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G318川藏線之旅

棟棟

來之不易的休假從8.1開始，思來想去，閑著也是閑著，還是出去轉轉吧，換一種方式，郁悶的心情也許會得到釋放。來不及做什么充分的計劃和攻略，就我跟老公兩個人，毅然決然的出發(fā)了。<br><br>之前曾在網上聯(lián)系到成都熊媽媽俱樂部一名叫樂樂的業(yè)務員，也沒有時間多做選擇，就按照她建議的路線和行程出發(fā)了。<br><br>熊媽媽極致川藏線G318+稻城亞丁10日自駕拍攝之旅:<br>第一天：成都→雅安→二郎山隧道→瀘定→?。汉Ｂ轀?，357km，海拔3000M<br>第二天：海螺溝→康定→折多山→?。盒露紭?，178km，海拔2700-3350M<br>第三天：新都橋→雅江→山路十八彎→卡子拉山→理塘此生必駕→?。旱境?亞丁，380km，海拔3300M<br>第四天：稻城/亞丁一日游→牛奶?！迳！境?。?。旱境?亞丁，110km，海拔3900M<br>第五天：稻城→理塘→毛婭大草原→姊妹湖→巴塘→?。好⒖?，450km，海拔4010M<br>第六天：芒康→覺巴山→東達山→左貢→邦達→業(yè)拉山→怒江七十二拐→住：八宿，360km，海拔3800M<br>第七天：八宿→安久拉山→然烏湖→米堆冰川→來古冰川→?。翰苋是嗫蜅＃?50km，海拔3850M（晚上篝火晚會）<br>第八天：波密→通麥大橋→魯朗林?！斃蕠H小鎮(zhèn)→色季拉山→八一鎮(zhèn)→?。毫种?，235km，海拔2900M<br>第九天：林芝→南迦巴瓦峰→巴松措→米拉山山口→米拉山隧道--?。豪_，420km,海拔3538M<br>第十天：拉薩→羊湖（羊卓雍錯）→拉薩，300km，海拔3658M。無住宿。<br>以上是樂樂同志提供的行程，行程是不錯的，其他就不好說了。至于其中有沒有坑，且聽我細細道來。<br> 首先科普一下G318：所謂318國道，起點并不是成都，而是上海，終點是西藏日喀則聶拉木縣的中尼友誼橋，全長5476公里。而我們日常所說的G318川藏線是從四川成都出發(fā)到達西藏拉薩市，又稱川藏南線，全長2140公里。據說這一路景色是極美的，我們一起去領略吧。 人在旅途<br>第一天（8.2，15：50）：煙臺蓬萊機場——成都雙流機場<br>3個小時的飛機，沒有延誤，順利抵達，到站有接機，然后直接送我們到酒店入住——成都市武侯區(qū)紅牌樓凱賓精品酒店。期間有司機聯(lián)系我，說是明天出發(fā)川藏線的司機，合同明天簽。到達酒店，條件非常一般，床鋪潮得很，反正就一晚，要求也不能太高，將就一下吧。稍事休整后準備吃晚飯，來一趟成都，總得嘗嘗成都的特色，恰好酒店樓下就是“蜀辣居火鍋”，味道都能嗆到樓上。<br> 四川火鍋果然不同凡響，光火鍋底料就加了好幾袋子，看的我目瞪口呆，饒是感覺很能吃辣的我也心有余悸，老公更是不敢嘗試。<br>請看下圖，我們當地的鴛鴦鍋，都是一半辣一半不辣，而成都的鴛鴦鍋是醬紫的：中間的小鍋是不太辣的（各位注意啦，不是不辣，是不太辣）。但不得不說，這火鍋的味道還是棒棒噠，絕對值得一吃，尤其想到我那潮的要出水的床，于是乎，管它辣不辣，一通猛吃。 晚上司機師傅建了群，五個人，四個乘客，一個司機，進行了初步的溝通和了解，同行拼車的兩個小伙伴是江西人，好，讓我們一起期待明天吧。 第二天（8.3，7：30）酒店出發(fā)，接上我們的小伙伴，去旅行社簽了合同，大約十點左右開始了我們的征程：成都→雅安→二郎山隧道→瀘定→住瀘定縣海螺溝景區(qū)的磨西小鎮(zhèn)--榕棲酒店，行程約350km，海拔3000米。<div><br>先介紹一下另外兩個小伙伴：兩枚妥妥的小鮮肉，一個男孩一個女孩，看上去像高中畢業(yè)生，但其實都已經大學畢業(yè)，年齡比女兒大不了幾歲，剛剛走出象牙塔，步入社會；他倆是高中同學，是閨蜜，是朋友，但不是情侶。雖是兩代人的年齡差距，但一路走下來，我們結下了深厚的革命友誼，而我也對年輕人有了更客觀的了解，對女兒口中的男閨蜜有了深刻的理解，對男孩女孩的友誼給與充分的贊賞。</div><div><br>但旅途總是不那么盡善盡美，第一天我們就遭遇了兩個坑，不得不說一下，也算為以后的出行者提個醒吧。<br>坑一：約定的是經驗豐富的老司機兼領隊，而實際上，我們的小鐘司機雖然是駕齡十幾年的老司機，但卻跟我們一樣是第一次跑川藏線，根本沒什么經驗可談，更無法兼任領隊。好吧，沒經驗就沒經驗吧，我們一路小心就是，并且有時候老司機的套路是很深的，大家都懂得。</div><div><br>坑二：簽合同時發(fā)現，根本不是熊媽媽俱樂部，而是什么“成都中港國際旅行社有限公司”，也就是說我們被賣了。必須曝光一下這兩家公司，下面第一張照片是我們實際簽合同的公司；第二張照片是當時在網上聯(lián)系時樂樂同志為了讓我相信她是正規(guī)旅行社，發(fā)給我的公司營業(yè)執(zhí)照，完全是風牛馬不相及的兩個公司。</div> 關于樂樂同志，我不得不說，這是我遇到的素質和人品最差的旅行社業(yè)務員，沒有之一。交了錢之后，她跟我玩失蹤了，再有什么問題找她溝通，統(tǒng)統(tǒng)不理我，電話不接，微信不回，真是敗了。 <br>好了，不能因為別人的錯誤而懲罰自己，導致自己不快樂，我們還是愉快地出發(fā)吧。<br>今天的行程以高速為主，所以三四百公里的路程并不緊張，沿途也沒什么特別的地方，只覺得公路兩側郁郁蔥蔥，植被很好，跟我們北方不同。<div><br>進入瀘定縣就相當于進了藏區(qū)，因為瀘定縣屬于四川省甘孜藏族自治州管轄的一個縣。走到這里，瀘定橋是一定要看的，瀘定橋又稱大渡橋，因為紅軍長征途中的“飛奪瀘定橋”戰(zhàn)役而聞名中外?？粗@座橋，毛主席的七律.長征猶在耳邊：“紅軍不怕遠征難，萬水千山只等閑……金沙水拍云崖暖，大渡橋橫鐵索寒，更喜岷山千里雪，三軍過后盡開顏”，豪邁之情油然而生。