<p> 橫空出世,莽昆侖,閱盡人間春色。飛起玉龍三百萬,攪得周天寒徹。夏日消融,江河橫溢,人或為魚鱉。</p><p> 千秋功罪,誰人曾與評說。 而今我謂昆侖,不要這高,不要這多雪。安得倚天抽寶劍,把汝裁為三截?一截遺歐,一截贈美,一截還東國。太平世界,環(huán)球同此涼熱。</p><p> ———毛澤東《念奴嬌·昆侖》</p> <p style="text-align: center;">北京—鄭州路書</p> <p style="text-align: center;">路在何方?</p><p><br></p> <p style="text-align: center;">引</p><p> 5天能干什么?738.5公里有多遠?37小時39分有多久?一個人在路上都發(fā)生了些什么呢?這個故事該從哪兒講起呢?又該怎樣去訴說呢?也許所有的問號都要從一個人、一個誤會、一句玩笑、一場賭局、一次驚鴻一瞥開始娓娓道來……</p><p> 每打一仗,就要總結一番,把勝敗復盤,這是JFJ的優(yōu)良傳統(tǒng);每歷經(jīng)一回,就要回視一遍,把得失沉淀,這是我的個人習慣,這次依舊不例外?;貋韮商炝?,一直在琢磨該給這次行程作個什么樣的評價,又該在自己的回憶中留下些什么樣的筆墨和色彩,路上反復思量,愈發(fā)感性,琢磨良久,決定落筆結文,以饗同好。</p> <p style="text-align: center;">DAY0 北京</p><p> 這個計劃其實醞釀了很久,不是沖動使然,更非臨時起意,一直以來有個習慣,就是決定要做的事,一定會去做,不但要做,而且一定做到,不但做到而且一定做到最好。其實我深知這就是偏執(zhí)癥的臨床表現(xiàn),且無藥可醫(yī)。</p><p> 臨近放假,事情雜多,用了一個下午的時間,對著地圖反復測算距離、分析路線、計劃行程、考慮可能,力爭把能想到的和無法預見的東西都在本上一一羅列下來,甚至一度夸張的還用了swot分析法,看著一長串物資裝備清單,總覺得還少點什么,總覺得什么還沒有想到,這種感覺直到結束才徹底消失,也許自己這種神經(jīng)質(zhì)性格真的不適合做計劃者,更適合于作名執(zhí)行者。其實我也知道,此舉要面臨的阻力挺大,要考慮的因素太多,但是既然決定了,就義無反顧吧,對于那些一生可能都沒有走出自我,習慣風言風語的人,我除了選擇付之一笑,還能說些什么,又做什么呢?!</p><p><br></p> <p style="text-align: center;">有的時候男人出趟門遠比女人要復雜的多</p> <p style="text-align: center;">騎行裝備物資大全(一)</p><p><br></p> <p style="text-align: center;">騎行裝備物資大全(二)</p> <p> 在行者上發(fā)起活動約伴,過去一段時間了,一直沒有人響應,所以一早就做好了一個人只身上路的準備。想想上次一個人單飛還是去年環(huán)海南島騎行,那種感覺真的很特別,雖然沒有人多的熱鬧,但卻更加讓人體味孤獨是多么的扎心。一直以來自己都喜歡獨來獨往,喜歡一個人去嘗試、去嘗試、去冒險、去挑戰(zhàn)。其實也并不是不喜歡結伴而行,只是因為很多時候,志同道合這四個字只是理想而已,聽得多卻見的少。生活中,每個人都在自己預設軌道上,不停的周而復始的運動,都以自己特定的方式,不斷的去接納外界和讓外界接納自己,有目的反饋并調(diào)整自己的狀態(tài),以期將自己更好的融入其中。而我卻總是踩不上節(jié)奏,每每所走之路都是崎嶇,既可能是性格使然,也可能是所謂的宿命,有的時候面對一堆無解的問題是,也許這個是最好的說服自己去俯首的理由。介于乖張與不羈之間,流連于正邪之間,人鬼難分,既說不清楚,也道不明白。比起喧囂,獨處對我而言,更具吸引力,這些年,只身上路,既是狀態(tài),也是常態(tài),更是心態(tài)。這些年也適應了這種狀態(tài)和感覺,我想孤獨同樣也習慣了我。久了,反而覺得成了生活一味,細品之余,百味其中,不亦快乎。</p> <p style="text-align: center;">DAY1 北京—保定</p><p style="text-align: center;">T/8.37h,S/164.5km</p><p><br></p> <p> 早上五點多起床,半個小時完成洗漱裝車,晃晃悠悠的出發(fā)了,一路上北京天空陰云怒沉,離下雨似乎就在點滴一念之間,偶爾零下掉下幾滴雨,心里更加忐忑不安,一面祈求天公遂愿喜露笑顏,一面又怕出師未捷便折戟帝都,矛盾的心態(tài)搖曳著我內(nèi)心的惶惶。