<p> 9月11日，中鐵四局韶新高速公路首個瀝青拌合站順利通過廣東韶新高速公路有限公司、廣東虎門技術(shù)咨詢有限公司JL-1標總監(jiān)辦、蘇交科韶新高速SY-1標試驗檢測中心及局韶新高速公路PPP總承包部驗收。</p> <p><b style="color: rgb(237, 35, 8);"> 瀝青拌合站驗收</b></p> <p> 中鐵四局一公司承擔韶（關(guān)）至新（豐）高速公路全線路面施工任務(wù)，主要包括主線（含互通）橋梁瀝青鋪裝、隧道復合式路面瀝青鋪裝、路基段路面結(jié)構(gòu)層、主線中央分隔帶開口、互通收費站路段水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)層、路面及結(jié)構(gòu)層排水、回龍連接線瀝青路面鋪裝等。1#瀝青拌合站是中鐵四局韶新高速公路全線首個瀝青拌合站，位于主線K33+300右側(cè)，距離主線路基約1000米，內(nèi)設(shè)三一SLB4000H8型瀝青拌合站一座，瑪連尼5000型拌合站一座，主要負責生產(chǎn)線路起點（K0+800）～松山隧道入口(K50+250）瀝青下、中、上面層瀝青混凝土。在建站前期，該部根據(jù)項目工程特點、周邊情況以及施工生產(chǎn)情況，科學、合理地規(guī)劃布置了瀝青拌合站建設(shè)，使其能最大限度的滿足生產(chǎn)需求。建設(shè)過程中，充分考慮施工生產(chǎn)情況，合理劃分瀝青拌合站作業(yè)區(qū)、集料儲存區(qū)、運輸車輛通行道路，設(shè)置污水沉淀池和排水系統(tǒng)。</p> <p><b style="color: rgb(237, 35, 8);"> 查看瀝青拌合站相關(guān)資料</b></p> <p> 該瀝青拌合站不同于傳統(tǒng)瀝青攪拌設(shè)備配置，具備除塵環(huán)保設(shè)備，能有效減少對周邊環(huán)境的污染，具有環(huán)保、擴展、便捷、智能等特點。該拌合站的生產(chǎn)能力能最大程度地滿足瀝青路面工程高峰期施工生產(chǎn)的需要。</p> <p><b style="color: rgb(237, 35, 8);"> 瀝青拌合站建設(shè)</b></p> <p> 瀝青拌合站的順利驗收標志著該站正式投入生產(chǎn)，為韶新高速公路瀝青路面進行大面積施工提供了有力保障，為決勝2020年、全面完成全年各項指標任務(wù)奠定堅實基礎(chǔ)。</p> <p>圖 文：周 麗 魯方浩 陳冬雨</p><p>策劃審核：項目部主要領(lǐng)導</p><p>主辦單位：中鐵四局一公司韶新高速公路路面項目部</p>