<p class="ql-block"> 我們的“外婆河”舊稱“吳淞江”，20世紀(jì)中葉上海開埠后，部分愛冒險(xiǎn)的外國移民由上海乘船而上，溯吳淞江直達(dá)蘇州，就順口稱其為“蘇州河”。河道兩岸是上海最初形成發(fā)展的中心，催生了幾乎大半個(gè)古代上海，后又用100年時(shí)間成為搭建國際大都市上海的水域框架。</p><p class="ql-block"> 2020年，在好友的啟發(fā)下，我萌生了一個(gè)念頭——蘇州河之旅，探橋賞景讓人身心放松的好去處。蘇州河悠久的歷史使得她有著說不完的故事，而那些橫跨在蘇州河上，建于不同年代、不同功能、風(fēng)格迥異的橋，組合起來，儼然像座橋梁博物館，其中許多橋具有很高的文物價(jià)值，她見證著這百年來蘇州河日新月異的變遷。</p><p class="ql-block"> 周末時(shí)光，又逢梅雨季節(jié)，氣候涼爽，我從外白渡橋出發(fā)，沿著蘇州河畔，由東向西至外環(huán)線吳淞路橋，前后共花了5個(gè)下午的時(shí)間，徒步走完蘇州河上(市區(qū)段)共39座橋梁(含在建和并列橋)，細(xì)細(xì)品味了老(新)橋的風(fēng)韻，這些點(diǎn)綴于河上的座座橋梁，已然化為件件精致的樂器，匯入了蘇州河美妙的重奏樂章。蘇州河畔舊貌變新顏的歷史建筑和林蔭河道，折射出上海市政府在基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)上所投入的精力，確確實(shí)實(shí)為百姓做了能看得到的實(shí)事，生活在世界級(jí)城市的魔都上海，興奮和激動(dòng)溢于言表，上海人真幸福！</p><p class="ql-block"> 我邊走邊情不自禁的用手機(jī)依次拍攝橫跨在蘇州河上(市區(qū)段)的橋與部分河岸風(fēng)景，隨著時(shí)間的推移，我將逐步更新美篇，沿續(xù)蘇州河上橋的新貌。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">站在外白渡橋上拍攝蘇州河匯入黃浦江的交界口，在此出發(fā)，開始探秘蘇州河上的橋。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">第一座橋:外白渡橋。最早是一位叫韋爾斯的英國人在近黃浦江的河口造了一座供外國人免費(fèi)通行的木橋——外擺渡橋。之后，工部局在河的上游方向僻鄰處也造了一座供中國市民免費(fèi)通行的木橋——公園橋，市民稱之為"外白渡橋"。同年，外擺渡橋賣給了工部局后，被拆了。為適應(yīng)有軌電車的通行，工部局拆木橋"外白渡橋"建現(xiàn)今的鐵橋，于1907年建成通車?，F(xiàn)列為上海市優(yōu)秀歷史建筑。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">第二座橋:乍浦路橋。上海開埠后，美國圣公會(huì)主教蓬恩在此建造過一座浮橋，后改為木橋，外國人稱蓬恩橋。之后，由工部局投資，一位法國工程師設(shè)計(jì)，拆除木橋改建鋼筋混凝土橋，典型的歐式風(fēng)情，并以乍浦路路名命名?，F(xiàn)列為上海市優(yōu)秀歷史建筑。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">第三座橋:四川路橋。一座充滿歷史滄桑感、造型經(jīng)典又不失簡約的橋，始建于清末，由浮橋改為木橋，在建上海郵政總局大樓之際拆除重建成三孔鋼筋混凝土懸臂結(jié)構(gòu)橋?，F(xiàn)列為上海市優(yōu)秀歷史建筑。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">第四座橋:河南路橋。一座典型的歐式風(fēng)情橋。當(dāng)年，由公共租界工部局建造的駝峰式六孔木橋，后因橋北新建天后宮，俗稱"天后宮橋"。民國時(shí)期拆木橋建3孔混凝土懸臂掛孔橋，命名為河南路橋。為適應(yīng)交通需要，四車道的老河南路橋拆除，建成現(xiàn)今的六車道的橋。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">第五座橋:山西路橋。早前，工部局建的一座六孔人行木橋，幾經(jīng)修繕，保留至上海解放，隨著盆湯弄改名為山西路，木橋也易名山西路橋。因蘇州河修建防汛堤岸之需，故拆木橋改建現(xiàn)在的鋼結(jié)構(gòu)人行橋。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">第六座橋:福建路橋。早年為浮橋改木橋，并多次拆除木橋進(jìn)行改建后，原來的老閘橋更名為福建路橋，木橋改建成鋼筋混凝土雙曲拱橋。因橋多次遭遇船撞事故變危橋而重新拆舊建成現(xiàn)在的福建路橋。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">第七座橋:浙江路橋。俗稱老垃圾橋，是我國現(xiàn)在僅存的幾座魚腹式簡支梁鋼桁架的老橋之一，更是一座國寶級(jí)的橋梁，是上海市級(jí)文物。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">浙江路橋原為木橋，多次修拆建，木橋毀損后，上海工部局拆去木橋，建成現(xiàn)在所見的橋梁，期間，橋梁多次修繕，現(xiàn)為北向南機(jī)動(dòng)車單向行駛橋梁。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">第八座橋:西藏路橋。