一個多小時后騎到了天安門,這里將作為自己此處行程的起點,也是經(jīng)過自己深思熟慮的,其象征意義更大于實際意義,如果不走天安門和東西長安街,至少能省十公里路程,就是為了這個起點,多騎了一段,心里還是覺得很有意義。</p> <p style="text-align: center;">START</p> <p> 剛到長安街,天空就噼里啪啦的下起來了,讓人猝不及防,那洶洶架勢感覺就像把地面要砸出坑,誓要把我留在帝都。心里更加迷茫了,走還是不走,留還是不留,斗爭了半天,最后心里想,開弓從來沒有回頭箭,反反復復、猶猶豫豫從來不是自己的風格,為了這一天,自己計劃良久,不能輕易放棄,既然選擇了,就義無反顧的堅持下去吧。咬牙繼續(xù)上路,一路加快了出京的踏頻,快行至豐臺宛平橋時,雨已經(jīng)滂沱,全身早已濕透。那一刻心里再次產(chǎn)生動搖,現(xiàn)在回去還來的及,回還是不回,又是一番斗爭,停在路邊,看看導航,還有那么多行程?!叭デ虬伞保齻€字從心底迸發(fā)出來,難道下雨就不吃飯睡覺了,哪來的借口和理由?今天就是下刀子也豁出去了,于是乎繼續(xù)在大雨中狂奔。等到宛平橋,雨竟然驟停,內(nèi)心想,看來人狠起來老天爺都怕!</p> <p style="text-align: center;">宛平橋</p> <p style="text-align: center;">盧溝橋</p> <p> 過了宛平橋,再往南走,騎一段就到了北京和河北交界地方,過了這個界點,就算正式離開北京了,踏入河北地界。</p> <p style="text-align: center;">再見北京</p> <p style="text-align: center;">你好河北</p> <p style="text-align: center;">北京界打卡留念</p> <p style="text-align: center;">河北界打卡留念</p> <p> 過了界點,運氣好的出奇,雖然偶有飄雨,但是持續(xù)時間不久,已經(jīng)經(jīng)歷大雨洗禮之后,反而覺得這些都是小case了,繼續(xù)一路狂突,160多公里就這樣一點一點騎??粗放粕媳6ㄒ淮我淮谓抑澜裉斓尿T行目標就快要實現(xiàn)了。</p> <p style="text-align: center;">離保定還有84公里</p> <p style="text-align: center;">高碑店界</p> <p style="text-align: center;">徐水界</p> <p style="text-align: center;">G107</p> <p style="text-align: center;">馬上進入保定</p> <p> 下午五點多進入保定市區(qū),終點定在保定軍校,聽說這個晚清民國軍校很久了,盛名之下,一直想一睹其真容。奈何到軍校門口也快下班了,工作人員正在收拾門口錐筒和隔離帶。跟門口工作人員大哥商量了好半天,終于說服他們讓我進去看一眼,拍幾張照片。</p> <p style="text-align: center;">保定軍校</p><p><br></p> <p style="text-align: center;">保定軍校</p> <p> 參觀完保定軍校,找了處住的地方,洗個澡,便出去覓食了,又去了大名鼎鼎的直隸總督府看了看。</p><p> 第一天行程就這樣結束了。</p> <p style="text-align: center;">DAY2 保定—石家莊</p><p style="text-align: center;"> T/6.53h,S/139.1km</p> <p> 第二天行程是前往石家莊,這段行程整體上難度不大,本來計劃早些出發(fā)早些到,結果還沒有走出保定城區(qū)就突降暴雨,一度雨大的模糊了風鏡,無法分辨道路,只能騎一陣找路邊避個雨,一路上在高架橋下避雨,在商店避雨,在加油站避雨……</p><p> 本來是幾天行程里難度最小的,結果成了最刻骨銘心的。大雨里騎車的滋味真的不好受。