騎闖天路（7）Mr.Yuan <p style="text-align: center;">Day 6 相克宗—理塘</p><p style="text-align: center;">S/108.8km T/7h13m</p><p><br></p> <p style="text-align: center;">累計(jì)行程594.8km（+18km）</p> <p> 今天的行程安排還是非常緊張的，要從相克宗到理塘，全程近110km，這一段是整個川藏線騎行難度最大的一段，被評為五顆星難度，因?yàn)檫@中間要翻越剪子灣隧道隧道（4210米）、熊宗卡（4306米）、尼瑪貢神山（4390米）、卡子拉山（4440米）、雷達(dá)站（4388米）、天空之城（4323米）、無名坡（4403米），且全程基本都在海拔4000米以上騎行，不僅距離較遠(yuǎn)、海拔較高，同時也對身體的要求提出了更高的要求，在研究這段路線時，自己還有些底氣不足，因?yàn)榻^大多數(shù)人的行程安排，只是從相克宗到紅龍鄉(xiāng)，相比到理塘少了34公里，就是因?yàn)殡y度大，所以很多人放棄到理塘，直接選擇留宿紅龍鄉(xiāng)，但是我還是想挑戰(zhàn)一下，嘗試一下這個五星難度任務(wù)。</p> <p> 早上驛站小哥早早就弄好了早飯，又是千篇一律的面條，不得不承認(rèn)，面條這東西做起來最省事，高壓鍋一壓，弄點(diǎn)湯一拌就成了，不過今天有些例外，小哥特地煎了一個雞蛋。不過看這煎蛋手法，還得再練練，蛋都快糊了。</p> <p> 客棧院內(nèi)，吃完早飯的騎友們檢查車輛和隨身裝備，他們?nèi)慷际乔巴t龍鄉(xiāng)的。</p> <p> 吃完飯出來，發(fā)現(xiàn)倆妹子的在一個手推車前擺弄，便過去詢問。原來妹子一個來自河南，一個來自康定，先是河南妹子徒步推車從河南出發(fā)，計(jì)劃走到拉薩，邊走邊直播，后面康定的妹子看抖音上她的直播，便在河南妹子經(jīng)過康定時，跟她約伴一起徒步走拉薩。騎行在川藏線上，每天都在上演各種故事，也總能遇見各路神仙、狠人、怪人，這也是川藏線魅力所在原因之一吧。</p> <p> 后面在路上又碰到她倆了，別的我也幫不上，后面關(guān)注一下你們的抖音號，現(xiàn)在此刻只能給你倆送上加油祝福嘍。</p> <p> 收拾停當(dāng)，就正式出發(fā)了，一出相克宗，騎行約十公里后，就開始就連續(xù)爬坡，第一個目標(biāo)便是天路十八彎。</p> <p> 這十八彎九曲回腸，要在短短十幾公里的距離里，連續(xù)爬升海拔超過六百米，難度還是非常大的。也許是早上狀態(tài)好，在爬坡時我整體速度較快，基本均速達(dá)到了10—15之間，這也讓同行的四川小哥追的極其費(fèi)力。</p> <p> 天路十八彎在山下和山上都有一個觀景臺，兩個看到的景色各不相同，但是總得來說，山上的那個觀景臺所看到的景色要更勝一籌。</p> <p> 這是山腳下的觀景平臺，如果天氣好一點(diǎn)，可以仰看十八彎蜿蜒而上的景色。</p> <p> 騎到半山腰，隨手拍了一張，由于山里起霧，只能隱隱約約的看到十八彎公路的樣子。</p> <p> 到達(dá)剪子灣山，海拔3990米，這個位置就是山頂?shù)奶炻肥藦澯^景平臺。從山上俯瞰，十八彎盡收眼底。</p> <p> 說來也運(yùn)氣好，本以為今天山里起霧，看不到十八彎全景了，但不成想，剛到山頂，天空放晴，太陽將霧氣驅(qū)散，難得的窗口期，趕忙抓拍了幾張。</p> <p> 過了天路十八彎，繼續(xù)蜿蜒向上騎行，到達(dá)剪子灣隧道。剪子灣隧道全長兩公里多，里面一點(diǎn)燈光也沒有，自己車上的手電亮度不夠，進(jìn)入隧道后，那僅有的一點(diǎn)點(diǎn)光亮也被巨大的黑暗吞噬，騎在里面真心的感到害怕，而且里面的路也不是非常平整，需要很緩慢通過。在黑暗漫長的隧道里騎行二十幾分鐘，那種滋味真的很恐怖。