CCB?Ⅱ制動機單本機轉(zhuǎn)換方法 <p>CCB Ⅱ制動機單本機轉(zhuǎn)換操作步驟相同，以本機轉(zhuǎn)單機為例：</p><p><br></p> <p>首先按壓F3確認單本機模式。</p> <p>按壓F3后可以看見當前設置為500KPa、操縱端、投入、貨車、不補風，即此時為本機模式。</p> <p>按壓F5將投入位轉(zhuǎn)換至切除位，可以看到新設置里面，投入變?yōu)榍谐?lt;/p> <p>確認新設置后按壓F1（執(zhí)行鍵）。</p> <p>可見此時主界面中的本務變成了單機模式。</p><p>恢復為本機位重復上述操作即可。</p> <p><b>注意：單機模式不等于開單機，有火附掛運行時才需轉(zhuǎn)換為單機模式。</b></p><p><br></p><p>在單機模式時大閘減壓后均衡風缸發(fā)生變化，列車管不發(fā)生改變。<b>即此時大閘不起作用，但是小閘只針對本臺機車起制動和緩解作用。</b></p> JZ-8制動機單本機轉(zhuǎn)換方法 <p>JZ-8制動機單本機轉(zhuǎn)換操作步驟相同，以本機轉(zhuǎn)單機為例：</p> <p>首先按壓F3確認單本機模式。</p> <p>按壓F3后可以看見當前設置為500KPa、操縱端、投入、貨運、不補風。</p> <p>按壓<b>F4</b>將投入位轉(zhuǎn)換至切除位，可以看到新設置里面，投入變成了切除。</p> <p>確認新設置后按壓F1（執(zhí)行鍵）。</p> <p>最后按壓F8鍵返回主界面即可。</p> <p>可見此時主界面中由本務變?yōu)榱藛螜C模式。</p><p>恢復為本機模式時重復上述操作即可。</p> <p><b>同樣注意：</b>單機模式不等于開單機，有火附掛運行時才需轉(zhuǎn)換為單機模式。</p><p>在單機模式時大閘減壓后均衡風缸發(fā)生變化，列車管不發(fā)生改變。即此時大閘不起作用，但是小閘只針對本臺機車起制動和緩解作用。</p><p><br></p> <p><b>特別強調(diào)：當制動屏顯示如下界面時為機車重聯(lián)塞門位置與操縱設置不一致</b></p> <p><b>按F3可以檢查看出此時設定的為非操縱端。</b></p> <p><b>繼續(xù)按壓F3將非操縱端設置為操縱端。</b></p> <p><b>當確認好新設置內(nèi)容之后，按F1確認即可恢復。</b></p> <p><b>此時故障現(xiàn)象消除。</b></p> <p><b>總結(jié)：單機模式不等于開單機，有火附掛運行時才需轉(zhuǎn)換為單機模式。</b></p><p><br></p><p><b>CCB Ⅱ制動機單本機轉(zhuǎn)換操縱方法為F3＋F5＋F1。</b></p><p><br></p><p><b>JZ－8型制動機單本機轉(zhuǎn)換操縱方法為F3＋F4＋F1+F8（注意確認操縱端）。</b></p><p><br></p><p><b>單本機轉(zhuǎn)換特別提醒：</b></p><p>（1）單本機轉(zhuǎn)換時列車管壓力不能為零，建議轉(zhuǎn)換完成后再打開機車與機車或機車與車輛間折角塞門。</p><p>（2）JZ-8制動機單本機轉(zhuǎn)換時，依次按壓F3-F4-F1后必須按壓F8返回主界面，否則再次進行單本機轉(zhuǎn)換時直接按壓F3會造成“機車重聯(lián)塞門位置與操縱設置不一致”故障。</p>