</p> <p style="text-align: center;">寸步難行</p> <p> 有一段200多米路段,積水甚至快浸沒到膝蓋位置,自行車腳踏已經(jīng)完全在水里泡著。騎了幾下,實在騎不動,便下車推著走。</p> <p style="text-align: center;">其中一段還不算深的涉水路段</p><p style="text-align: center;">那段最深的忘記拍視頻了</p><p><br></p> <p> 雨一直下……硬是把我送出了保定城。出了保定,過了定州界,進入正定縣界后,雨徹底停了。</p> <p style="text-align: center;">正定界</p><p style="text-align: center;">(貌似有人曾經(jīng)在這兒工作過)</p> <p style="text-align: center;">和九零后騎友曉宇會師正定</p> <p style="text-align: center;">再提一口氣,干到石家莊</p> <p> 晚上到石家莊快七點多了,其實本來可以早到,雖然大雨要留我,奈何我心意決,執(zhí)意趕雨路。到網(wǎng)上定好的住宿地方,洗了個澡,和曉宇找了個小館子,推杯換盞,海聊起來高原那人那事了~~</p> <p style="text-align: center;">DAY3 石家莊—邯鄲</p><p style="text-align: center;">T/9.7h,S/181.4km</p><p><br></p> <p> 早上石家莊下雨,一直到九點雨停,我心里其實一直焦躁不安,因為今天行程是五天天最長的一段,再晚一點出發(fā),今天不可避免的要夜騎,而我最不喜歡夜騎…帶著復雜的心情離開石家莊,一路上天氣爆熱,可能是剛下過雨的緣故,空氣潮熱難耐,一路上汗如雨下,幾次停車,把騎行服擰了又擰。</p> <p> 第三天行程是五天中最慘的,絕對沒有之一,甚至比昨天雨騎還慘。原因竟然是我走錯了路,本來計劃走G107,結果走成了石邢線,不僅路途多了十公里,而且一路起伏坡,剛加把勁提速,馬上換擋降下來,反反復復,折磨的人死去活來,好幾次都想任性的把車子扔了,躺在地上不走了。更要命的是四五十公里,沿途竟然沒有幾個補給點,我在喝完最后一瓶水后,幾次都想咬路邊的樹葉解渴??</p> <p> 而這一切的誤會都是從進入元氏界開始的~~以后騎行這條線路的騎友一定要注意、注意、再注意,我只能幫你們到這兒了。</p> <p style="text-align: center;">撕心裂肺的石邢線</p> <p style="text-align: center;">用風巾掩蓋自己欲哭無淚的??</p> <p> 突然覺得自己真是蠢的闊以,行走江湖那么多年,竟然折在了百度地圖上</p> <p style="text-align: center;">離邢臺17公里了</p> <p style="text-align: center;">壯美邢臺歡迎我</p> <p> 自己選擇的路,咬著牙也要騎完。就這樣騎一段休息一會,竟然也在六點到了邢臺。在這個關口自己又開始了內(nèi)心斗爭,計劃是到邯鄲,現(xiàn)在離邯鄲還有60多公里,是繼續(xù)還是留在邯鄲,如果今天不能到邯鄲,那么明天到鶴壁就懸了。有的時候不得不佩服自己這種背水一戰(zhàn)的狠辣,真是把沒有退路可言演繹的淋漓盡致,“繼續(xù)騎”“不破樓蘭終不回”“啥也不說,干就完了”,這一串瘋狂念頭,一旦被求勝欲望和無知的沖動點燃,真的是太可怕了,反復撕扯和煽動自己的意志和決心,在此裹挾下,真的向邯鄲進發(fā)了。</p> <p> 晚上到邯鄲已經(jīng)十點半了,找了地方入住后連洗漱都顧不上,便匆忙找吃的去了,草草吃了點燒烤,便回去洗漱睡覺,第三天就這樣結束了。</p> <p style="text-align: center;">DAY4 邯鄲—鶴壁</p><p style="text-align: center;">T/6h,S/111.3km</p> <p> 本來計劃一早出發(fā)的,結果起的挺早,趕了個晚市。因為昨天到的晚,沒有來得及擦車,所以早上出發(fā)前,花了一個小時擦車上鏈條油,又把臟衣服洗了,簡單晾了幾個小時又裝包。不緊不慢的出門了,今天出門前,特別注意路線問題,不想重蹈昨天的覆轍,好在路線比較簡單,京深線(G107)一路干到底就完了。