</div> 照片是百度的，當時人太多，并且有些不舒服，沒有拍照。瀘定橋橋長103米，寬3米，由13根鐵鏈和鋪在鐵鏈上的木板組成，始建于康熙四十四年。 午飯是沿途解決的，在這么一個不起眼且看上去破破爛爛的小地方，居然有央視美食欄目推薦：香辣竹筍雞，貢香豆腐魚，那就嘗嘗吧，不知道原本是什么味道，總體感覺是差強人意，但是價格不菲，一盆雞花了近三百大洋，但其實我更喜歡里面的竹筍，還有那個時令野菜真的很好吃。 香辣竹筍雞，番茄炒蛋，時令野菜，牦牛肉 下午四五點鐘，我們到達目的地—瀘定縣摩西鎮(zhèn)，也是明天海螺溝景區(qū)的大門，我們入住的榕棲酒店，還算干凈整齊。磨西鎮(zhèn)的酒店大多相似，看上去復古的木質建筑，一般不超過三層。3000米海拔的摩西小鎮(zhèn)，提著厚重的行李箱上三樓對我們是個不大不小的挑戰(zhàn)，而我的頭也在隱隱作痛，可能是高反惹的禍。雖然來之前考慮過這個問題，但我從未覺得自己會是那個有高原反應的人，然而中招的偏偏就是我，一行五人就我有反應。不過我心理狀態(tài)還好，知道有高原反應是正常的，好好自我調節(jié)定能戰(zhàn)勝它。<div><br>略事休整，我們去小鎮(zhèn)逛逛，整個小鎮(zhèn)因為古街和天主教堂充滿神秘氣息，又因為摩西會議和毛澤東住地舊址洋溢著紅色氛圍，也因為我們這些來自全國各地的游客而使整個小鎮(zhèn)彌漫著浪漫的味道。</div> 摩西新街 摩西老街 毛澤東住地舊址 天主教堂 在小鎮(zhèn)上尋了個飯店解決晚飯后便回了酒店，外面下起了小雨，悠然坐在樓臺上，眺望著遠方，多美的夜景啊，遠處的藍天、墨山，近處的黃柵欄、綠葉和搖椅……夜色靜謐，而色彩卻是那么明艷，再煩躁的心緒也會寧靜下來。 第三天：（8.4，8：30）早上八點半出發(fā)進入海螺溝景區(qū)，中午從海螺溝出來后繼續(xù)前行→康定→折多山→新都橋，入住康定縣新都橋鎮(zhèn)途樂林卡大酒店，行程178km，住地海拔3350米。<br>海螺溝景區(qū)位于貢嘎山東坡，是國家級地質公園，4A級旅游區(qū)，門票90元，觀光車來回70元，索道往返150元/人。不知是因為疫情還是其他，作為一名醫(yī)生，我居然享受到免門票的待遇，真是太感動了。<div><br>乘坐觀光車進入景區(qū)三號營地，徒步幾十分鐘，然后坐著纜車一路上行，海拔逐漸升高，天氣晴好，冰川全貌一覽無余，崇山峻嶺之間，綠樹掩映之下，灰色的冰川綿延十幾公里，其壯美程度令人震撼，遺憾的是只能遠觀，不能近距離接觸到冰川。到達觀景臺（4號營地），視野豁然開朗，大冰瀑布就在眼前，藍天之下雪山之間，大冰瀑布就掛在那兒，雄偉壯觀，瑰麗非凡，游客們各種驚嘆，各種贊不絕口，很多人頂著高反在平臺上興奮地大呼小叫，甚至跳起來。據說大冰瀑布是中國第一，世界第二，最寬處1100米，落差1080米，是黃果樹瀑布的10余倍。如果運氣好的話，除了大冰瀑布，4號營地還會看到日照金山，冰川傾瀉，狼圖騰等美景，當然這需要天時地利與人和，很少有人會這么幸運。</div> 然而景區(qū)的環(huán)衛(wèi)工人恰恰就是這個幸運的人，他在景區(qū)工作10余年，經歷了海螺溝的春夏秋冬，各種美景均有幸見過，留下了很多珍貴的照片和視頻，以下四張照片就是他送給我們的，分別是狼圖騰，日照金山，高山杜鵑，紅石灘。 狼圖騰 日照金山 高山杜鵑 紅石灘 我們自己拍到的狼圖騰，不是很清晰，但也有那么點兒意境了。 4號營地天氣瞬息萬變，前一分鐘還是陽光普照，后一分鐘就開始云霧繚繞，顯得峽谷深幽，變幻莫測，恍如仙境。 海螺溝值得一提的還有景區(qū)內的衛(wèi)生間和景區(qū)的垃圾銀行，自2015年進行了廁所革命，采用全國技術領先的泡沫微生物環(huán)保廁所，同時衛(wèi)生間造型古樸自然，與環(huán)境融為一體。而景區(qū)的垃圾銀行也是獨辟蹊徑，游客撿了垃圾后可以到垃圾銀行兌換明信片甚至景點門票，這一舉措，大大提高了游客們撿垃圾的興致，致使景區(qū)無垃圾可撿。<div><br>從海螺溝景區(qū)出來，已經過了中午，找地吃飯才是正理，每頓飯我們都是認真地吃，民以食為天嘛，決不能苦了自己的胃（下圖就是我們的午餐，葷素搭配，色香味俱全）。吃過午飯，繼續(xù)前行，進入康定，沿途美景如畫，應接不暇。</div> 佛塔 紅石公園（身后綠色叢林中的白色河流，河的兩旁便是紅石，只不過沒能拍出真實效果） 原始森林中尋找松茸，遺憾的是沒找到 康定的草原，康定的河流，康定的小樓，康定的佛塔，更難忘的是康定的情歌，“跑馬溜溜的山上，一朵溜溜的云喲……李家溜溜的大姐，人才溜溜的好喲……”，好想在康定的草原上縱馬奔馳，可惜既沒有馬可縱（草原上到處可見的是牦牛），也沒有縱馬的本領，只能想想而已啦。<br><br>晚上七點左右到達康定縣新都橋鎮(zhèn)途樂林卡大酒店，海拔3300多米，按說并不是很高，但我反應卻有些劇烈，下了車一陣猛吐之后便全身發(fā)冷，走兩步就覺得氣短，房間也是冷的讓人發(fā)抖，還好床上有電熱毯，捂著被子躺了一會兒，穿上厚厚的沖鋒衣，出去覓食啦。來的路上，隨處可見的牦牛，晚上吃頓牦牛肉可好？于是牦牛肉火鍋準備上，牦牛肉沒吃出特別的味道，倒是火鍋里的白蘿卜特別好吃，湯也不賴。晚上照舊吃了一片撲熱息痛后，醒醒睡睡，還算安穩(wěn)。<br><br>第四天（8.5，8：30）新都橋→雅江→山路十八彎→卡子拉山→理塘（此生必駕）→稻城縣，入住稻城縣—圣潔之旅酒店。行程380km，住地海拔3300米。<br>還是8：30出發(fā)，今天行程簡單，不進景區(qū)，就是邊走邊逛，欣賞沿途風光，深入藏區(qū)（還在四川境內）。出了新都橋，沿G318繼續(xù)前行，經高爾寺隧道，過了雅江縣，經過天路十八彎，熊宗卡觀景臺，卡子拉山草原，進入天空之城-理塘，自理塘轉出G318沿省道217向稻城方向出發(fā)，過兔兒山，石頭河，海子山等最終到達稻城縣。 