再往前走就徹底進(jìn)入無(wú)人區(qū)了。</p> <p>不知名的小海子，</p> <p>道路兩邊密密麻麻，齊刷刷的鐵棒是為了保護(hù)永久凍土層，讓路基下的凍土不至于在夏季受熱融化而塌陷，在冬季膨脹而鼓包。這是我們中國(guó)人自己的凍土治理專利技術(shù)，上部有散熱片，底部有吸熱段，專業(yè)名字叫低溫?zé)岚簟?lt;/p> <p>阿克賽欽火燒云檢查站，海拔4975米。也是新疆境內(nèi)最后一個(gè)檢查站。阿克賽欽也是和印度接壤的邊境地區(qū)，前兩年這里發(fā)現(xiàn)了蘊(yùn)藏量巨大的鉛鋅礦，惹得邊上的阿三看的非常眼紅，因?yàn)榘⒖速悮J地區(qū)至今在印度的地圖上仍屬于它們的一個(gè)省。</p> <p>火燒云檢查站出來(lái)幾十公里便正式進(jìn)入西藏阿里地區(qū)境內(nèi)了。</p> <p>西藏境內(nèi)第一個(gè)檢查站：泉水湖檢查站，內(nèi)心有些忐忑不安，生怕民警以疫情之名勸返我們。五月半了，泉水湖還沒(méi)有解凍。進(jìn)了檢查站后了解到西藏對(duì)外省自駕游的游客剛解禁沒(méi)幾天，頓時(shí)長(zhǎng)吁一口氣乃至可以說(shuō)是心花怒放。</p> <p>這張是往年夏天時(shí)節(jié)的泉水湖。這些年氣候變暖周圍雪山融水量增加，把以前建造在低洼地帶的老哨所都淹了。</p> <p>過(guò)了泉水湖檢查站不久便進(jìn)入所謂的“死人溝”了。上世紀(jì)解放軍一支進(jìn)藏的先遣連夜宿于此，發(fā)生了第二天都再也沒(méi)有醒來(lái)全軍覆沒(méi)的大事件，從此便有了死人溝這個(gè)名字。這條溝最低海拔5140米，周圍山體導(dǎo)致的“圍桶效應(yīng)”使人在這段路上尤其容易發(fā)生高反。從報(bào)道上看8年來(lái)武警官兵在此路段一共搶救了3200多名遇險(xiǎn)游客就知道它到底有多危險(xiǎn)了。</p> <p>地上不長(zhǎng)草，天上無(wú)飛鳥(niǎo)。</p> <p>翻過(guò)界山達(dá)坂幾十公里后，路兩邊時(shí)不時(shí)就能看到零星幾只或者是成群結(jié)隊(duì)的高原精靈藏羚羊！</p> <p>高原坦克：野牦牛。</p> <p>海拔5100米的龍木措湖就在路邊，是進(jìn)藏后遇到的第一個(gè)像樣的湖泊。但是此刻我感冒著在高海拔環(huán)境下熬了快一天了，癥狀明顯的加重了，而且渾身發(fā)冷根本沒(méi)有心情再下車拍照了，太空也一路上感覺(jué)頭暈反胃要嘔吐非常的不舒服，我一直擔(dān)心他會(huì)一下子憋不住吐在車?yán)?，我們就繼續(xù)趕路在車?yán)锔糁ＡщS便拍了兩張。</p> <p>今天翻越的第四座達(dá)坂松西，海拔5248米。</p> <p>松西村附近道路一側(cè)長(zhǎng)長(zhǎng)的防雪墻，估計(jì)冬天這里有橫風(fēng)，風(fēng)雪大時(shí)極易埋沒(méi)路面。</p> <p>海拔還在繼續(xù)上升，終于到達(dá)今天的第五座達(dá)坂，也是今天行程的制高點(diǎn)5380米的紅土達(dá)坂。</p> <p>發(fā)現(xiàn)一個(gè)規(guī)律，海拔接近5000米左右的地方藏羚羊的出鏡率會(huì)大大增高。