<p>2020年9月21日我們＂領(lǐng)袖戶外＂組團的大西北環(huán)線的十一日游，我們要先飛蘭州，再從蘭州去西寧參團。旅行線路如圖</p> 下飛機后，來到黃河母親雕像，看黃河。 羊皮筏子 黃河 第二天早上來到中山橋，<div>中山橋，是位于甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)的一座跨黃河鐵橋，建于清光緒三十三年(1907年)。初名"蘭州黃河鐵橋"，后改稱"中山橋"。<br><br>全部建橋材料于光緒三十三年(1907年)從德國走海運到天津，再由甘肅洋務(wù)總局從天津轉(zhuǎn)運至蘭州。建橋的工程師是美國人滿寶本和德國人德羅，施工負責(zé)人為天津人劉永起。施工人員以德商聘來的69名洋工華匠為主。歷時3年建成。造價白銀三十萬六千余兩。有"天下黃河第一橋"之稱。<br><br>中山橋長234米，寬7.5米，在舊中國，與濟南道口鐵橋、鄭州鐵橋同列為黃河上三大橋梁。1928年為紀(jì)念孫中山先生而改稱中山橋，沿用至今。</div> 蘭州白塔山公園位于蘭州市黃河北岸，因山頭有一元代白塔而得名。白塔山山勢巍峨起伏，蟠結(jié)城郊，有拱抱金城之勢。登白塔山頂，可俯視蘭州市容，白塔與黃河上的鐵橋構(gòu)成雄渾壯麗的畫面，成為蘭州市的象征之一。<br><br> 下午從西站乘動車前往西寧 到西寧站 <p>住火車站附近的＂喆．啡酒店＂</p> 23日乘公交到丹噶爾古城，藏語"東科爾"的蒙語音譯，意為"白海螺"，地處黃河北岸，西海之濱，湟水源頭，距西寧市40公里。丹噶爾古城始建于明洪武年間，距今已有600多年歷史，自西漢以來，這里便逐漸成為商業(yè)、軍事、宗教、民俗等多元文化交融的重鎮(zhèn)，素有 "海藏咽喉"、"茶馬商都"、"小北京"之美稱。 火祖閣始建于清乾隆年間，是為紀(jì)念火神-炎帝而修建的閣 樓，距今有200多年的歷史，主體建筑高14米，建筑面積為202平方米。1982年被列入省級文物保護單位，被稱為"湟水上游第一閣"，已成為丹噶爾古城的標(biāo)志性建筑。 丹噶爾古城的東城門，古城內(nèi)共有兩座城門，西城門叫拱海門，東城門叫迎春門，"迎春"恰如其分的表達了高寒地區(qū)的人們期盼萬物復(fù)蘇、迎接四方來客之意。走過這座城門，真正進入了丹噶爾古城。<br> 明清老街，明清時期，"茶馬互市"的交易地點逐漸轉(zhuǎn)移到丹噶爾古城。據(jù)史料記載，清嘉慶道光年間，年交易額達到白銀250萬兩，超過西寧府的六到七倍。到民國十三年(1924年),商業(yè)貿(mào)易達到高峰，城內(nèi)擁有大小商戶及手工業(yè)1000余戶，從業(yè)人員達5000多人，貿(mào)易總額白銀達到500萬兩以上，商賈云集，貿(mào)易興盛，丹噶爾古城也有了"環(huán)海商都"、"小北京"的美稱，成為西部地區(qū)的貿(mào)易重鎮(zhèn)和畜產(chǎn)品的集散地。 洋人開設(shè)的洋行 王家大院 拱海門 <p>丹噶爾廳署</p>