</p> <p style="text-align: center;">磁縣界</p> <p> 今天騎行要從河北界進入河南界,過了河北磁縣,便進入河南安陽,而連接兩省的分界點是漳河大橋。</p> <p> 漳河大橋一過就到了界點,界點以北為河北,以南為河南,此刻向河北說聲撒由那拉嘍~</p> <p> 只找到了河北界牌,以為自己騎過了或者還沒有騎到,又往返騎的找河南界牌,最終都沒有找到,只能遺憾的在河北界牌下打個卡留個念嘍。</p> <p> 一進入河南界,發(fā)現(xiàn)一個五金店名字竟然與我名字如此雷同,心想這難道就是冥冥之中的緣分嗎??</p> <p> 索性便到對面商店里買瓶啤酒,沒成想運氣也忒好,開罐有喜,再贈一罐。這運氣有些意外爆表。</p> <p style="text-align: center;">買的和兌的倆兄弟</p> <p style="text-align: center;">桃子就酒,越喝越有</p> <p style="text-align: center;">離鶴壁7公里啦</p> <p style="text-align: center;">進入鶴壁界</p> <p style="text-align: center;">你問我騎行的樂趣在哪兒</p><p style="text-align: center;">我說樂趣就是浪</p> <p> 今天騎行總得來說感覺非常舒服,也許是馬上就要結束全部行程了,更多的是興奮和期待。在行程行將結束,路邊小憩時,發(fā)現(xiàn)路邊的野花開的正盛,便隨性拍幾張,玩把文藝范??就問你技術咋樣,想當年哥也是攝影玩了多年的人…</p> <p> 下午六點多到鶴壁,入住酒店,洗漱收拾停頓,便在酒店門口附近找吃的去了。</p> <p style="text-align: center;">DAY5 鶴壁—鄭州</p><p style="text-align: center;">T/6.92h,S/141.2km</p> <p> 也許是昨天運氣太好了,今早給我澆了一盆涼水,退房一出門,竟然發(fā)現(xiàn)車后胎扎了,可能是昨晚進城路上扎的。唉,一路上到處都是考題,今天這道題依舊難不倒我。</p> <p> 上次修車還是在環(huán)海南島騎行時,竟然巧合的也是在騎行最后一天扎胎,而且都是扎的后胎,補胎也是那次學會的,這次便輕車熟路了。拿出補胎工具,找扎胎傷口,好在運氣賊好,一下子就找到扎胎的細小鐵絲,后面便是磨、貼、補、裝,一氣呵成,竟然不到十分鐘就修好了。</p> <p style="text-align: center;">補胎我是專業(yè)的</p> <p style="text-align: center;">裝胎我也是專業(yè)的</p> <p> 修好車后,馬上出發(fā),一點也不耽誤。剩下的路上出奇的順利,很快就進入新鄉(xiāng)界。</p> <p> 接下來就是衛(wèi)輝、牧野,這兩個地方故事挺多,比如周武王伐紂的牧野之戰(zhàn)、姜太公故里、陳橋兵變等等,如今這些早已淹亡于歷史長河,化作人們代代口傳的閑聞軼事了,其實轉(zhuǎn)念想,誰又不是歷史長河的一粒塵埃呢,誰又不是在歷史的長河中浮沉起落呢,只不過大浪淘沙,沉淀下去的終究是多數(shù),躍出龍門的才是麟角鳳毛,能各領千秋百世的更是云云爾爾。</p> <p style="text-align: center;">牧野界</p> <p> 繼續(xù)沿著G107騎,離鄭州越來越近了。</p> <p style="text-align: center;">離鄭62km</p> <p> 黃河大橋到了,過了橋,就算離開新鄉(xiāng)界,進入鄭州界了</p> <p> 鄭新黃河大橋,全長24公里多,其中公路橋全長11公里多,當年通車時,成為世界上最長的公鐵合用橋。</p> <p> 下橋再喝一瓶,這里特別說明一下,我每次騎行喝瓶啤酒,其實并不是嗜酒,只是用喝酒來麻醉和刺激神經(jīng),每次都是都快到終點,自己快堅持不住的時候,喝一瓶,既解乏,又提神,更重要的是快速降溫。所以請各位騎友不要刻意模仿我,也請原諒我的酒駕吧~~</p> <p style="text-align: center;">終點站:鄭州二七紀念塔</p><p><br></p> <p> 在二七塔下給寶驢合個影,正式宣告單人單車的結束。最后要特別感謝寶驢一路來的付出。