建于1922年，是一座具有特殊意義、歐式韻味的橋梁，橋邊是"四行倉庫"——民國時(shí)期的中央、中國、交通、農(nóng)業(yè)四家銀行的物貿(mào)倉庫。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">西藏路橋歷經(jīng)長年使用，已多次大修，由于年代久遠(yuǎn)，交通變遷等原因，2003年起被拆除重建，現(xiàn)在成為一座穩(wěn)重、宏偉的雙向6車道嶄新的、具有現(xiàn)實(shí)用途的景觀大橋。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">第九座橋:烏鎮(zhèn)路橋。6孔木橋建于民國18年，在抗戰(zhàn)中毀于戰(zhàn)火，重建鋼筋混凝土簡支架橋梁，1997年拆除，1999年重建成橋身為圓拱形的人行橋。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">第十座橋:新閘橋。歷經(jīng)百年的蘇州河上第一座橋已拆除?，F(xiàn)橋梁建于1999年，形似浙江路橋，原來可通行重型車輛，大修后禁止重車通行，為非機(jī)動(dòng)車人行橋。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">第十一座橋:成都路南北高架橋。建于1993年，是蘇州河上橋面最寬的一座橋，它不是一座獨(dú)立的橋，是南北高架路上的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，南北高架路穿越蘇州河到成都北路，造就了這座嶄新的橋。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">成都路南北高架橋的東面</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">成都路南北高架橋的西面</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">成都路南北高架橋上觀景</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">第十二座橋:恒豐路橋。最早是由廣東人和浙江商人籌建的木橋，上海人稱為舢舨廠橋，后因木橋樁柱腐朽倒塌，又重建木橋，改名為恒豐路橋。1948年建成五孔鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)橋。1949年5月25日中國人民解放軍先頭部隊(duì)通過此橋進(jìn)入上海市區(qū)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">1986年再重建恒豐路橋，對改善南北交通和水上交通安全起了重要作用。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">恒豐路橋邊的蝴蝶灣公園是一個(gè)富有藝術(shù)感的城市濱水新景觀。豐富的植物、景墻、桁架、廊架、疊瀑、親水平臺(tái)，形成動(dòng)與靜、光與影、虛與實(shí)的變幻，成為蘇州河畔一個(gè)標(biāo)志性景點(diǎn)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">第十三座橋:昌平路橋。21世紀(jì)新建的一座造型獨(dú)特的橋梁一跨過河，不僅可以通行機(jī)動(dòng)車、自行車，行人都有便捷通道，避免市民繞道奔波之苦。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">昌平路一座現(xiàn)代藝術(shù)品鋼結(jié)構(gòu)橋梁與蘇州河美景水乳交融，造型宛若明眸凝望著蘇州河，由此得名為"蘇河之眼"，成為蘇州河上的橋又一處"看點(diǎn)"。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">第十四座橋:普濟(jì)路橋。建于1996年，2009年折橋重建成為現(xiàn)在的人行和非機(jī)動(dòng)車二用橋。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">第十五座橋:長壽路橋。解放后新建的第一座橋，架在蘇州河的一個(gè)拐彎處上。1996年拓寬改造，在原橋左右兩側(cè)各建新橋，三橋合一，即為現(xiàn)今的長壽路橋。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">第十六座橋:昌化路橋。解放初期建成7孔木橋，1974年改建成鋼筋混凝土樁基拱肋吊桿橋，2000年改建為雙向二車道雙拱肋鋼筋混凝土中承式吊桿橋。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">昌化路橋上放風(fēng)箏的老先生</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">昌化路橋邊上的網(wǎng)紅打卡地——天安千樹，此建筑是由英國“鬼才”設(shè)計(jì)師Thomas Heatherwick領(lǐng)銜打造，總占地面積5.9萬平方米。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">第十七座橋:江寧路橋。又名"造幣廠橋"，1929年上海市工務(wù)局于中央造幣廠附近建5孔木橋而得名，改建后更名為江寧路橋。1969年再次改建竣工，同時(shí)拆除木橋。2011年因危橋拆除重建成現(xiàn)今三跨鋼箱梁主橋結(jié)構(gòu)的人車同行橋。