DAY6.關(guān)鍵詞：爆胎
旭海－壽卡－達仁－大武－金侖－太麻里－臺東－都蘭
向前方出發(fā)
有夢總不會害怕
自由倔強的步伐
將遠(yuǎn)方踩在腳下
而夢是一匹野馬
不能馴服不會停下
向著太陽出發(fā)
何時才能到達
向最初的夢想出發(fā)
我相信一定到達
—劉明輝《野馬之夢》
早上5點出發(fā)，下午6點到達，120公里，剛結(jié)痂的臀部又爛了……
一大早拍好太平洋的日出後，迎著太陽雨逆風(fēng)前進。騎行在原始森林中，穿梭在原住民的部落間，伴著鳥叫蟬鳴猿聲，歷時兩個半小時，行程24公里，來到環(huán)臺最高點，海拔448米的壽卡，也許是之前對壽卡這個坡度懷有太大的恐懼，今天爬起來覺得很輕鬆——根本沒有想像中的那麼恐怖和艱難。比起後面的芭崎頂和蘇花公路比起來，確實輕鬆很多。
不得不說，這段原始森林保護的確實是好，野生動物超多，藍色的蝴蝶在兩邊飛翔，黃色，灰色的獼猴在上面的樹叢里跳來跳去，貓頭鷹從樹叢中飛出，還有很多不知名的鳥類，蛇類，當(dāng)然還有哥最討厭的中華田園犬。被四條狗一起追，還是在上坡路上，一路狂踩，逃跑成功。事實證明哥騎車騎得比狗快。 5點，一個人靜靜坐在海邊，獨自享受太平洋上的日出，天際的雲(yún)層，讓日出顯得更加玄妙。
一個人，一條路，一路向前！ 原住民的部落，小朋友超有禮貌，見我騎過時，大喊「加油」，超感動。 這張照片拍的時候沒注意，回來看大圖的時候，發(fā)現(xiàn)裡面有很多的國軍工事，我想面朝太平洋的防禦壓力應(yīng)該不會太大吧。 原住民部落 原住民部落 馬上就要到壽卡了，衝刺?。?！ 這張照片是此次環(huán)島最丟人的一張照片，壽卡，環(huán)島行的最高點，應(yīng)該坐下來喝點水，拍個照，好好看看，好好休息。但是，剛想下車的時候，從裡面衝出兩條黑狗朝我怒吼，從小怕狗的我選擇了逃跑，哈哈，逃遠(yuǎn)後，回過頭來，拍了這張照片，你妹，還有一條狗瞪著我，丟人啊～～～ 轉(zhuǎn)入南迴公路，1933年動工，1939年完成，為臺9線的一部分，屏東縣楓港鄉(xiāng)到臺東縣太麻里，長100餘公里，南迴公路是臺東縣連接西部的唯一要道，沿山勢辟建，多處蜿蜒崎嶇，路面窄小，是臺灣地區(qū)最難行駛的公路之一。
下坡比上坡危險多了，握緊車把，瞪大眼睛，控制車速，一路下坡20多公里，到達達仁鄉(xiāng)修整。 原住民社區(qū) 從山上下來後，在711吃飯，補充體力，順便發(fā)個微信。
發(fā)好後，小弛回了一句“越過山丘，才發(fā)現(xiàn)無人等候”，一句話把我徹底打敗了，當(dāng)我回了一句“越過山丘，雖然已白了頭～～～”後，眼淚徹底決堤??????????????????
人越長大，就越習(xí)慣壓抑內(nèi)心的真實感受，不再放聲大哭放聲大笑，什么都只是淡淡的點到為止。好像越來越?jīng)]有什么事，可以傷心到落淚，再也找不出，釋放傷感的出口?? 達仁到太麻里段，一直在拓寬，路面好一段差一段，加之陣雨，山坡下坡，騎起來很累。 巨大的水泥柱，一個個的排在堤岸前，保護者堤壩不收海水的侵蝕。 之前很天真的以為海岸的公路會比較平坦，可是下山之後才發(fā)現(xiàn)我太幼稚了，以至於我覺得後面幾個坡爬起來比爬壽卡還累，當(dāng)然心裡作用居多，再者中午時候體力也有所不及。 上坡時騎著騎著發(fā)現(xiàn)自行車後輪有打滑的情況，心想：不要是爆胎了。下車檢查，後輪明顯癟了下去，你妹，中獎。找地方，抄家伙，換備用內(nèi)胎。
在換胎的過程中，有一組4個香港騎友，一組2個臺灣騎友從我邊上經(jīng)過，均有禮貌的停車上來詢問是否要幫忙，換胎這點小事，哥還是可以的，禮貌的感謝了他們后，換好胎，打好氣，掛好行李包，重新上路～ 太平洋的風(fēng)一直在吹
吹開我最愛的窗
當(dāng)太平洋的風(fēng)徐徐吹來
吹過真正的太平……
－《太平洋的風(fēng)》胡德夫 胡德夫，臺灣民謠之父，太麻里人，原住民。聽胡德夫唱歌，其實更像是聽一位長者娓娓訴說自己的過往經(jīng)歷，風(fēng)輕云淡的言語顯現(xiàn)出參透浮華的智慧?? 相信太平洋的風(fēng)也在走一趟沒有終點的旅程，這路，不管你缺少什麼，只要有勇氣,就可以出發(fā)，只要有勇氣，你就能到達～～～
南迴鐵路，臺灣最美的風(fēng)景線 這時候要是來一輛火車的話，照片就完美了。 燈塔 整個花東地區(qū)是臺灣最大的稻米產(chǎn)地，綠油油的稻田，碧藍藍的大海，變換多姿的雲(yún)海，美麗至極。 快到臺東的時候，到了命運的岔路口，到底是走海線還是山線？所謂山線就是繼續(xù)臺9線，穿過漫長的花東縱谷到達花蓮。海線就是直走，走臺11線，繼續(xù)沿海公路到達花蓮。
想了半天後，還是決定走臺11線。原因很簡單，臺11沒有火車通過，而臺9線則有火車通過。
騎車騎到最後，體力消耗極大，體力一下降，意志力就會下降，怕自己找坐火車的理由，因比找個沒有火車的線路就能安心騎車，因此選擇了臺11線 遠(yuǎn)打算騎到東河鄉(xiāng)，可是實在是沒體力的，決定在都蘭住下。
在711吃晚飯的時候，恰巧都蘭國中的同學(xué)放學(xué)，看著他們，徬彿自己也回到了初中時代。
都蘭住的民宿很有意思，碰上了隨意灑脫的老闆，超級熱情的老闆小幫手，木訥的日本背包客，還看到了政治敏感的旗幟??
剛安頓好，外面就下起了暴雨，狂風(fēng)怒吼，電閃雷鳴，暴雨傾盆，慶幸自己沒有堅持一定要到東河住宿，同時也為明天的行程有了顧慮。 待續(xù)，下一站：花蓮