<p> 關(guān)于提速道岔的功率曲線，有人說(shuō)：太難看，曲線上下起伏，哪有電流曲線好看，平直穩(wěn)定！到底是那種曲線好哪？可以肯定得說(shuō)是功率曲線實(shí)用。</p> <p> 提速道岔動(dòng)作同步是什么意思？就是道岔轉(zhuǎn)換到位時(shí)，同時(shí)到達(dá)鎖閉位置，自動(dòng)開閉器動(dòng)接點(diǎn)打入靜接點(diǎn)，但，這種是不可能的！按照我們的維修經(jīng)驗(yàn)，尖軌達(dá)到：尖三、尖二、尖一到位或同時(shí)到位是最佳狀態(tài)！</p> <p> 道岔動(dòng)作不同步的問題有哪些？ZD6雙機(jī)牽引的道岔一般是尖一動(dòng)作慢，互相影響不大，冬季時(shí)觀看動(dòng)作曲線有動(dòng)作時(shí)間差，不影響正常使用。</p><p><br></p><p> 提速道岔S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引的道岔動(dòng)作基本同步，工作穩(wěn)定性特好！</p><p><br></p><p> 對(duì)于液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引的道岔就有動(dòng)作不同步問題，時(shí)常是尖一和尖二動(dòng)作過過快，曾經(jīng)發(fā)生過道岔卡阻問題，也就是說(shuō)尖一和尖二快，尖三鎖鉤頭部不能落下，引發(fā)卡阻！但是液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)有節(jié)流閥，可以控制自己的速度，是可以調(diào)整的，也沒有問題！</p><p><br></p><p> 對(duì)于ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)是新型牽引的設(shè)備，問題是設(shè)計(jì)原因還是測(cè)試問題，同一組道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作時(shí)間有時(shí)差，最多能差0.8秒，一般是尖一和芯一動(dòng)作過快，實(shí)際設(shè)計(jì)尖一轉(zhuǎn)轍機(jī)功率是2500W，雙機(jī)尖二轉(zhuǎn)轍機(jī)功率是4500W，道岔動(dòng)作同步性極差！</p> <p> 再說(shuō)功率曲線，當(dāng)?shù)啦韯?dòng)作時(shí)，功率曲線能反應(yīng)出道岔動(dòng)作的阻力大小，曲線較低動(dòng)作時(shí)平直，是阻力較小，當(dāng)曲線升高或凸起上升波浪時(shí)，動(dòng)作有阻力！</p><p> 該圖是雙機(jī)尖一的功率曲線，動(dòng)作時(shí)曲線凸起，對(duì)應(yīng)輸出功率是476W，是參考比較值，而尖二的輸出功率是260W，從理論上分析輸出2500W對(duì)應(yīng)是476W，輸出4500W對(duì)應(yīng)是260W，設(shè)計(jì)和應(yīng)用完全相反！</p><p>這就是轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作不同步產(chǎn)生的問題！</p> <p> 雙機(jī)12號(hào)提速道岔尖二的功率曲線，動(dòng)作阻力過?。缀鯖]有阻力！</p> <p> 該圖是18號(hào)J1的道岔功率曲線最大功率是390W，J2的最大功率曲線472W，J3的最大功率曲線是384W。</p><p>390W——2500W</p><p>472W——2500W</p><p>384W——4500W</p><p>以上數(shù)據(jù)也是不符合規(guī)律！</p> <p>該圖是18號(hào)J2的道岔功率曲線。</p> <p>該圖是18號(hào)J3的道岔功率曲線。</p> <p> 該圖是我ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引12號(hào)交分道岔尖一的功率曲線，實(shí)際輸出動(dòng)作最大值功率是655W，尖二實(shí)際輸出動(dòng)作最大功率是469W。也是不符合輸出功率使用情況！</p><p> 產(chǎn)生問題的根本原因是道岔動(dòng)作不同步，也就是說(shuō)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作時(shí)間有長(zhǎng)有短，統(tǒng)一ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作時(shí)間，就可以達(dá)到道岔動(dòng)作同步！</p> <p>ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引12號(hào)交分尖二的動(dòng)作功率曲線！</p> <p>液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引的18號(hào)動(dòng)作不同步的問題曲線，調(diào)整節(jié)流曲線恢復(fù)正常！</p> <p>液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)恢復(fù)正常的功率曲線！</p><p><br></p> <p> 關(guān)于道岔動(dòng)作不同步問題，多年使用沒有人提出看法，實(shí)際是有問題的，動(dòng)作過快的轉(zhuǎn)轍機(jī)消耗功率過大，如果達(dá)到極限輸出功率，轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦連接器打空轉(zhuǎn)，造成轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦連接器自損，摩擦力會(huì)慢慢降低，道岔拉不動(dòng)引發(fā)卡阻，故障！</p>