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">江寧路橋邊有一個(gè)"蘇州河夢清園環(huán)保主題公園"，沿蘇州河一個(gè)大拐灣處而建，21世紀(jì)新海派園林風(fēng)格，以綠為主，以活水廣場為中心，很值得一游。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">"夢清園"三面環(huán)水，象一條船頭在蘇州河上航行。公園風(fēng)景怡人，漫步在竹葉林間可與綠色接觸，能親近園區(qū)內(nèi)的各種水景觀，也可以漫步在岸邊看蘇州河柔波蕩漾，夜景色彩尤為絢爛。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">夜幕降臨，在景觀燈印襯下魅力四射的江寧路橋。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">第十八座橋:西康路橋。1981年上海市路政局所建的一座鋼筋混凝土簡支梁結(jié)構(gòu)的人行橋。這座橋別有一番韻味，當(dāng)華燈初放的夜晚，更加迷人，美不勝收！</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">西康路橋附近有一棟優(yōu)秀歷史建筑:福新第三面粉廠(榮毅仁家族的老建筑)。</span></p> <p class="ql-block">左邊鎮(zhèn)坪路橋，右邊西康路橋</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">第十九座橋:鎮(zhèn)坪路橋。2007年興建的擁有4車道和人行道的新橋。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">鎮(zhèn)坪路橋與寶成橋間蘇州河的大灣道。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">第二十座橋:寶成橋。又名葉家宅路橋，最早的五孔木橋由崇信紗廠出資建于1931年，被日軍炸毀后修復(fù)。1971年改建拓寬為鋼筋混凝土人行橋。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">寶成灣</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">第二十一座橋:武寧路橋。1956年建成，后經(jīng)整個(gè)橋體"中西合璧"的景觀整治，現(xiàn)為蘇州河上最具個(gè)性化的觀賞性景觀橋。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">橋頭4座主柱采用艾奧尼克式立柱風(fēng)格，成為人們的視覺焦點(diǎn)。橋頭堡頂部用銅澆注，立柱雕塑表面貼金，分別代表孕育、萌芽、成長、希望。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">第二十二座橋:曹楊路橋。最早的五孔木橋建于1928年，被日軍炸毀后修復(fù)，上世紀(jì)六七十年代拆除，1976年建造成市區(qū)第一座預(yù)應(yīng)力混凝土變截面箱型連續(xù)梁橋，供人車通行。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">第二十三座橋:華政橋。蘇州河上唯一一座建在校園里的橋，它連接了華東政法大學(xué)蘇州河兩岸的校區(qū)。上世紀(jì)三十年，圣約翰大學(xué)擴(kuò)建校舍到蘇州河北岸，由校友企業(yè)家榮德生等發(fā)起捐款，1934年建造了一座連接兩岸的木橋，定名學(xué)堂橋。華東政法學(xué)院建立后，木橋因破損被拆除。1980年重建鋼筋混凝土人行橋，定名校園橋。2009年改名華政橋。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">第二十四、二十五座橋:凱旋路橋和輕軌明珠橋(并列)。凱旋路橋原為鐵路橋，供火車和行人通行。2000年，為結(jié)合軌道交通建設(shè)，在現(xiàn)址并列新建貫通凱旋路和凱旋北路的橋梁，定名凱旋路橋。原來的鐵路橋成為軌道高架橋，定名為輕軌明珠橋和凱旋路橋并列成二座獨(dú)立的橋。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">第二十六~二十八座橋(三橋并列):中山西路三號(hào)橋(東橋、西橋)和內(nèi)環(huán)高架路橋。1930年竣工的中山西路3號(hào)橋被日軍炸毀，后修建了軍用橋和人行橋各一座，又被國民黨軍隊(duì)炸毀，解放后修復(fù)。1958年拆除建成鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)橋。1993年，為完成內(nèi)環(huán)高架路，重建中山西路三號(hào)橋東橋、內(nèi)環(huán)高架路橋、中山西路三號(hào)橋西橋，三座橋并列。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">第二十九座橋:強(qiáng)家角橋。1997年建成，替代了蘇州河上的最后一個(gè)渡口一一強(qiáng)家角渡。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">第三十座橋:古北路橋。這座橋?yàn)樘K州河上跨徑最大的橋梁，氣勢宏偉，不僅跨越了蘇州河，還跨越了長寧路。2004年橋梁改建采用了中式仿古風(fēng)格，與歐式風(fēng)格有很大不同，寬敞的人行道及橋欄鋪設(shè)著白色的大理石，給人以簡潔明快之感。