川藏線上天路十八彎：站在山頂，穿過樹林的縫隙，一覽天路十八彎的風采，艱險曲折的同時又景色迷人，那拐彎處分明大大的白字寫著“天路十八彎”。 熊宗卡觀景臺 高反中，不敢站著，只能坐著 熊宗卡觀景臺：隸屬理塘縣，位于剪子彎山和卡子拉山之間，因海拔較高，樹木稀少，主要是高山草甸，遠遠看去，層巒疊嶂，直至天邊，與藍天白云相接。 因為今天大部分時間都是在車上度過的，所以跟小伙伴們有了深入的交流，司機小鐘師傅是八零后，當過兵，涉獵廣泛，感覺黑白通吃，是個性情中人；小劉同學家有三個姐姐，他是家中老小且是男孩，其受寵程度可以想象，剛參加工作幾個月，然而小伙子卻沒有絲毫嬌氣，倒是給人一種穩(wěn)重踏實的感覺；小王同學畢業(yè)兩年，巾幗不讓須眉，很有自己的想法和見地，已是領導兩百多個工人的小老板，現在的年輕人真是不可小覷呀！兩個孩子跟我們走在一起，別人還以為是一家人，他們夠年輕，我們則夠老。小王同學的口頭禪：“優(yōu)秀”，我也喜歡，因為女兒也經常這么說。 一邊聊著天，一邊繼續(xù)往前走，卡子拉山山頂，如果不是有高反，你根本不會感覺到這是一座高山，你是站在山頂，相反你會覺得自己是站在廣袤的草原之上，舉目四望，視野開闊，心情豁然開朗。 過了天空之城—理塘，轉出G318沿省道217出發(fā)進入稻城縣，則是另一種視覺沖擊 石頭河：無需多言，一目了然，言簡意賅。 稻城縣海子山（據說從空中看會看到山上遍布的海子，而我只看到上圖那一小水灣） 稻城白塔（尊勝塔林） 隨手一拍的公路照 一路奔波，到達今天的目的地—稻城縣。稻城縣仍隸屬四川甘孜藏族自治州，位于青藏高原東南部。坐車時間久了，還是有些累，趕快入住圣潔之旅酒店休息，晚飯隨便解決，沒有一起出去吃。<br>第五天（8.6，08：30）稻城/亞丁一日游→牛奶?！迳！境?，仍然住在圣潔之旅酒店。<br>早飯之后，跟酒店工作人員取了經，建議每人帶一根拐杖，期盼已久的稻城亞丁，我們終于來了。 有一個地方<br>叫做稻城<br>我要和我最心愛的人<br>一起去到那里<br>看白色的雪山<br>看一場秋天的童話<br>只要最后是你就好<br>——陳末《從你的全世界路過》，因為這部小說改編的電影《從你的全世界路過》，讓美麗的稻城亞丁進入太多人的視線，我也不例外，神往已久。 非常值得贊美的是：因為我是醫(yī)生，景區(qū)不僅免了我的門票，連張老師的也免了，零門票通行，我從來沒有因為自己是醫(yī)生而如此自豪過。<br>亞丁自然保護區(qū)主要有“仙乃日、央邁勇、夏諾多吉”三座山和周圍的河流、湖泊和高山草甸組成。三座雪山相距不遠各自拔地而起，呈三角形鼎立，藏傳佛教稱為“日松貢布”，意為三怙主神山，分別代表觀世音菩薩，文殊菩薩，金剛手菩薩。北峰仙乃日海拔6032米，南峰央邁勇5958米，東峰夏諾多吉5958米。<br>乘坐景區(qū)大巴，沿著山路蜿蜒前行，雪山身影一下子撞入眼簾，全車人都在驚嘆，大巴師傅說這是夏諾多吉的仙姿，可惜無法拍照。1個小時的車程，我們進入亞丁村，開始了亞丁之旅，亞丁景區(qū)游覽分為長線和短線。<br>長線：沖古寺-洛絨牛場-牛奶海-五色海-洛絨牛場-沖古寺，據說要徒步十幾公里。<br>短線：沖古寺-珍珠海-洛絨牛場-沖古寺 沖古寺，位于仙乃日山峰腳下 我們感覺狀態(tài)挺好，大老遠來一趟不容易，不約而同的選擇了長線，既然做了選擇，那就走起吧。走到沖古寺，到洛絨牛場七公里，要么走路，要么坐電瓶車；在大大的太陽下，我們猶豫了，后面的路還很長，又要高海拔爬山，體力節(jié)約著用才好，還是坐電瓶車吧，實踐證明我們的選擇是多么英明果斷。電瓶車來回80元，這也是我在景區(qū)的唯一消費。<div>從洛絨牛場到牛奶海，往返11.4公里，可以選擇騎馬走一段，但本人不建議，因為騎馬價格不菲不說，關鍵是騎馬的這段路在我看來是最好走的路，剛要開始爬坡，馬道就到了盡頭，真正考驗在后面呢。<br></div> 洛絨牛場，地處亞丁腹地，寬闊的草甸與縱橫的溪流交織，周圍被“日松貢布”三座神山環(huán)繞，貢嘎河從草場穿梭，湛藍的天空，潔白的云朵，銀灰的雪山，綠色的草甸，黃色的小花，清澈的河流，雪山美麗的身影倒映其中，草坪中間棧道上熙熙攘攘的游客，散落在草坪上悠閑自在的馬兒，這一切都充滿了詩情畫意。洛絨牛場是亞丁的靈魂所在，她的美是無法用語言描述，用照片記錄的，只能用眼睛去領略，用心靈去感受，那種超凡脫俗、返璞歸真、無與倫比的美。據說秋天的洛絨牛場更像一個童話，是亞丁最純凈最浪漫的地方，閉上眼睛，似乎看到了秋日里五彩斑斕的洛絨牛場，期待下一次秋天的相遇。 雪山央邁勇俏麗的身姿 雪山仙乃日凝重的背影 流水成瀑，遍地黃花 清澈的河流 絢爛的野花 悠閑的馬兒 棧道上的游客，讓畫面更加靈動 棧道上的游客，讓畫面更加靈動 亞丁景區(qū)的純凈還在于原始、天然，沒有那么多的商業(yè)氣息，大多數游客的午飯都是自帶，我們吃的是兩個小伙伴帶的自熱飯，這是我第一次吃，番茄牛肉的，味道特別好，以前對這些東西都是不屑一顧的，沒想到這么好吃。寫到這只覺得饑腸轆轆，晚飯沒吃，誰能給送一個番茄牛肉的自熱飯。 休整完畢，繼續(xù)我們的“萬里長征”。剛開始大家興致很高，一邊走一邊各種拍，隨著體力的消耗，海拔的升高，山路的陡峭，每邁出一步都甚是不易。走走歇歇，沿途不停地詢問下山的人：“還有多遠”？“早著呢，還有幾公里”，聽到這話，幾度想放棄，但又咬牙堅持下去，兩個年輕人到底是體力好，已經看不到身影了。唉！廉頗老矣。跟張老師互相打著氣，堅持，再堅持，一定會走到終點。最艱難的那段路，一小時才走了五百米，那種缺氧窒息的感覺，頭疼欲裂的感覺，舉步維艱的感覺，如同煉獄，酸爽呀。也不知是心理作用還是其他，走幾步，吸吸氧，感覺眼前就清晰了些，再走，再吸，只有一個信念，我要堅持走到終點。 到達牛奶海的那一刻，我感覺到的不是牛奶海有多美，而是自己真?zhèn)ゴ螅尤徽娴淖叩搅私K點。說實在話，相對我們付出的辛苦，牛奶海、五色海真的讓我有些失望，她們是美的，但美的不夠震撼，上圖吧。 