</p> <p style="text-align: center;">和寶貝小侄女騎士勝利會師</p> <p style="text-align: center;">戴上伯伯的頭盔似乎更像女騎士</p><p><br></p> <p style="text-align: center;">其實她一心只想要我的破風鴨</p><p><br></p> <p> 一段旅途結束了,不算完美,但堪算真實,一路經(jīng)歷雖然不多,但卻豐盈內(nèi)心。猶記當時出發(fā)時,身邊有人不理解,直到騎完依舊不會理解;有人不相信,直到終點依舊不敢相信;有人不支持,直到結束依舊不想鼓勵;有人不屑顧,直到完成依舊不能正視……但這一切都真真切切的發(fā)生了,不管是否真心的理解,支持,相信、正視…現(xiàn)在我就在這兒,而你依舊還在那里!</p><p> 一直以來自己其實并不是一個自信的人,這種不自信很多時候體現(xiàn)在方方面面,而所展現(xiàn)出的也不過是渴望自己想成為的那樣。兩年赴京讀研的時間里,自己學著刻意去改變自己,去努力修正自己的缺陷,力圖認認真真做好每一件事,認認真真的對待每一個人,認認真真的兌現(xiàn)每一個承諾。也不知何時起,一些改變?nèi)缤活w種子悄悄的萌芽,逐漸在風雨中茁壯成長。我把它稱之為:修煉!后面我才明白,所謂的自信不是誰給予的,更不是祈求來的,一個人的自信往往先從身體的自信開始,首先開始接納和欣賞自己的身體,再漸漸的潛移默化的轉(zhuǎn)變?yōu)樾睦淼淖孕?,成為?nèi)心強大、意志力堅韌的人。這讓我想起《士兵突擊》里連長高成在評價許三多時說的那段話,“每遇一件事就當一棵救命稻草一樣抓著不放,有一天他以為抓著的是還是一棵救命稻草,殊不知這棵救命稻草已經(jīng)變成了一棵讓人仰望的參天大樹。”我一直渴望能夠擁有自己的參天大樹,殊不知,一直以來稻草仍然是稻草,終究成不了參天大樹,但是現(xiàn)在這些已經(jīng)不重要,無論是稻草還是大樹,對我而言,不過是通達自己內(nèi)心的一種外在表現(xiàn)。</p><p> 人只有經(jīng)歷了,才會改變,只有陣痛過,才能徹悟,只有灼心,才能涅槃。很感謝那段自己一直掙扎,走不出的陰影。有一段時間不敢睡太久,只是怕做夢,怕做各種奇奇怪怪的夢,夢里的自己總是那樣無助和懦弱,面對突如其來的災難,總是在逃避。時至今日,仍然或多或少會刺激到自己敏感的神經(jīng)。也就是那個時候開始執(zhí)著于一些冒險且富有挑戰(zhàn)的事,開始把折磨自己作為一種樂趣。這又讓我想起那句古語,取法其上,得乎其中;取法其中,得法其下,取法其下,無所得矣。又想起金將軍所言,做難事必有所得。喜歡把目標定的很高很高,把對手想的很強很強,給自己壓力很大很大,因為我知道結果一定會如我所愿,挖掘和壓榨極限的過程其實也就是一個人蛻變的過程,向著更快、更高、更強前行的過程。雖然這個過程漫長,充滿了不確定,時常充滿痛苦,甚至伴隨一次次的失望和反復,但值得花費全部去放手盡力一搏。這次騎行,其實最大的收獲,是真正意義上的單飛,徹底擺脫的依賴心理,人往往面對自己未知的事情感到恐懼和膽怯,往往給自己人生設限,習慣的說自己不行、不會、不敢、不能,有的時候戰(zhàn)勝內(nèi)心的恐懼,只需要一場說走就走的只身上路!事實證明,不要輕易給自己的人生設限,不要輕易的否定自己,更不要輕易的放棄。世上沒有到不了的路,如果有,那一定是我還沒有來過!</p><p> 其實人生和騎行所蘊含的道理如出一轍,騎行最重要的是路,人這一生最重要的也是路,都要走好走對,但是難免有歧途有坎坷有起伏,騎行需要牢牢把住車把方向,防止出現(xiàn)脫把失向,同樣人生也需要把準選擇方向,不偏不倚、百折不撓。這個過程中,既需要藝高膽大,同樣也需要心細如發(fā),更需要保持平和心態(tài),這方面自己其實欠缺很多,也是一直努力的朝向。</p><p> 云云總總,羅里吧嗦,言不由衷,詞不達意,心緒翻飛,沒有更貼合的詞句去描述一個中年男人的尷尬和局促,未盡之意,留作高原歸來一并細敘。</p><p><br></p><p> </p><p><br></p> <p>也游山川河岳</p><p>也觀星辰大海</p><p>遍歷世間萬千</p><p>才覺人間值得</p><p>未完待續(xù)</p><p>敬請期待</p><p>……</p> <p style="text-align: center;">8月!天路!我來了!</p><p><br></p>