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">古北路橋蘇州河上的一道灣</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">第三十一座橋:瀘定路橋。2010年竣工，是中環(huán)高架路的配套工程。未來，還將建成一個(gè)新型的規(guī)模巨大的長風(fēng)生態(tài)商務(wù)區(qū)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">河對岸黑色的建筑物是上海國際采購中心</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">第三十二座橋:北橫主線橋。北橫主線橋2020年底與中環(huán)立交高架主體結(jié)構(gòu)貫通。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">第三十三座橋:車道并橋。車輛單向從路面跨越蘇州河向中環(huán)立交橋并道行駛的橋。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">左橋?yàn)橹协h(huán)立交橋，右橋?yàn)檐嚨啦颉?lt;/span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">第三十四座橋:中環(huán)立交橋(主橋)。2000年起上海建設(shè)中環(huán)高架路，中環(huán)立交橋建在真北路橋的東西兩側(cè)，三橋一起跨越蘇州河。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">中環(huán)立交橋共有4座橋構(gòu)成:車道并橋、中環(huán)立交橋(主橋)、真北路橋、中環(huán)人非西橋。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">第三十五座橋:真北路橋。原是木橋始建于1932年，我4歲那年，木橋拆除重建鋼筋混凝土橋。為配合中環(huán)高架路建設(shè)，在建造蘇州河高架橋的同時(shí)，對這座橋進(jìn)行了系統(tǒng)性改造，現(xiàn)成為4車道通行橋。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">真北路橋下的鋼架</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">真北路橋附近的釣魚愛好者在蘇州河上釣魚</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">第三十六座橋:中環(huán)人非西橋。中環(huán)立交橋下面供行人過蘇州河的橋。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">景點(diǎn)位于中環(huán)立交橋和劍河路之間蘇州河畔。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">第三十七座橋:真光路橋，蘇州河上一座最年輕的跨河橋已問世，成為一條連通長寧和普陀區(qū)的通衢之路。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">第三十八座橋:祁連山南路橋。2008年竣工，為適應(yīng)虹橋交通樞紐的配套需要而建成的八車道人行橫跨式橋梁，是蘇州河上一座比較年輕現(xiàn)代化寬闊橋梁。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">第三十九座橋:(S20)外環(huán)線吳淞路橋。這座橋是為外環(huán)高速公路跨越蘇州河而建成的混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)橋梁，橋?yàn)殡p幅，只準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車通行，無非機(jī)動(dòng)車道和人行道。橋東邊的藍(lán)色拱梁與橋沒有關(guān)系，是過河管道的承重部分。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">這座橋是蘇州河進(jìn)入上海市區(qū)的第一座橋。橋上車流不斷，車聲隆隆。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">橋的西邊"(S20)外環(huán)線吳淞路橋″幾個(gè)字赫然醒目</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">橋南邊是長寧區(qū)的生態(tài)綠道，因附近蘇州河畔正在改造，里面游人稀少，我未深入游玩，據(jù)好友拍攝的照片了解到，里面的景色也很不錯(cuò)，留點(diǎn)遺憾，下回有時(shí)間再去。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">蘇州河上清晰可見的飛機(jī)??，虹橋機(jī)場就在不遠(yuǎn)處，每5分鐘左右就有一架飛機(jī)穿過蘇州河上空。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">外環(huán)線蘇州河欄桿邊屬于長寧區(qū)，對岸是嘉定區(qū)。</span></p>