牛奶海又叫俄絨措（藏區(qū)管湖都叫做措），在央邁勇的山坳里，古冰川湖，狀如水滴，四周雪山環(huán)繞，湖水中間是碧藍的雪水，周邊則是一圈乳白色環(huán)繞，故稱牛奶海，海拔4600米，遠遠望去，仿佛碧玉鑲嵌在雪山之間。五色海又名登崇措，距牛奶海大約八百米，湖底各種植物茂盛，在陽光的照耀下會呈現不同的顏色，也有人叫它七色海。 牛奶海 在五色海的山頂上遠眺牛奶海 看這紅色的身影，是不是特別亮眼 五色海，沒有陽光，看不到它的色彩斑斕 夕陽下的雪山 從五色海下了來，下起了小雨，已經是下午四點多，得趕快下山了。俗話說上山容易下山難，尤其對稍微有些年齡的我們來說，雖是體力消耗小了些，但對膝蓋真的是一場考驗。感謝我的拐杖，沒有它，我恐怕既上不了山，更下不來了。下山速度自是快了很多，但人也差不多累到極限，到洛絨牛場，換乘電瓶車，然后到沖古寺，再走一段時間，才到達景區(qū)車站，等到坐在車上，已是晚上八點多了，在大巴車上七拐八拐，一個多小時的山路之后，終于到了景區(qū)門口。連滾帶爬的從車上下來，我跟小王同學趴在路邊一陣狂吐，用小王同學的話說是“生無可戀”，用我的話說是“不想活了”。海拔四千多米，徒步七八個小時，三萬多步，且是上下山路，對體力、意志都是極致的考驗。所以奉勸后來人，稻城亞丁是一定要來的，但選擇長線一定要慎重；要么你可以住在亞丁景區(qū)內，慢慢玩上幾天，既有深度又有廣度；要么就選擇短線。司機小鐘師傅已在門口等我們，回到酒店，大家強打精神，喝了點白粥，吃了點青菜，然后又吃了布洛芬或撲熱息痛，趕快休息啦。 第六天（8.7，08：30）從稻城出發(fā)→理塘→毛婭大草原→姊妹湖→巴塘→芒康，住芒康縣，行程450公里，住地海拔4010米。<br>從今天開始，我們多了很多小伙伴，有兩輛車，十個人與我們同行，因為小鐘師傅是318線上的菜鳥，跟著那兩輛車的老師傅同行，可以互相有個照顧。今天同前天一樣，沒有景區(qū)，就是在路上。<br>從稻城出發(fā)，沿著省道217返回理塘，然后再轉到G318上。前面這段路一直下著雨，我跟王同學、劉同學基本是各種睡覺，只有張老師強打精神，跟小鐘天南海北的神聊，因為他總是不放心小鐘師傅，怕他開車犯困，再加上路況不熟，又下著雨，開車不安全。用小王同學的話說，我們是佛系團，保命團。<br>到達理塘，雨停了，太陽出來了，天空晴朗了。理塘號稱世界高城，海拔四千多米，著名的長青春科爾寺位于縣城城北山坡上，此外還有網紅打卡處，理塘西城門-318此生必駕。 此生必駕打卡點，上圖是網上百度的，下面那張沒照全的是張老師拍的。 張老師說：“在不久的將來，我一定要開車自駕川藏線，要不騎摩托車也行！”，這句話聽上去鏗鏘有力，但我卻很質疑，不知道啥時候能成為事實，也不知道成為事實的那天我是不是在車上。 繼續(xù)前行，是理塘至巴塘近百公里的景觀長廊，平坦的公路上，各種越野車風馳而過，視野越來越開闊，景色越來越迷人。 公路兩旁一望無際的草原，遠處的云朵中的雪山若隱若現，像不像天空之城。 毛埡大草原，晴朗的夏日，藍天白云，綠草連天，一望無際，盛開的野花姹紫嫣紅，無量河蜿蜒著穿過草原，靜靜地流淌，仿佛在訴說著歲月的滄桑。 下面這張照片是無人機拍的，不知道是像素還是技術問題，完全失真了，但卻另有一番味道。 帶著丫頭（狗狗的名字）在草地上撒歡的隊友 318公路上的騎行者 蜿蜒在草原上的無量河 在這片草原上，我們的普拉多充分發(fā)揮了爬坡的優(yōu)勢，七八十度的陡坡，一路飆到山頂，另外兩輛車只能遠遠地在山腰中羨慕地看著我們，看著我們在山頂各種嘚瑟，各種擺拍。 一路向西，翻越海子山，姊妹湖映入眼簾，遠遠望去，兩潭湖水像是鑲嵌在海子山中的兩顆明珠，閃閃發(fā)光；像是一雙藍色的眼睛，含情脈脈地注視著你；又如同一對姊妹緊緊相連，安靜的躺在海子山腳下，像是睡著的兩個美麗少女。 雖是留戀不舍，還是要繼續(xù)前行，就仿佛我們的人生，只能一路向前，說不準前行的路上會有更大的驚喜在等待我們。<br>巴塘，318國道上歸屬四川甘孜藏族自治州管轄的最后一個縣，從巴塘至芒康（芒康隸屬西藏自治區(qū)昌都市管轄），過金沙江大橋，就正式進入了西藏。由于泥石流破壞，路面塌方，正在修護過程中，大約幾十公里的路坑洼不平，要不塵土飛揚，要不泥水滿路，有的直接變成單行道，還有很多大貨車擁堵在路面上，路況極其惡劣復雜，一路顛簸，不敢有絲毫分心，張老師這個愛操心的人更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，操碎了一顆玻璃心。 金沙江 金沙江 堵車中 活動筋骨的小伙伴們 修路的工人 晚上十點，我們終于抵達進入西藏的第一個縣城—芒康縣，長什么樣子完全沒看到，又累又餓的我們在入住賓館旁邊的小餐館簡單吃了點東西，就趕快進房間休息。從進賓館的門就感覺不太好（忘了賓館叫啥名字），進入房間，我就有點兒上頭了，房間條件極差，陳設簡陋不說，沒有熱水洗澡，衛(wèi)生間居然沒有馬桶，是蹲便，這對于本來就有高反的我們來講，真怕蹲下就起不來了。是可忍孰不可忍，之前在網上約定的精美酒店居然是這個樣子，發(fā)給我的圖片都是假的嗎！不能再忍了，于是發(fā)微信給樂樂同志，沒回我，可能太晚沒看到吧，又打了三遍電話，不接（之后這個樂樂同志再也沒理我，所以說這是我遇到的素質人品最差的業(yè)務員）；于是找司機小鐘，一問三不知，連他是怎么被派出來的都說不清爽；最后翻出在成都簽訂的合同，還好有個電話，繼續(xù)打，在打了三遍之后，電話通了，對方說是旅行社負責人，我反饋了從開始的車輛安排、司機安排以及住宿、早餐、門票等各種問題后，他一直道歉，說后續(xù)安排絕對會讓我們滿意，有啥事就直接跟他聯(lián)系。但事已至此，大半夜的我們也懶得再換地方，湊合一晚，看后面的安排吧。一會兒，司機小鐘也過來了，訴說了他的不容易，第一次跑川藏線，完全是蒙的，讓我們體諒。好吧，就體諒吧，出門在外，懶得生氣。 第七天（8.8，09：00）芒康→覺巴山→東達山→左貢→邦達→業(yè)拉山→怒江七十二拐→?。