<p>業(yè)拉山位于川藏318公路邦達(dá)鎮(zhèn)至八宿段之間海拔4600米，算得上是川藏線上奇異地貌中一個(gè)異類――風(fēng)化嚴(yán)重的土黃色沉積巖層的頂端，竟然是崎嶇突兀的灰白色的喀斯特地形，裸露在外的石灰?guī)r，風(fēng)化得象一座巍峨的城堡一樣；更令人稱奇的是，巖體右面還有一個(gè)天門洞，仿佛城堡的城門。</p><p>我們到達(dá)業(yè)拉山時(shí)沒有高反，只有想飽覽美景的迫切心情。</p> <p>在業(yè)拉山脈觀景臺(tái)上錄制的小視頻，清晰的山脈起伏不大，緊連山脈的草原開始染上秋色了，被風(fēng)化的”城堡”殘缺不全清晰可見。</p> <p>從業(yè)拉山觀完景后，直奔據(jù)說是最驚險(xiǎn)，最刺激的72拐了。站在山頂看著72拐路，感覺像從山底的怒江沿山體伸出的一條”天梯”通向天際。</p><p>這條路也稱"川藏99道彎"，每個(gè)彎都是胳膊肘彎。一共十多公里，要走1個(gè)多小時(shí)，開車的人注意力必須高度集中，坐車的人大都會(huì)暈到吐。</p> <p>由于堵車到不了觀景臺(tái)提前下來了，可能不是最佳拍攝地所以怒江沒有拍到。</p> <p>美景拍不夠啊</p> <p>都想在這留下紀(jì)念，還有幾位跑到前面去了所以那份”紀(jì)念”就不在我這里了。</p> <p>走了一個(gè)小時(shí)左右終于走出了72拐，過了把驚險(xiǎn)刺激的癮。下一個(gè)目的地就是然烏胡了。</p> <p>沿途美景，我們的車在畫中游</p> <p>這是怒江大橋，橋長雖然長度僅幾十米，但飛架于兩山之間、橫跨怒江，是川藏公路的'咽喉'。這里陡峭、荒涼、自然災(zāi)害頻發(fā)，被專家定義為'不適宜人類居住'的環(huán)境。</p><p><span style="color: rgb(31, 31, 31);">橋旁邊有一個(gè)孤零零舊橋墩是為了紀(jì)念一個(gè)修路戰(zhàn)士，石墩里的混凝土至今還包裹著這位戰(zhàn)士的身體。當(dāng)年十八軍的戰(zhàn)士在修這座大橋時(shí)，一名戰(zhàn)士不小心掉進(jìn)這深深的水泥槽，當(dāng)其他戰(zhàn)友發(fā)現(xiàn)的時(shí)候已經(jīng)為時(shí)已晚。為了紀(jì)念這位戰(zhàn)士，在旁邊重建了怒江橋，這個(gè)橋墩永久的保留在這里了，橋墩背后的故事令人動(dòng)容。</span></p> <p>沿途不讓停車，所以照的角度不明顯</p> <p>五彩山脈如影隨形</p> <p>下午五點(diǎn)多我們到達(dá)了然烏胡湖。</p><p><span style="color: rgb(51, 51, 51);">200多年前，在如今的然烏湖下游地區(qū)發(fā)生大崩塌(垮山)，巨大的垮山堆石壩堵塞帕隆藏布而形成巨大的高原堰塞湖，也就是今天的然烏湖。每當(dāng)冰雪融化，雪水便注入湖中，使然烏湖經(jīng)常保有豐富的水源。</span></p>