</p> <p>路邊海拔5050米的紅山湖。</p> <p>路過(guò)班公湖時(shí)已天色漸暗，下車拍了幾張照片非常不滿意。</p> <p>班公湖海拔4250米，湖中心有一座鳥(niǎo)島，棲息著大量的棕頭鷗，日土縣城里也飛的落的滿大街滿屋頂都是。</p> <p>因?yàn)榻裉靸蓚€(gè)人身體都出現(xiàn)了不同程度的不適和狀況，尤其是我感覺(jué)實(shí)在撐不住了，商量決定今天不往獅泉河趕了，就近在海拔4300米的日土縣休息。晚飯都不想吃直接找了一家小旅館進(jìn)去到頭就睡了，半夜發(fā)高燒喝了一片日本的退燒藥才壓下去。</p> <p>第三天（5月14號(hào)）：睡到自然醒起來(lái)感覺(jué)身體不適感大有好轉(zhuǎn)，就是咳嗽還不見(jiàn)好。決定趁著上午光線好再返回去看一下班公湖。很近出縣城走幾公里就到湖邊了。</p> <p>在高原上開(kāi)車趕路非常辛苦，每天到地方也都累的早早休息了。但還是關(guān)注到新聞上講了最近印方在班公湖西段的邊界地帶附近制造各種事端。我方控制著班公湖東部絕大部分寬闊的淡水湖區(qū)，印方只控制西端狹長(zhǎng)的一段咸水流域。</p> <p>落在車頂?shù)淖仡^鷗等著人們給它們喂食，你只要手里有食物它會(huì)飛過(guò)來(lái)叨一點(diǎn)不怕人。</p> <p>在湖邊拍完照后，向著120公里外的阿里地區(qū)首府噶爾縣獅泉河鎮(zhèn)出發(fā)。</p> <p>這一路上藏野驢很多，膽子也比藏羚羊大很多，看到人后也不會(huì)像藏羚羊那樣跑的無(wú)影無(wú)蹤，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)的站住盯著你看。</p> <p>進(jìn)入阿里后空氣更加的干燥了，一天坐車?yán)锖绕甙似康V泉水嘴巴和嗓子還是感覺(jué)干，過(guò)海拔5191米高的拉梅拉達(dá)坂，四周也都干巴巴的完全沒(méi)有一點(diǎn)冰和積雪。</p> <p>今天全程唯一的達(dá)坂。</p> <p>這張照片是到獅泉河鎮(zhèn)后先加完油，再上到旁邊小山上的觀景臺(tái)上拍的，照片中可以清楚的看到由日土縣方向過(guò)來(lái)的進(jìn)城道路。</p> <p>出城方向。</p> <p>站在山頂俯瞰全城。</p> <p>對(duì)面的遠(yuǎn)山就屬于喜馬拉雅山脈了。</p> <p>陜西省負(fù)責(zé)對(duì)口援建阿里地區(qū)，所以在獅泉河鎮(zhèn)設(shè)有專門的工作機(jī)構(gòu)。</p> <p>城市中心廣場(chǎng)，海拔4350米。</p> <p>小伙伴還需要在此接著辦理在西藏境內(nèi)邊境地區(qū)旅行和通行所需要的邊防證。</p> <p>獅泉河鎮(zhèn)畢竟是地區(qū)首府，商業(yè)配套還是非常完善健全的。</p> <p>因疫情暫時(shí)停業(yè)中的網(wǎng)吧。</p> <p>街景隨拍。</p> <p>獅泉河發(fā)源于岡仁波齊北麓，東西橫穿整個(gè)城區(qū)，兩邊有著非常漂亮舒服的步道，河面很寬水很深也很清澈，有成群的棕頭鷗在水里嬉戲。</p> <p>好幾天沒(méi)吃到新鮮蔬菜了，今晚點(diǎn)了不少補(bǔ)補(bǔ)維生素C。