喊怂?，行程360公里，住地海拔3800米。<br>早上依然在昨晚的小餐館解決早飯，一個難以下咽的包子，連口粥也沒喝上，說是賣完了。今天小鐘師傅乖了很多，從不幫我們拿行李的他居然主動幫我們提行李裝上車，同行的另外一輛車的司機也過來慰問了我們（這位是318上的老司機，一看不一樣。）看來該據理力爭的還是要爭取，不能一味地妥協(xié)。 現在我們不再是孤單單的一輛車，三輛車組成一個車隊，一同出發(fā)了。我不再頭痛，也沒有其他不適，在車上睡覺的時間也越來越少，高反被我戰(zhàn)勝了。兩個小朋友也興致勃勃，談他們過去的高中時代，談他們現在的工作生活，談他們未來的事業(yè)暢想，我這個過來人在旁邊聽著很受觸動，回想我的年輕時代，似乎要單純簡單的多，沒啥想法，沒啥計劃，按部就班走到現在。 小王同學是個小忙人，一路都不閑著，不時接打電話，安排工作，采購物資，嗯，當老板的人就是不一樣。她對寵物狗寵物貓如數家珍，什么品種，什么性情，了如指掌，對各種豪車也是頭頭是道，我是真的不明白，小小年紀怎么會懂這么多？而一把年齡的我除了工作上那點兒事，其他啥都不懂，可謂孤陋寡聞呀！唉，不能再想了，想多了都是淚呀，還是看看車外的風景吧，要翻越覺巴山啦。 翻越覺巴山的騎行者（據說覺巴山是騎行者的噩夢，給他們大大的贊，由衷地欽佩） 覺巴山，云霧繚繞，若隱若現，恍如仙境 坦白一點：我們不是人，我們是來自天上的仙，不小心墜落凡間 其實，穿行在G318上，就跟紅軍長征差不多，一路上都是在爬雪山，過草地，翻過覺巴山，還有東達山，下面這張圖就是我們一路上已經翻越和即將翻越的山脈。 小劉同學上車必定要睡覺，到點兒必須要吃飯，下車必定會找東西，他頻次最多的話：“我困了，我要睡覺；我餓了，我要吃飯；我的手機呢？我的眼鏡呢”。到目前為止，他已經丟了一個藍牙耳機，一根拐杖，并且在不久的將來，他還會丟掉他的墨鏡。<br>跑著跑著，又到了小劉同學該吃飯的點了，正好到達左貢縣城，除了藏族的特色建筑，左貢跟內地的大部分縣城沒啥區(qū)別，大家集體看中“好面子餐館”，一個車隊的人都在這吃了面條，味道沒有特別，都差不多，休息一會兒后朝著業(yè)拉山繼續(xù)前進。 業(yè)拉山，赤橙黃綠青藍紫，遠近高低各不同，不識廬山真面目，只緣身在此山中。 怒江七十二拐（業(yè)拉山的盤山公路），蜿蜒曲折，坡陡路險，開車盤旋下來得一個多小時，跑的那叫一個蕩氣回腸！據我們的不完全統(tǒng)計，何止七十二拐，三百拐都不止。 業(yè)拉山頂，無人機為我們整個車隊的隊友合影（缺了一位） 從業(yè)拉山下來，經過怒江大橋（上面這張照片），這個黃色的橋墩實際上是個紀念碑，在初建怒江大橋時，有個年輕的戰(zhàn)士不小心掉入正在灌漿的水泥橋墩中，要想挽救這個戰(zhàn)士的生命，就得炸毀這個橋墩，而這名戰(zhàn)士選擇放棄自己的生命，以血肉之軀佇立在橋墩中，支撐起大橋。怒江大橋重建時，唯有這根橋墩保存下來，成了烈士紀念碑，走在這條路上的每一個人，都會肅然起敬。 川藏線上虔誠的朝拜者（信仰的力量） 晚上六點左右，到達八宿縣，入住天星假日酒店，這是入川藏以來住過的最好的酒店，一進門就有熱情的藏族服務員幫我們提行李（川藏線上大多數酒店是沒有電梯的，得靠自己爬上爬下，所以在高原上提行李上下樓還是個有難度的活）。整個八宿縣就是一條主街道，路兩旁都是各家酒店和餐館。在重慶燒菜飯館吃到了自入川藏以來最好吃的一頓飯，農家排骨煲，排骨我沒碰，但里面的玉米和白蘿卜好吃的不能再好吃了，湯也好喝，我都不知道自己喝了幾碗湯，吃了多少蘿卜和玉米。我跟小劉同學、小王同學分了一杯飯店自釀的米酒，當然，所謂的分，我就分了一口，對我來講，所有的酒都一樣，反正就是酒的味道；張老師照舊是一杯白酒，小鐘一瓶啤酒，我們一起碰杯，為了這段緣分和陪伴而干杯，小酌怡情，感覺距離近了好多。今晚可以美美的睡一覺了。 第八天（8.9，9：00）八宿→安久拉山→然烏湖→米堆冰川→來古冰川→住：波密仁青客棧，行程250公里，住地海拔3850米（晚上篝火晚會）<br>一夜好眠，九點準時出發(fā)，出了縣城，就覺得一馬平川，視野開闊，這段路非常適合拍公路照。一邊欣賞著窗外美景，一邊聽兩個小朋友聊天（大多數時候都是張老師跟小鐘聊，兩個小朋友聊，有時大家找到共同的話題就一起聊，我不怎么講話，擅長傾聽）。經過這兩天的接觸，大家對我們這個車隊的其他隊友有了初步了解，難免會八卦一些道聽途說的事情，兩個小朋友感慨，這一個車隊，一共十五個人，他們兩個是最沒故事的人。我不禁莞爾，不要說他倆，就是我跟張老師，活了近五十年，好像也沒啥故事呀，都是出生在簡單的家庭，按部就班地從小學初中高中一路到大學，可以說一帆風順，沒啥磨難和挫折，然后分配工作，結婚生子，也是平平淡淡，無波無浪，數幾十年如一日，真的沒有故事可言。我們這五個人當中，我覺得最有故事的應該是小鐘師傅，雖年齡不大，但當過兵，混過社會，干著抵押典當的行業(yè)，應該有很多豐富多彩的故事。<div><br>今天要重點講講我們車隊助人為樂、緊急救援的故事：出發(fā)沒多久，看到一輛白色轎車一半車身掉到路邊的深溝里，兩個女孩無助的在車子旁邊左看右看，束手無措。我們帶隊的老司機果斷停車，招呼三輛車都停下，簡單交代到：“我們過去幫幫忙，把車給拖出來?！币慌募春?，大家都奔過去查看情況，又有幾輛車也紛紛停下，加入到救援大軍。大家七嘴八舌，討論救援方案，最終決定，先往溝里填石塊，然后小鐘負責用他的車牽拉，帶隊老司機負責操縱事故車，方案敲定，大家自動分工，有的開始從旁邊的坡上搬石頭，有的在溝里擺放石頭，有的去馬路上遠遠地放置三角警示架，小鐘把他的車倒回來，用拖車繩跟白色轎車連接。</div> 眾人拾柴火焰高，經過幾次努力，終于把車從溝內拖出，所有人鼓掌歡呼，開車的小姑娘千恩萬謝。大家素質特高，墊到深溝里的大小石塊都重新搬出來，放回坡上。也得給張老師點個贊，這個熱心腸愛管閑事的人終于有機會管了一次閑事，且是核心救援人物之一。 