我從隧道口騎完出來，看見幾個騎友已經(jīng)騎完出來在休息，其中一個騎友對我說，“你一個人騎過來的啊”，我回答“就一個人”，他說，“NB，他一個人根本就不敢騎過來”，我無奈的笑了笑，心想，其實(shí)我也怕，但是怕有什么用，補(bǔ)最后還得一個人騎過來。生活中不也是這樣嗎，一些事情，難道因?yàn)槟闩?，就不去做了，很多時候根本沒有選擇，就如同一個人過隧道一樣，即使再怕也得滿懷勇氣獨(dú)自去面對，等走過漫長的黑暗和孤獨(dú)后，你會突然發(fā)現(xiàn)，光明總是在不遠(yuǎn)的前方等著你。</p> <p> 出了剪子灣隧道，即將向卡子拉山進(jìn)發(fā)，這中間還要到尼瑪貢山。可以說一山還比一山高，難度也是越來越大。</p> <p> 今天全程風(fēng)景是整個川藏線最美的，因此，這條線上游人如織，各種自駕車輛絡(luò)繹不絕，沿著G318馳流不息。但是在埡口，經(jīng)?？梢钥吹揭恍┬〗憬阋皇帜弥鯕馄浚幻嬖跀[拍，拍幾下趕忙吸幾口氧氣，真是應(yīng)了那句話，眼睛在享受，身體在受罪。每次停車拍照時，總有游人過來問，你騎車不高反嗎，他自己開車都感覺缺氧，我笑了笑說，還好，慢慢就習(xí)慣了。其實(shí)，這一路的艱辛和困難，只有自己經(jīng)歷了才知道是多么的不容易，想起曾經(jīng)的一對標(biāo)語，大意好像是這樣說的，“海拔高、斗志更高，缺氧不缺精神”。</p> <p style="text-align: center;">隨手一拍都是風(fēng)景大片</p> <p> 繼續(xù)沿著公路向上騎爬，看著前面轉(zhuǎn)山的路，心里一陣發(fā)怵，腿更是打顫。這一路，每一公里都刻骨銘心。</p> <p> 路上休息時，看到公路護(hù)欄上，以前的騎友留下的兩句話，有些感同深受?！按松淮艘怀?；此程，懷想一生”。我不知道這里會不會只是一程，但是此程我定會懷想一生。</p><p><br></p> <p style="text-align: center;">到達(dá)尼瑪貢神山</p><p><br></p> <p style="text-align: center;">和寶驢合個影</p> <p> 在尼瑪貢神山處照了幾張相，本來想著在服務(wù)區(qū)吃點(diǎn)午飯，然后繼續(xù)趕路，結(jié)果進(jìn)服務(wù)區(qū)里面一問，鹵雞腿一個20塊，煮玉米一根10塊，一桶泡面15塊，一瓶紅茶8塊……看著觸目驚心的價目表，我瀟灑的轉(zhuǎn)身就走，去啃我的士力架，喝能量膠去了。</p> <p>出尼瑪貢神山觀景臺后，又是爬坡，前往卡子拉山。沿途的景色更美了，使得我騎騎停停，趕忙把最美的景色抓拍下來。</p> <p> 西藏方向，這是第一次看到，之前基本都是以下一個城市為放向。西藏，也是我的方向。</p> <p style="text-align: center;">景色越來越美了</p> <p> 繼續(xù)騎行，中雨到了卡子拉山觀景臺，正巧趕上觀景臺在改建，整個都封閉起來施工，只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看這卡子拉山那塊石頭了。過了卡子拉山，繼續(xù)沿著埡口前行。</p> <p style="text-align: center;">途徑雷達(dá)站</p> <p style="text-align: center;">達(dá)到天空之城</p> <p> 過了天空之城，繼續(xù)前行，下一個點(diǎn)是紅龍鄉(xiāng)。在前往紅龍鄉(xiāng)路上，這是我今天最難受的一段，腦袋一直像套了緊箍咒一樣疼，身體根本毫無力氣，只能騎上一百米，下來休息，接著再騎一百米，又停車休息，我想可能跟沒有吃飯有關(guān)，身體已經(jīng)沒有能量了，急需到紅龍鄉(xiāng)吃點(diǎn)東西補(bǔ)充體力。</p> <p> 短短的一段距離，騎了快一個小時，終于到了紅龍鄉(xiāng)，找到客棧，打卡蓋章。