<p style="text-align: center;"><b style="font-size: 20px;">成昆鐵路簡介</b></p><p><br></p><p><span style="font-size: 20px;">成昆鐵路自成都客站至昆明客站，運(yùn)營里程一千一百公里。全線主要工程有:土石方九千六百八十七點(diǎn)八萬立方米;擋土墻和路基加固工程百六十三點(diǎn)四萬立方米。大、中、小橋九百九十ー座、涵管二千二百六十三座、隧道和明洞四百ニ十七座，橋隧總延長四百三十三點(diǎn)七公里，占線路總長的百分之四十。</span></p><p><br></p><p><span style="font-size: 20px;">成昆鐵路北起成都，南到昆明，跨大渡河、金沙江，穿大小涼山、橫斷山脈，縱貫四川、云南五十個縣(市)，鐵路沿線地勢險峻，地質(zhì)復(fù)雜。有四、五十度高溫的深溝，有十級大風(fēng)的峽谷，二百多公里位于七級到九級地震區(qū)，還有溶洞暗河、斷層、流沙、巖爆、泥石流等等，人們稱這里是“地質(zhì)博物館”。工程之艱巨，在世界鐵路建設(shè)史上是少見的。</span></p><p><br></p><p><span style="font-size: 20px;">成昆鐵路建成后，北接寶成、成渝鐵路，南連貴昆、昆河鐵路，是三線建設(shè)的交通大動脈，是我國鐵路網(wǎng)中的重要干線，對于改善西南地區(qū)的交通狀況、密切西南邊疆與全國各地的聯(lián)系，加強(qiáng)民族之間的團(tuán)結(jié)，促進(jìn)西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國防建設(shè)，都具有十分重要的意義。</span></p><p><br></p><p><br></p> <p><span style="font-size: 20px;">踏著紅軍長征的足跡，穿越崇山峻嶺，向成昆線進(jìn)軍！</span></p><p><span style="font-size: 20px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p><span style="font-size: 20px;">“紅軍不怕遠(yuǎn)征難，萬水千山只等閑”。在革命戰(zhàn)爭年代，偉大領(lǐng)袖毛主席親自率領(lǐng)中國工農(nóng)紅軍，進(jìn)行了舉世聞名的二萬五千里長征，領(lǐng)導(dǎo)中國革命從勝利走向勝利。</span></p><p><br></p><p><span style="font-size: 20px;">在社會主義革命和社會主義建設(shè)時期，鐵道兵部隊(duì)、鐵路職工和民兵，踏著紅軍長征的足跡，以“叫高山低頭，要河水讓路”的英雄氣概，全面展開了成昆鐵路建設(shè)的大會戰(zhàn)。</span></p><p><br></p> <p><br></p><p><span style="font-size: 20px;">中共中央1970年6月30日，向從事成昆鐵路建設(shè)的中國入民解放軍指戰(zhàn)員、工人、農(nóng)民、革命干部、工程技術(shù)人員以及有關(guān)人員發(fā)來賀電，祝賀成昆鐵路勝利通車。</span></p><p><br></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">鐵道兵部隊(duì)代表光榮的接到了國慶觀禮證</span></p><p><span style="font-size: 20px;">?</span></p> <p>鐵道兵指戰(zhàn)員代表步入人民大會堂，迎接毛主席的幸福幸福接見。</p><p><br></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">攀越絕壁懸崖</span></p><p><span style="font-size: 20px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">手中緊握風(fēng)槍</span></p><p><span style="font-size: 20px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">風(fēng)槍打開萬重山</span></p><p><span style="font-size: 20px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">冒著嚴(yán)寒下水開挖橋基</span></p><p><span style="font-size: 20px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">就地取材，以石頭代替水泥，砌起40多米高的橋墩。</span></p><p><span style="font-size: 20px;">?</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">在一線天中，鏟平頑石，蓋起簡陋草棚。</span></p><p><span style="font-size: 20px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">炊事班露天野炊</span></p><p><span style="font-size: 20px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">具有世界先進(jìn)水平的迎水河大橋</span></p><p><span style="font-size: 20px;">?</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">這是我國最長的“一線天”鐵路石拱橋，跨度54米。</span></p><p><span style="font-size: 20px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">“金沙江”大橋</span></p><p><span style="font-size: 20px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">“雅礱江”雙線鐵路大橋</span></p><p><span style="font-size: 20px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p><p><span style="font-size: 20px;">?</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">“大渡河”鐵路大橋</span></p><p><span style="font-size: 20px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">空心橋墩鋼模版</span></p><p><span style="font-size: 20px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p><span style="font-size: 20px;">“楊連弟”生前所在連，登上60米高的“密馬龍大橋”，迎著激流高空作業(yè)，戰(zhàn)勝了幾十年不遇的特大洪水，提前完成建橋任務(wù)。</span></p><p><span style="font-size: 20px;">?</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">成昆線勝利接軌！</span></p><p><span style="font-size: 20px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p><p style="text-align: right;"><br></p> <p>ya</p> <p>所有圖片來自《萬水千山只等閑》畫冊，畫冊收藏者：原鐵道兵第七師三十二團(tuán)衛(wèi)生隊(duì)胡征欽（曾用名胡祥太）戰(zhàn)友，他視這本真實(shí)的歷史紀(jì)實(shí)畫冊為珍寶，收藏至今已經(jīng)五十多年。</p><p><br></p> <p><span style="font-size: 20px;">中國人民解放軍鐵道兵西南指揮部出版的這本畫冊，彰顯了成昆鐵路大會戰(zhàn)中的鐵道兵戰(zhàn)士們的戰(zhàn)斗經(jīng)歷。畫冊出版年代應(yīng)該是在1970年7月1日成昆線勝利接軌通后的日子，雖然畫面上的人物無法追尋他們的姓名，但是他們的英雄形象永遠(yuǎn)留在我們心中。</span></p><p><br></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">一晃?五十年，如今成昆線，風(fēng)光無限！</span></p><p><br></p>