做了好事的我們，再次上路，心情更加愉悅，排隊過檢查站。 然烏湖到了，由于剛下過雨，然烏湖的水有些渾濁，但湖面開闊，且藍天白云和青山給她加分不少。 雄赳赳氣揚揚 抓拍的小王同學和小劉同學，甜美的笑容，醉了醉了 網紅打卡洗車處 不是為了洗車，而是體驗一把水花高高濺起的刺激 再往前走，就是米堆冰川景區(qū)。米堆冰川在波密縣境內，離318國道8公里，是中國三大海洋冰川之一，也是我們今天游覽的主要景點，冰川門票80元，可以步行或騎馬上山，來回一百大洋，這個價格還算公道合理，有了亞丁的慘痛教訓，我們選擇騎馬，牽馬的都是附近村子里的藏民，甚至還有幾個年輕漂亮的美女，他們每個人負責兩匹馬，牽著馬韁繩走在旁邊，我們騎在馬背上，一顛一顛的，漫步在林間小路，很是愜意。<br> 冰川主峰海拔6800米，常年皚皚白雪不化，冰川內雪光閃耀，冰潔如玉，形態(tài)各異，姿色醉人。冰川下端是郁郁蔥蔥的原始森林，四季常青，像是頭裹銀帕，下著翠裙的美麗少女。 板板地坐在馬背上的張老師 張老師指揮他的馬到河里喝水 傻呆的張老師和妖嬈的小劉同學 米堆冰川美麗的倒影 陰差陽錯的拍到這么一張照片，感覺挺有意境 下午六點左右，我們到達今天住地，波密縣仁青客棧，這是非常具有特色的藏族民宿。她的地理位置得天獨厚，依山傍水，帕隆藏布江蜿蜒西去，森林、雪山云霧繚繞，宛如仙境。她坐西朝東，俯臨滾滾西去的江水，浩瀚無邊，眺望遠山，墨綠色的森林，銀光閃耀的雪峰，空闊無邊?？蜅裙拍緟⑻欤厥浇ㄖe落有致，格桑花色彩斑斕。 觀景陽臺 揮手致意 陽臺上聊天的隊友們 房間布置 客棧大堂加餐廳富麗堂皇 每一副落地玻璃，都是一副美麗的山水畫。 客棧異?；鸨?，不提前預定是沒有房間的。今晚第一次整個車隊的十五個人共進晚餐，等了一個多小時才吃上，飯菜的味道都差不多，沒有什么特別之處。其實我更想吃燒烤，但等的時間需要更長，并且這么多人吃飯，不能按照自己的意愿，只好放棄。吃完飯，外面的篝火晚會已經如火如荼，年輕人都紛紛出去，加入跳舞的隊伍，盡情宣泄、放松。我跟張老師上了點兒年紀的人，正好坐在旁邊，吹著晚風，聽著音樂，看著起舞的年輕人，也很舒服。 十點多，年輕人繼續(xù)嗨，我們回房間休息。房間是有特色，但隔音太差，隔壁房間說話都聽得清清楚楚。衛(wèi)生間是蹲便，設施比較簡單，只能滿足基本生活要求，夜間醒醒睡睡，還算安穩(wěn)。第二天我們就告別客棧，朝著拉薩繼續(xù)前行。其實真的應該在客棧內悠閑地小住兩日，轉轉周圍的村莊、寺廟、田野，江水、沙灘，森林，慢慢領略她的美。 第九天（8.10，8:00）：波密→通麥大橋→魯朗林?！斃蕠H小鎮(zhèn)→色季拉山→林芝→拉薩，?。豪_，行程650km，住地海拔3658米。其中林芝到拉薩是高速公路，稱為林拉公路，距離420公里。<div><br>今天的行程跟之前的預定做了改變，本來我們今晚住林芝，明天到拉薩，但同行的另外兩輛車的隊友有的是因為提前訂了返程的機票，有的是覺得林芝沒啥意思，想在拉薩多玩幾天，于是改變行程，路過林芝后直奔拉薩。小鐘師傅征求我們的意見，我們簡單討論后，一致同意跟著大部隊走，其一，小鐘路不熟，跟著老司機安全；其二，在林芝僅僅是住一晚，并沒有什么特別的景點；其三，在拉薩住兩晚，我們也可以好好逛逛。</div> 客棧旁邊洶涌的帕隆藏布江 從波密沿318前行，經過通麥大橋，其實為“通麥特大橋”，大橋橫跨在帕隆藏布江上。注意斷句：通麥是波密縣通麥鎮(zhèn)，特大橋，就是特別大的橋。江面上分布著不同歷史時期修建的三座跨江大橋，成了一道風景線，我們走的當然是最新的橋。 圖片是百度的，我們沒法同時拍到這三座橋的全貌 又是一座特大橋 林芝，不虧有雪域江南美稱，樹木蔥郁茂盛，遠處的雪山都被染成了墨綠色，聳立在云朵之間，近處的林海挺拔玉立，青翠欲滴，呼吸的空氣中都充滿著樹木的味道，但因季節(jié)不對，我們沒能觀賞到“三生三世”的十里桃花。 遠處的魯朗小鎮(zhèn) 飛起的石頭 倒影 盛開的格?；? 這是誰家的花園別墅？ 魯朗小鎮(zhèn)，我們歇腳吃午飯的地方，這里的石鍋雞號稱當地名吃，但價格不菲，一個中鍋就三百八十大洋，內有松茸等野生菌，味道不錯。飯店外很多當地藏民在兜售他們的“好東西”，什么牛角、菩提、琥珀、雞血藤、核桃、珊瑚、綠松石、蜜蠟等等真假難辨的各種串串，當然我覺得應該是假的居多。張老師還是架不住藏民的熱情，小小地支援了一下當地經濟，買了些小玩意。 從魯朗繼續(xù)前行，爬上色季拉山，據說可以觀望最美雪山—南迦巴瓦峰，可惜天氣不好，我們沒能夠看到，到達林芝巴宜區(qū)，沿318繼續(xù)西行，路上的風光已經沒有多大的驚喜。林拉公路其實是高速公路，路況好，但不收費。林芝→工布江達縣（巴松措則因為行程改變，也不能前往）→米拉山（米拉山的隧道已全線開通，所以我們走的是隧道，沒有經過山口）→墨竹工卡縣（著名的藏王松贊干布就出生在這里）→拉薩。 色季拉山 林芝市巴宜區(qū)停車場，相當于高速服務區(qū) 經過身份證、健康碼、行程卡等一系列確認后，我們終于進入拉薩市區(qū)，七點半的拉薩太陽還高高掛在西邊，怪不得有“日光城”之稱。進入拉薩，反倒沒有任何到了西藏的感覺，沒有高反，看上去就是一般城市的建筑，沒見什么藏族特色，大街上來來往往的人，也都是行色匆匆，衣著打扮，分不清民族，心底里不禁有些失望，難道傳說中的圣地拉薩就是這樣？<br> 七拐八拐之后，我們進入到一個居民區(qū)，拉魯社區(qū)—潤澤卓吉風情酒店，就是這兩天我們在拉薩住的地方，它是一個藏族特色民宿，大門上懸掛著國旗，一進酒店大廳，藏式風情撲面而來，大廳內懸掛的布達拉宮的掛毯，據說價值超過兩萬；進入院子，前后兩排房子，上下兩層，帶觀景陽臺，中間有連廊貫通，上面鋼玻璃罩頂，兩排房子之間裝飾為休閑會客區(qū)兼餐廳。 