然后就近找了一家四川面館點(diǎn)了份牦牛肉面吃了起來。</p> <p> 吃完飯，又接著趕路，因?yàn)殡x理塘還有34公里，后面的路是最復(fù)雜的一段，既要爬坡，又有起伏路，還要逆風(fēng)騎行，其中一段經(jīng)常下冰雹，考驗(yàn)還在后面。</p> <p> 看前面的天，應(yīng)該已經(jīng)開始下暴雨了，沒辦法又得雨騎，這次不同以往，要在海拔4200米的高原雨騎。</p> <p> 過然不出所料，剛騎了不到十分鐘，暴雨將至，趕忙換好雨衣，在大雨中疾馳。只是感覺不太對，落下的雨點(diǎn)砸在頭盔的臉上，感覺啪啪作響，而且挺疼的，再仔細(xì)一看，尼瑪！竟然是在下冰雹。這天真的是反復(fù)無常啊。冰雹越下越大，而且天上打雷的聲音，讓人聽了更是害怕。我想這樣下去不是辦法，得去找地方避雨。就這樣邊騎邊找地方，果然苦心人天不負(fù)，找到了路邊一家小商店，停車在門口避雨。沒有想到商店里面走出一個藏族小姑娘，對我說，叔叔，到房子里面來，里面有爐子，可以烤一下。說罷她便領(lǐng)著我進(jìn)了小賣部。進(jìn)屋后，我才發(fā)現(xiàn)里面有好幾個藏族人，而且小賣部其實(shí)是他們的家，里面床、茶幾等一應(yīng)俱全，只是沒有燈，里面有些黑乎乎。小姑娘給我找了一個小板凳，我挨著爐子坐下，烤起火來，心里也跟著爐子里的火熱了起來。</p> <p> 在烤火時，我感覺這么干坐著也不太好，便要了杯奶茶，小商店的女主人特別熱情，主動幫我沖泡，讓我感動的都有些不好意思。</p> <p> 沒想到剛進(jìn)商店避雨不到五分鐘，竟然天空放晴。趕忙趁著這空擋繼續(xù)趕路。</p> <p> 在前往理塘的路上，看到日落景象，著實(shí)被震撼了，便用手機(jī)紀(jì)錄下來。</p> <p style="text-align: center;">離理塘還有11公里</p> <p style="text-align: center;">理塘歡迎我</p> <p style="text-align: center;">離理塘還有6公里</p> <p> 到達(dá)理塘隧道，過了隧道便進(jìn)入理塘縣城了。快要結(jié)束今天行程了。</p> <p> 理塘隧道還是不錯的，兩公里多長度，隧道內(nèi)燈光挺亮，可以完全看清路面，而且整體呈下坡，所以基本不用蹬，就能很快的往前跑。進(jìn)隧道前，天還亮著，出隧道口后，天竟然黑了，難道這就是傳說中的，洞中一日，世上千年嗎，感覺時間過得飛快。</p> <p style="text-align: center;">進(jìn)入理塘縣城</p> <p> 到縣城后，找到騎行驛站，在辦理入住手續(xù)時，被前臺藏族小哥氣得快吐血了，好在最后都妥善處理解決了。終于躺到床上，放空自己了，唉，今天真的太累了！明天計(jì)劃到巴塘，大概行程170km，難度依舊很大，如果明天能順利到達(dá)巴塘，騎行川藏線算下來已經(jīng)連續(xù)騎行了7天了，已經(jīng)完成了1/3的里程了，前路依舊慢慢，任重道遠(yuǎn)，后面進(jìn)入藏區(qū)后，難度依舊很大，本來以為過了一關(guān)，卻不曾想，過了一關(guān)還有一關(guān)，翻了一山還有一山，繼續(xù)努力吧。應(yīng)了大大那句話，“歷史總是要前進(jìn)的，歷史從不等待一切猶豫者、觀望者、懈怠者、軟弱者。只有與歷史同步伐、與時代共命運(yùn)的人，才能贏得光明的未來?！彪m然扯的有些遠(yuǎn)，但是仔細(xì)體味，大道同理，騎行亦此，面對出發(fā)啟程，越是猶豫，越是懈怠，越是軟弱，越是止步不前。路終究是需要一步一步走出來的，對我而言，路是一公里一公里騎出來的。</p><p> 不再墨跡了，趕忙洗澡吃飯，把衣物換洗干凈晾曬。太累了，睡了！今天的日志就草草應(yīng)付一下，明天找時間把漏的補(bǔ)進(jìn)去。就這樣吧……</p><p> 晚安，理塘！</p><p> 明天見，巴塘！</p>