<p> 今年的汛情、雨情超過歷史,長江南京段水位持續(xù)在高位運行,最高水位達(dá)到10.38米,超過有史紀(jì)錄0.16米,南鋼原料碼頭三個進(jìn)料系統(tǒng)和港池碼頭連續(xù)數(shù)日水位超過平臺數(shù)十公分,無法作業(yè),梅雨季節(jié)超過往年近十天,場地淹水料條塌方。</p> <p> 一方面,公司為了搶抓機(jī)遇安排五座高爐滿負(fù)荷生產(chǎn),鐵水產(chǎn)量連續(xù)日產(chǎn)超過三萬噸,鐵前用料刻不容緩。</p><p> </p> <p> 另一方面,原料廠料場環(huán)保大棚C型料倉改造進(jìn)入攻堅階段,占用儲料場地近四分之一,原有的40萬噸儲料場地只能最多存儲30萬噸。</p> <p> 汛情、雨情與鐵前滿負(fù)荷生產(chǎn)、料場施工多重矛盾和困難疊加,使儲料庫存急劇下降,最低時只有17萬多噸庫存量,只有夠幾天的用量,周轉(zhuǎn)天數(shù)呈嚴(yán)重下降趨勢。</p> <p> 大戰(zhàn)檢驗硬實力,大考方顯真功夫。面對前所未有的困境原料廠精準(zhǔn)施策、背水一戰(zhàn),首戰(zhàn)有我有我必勝。</p><p> 面對今年的汛情、雨情和保用料困境,原料廠發(fā)揚“敢為人先,敢于當(dāng)擔(dān)”團(tuán)隊精神嚴(yán)密謀劃各項工作,早部署、早動員、抓落實,迅速成立防汛保料專門攻堅機(jī)構(gòu),層層壓實責(zé)任,廠領(lǐng)導(dǎo)、黨員骨干、青年團(tuán)員勇挑重?fù)?dān)。全廠上下齊動員,打響了一場防汛、保料攻堅戰(zhàn)。</p> <p> 成立由廠領(lǐng)導(dǎo)、職能部門專業(yè)人士、黨員骨干、青年團(tuán)員參戰(zhàn)的進(jìn)料攻堅克難專業(yè)突擊隊,二十四小時值守碼頭各系統(tǒng)、汽車進(jìn)料現(xiàn)場,及時清理堵料,排除噴倉險情,化解進(jìn)料難點、痛點,確保在碼頭水位可開機(jī)狀態(tài)下及時能開機(jī)進(jìn)料,在有效開機(jī)時段和雨停階段多次刷新一個個進(jìn)料量紀(jì)錄,7月25日又一次創(chuàng)造碼頭皮帶進(jìn)料7.1萬噸的歷史最高紀(jì)錄。</p> <p> 加強對外協(xié)調(diào)安排專人負(fù)責(zé)搜集掌握天氣變化情況以及汛情水情信息,并且主動與公司相關(guān)部門以及采購、港口、船舶運輸?shù)炔块T加強協(xié)調(diào)與溝通,與公司對外“駐港員”建立信息共享平臺,提前掌握公司儲料海港、江港貨源地的天氣變化和來料含水狀況,針對各種來料提前制定好接卸預(yù)案并結(jié)合各項生產(chǎn)、設(shè)備信息,及時準(zhǔn)確調(diào)整卸料計劃。</p> <p> 在雨季之前針對現(xiàn)有料場儲存能力進(jìn)行優(yōu)化梳理整合,最大化提高儲存能力,清理料場排水系統(tǒng),將原有的每個料條二個檢修通道改為只留一個檢修通道,縮短機(jī)械作業(yè)盲區(qū)增加料堆寬度和長度增加儲存量,同時與煉鐵事業(yè)部等相關(guān)部門緊密溝通,對來料品種的品質(zhì)與化學(xué)成分作提前掌握合并同類項,減少每個料條的堆放品種增加庫容,針對雨季特點人為壓縮混勻料堆噸位減少塌方現(xiàn)象。</p> <p> 抓工藝、設(shè)備精細(xì)化管理,利用江水退潮期開足馬力保進(jìn)料,階段性提高作業(yè)流量,有效利用碼頭來料船只輪換間隙期和混勻料堆封頂期進(jìn)行設(shè)備點檢,確保在用大型機(jī)械設(shè)備零故障,作業(yè)率始終保持在98%以上。</p> <p> 大幅度提高汽車進(jìn)料量,從以往每天進(jìn)料1500噸增加到開辟三個汽車進(jìn)料通道,日進(jìn)料增加到每天噸一萬噸以上,有效緩解了碼頭進(jìn)料壓力。</p> <p> 在最短時間內(nèi)將料場庫存從17萬噸增加到合理狀態(tài)下的26萬噸,七月份全月進(jìn)料144.1萬噸,確保了公司采購的各種高含水降本礦及時調(diào)進(jìn)并投入使用,為公司高爐的高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)低成本生產(chǎn)創(chuàng)造了堅實條件。</p> <p> 這支擁有鋼鐵般堅強意志的原料鐵軍 ,始終秉承著 “狹路相逢勇者勝 ”的堅定信念 ,最終打贏了這場防汛保供攻堅戰(zhàn) ,為高爐穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)低成本創(chuàng)造堅實條件。</p>