酒店大門 兩排房子之間的連廊和鋼玻璃罩頂 酒店大堂 價值兩萬多的布達拉宮掛毯 會客區(qū) 進入房間，收拾停當，出發(fā)去吃烤全羊，因為昨晚隊友中有一個漂亮活潑的小姐姐提議到拉薩后吃烤全羊，我們都同意了，但去的人不多，九個隊友加三個司機，也不知領隊司機師傅是從哪找到那么一個犄角旮旯的飯店，晚上九點多，啥也看不清，只覺得深一腳淺一腳的，四處好像都在搞建筑，而全羊烤的也一般，有些老，還不太新鮮的感覺，遠不如我們當地的烤全羊好吃。<div><br><div>大家喝了點小酒后，有人提議唱歌助興，張老師第一個躥出，用他五音不全的嗓子給大家高歌一曲“中華民謠”，雖很滑稽，卻起到拋磚引玉的作用，氣氛活躍起來，三輛車的隊友開始PK，各展才藝，又是唱歌又是跳舞，以后沒點兒才藝還真不敢出門旅游呀。我們隊有小王同學和小劉同學，自然是不怕的，一直嗨到十一點多，大家才盡興而歸。這一頓烤全羊，我們AA制，每個人A了兩百多，可能被套路了。</div></div> 忘我唱歌的青梅竹馬 跳機器人舞的小哥哥 熱辣勁舞的小姐姐 現代舞王小王同學 第十天（8.11，9：00）拉薩→羊湖（羊卓雍錯）→布達拉宮→八廓街，行程300公里。<br>按照既定日程，今日去羊卓雍錯，也就是我們通常所說的羊湖，藏語意為“碧玉湖”，是西藏三大圣湖之一，我們這輛車的隊友始終團結如一，目標一致，而其他車的十個人只有兩個人要去，于是小王同學自豪的說：“我們是最團結最和諧的佛系團?！?lt;div><br>西出拉薩，經過曲水縣雅魯藏布江大橋，沿拉亞公路南行150公里，翻過5030米的甘巴拉山口，一路上商業(yè)氣息非常濃厚，每個觀景臺都有供游客拍照無精打采的藏獒，兜售各種商品的藏民，三個多小時的跋涉，美麗的羊卓雍措便展現在我們面前。</div> 羊卓雍措，不愧是圣湖之一，果然名不虛傳，不同角度，不同天氣，都美得動人心魄的，碧藍的湖，翠綠的山，灰白的云，湛藍的天，各有層次，湖面平靜，仿佛一個安睡的仙女，真的找不到合適的詞匯去形容她，好像是上蒼散落于天地間的一汪碧藍，似女神清澈的眼眸，似圣地純潔的寶石，讓人總覺得恍惚之間仿若置身于人間仙境。 不同角度拍攝的羊湖，每一張都令人神往，每一副都令人遐想，想讓身體與靈魂都融入這片寧靜的藍色中，永遠永遠。在這一刻，我有些理解了藏民的虔誠和執(zhí)著，人類的一切都是上天賜予，沒有理由不懷有敬畏的心。 羊湖天氣變化莫測，一會兒就烏云籠罩，下起了雨，再加上海拔又高，不敢劇烈活動，我們就沒有開車到湖邊，而是直接選擇了返程，沒能近距離的接觸湖水也是一大遺憾。 返程途中，天又變得晴朗無比，路邊的麥田一片金黃，襯著藍天白云，很是賞心悅目。是麥子嗎？看不太懂，應該是青稞吧，反正差不多。 藍天白云下的雅魯藏布江，江面寬闊，奔流向前，直插天際，蔚為壯觀 藍天白云下的雅魯藏布江，江面寬闊，奔流向前，直插天際，蔚為壯觀 下午四點多，我們回到拉薩，直奔布達拉宮，天空飄起了小雨，找個地方避避雨吧，一眼看到布宮旁邊的這家“酸奶坊”，店內裝修粗獷而自然，木質方桌，墻壁上密密麻麻貼滿了來自天南海北的游客們留下各種字條、卡片、照片、機票、門票等，五顏六色，非常漂亮。一張張洋溢著激動與喜悅的照片，一句句或抒情或感慨的留言，無不是游客的真情宣泄，若干年后若能看到自己在這里的留言，將會是一種多么美好的回憶。 我們也不能免俗，跟店主要了便利貼，四個人各自寫了點什么，鄭重其事地貼在了墻上的眾多卡片之中?！拔視賮淼摹鞑?！”，這是我的留言。店里的酸奶味道純正好喝且價格不高，所以這里已經成為網紅打卡地，我們算是歪打正著吧。 喝完酸奶，雨也停了，神往已久的布達拉宮，我們來了。遺憾的是由于限制游客數量，并且司機師傅也沒有告訴我們需要提前網上約票，我們沒有訂上這兩天參觀布宮的票，而返程機票已經定好，高價購買黃牛的票又覺得不值，所以我們忍痛割愛，放棄了這次參觀的機會，不能不說這是太大的遺憾，這也是我必定還會到西藏的理由之一。不能到布達拉宮里面參觀，外面還是可以盡情看、盡情拍的。 藍天白云下雄偉神圣的布達拉宮 趴在地上，借著雨水，拍布達拉宮的倒影 燈光下的布達拉宮（紅樓、白樓交相輝映）。為了拍到布達拉宮的夜景，我們逛完八廓街又返回到這。 從布達拉宮廣場步行至八廓街，距離大概2公里多，走到這里，我才找到對的感覺，這才是西藏、是拉薩該有的樣子。“八廓”在藏語中是“中轉經道”的意思，八廓街又名八角街，是圍繞大昭寺的轉經道，藏族人稱為“圣路”。整條街都是青石板路，各種藏式建筑佇立馬路兩旁，街心有一個巨型香爐，晝夜煙火彌漫。街道兩旁店鋪林立，有銅佛、轉經筒、酥油燈、經幡旗、經文、念珠、貢香、松柏枝等宗教用品，有卡墊、圍裙、馬具、鼻煙壺、藏被、藏鞋、藏刀、藏帽、酥油、酥油桶、木碗、青稞酒、甜茶、奶渣、風干肉等生活日用品，有唐卡繪畫、手絹藏毯等手工藝品以及古玩，還有西藏各地土特產等蘊涵民族特色的商品。另外，還有來自印度、尼泊爾、緬甸、克什米爾等地的商品。雖是品種繁多，但對我們來講，卻是真假難辨，不敢輕易下手，隨便買點兒小玩意還是可以的。 林立的商鋪 香爐的一角 青石板路 傍晚轉經的特定時間一到，那些互不相識的人們--有來自藏北牧區(qū)穿白袍的，有來自康巴山地盤英雄結的，還有住在八角街區(qū)、衣著亮麗的……總之，各式各樣的信徒，像是突然接到了一項無聲的命令，手持轉經筒、佛珠，開始按順時針方向沿著這條環(huán)形路走下去。 這是當年的清朝駐藏大臣衙門，清朝向西藏派遣駐藏大臣，始于雍正年間。從那時到辛亥革命爆發(fā)的一百八十三年間，清朝政府共派遣了八十四任駐藏大臣。 達賴密宮，相傳這是當年倉央嘉措與瑪吉阿米相遇的地方，倉央嘉措是六世達賴喇嘛，是一位杰出的宗教精神領袖，還是一位才華橫溢的浪漫主義詩人。他曾在此地寫下著名的《在那東方的山頂上》：“在那東方高高的山頂上，升起一輪皎潔的月亮，未嫁嬌娘的面容，時時浮現在我的眼前”?！拔醇迡赡铩本褪恰艾敿⒚住?，那個如月亮般嬌美的少女。<br>現在的這里是一個西餐廳式的餐吧。 八廓街的藏式餐館很多，當然也不乏西餐廳、川菜館等各地美食，可以滿足游客們的各種需要。 晚上八點八廓街開始宵禁，只準出，不準入 今天不能盡興，我們打算明天繼續(xù)逛，于是乘坐人力三輪車，吹著拉薩的晚風，欣賞著拉薩的夜景，返回布達拉宮廣場，為的就是拍攝夜景中的布宮（上面已經上圖）。