</p> <p>兩人吃完飯又上到城邊山上的觀景臺(tái)去看夜景。</p> <p>回賓館時(shí)路過(guò)阿里地區(qū)人民醫(yī)院，沒(méi)想到自己第二天上午就要來(lái)找它報(bào)到了???♂?</p> <p>第四天（5月15日）：昨天晚上咳嗽了一夜，想想這才剛剛進(jìn)入阿里地區(qū)，后面的路還長(zhǎng)。地區(qū)醫(yī)院條件也應(yīng)該好一些，就決定暫時(shí)不走了，好好去醫(yī)院看一下，把身體搞好后再出發(fā)。</p> <p>醫(yī)院進(jìn)去后感覺(jué)不錯(cuò)，條件和設(shè)施都很好。我本來(lái)應(yīng)該掛呼吸科，結(jié)果可能是因?yàn)橐咔榘桑麄兘o我換成了內(nèi)科。</p> <p>內(nèi)科門口排隊(duì)的人最多，醫(yī)生看病不像內(nèi)地醫(yī)生那樣兩分鐘給你開(kāi)藥打發(fā)你走人，節(jié)奏非常慢。我們中午還出去吃了頓飯又回去接著等。</p> <p>等到半下午了才輪到我，醫(yī)生測(cè)了一下體溫37.3度，又耐心詢問(wèn)了很多情況，懷疑我是急性高山癥導(dǎo)致的咳嗽，給開(kāi)了一個(gè)血檢和胸部CT的檢查單。</p> <p>快下班前拿到檢查結(jié)果，給醫(yī)生看了只是有支氣管性肺炎，沒(méi)有肺水腫其它什么的，但是測(cè)了一下體溫變38.7了。事情大了，說(shuō)是疫情期間為了慎重起見(jiàn)，有肺部炎癥和發(fā)熱癥狀的病人非要叫發(fā)熱門診的主任來(lái)看看。</p> <p>主任來(lái)了后簡(jiǎn)單看了一下體檢報(bào)告，就直接帶我去發(fā)熱門診的隔離病房了???♂?</p> <p>我開(kāi)始覺(jué)得他們小題大做爭(zhēng)執(zhí)了幾句，后來(lái)想想隔離掛水也挺好，反正自己目前這個(gè)情況單靠吃藥肯定不行太慢了，既然一定要輸液那還是單間更好更舒服，哈哈哈。</p> <p>卓瑪全副武裝一會(huì)就進(jìn)來(lái)一趟，測(cè)這個(gè)量那個(gè)的，都認(rèn)真記錄在案。真把我當(dāng)新冠病人了。</p> <p>第五天（5月16日）：上午接著給我掛水，下午我的癥狀基本全部消除，主任過(guò)來(lái)確認(rèn)后給帶了三盒藥，讓回去繼續(xù)服用。一共才18元，這么低的藥價(jià)直接驚掉我下巴，在交費(fèi)時(shí)我還以為是我聽(tīng)錯(cuò)了，要么就是她們算錯(cuò)了。</p> <p>出院了，晚上小伙伴為我接風(fēng)壓驚???♂?。</p> <p>夜晚的獅泉河很冷很安靜，本來(lái)可以去山頂看高原的滿天星斗與璀璨銀河，但是想想自己小病初愈的身體決定還是不出去了。要低調(diào)要吸取前幾天過(guò)于嘚瑟所導(dǎo)致的一系列影響身體狀態(tài)和延誤行程的嚴(yán)重后果。這次劇烈咳嗽的最初誘因就是第一天在4969米的麻扎達(dá)坂上亂跑招風(fēng)，下來(lái)還喝了一瓶冰啤酒導(dǎo)致的。今晚好好休息，明天繼續(xù)出發(fā)，爭(zhēng)取后續(xù)能展現(xiàn)給朋友們更美更豐富更多彩的藏地風(fēng)情。下集再會(huì)??</p>