下車后聞到烤地瓜的味道，直奔而去，實在太饞了，不管晚飯已經吃了很多，買一個解解饞，但卻沒有我們當地的烤地瓜那么糯軟甘甜。 夜晚的布達拉宮廣場，仍然是熙熙攘攘，人頭攢動，游客們都在利用手里的各種設備拍著布宮美麗的夜景。玩了個盡興，我們滴滴打車回到酒店。 第十一天（8.12，9：00）酒店→大昭寺→八廓街→拉薩貢嘎機場→西寧曹家堡機場。<br>今天那兩個車隊已經解散了，只有我們四個人還在一起。為了今天的行程，我們跟小鐘師傅鬧了點不愉快，按照約定，行程于今晚把我們送到拉薩貢嘎機場結束，小王同學和小劉同學還會在拉薩逗留幾天；但小鐘說上午約了朋友，想要提前拋棄我們，而我們還計劃著逛完大昭寺和八廓街，讓他開車拉著我們去拉薩開發(fā)區(qū)買牦牛肉等土特產，爭執(zhí)了半天，最后我們各退一步，去開發(fā)區(qū)確實不是約定行程中的事，不去就不去吧，小鐘來趟拉薩也不容易，會會朋友也能理解，我們自己逛好了，去機場小鐘說他沒時間，給我們約車付車費，達成一致后，我們就出發(fā)大昭寺了。我們住的酒店離大昭寺不遠，提前在網上訂了票和導游（在網上訂的票比官方門票貴28元），大昭寺門口匯合，一個導游帶二十幾個人，隨著擁擠的人群慢慢進入大昭寺。 排隊等著進大昭寺朝拜的信徒們 大昭寺已有1300多年的歷史，在藏傳佛教中擁有至高無上的地位，在信徒們心中，大昭寺是高于布達拉宮的存在。大昭寺是西藏現存最輝煌的吐蕃時期的建筑，也是西藏最早的土木結構建筑。環(huán)大昭寺內中心的釋迦牟尼佛殿一圈稱為“囊廓”；環(huán)大昭寺外墻一圈稱為“八廓”，也就是之前講到的“八廓街”；以大昭寺為中心，將布達拉宮、藥王山、小昭寺包括進來的一大圈稱為“林廓”；這從內到外的三個環(huán)型，便是藏民們行轉經儀式的路線（轉經道）。<div><br>大昭寺融合了藏、唐、尼泊爾、印度的建筑風格，成為藏式宗教建筑的千古典范。寺前終日香火繚繞，信徒們虔誠的叩拜在門前的青石地板上留下了等身長頭的深深印痕。殿內萬盞酥油燈長明，留下了歲月和朝圣者的痕跡。</div> 這應該是唐蕃會盟碑吧（我自己猜的） 大昭寺主殿坐東面西，兩側列有配殿，殿高4層，整個建筑金頂、斗拱為典型的漢族風格；碉樓、雕梁則是西藏樣式；主殿二、三層檐下排列成行的103個木雕伏獸和人面獅身。大殿門口由于信徒們多年的摩擦，石頭地板光亮如鏡，大殿左右各有一尊巨大的佛像，左側為紅教創(chuàng)始人密宗大師蓮花生，他本來是印度的佛學家，公元八世紀進藏，在他入藏以后藏區(qū)開始出現密宗，右側是未來佛；大殿內的佛殿主要有釋迦牟尼殿（供奉文成公主帶入西藏的十二歲釋迦牟尼等身佛像）、宗喀巴大師殿、松贊干布殿、班旦拉姆殿（格魯派的護法神）、神羊熱姆杰姆殿、藏王殿等等（對于佛教我雖是心存敬畏，但其實是一竅不通的，聽導游講的也是迷迷糊糊，回家又做了一番功課之后才略知點兒皮毛）；寺內還有長近千米的藏式壁畫《文成公主進藏圖》和《大昭寺修建圖》。 繞大殿一周共有380個轉經筒，一個緊挨一個，邊走邊推動轉經筒是很多虔誠的信徒必做的功課。大殿內擠滿了人，有游客，更有前來朝拜的信徒，他們當中有老人，有青年，有孩子，甚至還有坐在輪椅上的人，他們跟游客不同，每人手里都提著酥油桶，將酥油添到長明燈里，一個殿一個殿虔誠的膜拜者，嘴里念念有詞，手輕輕撫摸過大殿的每一根柱子。我不知道他們是天天如此，還是今天是什么特殊的日子？他們的虔誠深深地打動著我，他們內心的干凈與純潔，眼睛的堅定與虔誠，精神的富足與充實是我們永遠無法企及的?？粗麄?，我感覺自己就是個俗不可耐的人，想要的東西太多。殿內不準拍照，而那種歷史厚重、莊嚴肅穆的感覺，也讓我真的不忍心用這些世俗的東西來干擾他們。 上至三樓平臺，大昭寺的氣勢輝煌的金頂峭立空中，在平臺上遠眺：布達拉宮的建筑在耀眼的陽光中光芒四射，俯視可以看到大昭寺廣場人流潺動，可盡覽充滿藏族生活氣息的八廓街。 大昭寺的紅墻金頂，色彩飽滿，金碧輝煌 大昭寺朝拜后在街角休息的藏民 大昭寺朝拜后在街角休息的藏民 我們在八廓街吃到的古樹酸奶 小王同學的寫真（這是在我們離開拉薩之后拍的） 從大昭寺出來，我們又在八廓街閑逛，沒理由的就是想在這條街上多走走，哪怕能留下我們曾到過這里的些許痕跡也是好的。在番拉藏家飯館（前面已上圖），我們四個人吃了一頓不知是否正宗的藏式菜，也算是散伙飯，今天我們要乘飛機到西寧然后回家，而兩個小伙伴還會繼續(xù)留在拉薩，看布達拉宮，看文成公主實景劇，小王同學還要拍寫真，還要在瑪吉阿米餐吧吃頓飯，還要去開發(fā)區(qū)買牦牛肉……。天下沒有不散的宴席，十天的相處很是舒服愜意，也收獲了很多，再見，小伙伴們，期待我們下次相約西藏。 下午四點多，我們到達拉薩貢嘎機場，機場離拉薩市區(qū)很遠，開車一個多小時，送機的美女居然是煙臺人，正宗老鄉(xiāng)，小兩口在拉薩創(chuàng)業(yè)，做旅游、酒店行業(yè)。到達機場，我們被不幸的告知，我們乘坐的飛機要晚點起飛4個小時，原來晚上七點半出發(fā)，九點半到西寧，現在得十一點多起飛，我的天啊，最不靠譜的果然是飛機。貢嘎機場不大，設施也比較簡單，連日的奔波勞累，也顧不得形象了，找個地方躺躺吧，得等六七個小時呢。晚上十一點，飛機終于起飛了，凌晨一點多，我們到那西寧曹家堡機場，之前訂了機場附近的家庭賓館，來車接我們去休息。 第十二天（8.13，06：00）西寧曹家堡機場→青島流亭機場→溫馨的家<br>早上五點半，感覺還沒睡著，就被叫醒了，又要去機場趕飛機了。睡眼惺忪的就被送到了機場，還好這次飛機準點起飛，十點半左右順利抵達青島，網上約了車在機場接，終于在下午兩點左右回到了溫馨的家中。<br><br> 游記到此結束！<div><br><div>再說幾句閑話：一篇游記，平鋪直敘寫了一月有余，這水平也沒誰了，不為別的，只想記錄這個過程中的點點滴滴，以便回憶，否則以自己有些老年癡呆的征象，過不了幾天就會忘得一干二凈。<br></div></div>